V 750 DEFENDER
34
L
拒絕妥協的義大利偏執！Alfa Romeo Giulia / Stelvio Estrema 限量抵台，標配碳纖維傳動軸與主動懸吊
如果去義大利餐廳點了一盤沒有大蒜與橄欖油的義大利麵，那絕對是一場悲劇；同樣的，如果一輛車只剩下冰冷的螢幕而失去了與路面的對話能力，那它充其量只是一組會移動的家電，Alfa Romeo 顯然深知這個道理，對於那些渴望 Quadrifoglio 四葉草旗艦那般狂暴，卻又需要在日常生活中保持一絲理性的車迷，總代理寶嘉聯合帶來了完美的解答：Alfa Romeo Giulia Estrema 與 Stelvio Estrema，這不單純只是換換顏色的特仕車，而是將義式賽道基因與純粹機械浪漫，毫無保留地塞進了這兩款絕美座駕之中。
10
L
德藝休旅霸主強勢登陸南台灣！Volkswagen 探索安全城市巡展 台南高雄週末開跑
台灣福斯汽車自十月底啟動的「2026 Volkswagen 探索安全 城市巡展」在經歷中北部三站後，這股德系旋風終於要席捲南台灣。這不僅是一場新車展示，更是讓南部車迷親身感受福斯休旅家族魅力的絕佳機會。
52
L
紅牌跨界冒險羊皇之戰！HONDA X-ADV vs YAMAHA RW700 紙上PK！
長久以來，Honda X-ADV 就像是穿著 GORE-TEX 登山靴去走星光大道紅地毯，一開始看似荒謬，但隔天所有人都在問這雙鞋哪裡買，這台車成功開創了「跨界冒險速克達」的全新級距，讓都會通勤與非鋪裝路面探險完美結合；然而，Yamaha 顯然不打算讓本田繼續在舒適圈裡喝下午茶。2027 年，Yamaha 正式帶著全新 RW700 踢館，將備受讚譽的 CP2 引擎與全新的 Y-AMT 變速系統塞進了充滿拉力氣息的車架中，這不僅僅是一次禮貌性的試探，而是一場針對跨界羊皇寶座的全面宣戰。
14
L
狂暴野獸的頭等艙！KTM 1390 Super Duke GT EVO 2026 米蘭車展震撼亮相，190 匹馬力重新定義終極跑旅
想像一下，有人將一枚具備洲際打擊能力的巡弋飛彈，裝上了一張舒適的真皮沙發，然後在駕駛艙塞進一套頂尖的衛星導航系統，這聽起來像是某個狂人的車庫計畫，但這正是奧地利車廠 KTM 在 2026 年米蘭車展（EICMA）上為我們帶來的真實作品，全新的 KTM 1390 Super Duke GT EVO 完美繼承了「野獸」家族的暴戾血統，卻披上了 Hyper-Touring 的優雅外衣，他們不僅把運動跑旅的門檻無限拉高，更向世人宣告，極致的動力拉扯與長途跋涉的舒適感，從來就不是兩條平行線。
14
L
美式巡航大亂鬥不只V-Twin？MotoAmerica KOTB 2027賽季向全球車廠下戰帖！
如果你舉辦了一場專屬於美式肌肉車的派對，結果最受歡迎的那位壯漢因為要去參加隔壁村的國際級大賽而放了你鴿子，你會怎麼做？摸摸鼻子取消派對？當然不是，MotoAmerica 的作法是：直接把大門踹開，對著全世界喊：「只要你夠壯，不管你來自哪裡，都給我進來打一架！」這正是目前「King Of The Baggers (KOTB)」賽事正在上演的戲碼。
20
L
達卡拉力血統的逆襲！YAMAHA Ténéré 4 Concept 震撼米蘭，單缸硬派 ADV 宣戰黃牌級距
如果你在週末去一趟郊區，你會發現路上的冒險車款（ADV）體積已經膨脹到跟一棟移動別墅沒兩樣了，人們騎著排氣量破千、重達四分之一噸的科技巨獸，只為了去巷口買杯美式咖啡，順便在鋪裝平整的柏油路上幻想自己是拉力車手，但 YAMAHA 顯然記得一件非常基本的事情：當你真的要在荒郊野外求生，面對泥濘與碎石時，你需要的是極致的輕巧，而不是一台裝著兩個輪子的休旅車。這就是他們在 2026 米蘭車展投下的震撼彈：一台回歸純粹的 Ténéré 4 Concept。
