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2026鈴鹿8耐前瞻：本田CBR1000RR-R挑戰五連霸，山葉R1迎來老將終局之戰！
炎炎夏日除了去海邊吃冰，對於全世界的熱血車迷來說，每年七月的重頭戲絕對是 FIM EWC 世界耐力錦標賽的最耀眼分站「可口可樂」鈴鹿8小時耐力賽（Suzuka 8 Hours），這場被譽為機車界「復仇者聯盟」的頂級賽事，不僅考驗車手在極端高溫下的肉體極限，更是各家車廠展現自家公升級仿賽耐用度與極限性能的最佳修羅場。
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218匹馬力的可愛爆擊！Honda × 三麗鷗參戰 2026 鈴鹿 8 耐，酷洛米專屬塗裝 CBR1000RR-R 聯名亮相
賽車場上總是充滿震耳欲聾的引擎聲與濃烈的火藥味，但今年夏天的鈴鹿賽道將迎來一股粉紅與紫色的可愛風暴，Honda 近日正式宣布，將與知名角色品牌三麗鷗（Sanrio）攜手合作，共同啟動名為「SMILE RIDER PROJECT」的全新企劃，這項計畫不僅致力於推廣二輪文化與交通安全，最大的亮點莫過於他們將以一支陣容極度「反差萌」的車隊，強勢參戰 2026 年鈴鹿 8 小時耐久賽。
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縮小十二倍的熱血靈魂！田宮打造全新 Honda CB1000F 模型，連同二行程傳奇 RZV500R 攜手重現靜態美學的極致
在數位攝影的領域中，Sony A7 IV 以其極致的感光元件動態範圍，將光影間最幽微的細節悉心捕捉，讓冰冷的數位訊號轉化為令人屏息的視覺畫面，而在二輪與模型的微縮世界裡，有一群職人同樣具備這種將宏大機械靈魂濃縮於方寸之間的魔力，這便是被譽為「模型世界首都」的靜岡模型展所展現的工藝奇蹟。
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Honda Motorcycle 全新2026年式CBR500R E-Clutch進化登場 熱血運動基因再進化，打造更純粹的運動騎乘體驗
2026年式CBR500R E-Clutch 正式售價:30.9萬 車色: 紅色、黑色 預計2026年第三季到港
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只要不到台幣兩千元！讓經典 F 風采更親民，Daytona 為 HONDA CB1000F 推出專用降車身連桿
隨著 2025 年 11 月 HONDA 正式發售旗艦公升級街車 CB1000F 以及高階版的 SE 版本，這台承襲 80 年代名車 CB750F 經典線條、卻內藏超級賽車血統四缸引擎的帥車，確實讓許多大叔與性能控流口水；不過，公升級大車那種「重量級」的身軀，加上 795mm 的座高，對不少騎士來說，要在走走停停的市區或是帶有坡度的停車場撐住那 214 公斤的車重，難免還是會感到一絲「腳短心驚驚」的壓力，日本知名改裝品牌 Daytona 顯然聽到了大家的心聲，火速推出專用的後懸吊降低連桿，用極低的成本解決你的墊腳焦慮。
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跨越時空的傳說！騎上巨摩郡的 CB750F 感受 VR 飆速快感
對於許多熱愛機車的朋友來說，「極速狂飆」（バリバリ伝説）絕對是不折不扣的聖經，這部由重野秀一老師創作的經典漫畫，描繪了主角巨摩郡從山路騎士一路殺進 WGP500 奪冠的熱血歷程，如果你也曾幻想過自己就是那個喊著「龜（カメ）！」並在彎道中伸腳平衡的街道賽車手，那麼現在有個機會能讓你美夢成真，日本中古車龍頭「Bike 王」近期與箱根的「Bikers Paradise Minami-Hakone」合作，推出了一場結合實車與最新 VR 技術的體驗特展，讓車迷能親自跨上神還原的 CB750F，進入虛擬世界中感受山道奔馳的魅力。
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賽道玩家的終極外掛！美國本田啟動 HRC Performance Shop 計畫，CBR1000RR-R 戰力全面解放
