APRILIA RACING TEAM
氫能源Toyota GR H2 Racing Concept，預計2026年參賽
在法國利曼賽車大獎賽盛大揭幕儀式上，Toyota汽車品牌揭示了令人激動的消息。這家汽車巨頭推出了最新的創新成果—GR H2 Racing Concept。作為一款以氫為動力的耐久賽概念賽車，這款車輛向世人展示了Toyota在綠色賽車技術方面的引領地位。
GR Prius即將登場？Toyota Gazoo Racing宣布將於利曼24小時耐力賽中推出全新概念車款
先前，Toyota新任社長佐藤恒治先生對外宣布「未來將加速壯大GR家族」消息之後，最近就迎來了最新成員的預告。看了宣傳照片裡的下巴造型，外界都猜測這將會是一台GR Prius！而且根據Gazoo Racing部門表示，他們將在6/10、11這兩天舉辦的利曼24小時耐力賽推出這款概念車，一同歡慶賽事舉辦100週年！
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復古賽車重返現代！Team Classic Suzuki推出GSX-R1000 K1 即將重返賽道
喜歡復古造型車款的車迷們，相信對於Team Classic Suzuki這個團隊並不陌生。他們將許多過去的經典車款重新帶回到現代，讓更多人可以認識到這些經典老車。2021年他們推出了Katana賽車以及GSX-R750 SRAD，最近他們推出了最新力作GSX-R1000 K1！隔了20多年再次重返賽道！
主席掛保證？Jorge Viegas：SUZUKI會回到MotoGP，我也希望APRILIA能回到WSBK！
WorldSBK重新回到歐洲地區，現在也同時是FIM必須要展現新團隊的表現的時候，這些新團隊的工作人員，而FIM主席Jorge Viegas也針對這一次的工作團隊變動進行了說明。
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美國站特仕版！2023 Aprilia RSV4/Tuono Factory Special Editions 北美發表
APRILIA去年開始在MotoGP賽場上大放異彩，隨之也帶來市售車款的亮眼表現，在市售的仿賽、街跑車型上除了較為親民的660車系外，頂規的RSV4跟Tuono V4也備受消費者喜愛，APRILIA也利用2023年MotoGP美國站，帶來兩款換上特殊塗裝的RSV4/Tuono Factory Special Editions。
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勇於挑戰！「小三」的車隊來了 Team Challenger正式成軍！ 首支結合媒體、車廠、改裝品牌的職業化車隊
台灣首支由二輪專業媒體創建，結合車廠與改裝品牌資源的職業化車隊－Team Challenger於今日正式成軍，希望透過全方位的行銷宣傳，完整的選拔及培訓計畫，與台灣賽車界共同向前邁進。
減重16公斤，全車賽化改裝！APRILIA RS 660 Trofeo 美國限量上市
APRILIA RS 660 Trofeo這台雙缸賽道獅在2021年限量推出之後，迅速成為不少賽道玩家、參賽車手的熱門選擇，特別是在美國這個有著眾多小型賽道活動的國度，RS 660 Trofeo更是備受歡迎的熱門車種，近日APRILIA也宣布將在2023年4月再次開啟RS 660 Trofeo的限量販售。
賽車裝小翅膀已經不夠看！Aprilia“空氣力學皮衣”專利圖曝光
MotoGP賽場上的空力大戰在2023年又再次突破極限，各家車廠都展示了不同的創意空氣力學套件設計，其中最引人注目的，要屬YAMAHA與Aprilia了，其實Aprilia不止是在MotoGP廠車上進行空氣力學的研究，近日外媒挖出一項專利，發現Aprilia似乎打算針對車手也進行空氣力學優化！
把妹神車挑戰者！Aprilia Typhoon 125準備重出江湖？
Aprilia自去年推出SR GT 200車款以來，其優異的外型與敏捷的操控皆令人印象深刻，也見證了Aprilia品牌的平民化，而根據國外媒體BikeWale的報導，母公司Piaggio正在計畫用Aprilia品牌推出一款125c.c級距速克達，補足集團車款競爭力。
