911 S(T)
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Singer Vehicle Design成立十周年，推出三輛復古Singer 911
Singer Vehicle Design慶祝成立十周年，決定將在英國Goodwood速度節上展示他們三款新車，其中包含兩款訂製Singer 911以及一款名為Dynamics and Lightweight Study(DLS)的測試車。Singer在老保時捷圈子中有著莫大名氣，他所改出來的老911都可稱之為夢幻逸品，比起新車帶來更強大魅力以及收藏價值。
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官方新聞稿。全新Porsche 911 以多種材質製成 更輕盈、更穩定。911 Cabriolet 採全新複合組件
911 Cabriolet車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材，並採用全新複合式材料；這項設計理念減去了 7% 的總重，卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性，且至少能媲美前一世代的極高標準。
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走過半世紀的經典傳唱，PORSCHE第八代911正式在台亮相
說到Porsche的當家跑車，911絕對是品牌當中的靈魂代表，55年至今邁入了第八代車型，家族化的經典外型讓每一代的911改款都成為車迷關注的焦點，而這次車型代號為992的這輛全新911，除了擁有更為強悍的引擎、變速箱之外，全面改採家族樣貌的外觀以及數位化的科技也一樣令人著迷啊！
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官方新聞稿。進化與反動- Porsche全新世代911與首部純電跑車款Taycan
Porsche首款全電動跑車Taycan，在Porsche 70年的跑車歷史中，是Zuffenhausen第一部純電能驅動的保時捷跑車。這輛即將推動保時捷邁入跑車性能的嶄新境界的純電動車，將於今年9月進行全球首演。台灣保時捷於2018年底推出「Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案」後，於5個月內接獲近500張訂單。全新Porsche Taycan首批新車預計於2020年開始交車給台灣顧客，體驗最純粹的Porsche E-Performance新世代動力科技。
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官方新聞稿。安全再升級！全新911搭載保時捷濕地模式
第八世代的 Porsche 911 除了動力更強悍，舒適性及安全性也全面升級。保時捷首創911 車系專屬的 Wet Mode 濕地模式，這項創新輔助系統具備偵測濕地環境的功能，並提供相對的行車配置，可改善車輛在濕滑路面上的操控性，並提升駕駛穩定性。
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12秒享受陽光，Porsche 911 Cabriolet率性登場！
或許有些人會覺得敞篷車型破壞的911帶給人們絕對性能的印象，但對於享受陽光的人來說，911 Cabriolet擁有的是跑格與生活兼具的一輛好車，在992世代於去年的LA車展發表之後，其實也不少人在期待著這輛Cabriolet的出現，經過了不到兩個月的時間，在今年初的北美車展當中，992 Cabriolet即將正式於世人面前展出，Porsche也率先公布了Carrera S Cabriolet與Carrera 4S Cabriolet的相關產品訊息。
BMW目標對準Porsche 911 Turbo，將推出性能超跑
以駕駛樂趣為產品目標的BMW，看似有興趣推出一款超級跑車，而這款超級跑車直接假想敵將瞄準Porsche 911 Turbo與McLaren 570S等性能指標。而部分車迷朋友認為會是i8的接替車款，但據消息指出，原廠尚未對於它是接替誰又或者它是誰的新世代車款說明，M部門將會運用一切資源打造這款超級跑車。
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2019樂高車迷必搶！Corvette ZR1以及Porsche 911 RSR！
這幾年對於樂高車迷來說荷包可是瘦了不少，LEGO旗下Technic系列一直出現讓車迷瘋狂的車款，在2016年的時候推出了Porsche 911 GT3 RS造成一波搶購風潮，2018也推出了Bugatti Chiron滿足車迷味蕾，現在2019年的1月1號即將推出全新的Corvette ZR1以及Porsche 911 RSR，而且售價相對地親民一些！
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黑色更顯質感！Porsche Design 911 Soundbar特仕黑！
Porsche可說是每位車迷一生當中絕對要擁有的品牌之一，但這夢想對於一般的上班族可以說是遙不可及，畢竟一輛車動輒300萬的售價，肯定是要相當努力才能夠達成，不過如果你只想要擁有一部份Porsche的零件來圓夢的話，肯定不會太難，但這個零件有真正的用處就更美好了，Porsche Design這一款音響你真的不能錯過！
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保時捷70週年紀念活動10月20日開放入場！Porsche 911 GT3 RS驚喜登場正式在台發售
2018年對於保時捷來說可以說是充滿意義的一年，除了今年年初台灣保時捷的正式成立之外，2018也是保時捷原廠成立的第70個年頭，今天台灣保時捷也在南港展覽館的C3停車場，舉辦了盛大的慶祝活動，現場除了展有相當稀有的911全系列車款之外，今日的活動上，台灣保時捷更是宣布了全新的Porsche 911 GT3 RS的正式抵台販售！
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官方新聞稿。巴黎首發：Porsche 911 Speedster 即將進入生產階段
保時捷預計採限量生產方式，將慶祝保時捷70周年的概念作品：Porsche 911 Speedster於2019上半年投入量產。而這台上空敞篷雙人座跑車將推出1948輛的限額，這個別具意義的數字，靈感來自於1948年6月8日誕生的保時捷跑車始祖Porsche 356。今年，保時捷也在巴黎發表了第二部Speedster 概念車。其鮮明的紅色塗裝取材自1988年問世的 911 G-Model世代Speedster。搭配新式21吋網狀輪圈與黑色皮革內裝，營造出充滿運動感的視覺張力。
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史上最強911。911 GT2 RS 1,488萬台灣發表
繼三月初發表全新Panamera Sport Turismo豪華獵旅、隨後全新第三代Cayenne豪華性能SUV於4/3在台首演登場，Porsche Taiwan再度於今日(5/4)隆重宣布：品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作 — 全新911 GT2 RS強勢抵台...