對於熱愛賽道競速的車迷來說，HONDA 的 HRC（Honda Racing Corporation）這三個字代表的不只是競技零件，更是一種近乎神格化的技術指標；然而長期以來，美國當地的 CBR1000RR-R 騎士在追求極致性能時，往往苦於缺乏原廠直接的賽事支援，甚至得自行透過各種管道從日本尋求協助。 如今這道隔閡終於被打破，美國本田正式宣布啟動「HRC Performance Shop」計畫，將日本 HRC 的正宗賽事技術與高規格零件直接導入北美市場，首波受惠的正是當家性能旗艦 Fireblade。
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暴力美學的極致呈現！Yoshimura Honda CB1000F 賽道式樣震撼登場
近期台灣重機市場最重磅的消息，莫過於 Honda 台灣本田正式引進了備受期待的 Neo Sports Café 家族新成員 CB1000F，並以 50.8 萬元的建議售價震撼開賣，這台充滿復古韻味又不失現代科技的街車，無疑是今年公升級市場的當紅炸子雞，而就在台灣車友們才剛準備掏出訂金之際，改裝界的老大哥 Yoshimura 吉村便在東京摩托車展上，展示了他們對這台車最激進的想像『一台捨棄所有多餘負擔、純粹為速度而生的「賽道規格」CB1000F』，直接幫準車友們勾勒出改裝的終極藍圖。
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怪騎物語。追求極致過彎靈魂的 Honda CB-1：一場走得太前面的操控革命
1980 年代末期，那是個日本車廠陷入瘋狂軍備競賽的年代，仿賽（Replica）熱潮正如日中天。然而，當大家都在追求極速與賽道單圈時，Honda 卻反其道而行，試圖找回運動車款的「原點」，他們在 1989 年推出了一款命名極其簡單、不帶排氣量數字的車款：「Honda CB-1」，這台車不打算跟你在賽道拚秒數，它只想成為山路上最強的過彎武器。
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「深邃午夜紫」配上黑化魚雷管！TSR 打造 Honda CB1000F 復刻傳奇
在 2026 年的東京機車展現場，本田迷討論度最高的除了新車發表，莫過於這台由 TSR（Technical Sports Racing）操刀的 Honda CB1000F 改裝作品，尤其是近期台灣本田才剛宣布 CB1000F 在台建議售價為 50.8 萬元，這讓不少準車主開始盤算交車後該如何「點綴」自己的愛車。
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經典神車回歸！HONDA CB400 SUPER FOUR、CBR400R FOUR 四缸概念車大阪車展亮相
全世界的本田迷終於可以放下心中的大石頭了！在 2026 年 3 月 20 日開幕的第 42 屆大阪摩托車展上，Honda 正式對外公開了萬眾矚目的次世代直列四缸概念車：「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept 以及 CBR400R FOUR E-Clutch Concept」。
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四缸魂與電子懸吊的完美平衡！Honda CB1000GT 台灣正式亮相
在今日 Honda Taiwan 舉辦的 2026 媒體春酒上，現場討論度最高的車款莫過於這台具備「火刃」靈魂的公升級旅跑旗艦 Honda CB1000GT，這台被本田定義為「High Performance Tourer」的全新作品，目標是將純粹的運動熱血注入到長途旅行的基因中。
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四缸浪漫再現！Honda CB1000F 建議售價 50.8萬 台灣登場
