馬力
VW Bonneville Jetta突破400匹最大馬力，將打破335km/h最高速度
VAG集團在今年打破了許多項紀錄，像是Pikes Peak派克峰爬山賽、Goodwood爬坡賽亮相最速成績，都是用Volkswagen I.D. R創下佳績，而現在目光又轉移到北美猶他州的直線加速聖地Bonneville，想要打破在這裡的BCG / G汽油車級距的最高速度，使用的車輛為VW Jetta GLI改裝車，如果能成功打破的話，今年VAG集團真的是大豐收。
新款Alfa Romeo 8C將震撼回歸，油電混合最大馬力800匹
2007年上市的Alfa Romeo 8C可望有後繼車型，全新世代的8C緊鑼密鼓開發中，根據外媒表示，它將是一輛混合動力的超級跑車，其性能可與Ferrari最好的車型相比，最大馬力可高達800匹，也會將原本的前置引擎後輪驅動改成中置引擎，對於阿法迷來說算是一個好消息。
BMW馬力門事件，M5的實力超乎想像！
雖然這次的M5採用的是相同的引擎，不過搭載了全新xDrive四驅系統的M5，受到了全球媒體的關注，畢竟是首款採用了四驅系統的M5，在操駕表現上得到了相當好的評價，現在更有人直接把M5拉上馬力機做測試，沒想到M5的最大馬力竟然謊報，測試之後馬力多了90hp啊！車主們可都爽歪歪了啊！
讓馬力歐陪你一起出遊去，GOOGLE MAP馬力歐賽車彩蛋
每年3/10有什麼特別的紀念價值嗎？有，這一天是國際馬力歐日，就是那位陪伴許多人成長的電玩人物Mario大叔的一天，至於為何選在3/10呢？因為將馬力歐的名字Mario拆解之後Mar 10正好就是三月十日，為了紀念這一天任天堂與Google合作，讓所有使用者從3/10-3/16這段日子中可以享受快樂的旅程...
電動新頁章，Zero新年式充電更快、馬力更強
電動車品牌Zero在全球的知名度相當高，在台灣也有總代理引進這個品牌，以大型重機的姿態展現電動機車的強大優勢，現在全新的2018年式擁有更為強大的動力以外，同時他們加強了充電效率，讓這輛大型電動機車有著更迷人的風采。
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千匹馬力的電動蝙蝠車？ARIEL P40 HIPERCAR
1840年設計出前大後小雙輪腳踏車的Ariel，在1900年開始成為汽車製造商，並在1916年加入機車生產線，直到今日這個規模極小的車廠依然正常運作，累積177年的造車歷史，Ariel不論在外觀或車體設計都有著自己的風格，雖然引擎採取外購方式，依舊讓許多趨之若鶩。而這家小規模的手工車製造商近日做出重大宣布，他們將投入電動車市場，重點是，他們要推出電動超跑！
270匹馬力+軟胎=奧地利的冠軍方程式？ DUCATI在奧地利的致勝關鍵
回顧上週的奧地利站，在輪胎使用上的話題討論度不比車手之間的新聞還要低。這其中，DUCATI車手Andrea Dovizoso選擇了後軟胎，而HONDA的Marc Marquez則是選擇了天秤另一端的米其林硬胎來應戰。比賽結果的事實證明了Dovizoso和他的Desmosedici在當天根本無人能敵。
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千匹馬力電動車將向油車挑戰直線加速！
回頭往前看十年，我們似乎都沒預料到電動車會如此發展迅速，即使市售車已經有更多電能車型入侵，賽道上或許還是油車的天下，但最近傳出有人要以電動車上賽道挑戰，而且是向來由內燃機主宰的直線加速賽...