36
L
傳奇 Cafe Racer 跨入全新紀元！Royal Enfield Continental GT 750 米蘭車展狂傲亮相
英國人對三件事有著無可救藥的執著：一杯泡得恰到好處的熱茶、永遠下不完的陰雨天，以及一輛低趴且充滿機械純粹感的 Cafe Racer，當世界各地的車廠都在瘋狂地把運算能力堪比阿波羅計畫的晶片塞進摩托車時，印度百年大廠 Royal Enfield 卻在 2026 年的米蘭車展上，為我們帶來了一絲復古而激情的微風，全新的 Continental GT 750 正式接過自 2018 年服役至今的 GT 650 接力棒，並驕傲地宣稱這是該品牌 125 年歷史上性能最強悍的量產作品。
18
L
逃離水泥叢林的義式浪漫：Vespa LX 125 "V" 特仕版攜手 OUTDOOR MAN 演繹週末輕裝出走
人類是一種相當矛盾的生物。我們花了幾個世紀的時間，用混凝土與柏油路建構出遮風避雨的現代都會，然後每到週末，卻又想盡辦法要把自己丟進泥濘、樹林與荒郊野外之中。既然要逃離辦公桌上的報表與無止盡的通勤車陣，為何不做得優雅一點？Vespa，這個過去總是與羅馬假期、石板路還有精品咖啡畫上等號的義大利經典代名詞，現在決定換上一雙結實的戶外靴，告訴你：帶著義式美學去野餐，其實是個非常棒的點子。
16
L
褪去美式重機的傲慢？Harley-Davidson Sprint 440 以 440cc 單缸與超低座高襲來
提到哈雷，你的腦海大概會立刻浮現兩位留著落腮鬍的壯漢、震耳欲聾的 V 型雙缸排氣聲浪，以及那長到足以橫跨整個時區的車身軸距。但時代在變，那些習慣穿著皮衣在公路狂飆的硬漢們，現在也得面對年輕市場的現實。於是，在 2026 年的米蘭車展（EICMA）上，Harley-Davidson 帶來了一款出乎意料的作品——Sprint 440。這不是那種需要你在健身房苦練深蹲才能扶起的龐然大物，而是一輛與印度 Hero MotoCorp 聯手打造、對新手極度平易近人的入門級巡航車。
10
L
探險精神的雙重浪漫！Moto Guzzi V85 TT Napapijri 聯名特仕版，把北角極地穿在身上
如果你覺得買了一台探險機車就必須立刻橫越撒哈拉沙漠，那你大概也覺得戴著潛水錶就得天天泡在海裡，老實說，多數人的週末冒險可能只是沿著西濱公路騎到常去的咖啡廳，但這並不妨礙我們對「征服極地」抱持浪漫想像，就像是在微涼的秋天穿上一件極地規格的防風外套一樣，那是一種心理上的武裝，這正是 Moto Guzzi 與義大利知名戶外服飾品牌 Napapijri 這次在車展上跨界聯名所帶來的絕妙化學反應。
30
L
從純電新創到登錄興櫃：U-POWER如何用22.8kV高壓電網鋪平臺灣電動車未來之路！
在工業革命初期，人們為了替蒸汽機尋找燃料而焦頭爛額；而在這場寧靜的電動車革命中，我們需要的不再是煤炭或無鉛汽油，而是如同神經網絡般遍布全島的超高速充電站；當不少人還在為里程焦慮爭論不休時，臺灣的充電營運商 U-POWER 旭電馳科研，已經悄悄地把高壓電網鋪到了你家門口，甚至即將帶著這股強大的電流在11月13日衝進資本市場，正式登錄興櫃，這不單單是一間充電營運商的里程碑，更是宣告臺灣純電移動生活已然跨入下一個成熟階段的信號。
8
L
東方逆襲的浪漫暴力！CFMOTO V4SR-RR 挾 210 匹馬力強勢登陸米蘭車展
如果你在十年前告訴我，一間來自東方的車廠會在米蘭車展上，推出一台搭載反向曲軸、轉速直逼一萬五千轉，並且配備主動式空氣力學系統的 V4 頂級仿賽，我大概會建議你少喝點劣質威士忌，但現實總是比小說更荒謬，CFMOTO 在 2026 年的 EICMA 車展上用 V4SR-RR 打破了所有人的刻板印象；這不僅僅是一台擁有漂亮數據的冰冷機器，這是一封寫給義大利超跑製造商的挑戰書，用最純粹的機械工程，展現了他們對極致速度的渴望與野心。
