GOGORO 2 DELIGHT
Brabus 800 改寫油電 911 Turbo S！789 hp、2.4 秒破百，碳纖維套件上身
Brabus 以外掛電腦升級 911 Turbo S，雙門與敞篷皆有。
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駭客退散！Bosch 於 2026 米蘭車展重磅發表機車中央閘道器，並以全新雷達科技捍衛騎士安全
過去我們總認為，騎車就是轉動油門、享受風的呼嘯，機械結構的純粹才是王道，但當你猛然驚覺，現代機車上的藍牙、Wi-Fi 與雲端連線功能，讓你的愛車在無形中暴露於數位狂人的攻擊風險下時，這種純粹似乎變得有點天真。
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狂暴野獸的頭等艙！KTM 1390 Super Duke GT EVO 2026 米蘭車展震撼亮相，190 匹馬力重新定義終極跑旅
想像一下，有人將一枚具備洲際打擊能力的巡弋飛彈，裝上了一張舒適的真皮沙發，然後在駕駛艙塞進一套頂尖的衛星導航系統，這聽起來像是某個狂人的車庫計畫，但這正是奧地利車廠 KTM 在 2026 年米蘭車展（EICMA）上為我們帶來的真實作品，全新的 KTM 1390 Super Duke GT EVO 完美繼承了「野獸」家族的暴戾血統，卻披上了 Hyper-Touring 的優雅外衣，他們不僅把運動跑旅的門檻無限拉高，更向世人宣告，極致的動力拉扯與長途跋涉的舒適感，從來就不是兩條平行線。
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寧靜的都會突擊者！Yamaha NMAX E 純電跑旅 2026 米蘭車展首發，104 公里續航宣告通勤新紀元
當你想到 Yamaha，腦海中浮現的可能是 Valentino Rossi 在 MotoGP 賽場上拉高轉速的 M1，或是那具在十字曲軸嘶吼下撕裂空氣的 R1，但在真實的都會叢林中，主宰街道的其實是那些靈活、實用且耐操的速克達；如今在 2026 年的米蘭車展（EICMA）上，Yamaha 決定給我們一個不需加油、甚至沒有排氣管的驚喜，他們將旗下備受歡迎的白牌跑旅 NMAX 注入了純電靈魂，推出全新 2027 年式 NMAX E，這不僅僅是把引擎換成馬達，更象徵著音叉牌正式宣告，他們準備好用寧靜且高效的方式，接管你的日常通勤。
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美式巡航大亂鬥不只V-Twin？MotoAmerica KOTB 2027賽季向全球車廠下戰帖！
如果你舉辦了一場專屬於美式肌肉車的派對，結果最受歡迎的那位壯漢因為要去參加隔壁村的國際級大賽而放了你鴿子，你會怎麼做？摸摸鼻子取消派對？當然不是，MotoAmerica 的作法是：直接把大門踹開，對著全世界喊：「只要你夠壯，不管你來自哪裡，都給我進來打一架！」這正是目前「King Of The Baggers (KOTB)」賽事正在上演的戲碼。
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Brembo 再次證明工程師對減重的偏執：2027 MotoGP GP4 卡鉗與 Hyction 碳陶煞車盤登場
Brembo 的工程師顯然是一群對重量有著病態偏執的瘋子，當你擁有了一台科技滿載、造價驚人，且能在直線上輕易突破 354 km/h 的 MotoGP 廠車時，這群義大利人看著煞車系統，居然還會皺起眉頭嫌棄它太重了，在 2026 年的米蘭車展（EICMA）上，Brembo 正式揭曉了為 2027 年 MotoGP 賽季打造的全新 GP4 煞車卡鉗，以及另一項足以改變市售仿賽生態的劃時代產品。
MotoGP 2026 卡達站 轉播時間
排位 11/07（六）19:40-23:25 GP組19:40開跑｜衝刺 11/08（日）00:00-01:00｜正賽 11/08（日）21:00-01:00 GP組24:00開跑
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逃離水泥叢林的義式浪漫：Vespa LX 125 "V" 特仕版攜手 OUTDOOR MAN 演繹週末輕裝出走
