KAWASAKI Z 900RS
米蘭車展。KAWASAKI Z900RS
KAWASAKI Z900RS是以運動街車Z900的平台延伸而來，但力求重現七零年初的Z1身形，開發團隊可是下了不少苦功在外觀上，從車架、引擎、排氣管乃至輪框，甚至特別針對排氣聲浪去做調校，讓Z900RS成為富有Cafe Racer復古韻味的性能街車。
SUZUKI博物館。機械手臂展示
在SUZUKI博物館，除了展示汽車在組裝時所有從無到有的流程，更實際展示了工作中所使用的機械手臂，以及各項工作性能...
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經典無需改變，Mercedes-Benz全新G-Class曝光 外型依舊沒變
Mercedes-Benz旗下的頂級休旅車G-Class一直以來都以方正的外型在市場上有著崇高的地位，當旗下其他車款都以嶄新的樣貌面對這變化多端的市場，但G-Class依舊還是維持相同的經典，即便來到現在全新的W464世代也依舊如此！
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遠比概念車真實。2004 KAWASAKI Ju by KENSTOMOTO
概念，是一台車從無到有的必經階段，可惜無論是草圖或作出實車，實際量產前都會做適度修改，有時便會失去原本令人驚豔的特色。如果有人可以將市售車改裝成如概念車般的帥氣，那絕對會是一件很酷的事...
戰鬥力飆升。全新YAMAHA YZF-R3預想圖現身
相信各位讀者絕對可以接受黃牌檔車級距是國內競爭最激烈的市場，有著相對親民的售價、完整的路權、豐富的改裝品等優勢成為許多小資玩車族群的首選，其中YAMAHA YZF-R3更是在台灣山葉引進時造成轟動，熱銷的他在路上能夠輕鬆見到這輛車款，但適逢改款之際，加上Kawasaki在2017年底推出全新Ninja 250/400將黃牌檔車規格帶向新境界，新款R3會如何應戰呢...
東京車展。KAWASAKI Z900RS
KAWASAKI Z900推出以來，其媲美公升級的動力加上極為動感前衛的造型受到不少騎士喜愛，Z900RS有著和Z900相同的948c.c.並列四缸引擎，以經典復古的外型搭配上全面升級的配備與電控，展現出非凡的氣勢，相信一定能延續Z900的銷售熱潮，再創佳績。
東京車展。KAWASAKI NINJA 400/250
KAWASAKI的小忍在小排氣量跑車的範圍當中，受到不少人的愛戴，本次東京車展KAWASAKI也發表了許久未更新的小忍 NINJA 400/250，讓全球媒體搶先目睹...
SUZUKI博物館。鍛造與鑄造的差異
鍛造和鑄造是經常讓人傻傻分不清楚差別的兩種製造方法，SUZUKI在博物館裡特別使用動畫搭配實體物件，用淺顯易懂的方式讓參觀者清楚了解兩者之間的差別及特性...
東京車展。KAWASAKI展場巡禮
這次的東京車展KAWASAKI不僅拿出叫好又叫座的Z900RS，同時更有全新的NINJA 400，讓這次的KAWASAKI攤位上擠滿了人潮，也讓整個忍者展區充滿了熱血氛圍...
東京車展。SUZUKI展場巡禮
2017東京車展在今日熱烈開鑼，雖然展覽主軸落在四輪汽車，但本次SUZUKI二輪事業這邊依舊端出一些新鮮玩意，讓大家在十一月的米蘭車展到來前搶先暖身...
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2018世界新車大展。正統日系鋼炮現身，SUZUKI Swift Sport強勢登台！
喜歡日系鋼炮的車友對Swift這個名字肯定不陌生，甚至可以說國產鋼炮的玩車風氣也是因為Swift而起，今年底Suzuki也導入最新式代Swift車型，帥氣的造型更加精緻的質感加上新世代的1.0渦輪增引擎，但對於胃口早已被養大的性能迷而言，怎麼可能如此輕易滿足，因此在今年的台北國際車展中Suzuki也帶來了壓箱寶，正宗的性能鋼砲Swift Sport，並且宣佈將在2018正式導入...