打破渦輪傳言，Porsche 911 GT3堅持自然進氣之路！
在2月初的時候有一項傳聞讓不少粉絲心碎，那就是Porsche 911 GT3也將在下一代走向了渦輪之路，這對於不少忠實的Porsche迷來說相當扼腕，畢竟大排氣量自然進氣的美好是一種夢想，就算渦輪可以創造出再高的馬力，似乎還是很難填補自然進氣的那種迷人魅力，不過現在大家不用擔心，因為這項謠言已經打破，911 GT3將維持自然進氣之路！
911再次轉型！2019 Porsche 911將會有輕度油電混合系統
若是要說起Porsche 911的歷史，恐怕可以講個三天三夜也講不完，不過它的經典可說是Porsche的代表也不為過，每一代車型都有它獨到之處，不過說起中間最大的轉捩點，應該就是從氣冷時帶走像水冷時代，這也是為什麼現存的老Porsche當中，氣冷911這麼受人歡迎的原因之一，而現在911要走向油電混合車型，又是一次重大的轉折啊！
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老車轉生，吟唱水平對臥最佳代表Singer Porsche 911
隨著911車系在1998年進入水冷時代之後，新時代的來臨顯得以往氣冷引擎的911車系更顯珍貴，全世界都有不少玩家在堅持這個氣冷引擎的經典。但隨著逐漸增加的車齡以及與現代車輛科技落差越來越大，Singer就是一間專門為1989-1994年間所生產的964車系進行大翻修的廠商，而在11月中，他們透露出了更多關於這輛車的細節...
PORSCHE入門Boxster置入911 GT3引擎！718 Boxster Spyder街頭捕捉
作為PORSCHE旗下最容易入手的車款，Boxster自從進化到718世代以來一直備受矚目，用上了2.0L水平對臥4缸渦輪增壓引擎，均衡的表現受到許多車迷喜愛，雖然是PORSCHE的入門款，但卻有著相當迷人的風采，現在更加性能化的718 Spyder即將出現！用上的還在911 GT3的引擎！
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Nurburgring最速再掀波瀾，Porsche 911 GT2 RS破紀錄來襲
就說今年的紐柏林肯定不會無聊，太多的車廠想要扳回一點顏面，畢竟作為一個性能的象徵代表，在綠色地獄所創下的成績是非常重要的，而且是可以拿來說嘴的，Porsche當然不會放棄爭取最速的寶座，現在911 GT2 RS以破紀錄的姿態強攻性能市場。
老車不死，1975年Porsche 911 Turbo 突破160萬公里
以大多數的老車玩家來看，經典的Porsche 911通常都只放在車庫中好好欣賞，不過在加拿大1975年Porsche 911 Turbo車主Bill MacEachern與多數玩家不同，從一手車買到現在並沒有極度呵護，而是整天開著它趴趴走，累計里程數已經達到725,000英哩(大約160萬公里)，還在不斷累計中，我想這應該是全球開最多的classic car 911。
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開著保時捷去探險，Porsche 911 Safari現正熱賣中
Porsche是不少人心目中的夢想，開著Porsche在路上奔馳更是煞羨不少人，但你有想過開著Porsche去來一場叢林之旅嗎？而且不是開著休旅車，是駕駛當家跑車911來場冒險，1978年的911 Safari讓你夢想成真，只要13萬歐元就好！
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Porsche 911買不起，那就來一組排氣管音響圓夢吧！
講到Porsche，就不得不提到那精典的911車型，經歷的七個世代的洗禮，一百萬輛的榮耀，讓人想要成為那傳奇的一份子，不過代價有點高，動輒幾百萬的車架令人窒息，迷人的GT3更是要價千萬台幣，但現在你可以擁有它的排氣管......音響！
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英國道路現身，合法上路的Porsche 911 GT1
在今年年初的大新聞當中，絕對不會忘了911 RSR的出現，那中置引擎的特別設計，讓Porsche的愛好者難以忘懷，而在90年代中期，也有中置引擎的911出現，那就是在利曼賽場上的冠軍GT1，當時Porsche還特製了少量的道路用車－911 GT1 Straßenversion，不過這輛車並不是當時販售的道路版本，而是一輛純種的賽車，只是它被改裝成可以合法上路的街道用車。
