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天才之所以特別的原因！Andrea Dovizioso：很多人想要模仿Casey Stoner的風格，但沒有人辦的到！
Casey Stoner之所以能在MotoGP世界中獨樹一格，原因在於他那特異獨行且才華洋溢的騎車方式。
iPhone用戶有福啦！歐洲Honda宣布車輛語音控制系統開始支援iOS裝置
隨著科技進步，各大車廠逐漸的將語音控制系統列為旗下車款的標配之一，讓駕駛可以便利的接聽電話、進行車輛資訊的判讀或車輛設定的調整。Honda也不例外，他們原先推出了支援Android系統的語音控制系統(Honda Smartphone Voice Control system)，而這項功能總算不再僅限於Andorid裝置，因為歐洲Honda宣布這套系統也支援iOS裝置啦！
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豆家軍即將成立？Andrea Dovizioso「04 Park - Monte Coralli」越野賽道準備開幕！
近年隨著越來越多大家熟悉的MotoGP車手們紛紛退役，各大車手退役之後的生活也備受矚目，除了有Valentino Rossi轉職續戰四輪賽事之外，也有不少人選擇轉戰不同的職位來延續他們對於賽車的熱愛，近日前DUCATI廠隊車手Andrea Dovizioso就宣布將接手成立「04 Park - Monte Coralli」越野賽道，讓更多人能接觸到這項有趣又刺激的賽車運動。
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謝謝你，Dovi！Andrea Dovizioso的主場最後一戰：我很感謝來看比賽的車迷，以及所有和我工作過的人們！
一片旗海、擁抱與笑聲，Misano分站的周末是屬於Andrea Dovizioso的退休舞台，在這最後一場比賽，又是主場出賽的周末裡，Dovizioso認為敵缺鈔出了自己的預期，這種情緒給理性帶來的壓力，但隨著在職業生涯最後一場比賽過去之後，這位主場車手也意識到了他為MotoGP付出了多少。直到衝過終點線，最重要的是享受自己的比賽，沒有比用這種方式退休還要好的了。
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大改款Vios！Toyota Yaris Ativ 泰國大改發表 國內尚未確認是否導入
本月9日，泰國Toyota正式發表了大改款Yaris Ativ車系，車款從內到外獲得全面進化，外觀導入Fastback動感流線設計，內裝質感大幅提升，以1.2升自然進氣引擎搭配CVT變速箱，安全配備包含全速域ACC、車道偏離輔助、預防碰撞系統、6氣囊等一應具全，而Yaris Ativ基本上可視為台灣販售的Vios泰規版，未來是否也會追隨泰國進行車系大改款，也令國內消費者相當期待。
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YAMAHA是冠軍車，但不是我這台。 Andrea Dovizioso：我明年不會參加MotoGP！
這個結果並不令人驚訝，關於Andrea Dovizioso已經排除了自己會出現在2023年MotoGP車手名單內的可能性。在2020年與DUCATI分道揚鑣之後又進了APRILIA的車庫進行測試，最終與Petronas YAMAHA(現RNF車隊)簽約重返MotoGP賽事，目標是帶著過去曾經在2012年既有經有騎乘經驗的YAMAHA M1賽車重返頒獎台榮耀。
Toyota大改款Vios間諜照捕捉 最快8月份進行發表
在台灣你能買到最入門的小車名單上，肯定可以看到Toyota Vios的名字，雖然有人認為這輛車是人生放棄號，但對有些人來說這已經可以滿足他們的使用需求，而現在的Vios自2014年在台灣發表以來，也經歷了9個年頭，是時候要進行大改款了，當然大改款的消息也從去年就一直傳出，最近在泰國終於捕獲到了這輛車的測試身影，而起根據當地媒體報導，打改款Vios將會很快地在8月就與大家見面。
Toyota大改款Vios第三季登場 但最大馬力將低於100hp