讓DUCATI害怕的存在？全新版本的APRILIA RS-GP測試，Maverick Vinales：五星好評！
Maverick Vinales對他在Sepang Test的三天測試結果相當滿意。從APRILIA與DUCATI的速度對比上可以發現，APRILIA從技術競爭力與車手及戰力都足以與世界冠軍衛冕的DUCATI相抗衡。Maverick Vinales從去年賽季的後半段開始逐漸抓到RS-GP的感受度，並且實際的用成績來展現自己的實力。這位西班牙車手也在馬來西亞測試賽結束之後，對義大利車廠在冬天的進步讚譽有加。
轉隊如轉生！Raul Fernandez：APRILIA讓我重新享受騎車的樂趣！
Raul Fernandez很開心可以再次騎上APRILIA。在經歷過與KTM不是很開心的MotoGP菜鳥年後，Raul Fernandez轉隊到了RNF Racing Team，他也期許可以為自己寫下全新的篇章。
單缸小獅子正名RS440！Aprilia預定九月MotoGP印度站發表
先前被外媒捕捉到一台疑似黃牌單缸的Aprilia仿賽車款，近日印度媒體Autocar Professional訪問了相關消息人士，確定這台單缸小獅子有可能被命名為RS440，並且預告最快將在2023年9月份在印度發表，時間點也恰巧與今年準備開跑的首次MotoGP印度站重合。
KTM放走未來大物？Raul Fernandez：我希望留在KTM，但命運將我帶至了APRILIA！
22歲的Raul Fernandez將在2023年賽季開啟職業生涯的新篇章，在Sepang測試中，他將騎上RNF車隊的25號APRILIA RS-GP賽車，這是Raul Fernandez在他的MotoGP生涯中的第二個品牌。過去他騎乘的Tech 3 KTM Factory Racing RC16的首個賽季表現並不讓人滿意，他僅獲得了14分，世界錦標賽積分榜上排名第22位。
空力套件大戰依然持續！APRILIA RS-GP 全新整流罩設計登場！
如果你想早些窺探2023年MotoGP賽車上有哪些新東西，那Shakedown測試會讓你很感興趣的。Sepang的季前Shankedown測試會上，APRILIA可以說是在空氣動力學方面最繁忙的車廠之一，RS-GP車上出現了全新設計的整流罩造型。
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汽缸對折再對折？APRILIA RS300 黃牌小獅子印度曝光！
APRILIA近年憑藉著RS660這台中量級雙缸仿賽，成功將原本瀕臨絕種的600c.c.仿賽市場重新炒熱一番，嚐到甜頭的APRILIA在2023年似乎準備進一步向下扎根，近日印度媒體就捕捉到疑似APRILIA 300c.c.級距的單缸仿賽的測試車在印度街頭進行測試當中。
2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表！KTM：我們的目標是世界冠軍！
KTM 廠隊KTM Factory Racing選擇使用線上發表的方式展示了2023年的RC16賽車。Brad Binder與Jack Miller共同揭開了全新的RC16塗裝，即便2023年的塗裝大致上與過去並沒有太大的差異。
媒體禁令，誰贊成？誰反對？DUCATI與APRILIA贊同KTM開放媒體的說法。
在KTM表示他們對媒體參與為期三天的MotoGP Sepang Test沒有問題之後，DUCATI與APRILIA也在今天表示贊成KTM的意見。
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缺乏主要贊助商！APRILIA：近代的贊助與過去不同，不是貼張貼紙就能了事！
Massimo Rivola為APRILIA在這幾年所帶來的成長與進步有目共睹，與2019年Rivola加入APRILIA時相比，Noale總公司近乎處於一個相當穩定的基礎上持續的在MotoGP賽事中進步，並且逐年的增加了賽事的預算。
上繞管秒變CL350！HONDA GB350 Scrambler by Over Racing Projects