冠軍的香味。Marc Márquez身上的香水現在你也買得到
21世紀這個競爭激烈的社會，車手除了在賽車場上一較高下之外，比賽之外的周邊品牌經營，也是每位車手積極發展的方向。身為專業的車迷總是希望無時無刻展現出與偶像強烈的連結，但對於極致的狂熱者而言，馬克杯、毛巾、貼紙、模型、背包早就已經不夠看了，HERO SPORT就特別為這些發燒友們推出了Marc Márquez的專屬香水，讓你跟小馬一樣有味道...
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Rossi認為應該要給年輕車手更多的時間，Dovizioso就是最好的例子
有在觀看MotoGP的朋友們應該都還不會忘記，今年的賽事有多的地精采，而Ducati的車手Andrea Dovizioso更是與Marc Marquez廝殺到最後一場才揭曉今年的世界冠軍，但Dovizioso可是熬了將近10年才爬到這個地位，Rossi就認為應該要給年輕車手多一點時間等待他們成熟。
KAWASAKI Z900 試乘會
Z900除了全新設計的造型外，最讓人驚艷的莫過於那極度輕巧的騎乘感受。相較Z800可說是脫胎換骨，甚至有能力撼動Z1000運動街車的王座！
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2017年SUZUKI重機新車派對，邀你一起來體驗最強輕檔車的魅力
在2017年以GSX-R1000以及GSX-R150／S150大小阿魯席捲國內檔車市場的SUZUKI將於2017年12月22、23兩日在北灣俱場舉行2017年重機新車派對，本次活動除了多樣化的新車展示之外更有老少閒宜的賽道VR體驗活動，更有國內最夯小阿魯改裝特仕車發表，同時SUZUKI也邀請了許多周邊廠商至現場擺攤，提供多樣化的改裝與人身部品展示...
SUZUKI前進太空，iSpace太空計畫登陸月球！
SUZUKI前進太空，iSpace太空計畫登陸月球！
Kawasaki Z125 pro日本、北美大規模召回
Kawasaki在全世界都頗受歡迎的125cc小檔車 Z125 pro，本月於美國與日本兩地都發出了召回消息，受影響的車款遍佈2016到2017年所出廠的車輛，包含KRT紀念款也在此次的召回名單內，本次召回的主要問題為ECU編寫瑕疵，會導致車輛的燃油供給錯誤，甚至可能發生在行駛中熄火的問題...
官方新聞稿。台鈴 SUZUKI SV650 本月入主 體驗心鼓動
為感謝消費者對 SV650 車款的支持,台鈴 SUZUKI 提供「鼓動 V-TWIN」專案,本月入主 2017 年式 SV650 可以享有好禮五重送,包含全額貸 30 期優惠分期零利率、SUZUKI原廠胎外式胎壓偵測器、水箱護網、車身防護保桿、後搖臂駐車球等等,同時為推廣 SUZUKI SAFETY 的安全駕駛觀念,凡購買 SV650 大型重型機車的車主,台鈴 SUZUKI 將贈送大型重機「SUZUKI 安全駕駛訓練課程」
五年磨一劍，SUZUKI渦輪增壓神話再起
長期關注車界的朋友一定對於Suzuki推出渦輪增壓車的謠言不陌生，在2013年的東京車展上Suzuki展示了Recursion concept渦輪增壓概念車，在2015年更是直接展出了名為XE7的渦輪增壓引擎本題，雖然今年底的車展中並沒有相關的產品發表，但若把時間倒回年中，海外一系列的專利申請動作依舊引人矚目，而據最新的海外消息SUZUKI的渦輪增壓車極有可能將在2018年登場...