Toyota品牌當中的入門轎車Vios在近日傳出了大改款的消息，只不過是在泰國市場，在該市場Vios被稱作Yaris Activ，而在本月初當地媒體指出在今年第三季會有一輛全新的Yaris Sedan，其廠內代號為D92A，從車輛的分類來看其實就是Vios，目前當地媒體也還不知道Toyota將會怎麼命名這輛車，但可以確定的是第三季就會在泰國市場發表，而這輛車其實是採用了Daihatsu所屬的DNGA底盤打造，外觀造型也是源自於DN F-Sedan這輛概念車，看起來比現在的Vios還要俐落許多。
無心戀戰！Andrea Dovizioso：我們跟領先集團的差距太大了！
一分，這是Andrea Dovizioso在COTA分站拿到的積分成績，開季四場比賽下來僅僅只有三分的進帳，曾經的世界亞軍滿面愁容。
新賽道的多重條件，是機會還是雪上加霜？Andrea Dovizioso：印尼的比賽將會變得很奇怪！
從季前測試之後，MotoGP賽會要求Mandalika賽道重新舖設特定區域以及清潔賽道等事項，同時也針對輪胎配方給予修改，從1997年以來首次在印尼舉辦的分站勢必會為今年的戰局帶來一些關鍵的。
M1要怎麼快？Andrea Dovizioso：複製Quartararo的騎法就可以，但真的很難。
這句話如果套用在 Repsol HONDA身上好像也通，這代表了YZR-M1逐漸走向RC213V的後路，但面對兩邊的車隊裡面，都有一個能穩定拿分甚至剛晉升廠隊就無情奪冠的車手來說，身為製造商你實在很難不走這條路。
新舊版本的M1，大學長的挑戰！Andrea Dovizioso：騎車不是本能，我必須學習！
Jerez Test官方測試會中，Andrea Dovizioso從正賽所使用的2019年版本的YZR-M1跳上了2022年版本的原型測試車上。義大利車手在測試賽中的最佳單圈比起正賽快了半秒，綜合時間排在第十五。
速度、輪胎、電控都是問題！Andrea Dovizioso：正面一點的想，還好明年我不會再騎到這版本的車！
Algarve分站結束之後，Andrea Dovizioso以第14名作收，但這並不是義大利車手為自己設定的目標，憑著冷靜的頭腦，Dovizioso依然用正面的方式結束葡萄牙的第二場比賽。
先要求自己，再調整賽車！Andrea Dovizioso：我必須先重新調整我的騎M1的方式！
沒有人比Andrea Dovizioso更迫切的需要Misano的這兩天測試。
一個來練車，一個適應中！Rossi與Dovizioso滿意第一天的Misano測試！
Valentino Rossi與隊友Andrea Dovizioso背負著不同的目標進行了Misano第一天的官方測試。對於Rossi而言，最重要的是理解上周末的正賽中所發生的問題，並且為10月底重返Misano賽道做好準備。另一方面，Dovizioso的部分則可以利用這次的測試在沒有壓力的情況下更加通盤了解YZR-M1的潛力。
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重返賽事，重新適應！Andrea Dovizioso：M1需要用特別的方式來騎！
Andrea Dovizioso重新回到MotoGP比賽的第一個周末以第21名的成績作收。這是正常現象，也代表著Dovizioso正在Petronas YAMAHA 的M1上重新累積經驗，在賽後的周二至周三的測試中，Dovizioso將再次的在Misano賽道上進行，正賽的經驗對於他的測試來說起到了相當大的幫助。
APRILIA的進步年！Romano Albesiano：Andrea Dovizioso對APRILIA的幫助非常大！
2021年對於ARPILIA車隊而言，是相當幸運且進步幅度大躍進的一年。由Ramano Albesiano領軍的Noale車廠在今年賽季的工作下取得了一定的成果，RS-GP越來越接近場上其他賽車的水準，這並不是一件容易的事，同時也代表著APRILIA現在的方向是正確的。
隨時準備回歸！Andrea Dovizioso：我感覺自己不像個退役車手，我依然保持訓練做好準備！
今年的賽季暑假中，最為火熱的話題大概都會繞著Andrea Dovizioso打轉。而義大利車手也在訪談中認為，自己目前的生活步調並不像是一個退役的車手，反之，Dovizioso目前更專注在訓練與保持身體狀態。
Dovi不來了？Aleix Espargaro：看起來APRILIA與Dovizioso並沒有展現出競爭力... ...