Honda Taiwan 今日於 2026 新春媒體活動中，正式揭開了無數車迷敲碗已久的公升級重磅新作「全新直列四缸街跑車 CB1000F」，這款承襲了 1980 年代傳奇名機 CB750F 經典靈魂的車款，不僅是向 JDM 黃金時代致敬，更導入了當代最強悍的四缸心臟。這台象徵「進化基準」的旗艦街車，正式預接售價為 xx.x 萬元，以極具競爭力的姿態強勢切入台灣公升級運動街車市場。
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四缸神車 台灣引進露曙光？Honda 暗示中國首發的 CB500 Super Four 要到日本展示
日本 Honda 近日釋出了 2026 年東京機車展的展出陣容預告。眼尖的車迷們從預告片中捕捉到了一個令人振奮的驚喜：先前於中國市場首發、引起全球熱烈討論的四缸復古街車「CB500 Super Four」，極有可能正式登陸日本展開販售！
Honda Motorcycle 入主 CB300R 騎士風格一次到位 購車及送聯名部品三件組 2026購買指定車款 享一萬元專屬購車金
於2026年3月推出多項購車優惠專案，針對Neo Sports Café風格的CB300R，推出「騎士風格一次到位」專案，訂購CB300R並完成領牌，即送Alpinestars聯名部品三件組。
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入門筆電CP值王者！Apple MacBook Neo 發表 只要 1.9 萬起！，搭載 A18 Pro 晶片與四款繽紛新色
Apple 今日震撼發表史上最平價的筆記型電腦——MacBook Neo，起始售價僅需 NT$19,900（教育價 NT$16,900）。這款全新機型不僅打破了 Mac 的價格門檻，更一口氣推出了胭粉色、靛青色、銀色與橘黃色四款繽紛亮麗的鋁金屬機身。
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老酒新瓶的極致！PLOT 以 Bol d'Or 之名魔改 HONDA CB1000F
對於老本田車迷來說，1980 年代的 CB750F Bol d'Or 不只是台重機，那是一種時代的象徵。雖然 2026 年新款 CB1000F 已經自帶濃厚的復古味，但日本改裝名門 PLOT 顯然覺得還不夠硬核。他們直接祭出了「時光機」等級的改裝方案，把現代性能與 80 年代的賽道浪漫強行揉合，這台 Concept 概念車一現身，瞬間讓那些嫌新車不夠「JDM」的玩家集體失聲。
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四缸信仰再度降臨，Honda CB1000F、CB1000GT 台灣環境部送測數據曝光
本田迷照過來，最近在環境部最新公佈的使用中機動車輛噪音查詢資料庫中，赫然發現了兩台重量級新車的身影：分別是採用經典圓燈復古造型的 CB1000F，以及主打長途巡航機能的CB1000GT。根據這份資料顯示，兩款車型皆已完成噪音送測，這也預示著台灣本田極有可能在 2026 年內，正式將這兩款傳承 CBR1000RR 跑車心臟的旗艦街車與旅跑導入市場。
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怪騎物語。大蕭條時代的四缸孤傲！Indian Four：傳奇縱置四缸、倒置氣門的慘烈實驗
在汽車發展的早期，福特 Model T 是經濟實惠的代名詞，用最基礎的四缸引擎撐起大眾運輸的骨架。但有趣的是，同樣的四缸配置在二輪世界卻有著截然不同的地位；當年的美國重機市場，單缸與雙缸引擎就像是福特的平價代步車，而「四缸機車」則是頂點中的頂點，是財富與性能的象徵。 這款 1933 年的 Indian Four Model 403，正是那個輝煌時代留下的移動藝術品，即便是在經濟大蕭條的最谷底，它依然以優雅且強大的姿態傲視群倫。
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怪騎物語。從退貨到神作！HONDA CB750F 的「復仇美學」成爲延續半世紀的經典！
在 1969 年 HONDA 推出全世界第一台量產四缸機車 CB750FOUR 之後，這家日本大廠統治了整整十年的重機市場，到了 1978 年，HONDA 信心滿滿地準備推出進化版、換上 DOHC 引擎的 CB750K，本以為能再次震撼世界，沒想到在歐洲經銷商的內覽會上，這台新車竟然被批得一文不值。