24
L
從喜馬拉雅走向全球！Royal Enfield Himalayan 750 挾雙缸動力與頂規電控霸氣登場
你知道，現在的中量級 ADV 市場就像是某種失控的太空競賽，當日本和歐洲的工程師們正忙著用碳纖維和鈦合金，打造那些能讓你在沙丘上以時速 150 公里飛躍的「越野太空梭」時，Royal Enfield 卻在某個充滿機油味的英國車庫裡喝著紅茶，決定用鋼鐵、純粹的機械感，造出一台真正屬於地球人的探險車。
8
KYMCO 光陽全新黃牌雙旗艦米蘭震撼亮相！ 「CV-X45、X-Town S」董座柯俊斌預告明年 Q2 台灣同步上市
每年吸引超過 60 萬人次的二輪盛會——2026 年義大利米蘭國際二輪車展（EICMA）正式揭幕，展期為 11 月 3 日至 8 日。KYMCO 光陽以全新世代產品陣容參展，吸引國際媒體與全球車迷齊聚展區。光陽集團董事長柯俊斌於 11 月 3 日揭曉黃牌雙旗艦「跨界冒險 CV-X45」與「都會豪華巡旅 X-Town S 350」量產版式樣，結合設計質感、科技配備與多元騎乘機能，展現品牌研發實力，並預告兩款新車最快於 2027 年第二季在台上市。
70
L
Honda ADV125 登陸米蘭：當達卡拉力基因遇上都會通勤的終極解答！
我們通常將 125c.c. 的白牌速克達視為一種純粹的交通工具，就像烤麵包機或微波爐一樣，你只需要它把麵包烤熟、把便當加熱，沒有人會期待它能帶給你一場浪漫的冒險；然而，Honda 顯然有不同的想法，他們將那些原本屬於達卡拉力賽的狂野基因，硬生生地塞進了一輛你每天騎去買早餐的通勤車裡，這不是一輛普通的速克達，而是全新的 Honda ADV125，一輛宣稱能把城市叢林變成專屬遊樂場的終極跨界載具。
33
L
經典V雙不滅！SUZUKI SV-7S 挾帶全套電控與TFT儀表霸氣登場，正式接班SV650
如果你隨便走進一間現代摩托車展示中心，你會發現車廠們似乎達成了一種乏味的共識：『把所有新車都換成並列雙缸引擎。』這就像是全世界的廚師突然決定只做水煮雞胸肉一樣，雖然營養，但無趣透頂；然而，來自濱松的固執工程師們顯然沒收到這份備忘錄，他們不僅把那具充滿靈魂的 90 度 V 型雙缸引擎保留了下來，還為它穿上了充滿科技感的新西裝，這就是我們眼前全新發表的 SUZUKI SV-7S。
84
L
Yamaha RW700、RW700 Explore 正式發表！69.3 PS 雙缸、Y-AMT 自手排上身，正面挑戰 Honda X-ADV
長期由 Honda X-ADV 主導的跨界冒險速克達市場，如今終於迎來重量級挑戰者！Yamaha 在 2026 EICMA 米蘭車展正式推出全新 RW 冒險速克達家族，其中最受矚目的便是 RW700 與 RW700 Explore。新車不僅搭載與 MT-07 同源的 689 c.c. CP2 並列雙缸引擎，更導入六速 Y-AMT 自手排變速系統、六軸 IMU、YRC 電子控制，以及具備越野能力的長行程懸吊與鋼絲框輪圈，試圖打破速克達與冒險重機之間的界線。
24
L
Honda V3R 900 E-Compressor 量產版現身！全球首創電子控制增壓 用900 c.c.上打公升級，還配鈦合金油箱給你
Honda 在 2026 EICMA 米蘭國際車展帶來備受矚目的全新作品 V3R 900 E-Compressor！這款搭載獨特 V 型三缸引擎與電子控制機械增壓系統的街車，繼 2025 年以原型車身分亮相後，如今正式進入量產規劃階段，並首度公開接近最終定案的車身造型。
12
L
不在乎天長地久，只在乎隨時開走！Volkswagen T-Roc 聯手格上推出無痛「訂閱制」，月付 21,000 元起解鎖德系跑旅