「改善賽車是一件很困難的事情，因為當你面對所有新事物，你都必須要測試一輪。」Aleix Espargaro談到，「APRILIA希望我在暑假期間進行一些測試並進到風洞，在這些工作中，如果你有一個強大的隊友或是一支衛星車隊的話，會對改良賽車這件事情起到很大的幫助。」
為回歸YAMAHA鋪路？Andrea Dovizioso與Lin Jarvis在越野場地的接觸！
在Maggiora越野賽道上，作為越野車愛好者的Andrea Dovizioso度過了真正屬於越野賽事愛好者的一天，外媒在這屬於Dovisiozo私人時間中並沒有做過多的打擾與訪問，畢竟在這種特定的賽事時刻給予額外的壓力並不是個好主意。
教練，我想賽車！Andrea Dovizioso希望回到比賽，YAMAHA的絕佳機會？
與Vinales確定結束合作關係之後，YAMAHA可能會發現自己的選擇比過去都要來的多。Maverick Vinales告別加上如果Valentino Rossi的退役，或是如沙烏地阿拉伯王子所希望的轉頭自己的VR46車隊，那Petronas YAMAHA也同樣會空出一個位子出來。
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FaceTime快速分享、智慧鏡頭、AirPods Pro快速尋找！APPLE iOS 15 改款重點。
APPLE WWDC 2021在今(6/8)日凌晨舉行，發表會中APPLE沒有帶來任何的新硬體，全部專注在軟體的更新上面，特別是iPhone、iPad和Macbook的作業系統更新，除了作業系統的更新之外，APPLE MUSIC也加入杜比環景聲的新功能。
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Andrea Dovizioso新兼職上線！代言Italjet美型速克達！
過去幾年騎乘DUCATI廠隊賽車的Andrea Dovizioso在2020年底暫時退出MotoGP賽場後，並沒有環遊世界四處度假，而是為自己找了幾份相對輕鬆的工作，除了前往APRILIA擔任測試車手協助MotoGP廠車開發外，最新的兼職工作就是擔任Italjet品牌大使與協助Dragster 125/200 c.c.車款開發工作。
下雨天了怎麼辦？Andrea Dovizioso的Mugello測試遭大雨攪局
Mugello的雨滴，代表了Andrea Dovizioso對於了解RS-GP的全部潛能上，依然是存在諸多疑問。從 Jerez Test之後，APRILIA便對於Dovizioso能否在 Mugello Test上給予RS-GP更多競爭力的建議與回饋有著莫大的期待。
Mugello的大雨預報，Andrea Dovizioso與APRILIA的第二次測試會不會泡湯？
下周二與三兩天，義大利境內兩家製造商DUCATI與APRILIA將在Mugello賽道上進行測試，其中又以APRILIA對於這次測試上必須也應該要積極重視並採取一些重大的突破。
APRILIA測試結束！Andrea Dovizioso：明年我很希望能回到MotoGP！
在Jerez的測試中，Andrea Dovizioso不僅完成了與APRILIA的初體驗之外，也算是重新的在闊別近半載之後再度的接觸到MotoGP的賽車，而接下來的Mugello測試中也進一步消息指出，我們將有很高的機會再次見到Dovizioso的身影出現在闈場內。
在Jerez初見APRILIA！Andrea Dovizioso：Easy Bike！
測試車手與測試賽車這件事，有時候會有點像是聯誼的概念。 看外表大家相看兩不厭的前提下，你還是必須要跨出第一步去認識彼此，當然，第一次的接觸之後可能會有兩個結果，一拍即合或一路尬聊。
