TRACKHOUSE APRILIA MOTOGP RACING TEAM
遲來的武器！Aleix Espargaro：今年的APRILIA賽車早該在去年就拿出來！
Aleix Espargaro在2017年加入APRILIA車隊後，其實嚴格說起來2018年比起首年表現而言是要退步不少的。但其實一個車廠的成績衰退，除了車手表現之外，整個車隊也都難辭其咎。在RS-GP的發展上，2018年的確出現了問題。對於喜愛MotoGP的車迷而言，你可能不單只是關心頭排發車的幾間大廠，相較之下，小廠隊的發展更令人尋味！
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黑藍魔爪！2019 Monster Energy YAMAHA MotoGP YZR-M1 新塗裝發表
只能說以Monster Energy與YAMAHA MotoGP兩個品牌之間所帶來的信仰程度，塗裝的輪廓在揭幕之後雖沒有太多驚喜的成分，但基本上也不會太突兀。
技術特許車隊大補帖！KTM與APRILIA將出席Sepang MotoGP整備測試
今年的雪邦季前整備測試為什麼要拿出來說嘴？當然，能提前看到關於MotoGP的任何車輛在賽道上出現，對於賽事車迷而言都是無比幸福的，而季前的整備測試中的車場與車手名單也相當有看頭。
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酷寒夜行。潮流男孩進階戰駒 KYMCO Racing S/G6 150 ABS
回首去年台灣的小車市場，儘管電動車熱潮在去年炒得沸沸揚揚，不過油車的長途里程、動力表現仍舊有著電動車無法比擬的性能體驗，特別是進階的150級距運動型車款，比起市場上多數的電動車的動力、里程表現，還是有著一段不小的差距，特別是對於追求性能、時常騎車出遊、夜衝跑山的年輕族群來說，150級距的運動型車款有著無可替代的魅力。
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2019 HONDA MotoGP車隊發表會，Jorge Lorenzo談論他愚蠢的摔車
身為2019賽季的超強艦隊，HONDA絕對當之無愧，擁有衛冕三屆世界冠軍頭銜的Marc Márquez，除了在2016-2018連三年奪下年度冠軍外，更在場上展現操駕RC213V的驚人天份，而有著機器人之稱的Jorge Lorenzo雖然轉隊至Ducati初期表現差強人意，但在2018賽季中、後期則展現出有如過往的競爭力，兩位車手於2019 Repsol Honda車隊合體後，後續的發展令人相當期待。
做不好，就淘汰！YAMAHA撤換 MotoGP M1 計畫負責人Kouji Tsuya
2018年MotoGP賽季，身為廠隊的YAMAHA可過的一點都不光彩，身為世界級的一線廠隊並擁有經驗豐富的戰場老將Valentino Rossi與潛力十足的Maverick Vinales，卻迎來該隊有史以來最慘，20多場比賽都未站上頒獎台的悲慘紀錄，為了不讓情況繼續惡化，車隊也在2019賽季開賽前發布人事異動。
再見了 MotoGP科技？SUZUKI提出新一代可變汽門技術專利
再見了，MotoGP科技？SUZUKI提出新一代可變汽門技術專利
慢到爆！Romano Albesiano：APRILIA在2019年沒有藉口不進步！
在Aleix Espargaro過去與Sam Lowes與Scott Redding的搭配，今年則替換為「瘋狂喬」Andrea Iannone來共同合作。並且也同樣招攬了原KTM廠隊車手Bradley Smith來擔任測試車手一職，更同協助改善這台目前場上可以說慢到有剩的APRILIA RS-GP。
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新年新車隊，唯一不變的是油箱，Jorge Lorenzo首次以HONDA MotoGP車手接受訪問
說到2019年MotoGP賽事看點，曾在YAMAHA擁有好成績，後來轉隊至Ducati且在18年末異軍突起，將在2019年至HONDA MotoGP車隊取代Dani Pedrosa，並成為七屆世界冠軍Marc Marquez的隊友，Jorge Lorenzo這位31歲的五屆世界冠軍絕對是大家關注的焦點，雖然在2018年末的瓦倫西亞與赫雷斯兩站的測試皆可看到這位西班牙人騎乘HONDA廠車，但礙於與Ducati的合約尚未結束，他無法發表在當時發表任何意見。
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衛星車隊新氣象。MotoGP 2019季前展望
MotoGP邁入新的賽季，在2019年除了廠隊有不少大咖車手大風吹換隊之外，衛星車隊也有著不小的改變，除了車手的轉隊以及新人的加入以外，更有車隊更換車廠以及新車隊的成立，本站也特別整理的新賽季的衛星車隊、車手名單，讓大家在新的賽季能更熟悉認識這些新人新氣象。