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用車輪當渦輪！千匹馬力TESLA T1 CONCEPT
閃電霹靂車這部動畫是許多七年級生的共同回憶，更希望有一天「阿斯拉」（動畫中主角的座駕）這輛車能夠真實呈現，直到2013年Lamborghini慶祝創廠50週年，發表全球限量的Veneno時，相信看過多閃電霹靂車的人會驚呼這就是第一代阿斯拉！有趣的是，四月中旬TESLA發表一輛利曼概念賽車T1，外型有如閃電霹靂車的超級阿斯拉，不只外型驚豔，更擁有1,340hp最大馬力！
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官方新聞稿。賽道最長！規格最高！馬力最強！麗寶國際賽車場強勢登場
麗寶國際賽車場總經理朱康震今（20）天表示，除了打造三項第一的國際卡丁賽道，預計在今年底前完成的F3賽道，與即將以綠建築工法興建的兩棟F3等級國際賽車大樓，將讓運動休閒與環保概念相互結合，打造「Racing is life」的獨特賽車文化。
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挑戰300匹馬力！BMW S 1000RR TURBO
挑戰馬力極限是許多車癡們的終極目標，要達到這樣的目的有很多方法，其中一種就是加裝渦輪。自1980年代起不少車廠推出過渦輪車款，因當時渦輪技術尚未成熟，也沒有先進的電子輔助系統，使得渦輪車僅曇花一現。如今渦輪技術發展完備，加上車輛電子輔助科技普及化，渦輪改裝再次成為一股風氣，就如同這次所要介紹的BMW S 1000RR TURBO，這輛號稱擁有296hp最大馬力的兩輪怪獸。
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史上最強街車。新一代CB1000R將搭載CBR引擎馬力上看190HP！
HONDA近幾年重新聚焦運動車款，接連發表CBR250RR、CBR1000RR強大的性能與優於同級車款的配備規格，都一再地顯示出HONDA的用心與企圖。而就在仿賽車款發表之後，運動型街車...
自行車的馬力加速器。ELECTRON WHEEL電子輔助輪
自行車是假日的運動休閒工具，也是平時的代步工具，當以自行車作為交通工具時，多數人可不希望自己汗水淋漓，對此ELECTRON WHEEL開發一款電子輔助輪，只需要更換前輪，自行車就能具備電動能力，騎車通勤更加輕鬆。
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200匹馬力最強英倫仿賽。Norton V4即將發表
英國車廠Norton在台灣的能見度不高，但是這個創立於1898年的英國品牌在車壇具有舉足輕重的地位，目前以生產復古車為主的Norton上周突然在官網臉書釋出一個訊息，內容只簡單說明有一輛新世代仿賽將於11月英國NEC Motorcycle Live show發表，並附上一張繪製的車輛外觀圖，除此之外並沒其他相關的資訊。令人感到耐人尋味的是，Norton在2012年已投入TT曼島大賽，今年使用的SG5賽車更創下Norton參賽以來的最快的130.87英里(210公里)的單圈均速，由此可見Norton早已為進軍仿賽市場做足準備，而且似乎是劍指Ducati而來！
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1000匹馬力加持！Triumph Rocket挑戰兩輪世界最速
若你以為Triumph只是個溫文儒雅的紳士，那可就大錯特錯！早在1955年，Triumph就已投入「世界上最快摩托車」的挑戰，並奪下當年最速紀錄，如今Triumph在亞特蘭大宣布，將在8月回到Bonneville鹽原，目標是以超過每小時376.363英里(605.7公里)的速度，奪回地表最速的封號。
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馬力重量比1：1 ! BOTTPOWER XR1R氣冷雙缸賽車
馬力重量比是個非常耐人尋味的比例，代表著動力與重量都朝著極致的目標邁進。如今一輛仿賽市售車要達到這樣的數據並不困難，但是一輛搭載氣冷雙缸引擎的車，絕對無法與1：1的馬力重量比畫上等號，直到David Sanchez發表了BOTTPOWER XR1R之後，道技術高牆才終於被跨越。
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Rossi: M1需要更多馬力！輪胎會是新賽季最大問題。YAMAHA廠隊揭幕訪談
2015 M1已經可以確定是上個賽季最成熟的賽車，贏了18場賽事中的11場，以及守住前三個名次，但是可以注意到它的馬力略遜於其他對手。在賽季最後階段的瓦倫西亞更是明顯....