Honda Motorcycle 新年神開局 樂駕新動力 2026購買指定車款 享一萬元專屬購車金 Rebel500、CBR650R E-Clutch 60期、零頭款、零利率
無論是都會通勤URBAN車系到帥氣有型的SPORTS車系，指定車款，皆可享一萬元專屬購車金優惠
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70.8匹馬力、189公斤車重！Honda CBR500R Four 規格曝光
在今年九月中國摩博會（CIMA）驚鴻一瞥後，全球本田車迷都在敲碗這台四缸中排量跑車的詳細數據，雖然在十一月的米蘭車展（EICMA）上本田玩起了捉迷藏，完全沒提這台車，但透過最新的中國工信部申報資料，這台搭載四缸心臟的 CBR500R Four 終於揭開了神祕面紗，這不只是一台掛著四缸名號的裝飾品，而是本田準備用來重返中排量多汽缸戰場的重磅武器。
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怪騎物語。兩萬轉的瘋狂執念！回顧 HONDA CBR250RR (MC22) 的極致工藝
說到 250cc 四缸的黃金年代，那個「只要轉速夠高，馬力就能飛天」的時期，絕對是所有車迷心中最美好的回憶，今天要來聊聊一台真正的「上古神獸」，在那個四缸 250cc 像是不用錢一樣大放送的年代，本田為了對抗對手，搞出了一台原本可以日常兩萬轉，最後卻「被迫」降轉的瘋狂機器「CBR250RR (MC22)」，這不僅僅是一台車，更是本田宗一郎精神的極致展現，一種為了樂趣不惜成本的工程師浪漫。
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全新未拆封的2004 Honda Dream CB50R現身拍賣，身價直逼台幣70萬！
對於許多本格派的本田車迷來說，HONDA這個品牌的偉大之處，往往不是那些動輒兩百匹馬力的公升級猛獸，而是源自於上個世紀60年代，那些在小排氣量賽事中以極致工藝輾壓對手的精密機械。最近在國知名拍賣網站Iconic Motorbikes上，出現了一輛令人瞠目結舌的收藏品，一輛還躺在原廠木箱內、從未落地的2004年Honda Dream CB50R，這輛車目前位於比利時，正在等待一位口袋夠深且充滿本田魂的買家帶它回家。
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90年代改裝魂爆發！TSR推出Honda CB1000F專用緊繃套件，鎂合金框、競技零件全數上陣
說到Honda的「F」系列，那可是橫跨好幾個世代的共同回憶，從早期的CB750F到90年代的大排氣量街車，那種充滿肌肉感的線條一直是不少車迷心中的經典，雖然2025年式全新的CB1000F已經發表，外型變得更加現代洗鍊，但對於我們這些看著90年代日系街車長大的熱血份子來說，總覺得好像少了那麼一點「壞」的味道，或者是說少了一點競技的殺氣。
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新車就是要改！Daytona火速推出Honda CB1000F專用改裝套件，防倒球、短牌架一次滿足
Honda備受矚目的新款CB1000F終於在2025年11月14日正式發售，相信不少手腳快的台灣車友如果透過貿易商引進，這陣子應該也陸續在關注交車進度了，當然，身為一個熱血騎士，車還沒到，改裝清單肯定要先列好。日本改裝大廠Daytona的手腳真不是普通的快，馬上就端出一整桌CB1000F專用的改裝好料，從視覺系的短牌架到實用派的保桿、風鏡一應俱全。
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E-Clutch 快變全車系標配！Honda CB750 Hornet 與 XL750 Transalp 新增 E-Clutch 不用怕熄火了！
在今年的米蘭車展 EICMA 2025，Honda 正式揭曉旗下中量級雙雄 —— CB750 Hornet 與 XL750 Transalp —— 的最新進化版本，雙車同步導入 E-Clutch 電子離合系統。