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新賽季新氣象。MotoGP 2019季前展望 廠隊篇
進入了熱鬧的聖誕時節，就代表著2018年也即將結束，新年除了有新氣象之外，在MotoGP的賽場上，也有許多的令人期待的新車手，以及全新的車隊加入明年賽季的MotoGP，我們特別整理了明年的廠隊陣容，以及新的車手名單，讓我們一起來看看明年的MotoGP廠隊新展望吧！
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V4嘴臉！外媒評選年度最佳摩托車- APRILIA Tuono V4 1100RR 奪下二連霸！
歲末年終，總會有些美好值得回首。關於年度最佳摩托車這件事，能夠被稱為Best Stadard Class的車款當然需要一些客觀條件。首先，她要是一台可靠的騎行搭擋，在車款性能或是騎乘姿勢、甚至是乘客乘坐品質的舒適與運動性的兼顧，並且，在公道的舒適之外，同時在競技的領域中不至於全盤妥協。可以長途旅行，可以在都市自在穿梭通勤，當然，也可以適合熱血的下賽道競技。外媒CycleWorld 基於這些因素，能夠具備這些「標準」的眾多市售車海之中，今年也許沒有人比2018 APRILIA Tuono V4 1100RR還來的更稱職，並且，Tuono也同時的二連霸了這個年度最佳車款的頭銜。
沒在跟你開玩笑！APRILIA RS660 Concept概念車測試照流出
現在看起來，我們似乎不必花費太大量的等待時間來讓EICMA車展上那台RS660 Concept來美夢成真，因為APRILIA似乎已經著手讓原型車給進行賽道測試了。一輛是市售的街道用版本，一輛是去除燈具的賽道套件版本，RS660 Concept的生產測試流程不僅迅雷不及掩耳，完整度也是令人刮目相看。
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獨家訪問MotoGP車手！KTM車手Pol Espargaro米蘭現場專訪
2018年11月，筆者與公司同事動身前往義大利米蘭，維持這兩年的傳統親自到米蘭車展現場採訪，但是今年除了採訪行程外還多了點有趣的訪談活動，本站獲得一項特別的任務，專訪MotoGP目前相當火熱的KTM車隊車手Pol Espargaro！
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量產前的暖胎圈？Aprilia RS 660賽道測試間諜照流出！
有關於RS 660令人驚訝的科技配備，本站先前也已經有做過專文介紹，RS 660作為今年Aprilia在米蘭車展上，發表的最新概念車款，背負了這間義大利車廠開闢全新戰場的重責大任，這次Aprilia也被目擊到在賽道上測試了兩個版本的RS 660，其中一台明顯針對街道做外觀的設定，而另外一台則是叫純粹的賽車設定。
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MotoGP Jerez測試終了。中上貴晶爆冷跑出排行首位
MotoGP 2018賽季在昨天的Jerez測試結束之後，也正式宣告今年的賽季完美落幕，接下來將會等到明年的雪邦冬季測試，各個車隊與車手們，才會再度回到賽場上，在過去兩天的Jerez賽道上，晴朗的天氣也替各個車隊的測試，寫下了非常不錯的成績，特別是來自LCR HONDA車隊的日本籍新秀中上貴晶。
捌弟好忙！Alvaro Bautista將協助DUCATI 進行MotoGP Jerez測試
賽車很現實，由其在MotoGP這場上都是世界各地、各級別的世界冠軍頭銜，除了傳統強隊之外，對於衛星車隊的車手而言，有時候也非得靠一些機運搭配實力，才方有可能受到一些鎂光燈的關愛。對於明年確定移籍WSBK的Alvaro Bautista來說，2018年也許對他來說，也是堪稱時運不錯的一年。
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啟動未來！各家車廠展望 2019 MotoGP賽事
瓦倫西亞，是二輪最高殿堂每年的最終與最初。各家車廠在2018年的興衰盛亡，在大雨依然滂沱了週日下午之後，方格旗揮舞的瞬間，也不過就成為了歷史的一塊磚瓦鑲進MotoGP的歷史大牆。過了瓦倫西亞站之後，各家車廠留在原賽道上，但從車庫拿出來的，是屬於全新年份、全新世代的神兵利器。在瓦倫西亞賽道上，六家車廠包含了APRILIA、DUCATI、HONDA、KTM、SUZUKI以及YAMAHA的高層主管們也在媒體中心召開了季末記者會，對於2019年度的發展與現況作一總結與展望。
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Dorna聯手印尼旅遊開發公司。MotoGP印尼站回歸邁出第一步