在人類的交通發展史中，買車曾經是一項僅次於買房的重大人生宣誓，你付出一大筆頭期款，簽下厚厚的合約，然後在接下來的幾年裡，必須與折舊率、保養帳單以及每年按時報到的牌照稅展開漫長的搏鬥；但如今的消費市場已經改變，如同我們早已習慣用串流平台取代購買實體唱片，汽車界也終於迎來了這種無負擔的靈活生活，台灣福斯汽車看準了都會人士對移動彈性的渴望，正式為全新 T-Roc 推出多元移動方案，透過與格上租車的合作，現在不需要準備鉅額存款，就能以極度彈性的方式，把這輛擁有鮮明 Coupe-like 輪廓的德系跨界休旅開回家。
9
Aston Martin Valhalla Spider 敞篷登場！1064hp 插電油電，極速達 347km/h
首款中置量產敞篷 Aston，預計 2027 年第三季交車。
34
L
Kawasaki KLE650 正式發表！649c.c. 雙缸、21 吋前輪與定速巡航，中量級 ADV 再添新選擇
全新 2027 年式 KLE650！這款新車延續 KLE500 的 Rally 拉力賽車風格，搭載品牌成熟的 649 c.c. 水冷並列雙缸引擎，並導入電子油門、循跡控制與定速巡航等配備。
16
隱藏式後避震超吸睛！Scott E-Ville全避震電輔車登場，100Nm輸出、售價約NT$16.9萬
瑞士自行車品牌 Scott 發表全新 E-Ville 電輔車系列，最大特色是在低跨點車架中導入全避震結構，並將後避震器巧妙隱藏於車架內部。新車同步推出偏向都會通勤的 E‑Ville 20 與兼顧探險需求的 E‑Ville 10 SUV，鎖定追求舒適性與多功能用途的消費者。
16
L
120Nm扭力、電子升降座管一次到位！Giant全新Trance Advanced E+發表，還首度導入循跡控制系統
Giant正式發表新一代電動登山車 Trance Advanced E+，同步推出女性版本 Liv Intrigue Advanced E+。新車不僅搭載全新 SyncDrive Pro 4 動力系統，擁有 120Nm 最大扭力與 850W 峰值輸出，更首次導入循跡控制、電子升降座管、防盜追蹤與胎壓監測等智慧功能，展現 Giant 對高階電輔登山車市場的最新布局。
40
2027 Yamaha MT-125 歐洲更新！14.8hp VVA 單缸，新車頭、座墊與白色塗裝登場
125cc 街車換新造型，循跡控制與 TFT 手機導航保留。
52
L
McLaren 750S Le Mans 正式登台 Le Mans 家族車款齊聚台灣 致敬經典賽事榮耀 續寫跨世代品牌篇章
McLaren Taiwan 正式迎來 McLaren 750S Le Mans 隆重登台，致敬 1995 年 McLaren F1 GTR 首度征戰 Le Mans 24 小時耐力賽即勇奪全場總冠軍的歷史性勝利，回顧這項經典成就跨越 30 週年的重要里程碑。
26
L
Mercedes-AMG GT SUV 登場！頂規 1150 hp、710kW 快充，三種動力一次看
AMG 把電動跑車的那套前衛外觀，搬進了大型休旅。全新 Mercedes-AMG GT SUV 一次推出 GT 53、GT 55、GT 63 三種動力，最大馬力 1150 匹，標準起步條件下 2.7 秒完成 0–100km/h；搭配大容量電池，直流充電功率還能衝到 710kW。
14
2027 Ducati Panigale V4 升至 215hp！車架剛性、引擎煞車一起改， 單圈成績快 0.4 秒
Ducati 替 2027 Panigale V4、V4 S 再添戰力，最大輸出提高到 215hp，但這次的重點不只是在規格表多寫兩匹。前車架剛性、終傳、引擎煞車與後輪制動控制一起修改，原廠表示 Vallelunga 測試平均單圈比前代快 0.4 秒；V4 S 也首次加入 Ducati Factory Made，連藍寶堅尼原廠車色都能從工廠直接指定。