HONDA CB/GB350這台單缸復古街車在印度發表之後，憑藉著親民的售價和優異的配備，迅速成為不少改裝玩家最愛的素材車，近日來自日本的Over Racing Projects就在鈴鹿賽道舉辦的賽道派對活動上亮相一台相當酷炫的Scrambler風格GB350改裝作品。
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渦輪印度小鋼砲！TVS Racing Apache DR-TRUBO 1/4英里寫下賽事新紀錄
來自印度的TVS Apache RR 310，在2022年作為BMW G 310 RR的雙生車款又再度獲得關注，這台搭載312c.c. DOHC單缸引擎的印度小鋼炮，近日參與了孟買舉辦的Vally Run直線加速賽活動，TVS原廠直接帶來一台爆改的渦輪增壓Apache RR 310，成功寫下1/4英里11.5秒的成績。
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主打年輕族群的電動車款研發中！Aprilia於米蘭車展亮相全新電動車計畫ELECTRICa Project
近幾年來的電動車市場相當火熱，各大車廠都在推出全新的電動車款，試圖在這塊大餅中分得一杯羹。這幾天舉行的米蘭車展當中，Aprilia發表了ELECTRICa Project！
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比肩中量級純種跑車 APRILIA RS 660 EXTREMA米蘭車展亮相
作為歐系中量級跑車的代表，APRILIA RS 660擁有動感的外型與傲視同級距的電控與配備，優異的體質也讓RS 660得以在72個國家及地區熱銷；但街跑車的定位顯然滿足不了車主們嚮往熱血的心，於是APRILIA也終於在今年的EICMA米蘭車展上推出APRILIA RS 660 EXTREMA賽道版本，藉由配備的再次升級，試圖與中量級純種跑車一較高下。
Aprilia RS250即將重返市場？Aprilia於中國註冊全新雙缸250c.c.引擎
近幾年以來，雙缸250c.c.的車款越來越稀少，市場上也幾乎是找不到幾台有這樣設定的車款，讓不少像是Aprilia RS250這類的車款成為了經典車款之一。其實市場上也常常在流傳著Aprilia似乎有計畫要重新推出RS250的消息，而這消息似乎有望成真，因為他們最近在中國正式註冊了一顆全新的四行程雙缸250c.c.引擎！
未來隊友的下馬威？Francesco Bagnaia：真的沒有Team Order這種事！
Aragon分站的結果看起來Pecco Bagnaia並沒有延續四連勝的霸業，Enea Bastianini獲得了勝利，但即便如此，Pecco依然有微笑的理由：現在年度積分差已經與Fabio Quartararo拉近到剩下10分，今年的世界冠軍之爭還很難說，今年賽季還剩下五場分站。
失去特許資格之後？APRILIA：我們會朝向兩個不同車手所要求的不同設定進行開發！
2022年賽季截至目前為止最令人驚訝的無非就是APRILIA的崛起，這間義大利製造商也正努力的築夢踏實，為了車廠的第一座世界冠軍而努力。Romano Albesiano相當了解APRILIA的目標，在Misano測試的第一天裡，黑色車庫裡有條不紊地在做足準備。
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GP空力套件大滿配！APRILIA RSV4 XTRENTA限量登場
2019年，Aprilia推出了10週年且全球限量10台的紀念限定版本RSV4 X，引起了各國車壇的一番討論。如今，為了紀念Aprilia奪得世界冠軍30周年，他們再次端出了全新的作品，Aprilia RSV4 XTrenta，可說是地表最強的市售廠車！
復古造型與現代引擎的結合！法國部落客Le Week-End De Course將Aprilia RSV4換上RS250造型
近幾年來，現代化的駕駛科技再搭配上復古車款的造型設計受到了越來越多的消費者喜愛，也有越來越多車廠進入了這塊市場。最近，有一位法國的Aprilia鐵粉Le Week-End De Course將自己的RSV4換上了復古車款造型，而這造型正是1995-2002年間Aprilia生產的RS250！