MotoGP在今年加入了泰國站之後，Dorna似乎對於在賽程上塞入更多的比賽感到興致高昂，在這個月Dorna與印尼旅遊開發公司(Indonesian Tourism Development Company)共同發表了一份新聞稿，這也讓先前謠傳已久的印尼GP賽事，更進一步的有望成真。
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戰甲、心臟，與靈魂 - 剖析你所不知道的 APRILIA Concept RS660 概念車
對於本格基本教義派APRILIA教徒來說，沒有什麼事情是一顆V4解決不了的，如果有，就兩顆。 所以當看到Concept RS660以並列雙缸的規格，靜靜的伏臥在EICMA車展中，APRILIA那肅殺的黑紅色攤位上時，心中總會有種莫名的疑問或更甚遺憾。V4沒有沒關係，連V2都沒有出現，那些盼望著中量級V2跑車的神情逐漸落寞，但別這麼快就放棄，這顆看起來像是RSV4的那顆V4引擎直接裁半，並且在引擎後側重新設計變速箱布局，這種亂七八糟又天方夜譚的事，大概就是非常正統的歐系車廠時不時就會出現的瘋狂與熱血，特別在義大利。
MotoGP 2018 瓦倫西亞站 轉播時間
排位 11/17（六）19:35-22:50 GP組20:30開跑。正賽 11/18（日）18:00-22:00 GP組21:00開跑
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今天，讓V4成為常識！ - 2018 APRILIA 台灣賽道日
雖然還有諸如Dorsoduro與SRV等絕美作品的推出，但在這間以黑紅色為基調的義大利車廠裡，反而所謂「主流」，便是混合著辛烷值與極高的轉速，在行之有年的諸多V4引擎之中霸道橫行。宛若GP廠車的運轉聲浪，造型絕美的歐系設計，當然，電控與硬體配備也給的毫不手軟。這是APRILIA，一間浪漫，卻快的嚇人的頂級車廠，在11月尚處秋高氣爽的麗寶賽道上，APRILIA總代理摩托之星舉辦的賽道日，早上八點的暖陽照耀的，是一家老小的歡笑聲後映襯著眾V4引擎的咆哮，雖然這樣說有些違和，但在麗寶賽道的Pit區，竟也成了一幅熱血又溫馨的畫面。
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並列雙缸首次登場 x 空氣力學再進化！Aprilia RS 660 Concept米蘭現身
Aprilia在今年的米蘭車展上，亮相了一台讓人相當驚豔的600級距的中排量概念車，這輛RS 660概念車在動力部分，更是採用了Aprilia首次嘗試的並列雙缸引擎設計，並且搭載上了一套名為Aprilia Active Aerodynamics的自動化空力套件系統，讓我們一起來看看Aprilia這葫蘆裡賣的是什麼藥吧！
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更大，更快，更囂張！2019 APRILIA 全新RSV4 1100 Factory發表
這樣滿狡猾的，老實說！ 趁著下週即將舉行的EICMA米蘭車展前，APRILIA竟然提前了一週發表了全新的RSV4 Factory。這次義大利車廠端出來的牛肉，不只外觀令人驚艷，更多的，是在細節上的重大提升。最熟悉的的莫過於這具65度夾角的V4引擎，宛若MotoGP廠車般的天籟又不知撩起了多少愛慕的芳心。但這一次，排氣量一舉拉升到了1,078c.c.，這種手法似曾相似，You got it！隔壁棚的DUCATI Panigale也同樣將當家的V4引擎以加大排氣量的方式來通過嚴苛的環保法規以及維持相同猛爆的馬力輸出。214匹，無庸置疑的噁心，再配上122牛頓-米的扭力，新款RSV4 Factory不僅再度攻頂還自己創造了標竿。
MotoGP 2018 馬來西亞站 轉播時間
排位 11/03（六）12:35-15:50 GP組14:30開跑；正賽 11/04（日）12:00-16:00 GP組15:00開跑
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眼前的黑不是黑-Aleix Espargaro：我看到APRILIA的希望！
雖然每次翻開台灣運彩的賠率數字，都覺得這投注也太不給Aleix Espargaro面子了，但我必須老實說，從CRT到APRILIA，Aleix Espargaro始終都有水準以上的表現，甚至我帶一點私心的講，給Aleix一台一線廠車，他絕對有能力能夠駕馭並且大有可為。
官方新聞稿。歡慶Marc Marquez MotoGP 三連霸「Marc Marquez 2018世界冠軍紀念T恤」來店試乘限量好禮加碼
2018 世界摩托車錦標賽日本站（2018 FIM MotoGP World Championship, the MOTUL Grand Prix of Japan）於2018年10月21日舉辦完畢，來自Honda Repsol Team的選手Marc Maruqez拿下本站最高級別-MotoGP 冠軍，並且在職業生涯中連續三年奪下MotoGP年度冠軍。