最好的禮物，SUZUKI GSX-R125聖誕節限定1：1模型
隨著聖誕節將近，“該送什麼聖誕禮物”成了近期最夯的搜尋關鍵字，這苦惱的問題舉世皆然，外國更是深受其害，為此德國SUZUKI便推出了款聖誕節限定的GSX-R125特殊模型；也許你會想問，模型有什麽好稀奇的？的確，若只是一般的模型TAMIYA就有賣，但若比例拉到了1：1那又是如何呢...
豈止兇猛，KAWASAKI H2 SX SE搭載轉向輔助照明系統
睽違多年後，Kawasaki以NINJA H2之名，讓增壓技術再度回到摩托車世界，今年米蘭車展機械增壓再度成為話題，NINJA H2 SX增壓跑旅誕生，重新調教的增壓引擎，讓動力與能耗都達到了全新的水平，搭載的轉向輔助照明系統更是一大亮點，雖然這項配備在汽車市場行之有年，但在摩托車上卻一直未普及，而這回Kawasaki將新系統植入H2 SX SE這樣的高性能跑旅上，可說是相得益彰...
鑽車縫其實不危險，美國Arizona即將合法化
多數的汽車駕駛都認為鑽車縫很危險，當然如果是隨便到處亂竄的那種騎法，一定會造成別人的不便，但假如是有規矩的鑽車縫，不僅不會讓意外發生，更可以減緩路上的車流，現在有的地方將要把鑽車縫合法化，像是美國的亞利桑納州就是如此。
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KAWASAKI NINJA 250/400 開發秘辛大公開！
2017年的EICMA車展中以KAWASAKI發表了全新一代的NINJA 400/250，霸氣的外型與強烈的仿賽跑格在百家爭艷的會場中，強硬的奪去了眾人的目光，而這次的改款不僅融入了當家跑車ZX-10R的元素，在細節中更是能看到不少增壓猛獸H2的影子，而日前日媒Young Machine也獨家揭露了新一代小忍的設計歷程，現在就讓我們一起來看看這台小怪物背後都藏了些什麼吧...
WorldSBK冬季測試。KAWASAKI三冠王REA技壓全場海放MotoGP廠隊
賽季結束至12月間則是冬季測試，而這也是少數能看到MotoGP廠車與WSBK戰車同場較勁的機會，去年秒數緊咬GP廠隊的Jonathan Rea今年變本加厲，海放眾家好手之外，跑出的秒數更是讓同場的GP車手臉上無光...
2年後即將量產。福斯I.D. CROZZ自動駕駛電動跑旅
福斯集團投入60億歐元研發電動車相關技術，開發出MEB模組化電動車平台技術，搭配自動駕駛及語音控制科技，預計到2025年將會推出23款電動車，最近發表的I.D. CROZZ電動跑旅概念車是第一個作品，預計在2020年量產。
改款前哨戰，YAMAHA YZF-R3 2018新色登場
2015年YAMAHA在台灣投下市場震撼彈，以23.8萬的價格推出YZF-R3，那低於市場預期的親民價格立刻在車市引發一陣騷動，搭載321cc雙缸引擎，最高可輸出42匹馬力，車身搭配鑽石型車架與街跑設定的騎姿，滿足了黃牌通勤、週末熱血兩種族群的需求，在國內輕檔車市場有著強大的競爭力，平易近人的售價也大幅降低了許多人圓夢的門檻，雖然發表距今已有三年之久，但R3的熱度仍不見衰退，熱絡的改裝品市場更不斷地刺激著新血的加入。但面對今年同量級對手的更新，2018年YAMAHA也發表了全新的配色，希望讓YZF-R3這個名字繼續閃耀...
究竟是神救援還是外星人的獨門技術？Marc Marquez救車動作大解密
Marc Marquez在今年賽季成功衛冕冠軍，除了冠軍頭銜之外，Marc Marquez今年還有一項特殊的成就讓人驚豔，整個賽季摔了二十七次卻沒因此受傷住院。到底是Marc Marquez運氣超好還是這其實是一種新的技巧呢?