人類是一種相當矛盾的生物。我們花了幾個世紀的時間，用混凝土與柏油路建構出遮風避雨的現代都會，然後每到週末，卻又想盡辦法要把自己丟進泥濘、樹林與荒郊野外之中。既然要逃離辦公桌上的報表與無止盡的通勤車陣，為何不做得優雅一點？Vespa，這個過去總是與羅馬假期、石板路還有精品咖啡畫上等號的義大利經典代名詞，現在決定換上一雙結實的戶外靴，告訴你：帶著義式美學去野餐，其實是個非常棒的點子。
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越野本格派重返榮耀！大改款Mitsubishi Pajero日本上市，2.4L柴油動力揉合Yamaha頂級聽覺饗宴
時隔六年，擁有達卡拉力賽純正血統的旗艦越野車，全新第五代Mitsubishi Pajero終於重返日本本土市場，它不僅帶回了令人敬畏的梯形大樑，更在一個月內狂掃超過5,500張訂單，直接將原廠設定的全年銷售目標遠遠拋在腦後。
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50 年的黃金傳奇！ÖHLINS 於 2026 米蘭車展回顧半世紀懸吊進化史
如果你在路上看到一輛摩托車配備了金色的避震器，那就像是看到一位穿著薩佛倫街訂製西裝的紳士，這不僅代表著卓越的品味，更暗示著其深不可測的動態實力，來自瑞典的 ÖHLINS，這個讓無數車迷不惜縮衣節食也要換上的「黃金倒叉」，在 2026 年的米蘭車展上正式迎來了品牌的 50 歲生日，從泥濘飛濺的越野賽道到高轉嘶吼的柏油賽車場，這家如今隸屬於 Brembo 集團旗下的懸吊巨擎，正透過一場極具歷史意義的展覽，向世人展示他們是如何用半世紀的時間，將顛簸的路面撫平成為駕駛者腦內啡的催化劑。
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睽違 20 年的拉力霸主甦醒！Toyota GR Celica Rally1 偽裝車狂暴現身，市售版性能規格搶先解析
在汽車工業的漫長歷史中，有些名字就像是陳年的單一麥芽威士忌，隨著時間推移，只會讓人在舌尖上留下更濃烈的渴望；而「Celica」毫無疑問就是 Toyota 藏在酒窖深處的那一桶珍釀，曾幾何時，我們以為那些在碎石路上橫著走、排氣管噴著火的 GT-Four 拉力賽車，已經永遠被鎖在 90 年代的 VHS 錄影帶裡，但就在近日，Toyota 像是在安靜的圖書館裡丟下了一枚震撼彈，正式宣告這款傳奇跑車將以「GR Celica Rally1」之名，在 2027 年重返世界拉力錦標賽的泥濘戰場，這不僅僅是為了情懷買單，更是一場準備讓歐洲車廠神經緊繃的火力展示。
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從純電新創到登錄興櫃：U-POWER如何用22.8kV高壓電網鋪平臺灣電動車未來之路！
在工業革命初期，人們為了替蒸汽機尋找燃料而焦頭爛額；而在這場寧靜的電動車革命中，我們需要的不再是煤炭或無鉛汽油，而是如同神經網絡般遍布全島的超高速充電站；當不少人還在為里程焦慮爭論不休時，臺灣的充電營運商 U-POWER 旭電馳科研，已經悄悄地把高壓電網鋪到了你家門口，甚至即將帶著這股強大的電流在11月13日衝進資本市場，正式登錄興櫃，這不單單是一間充電營運商的里程碑，更是宣告臺灣純電移動生活已然跨入下一個成熟階段的信號。
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54匹雙缸配172公斤乾重！CFMOTO 550MT/550MT-X 馬力更大還更輕
冒險車款就像是摩托車界裡的瑞士刀，有些標榜多功能的車型，實際上就像是把生鏽的奶油刀，除了能在市區切切豆腐外毫無用處；而有些則鋒利得像是一把開山刀，CFMOTO 在今年的 EICMA 米蘭車展上，一口氣推出了兩把全新打造的利刃：550MT 與 550MT-X。他們不僅把排氣量與動力往上推了一個層級，更令人髮指的是，他們居然在裝上更大引擎的同時，把車重給減輕了。
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東方逆襲的浪漫暴力！CFMOTO V4SR-RR 挾 210 匹馬力強勢登陸米蘭車展
如果你在十年前告訴我，一間來自東方的車廠會在米蘭車展上，推出一台搭載反向曲軸、轉速直逼一萬五千轉，並且配備主動式空氣力學系統的 V4 頂級仿賽，我大概會建議你少喝點劣質威士忌，但現實總是比小說更荒謬，CFMOTO 在 2026 年的 EICMA 車展上用 V4SR-RR 打破了所有人的刻板印象；這不僅僅是一台擁有漂亮數據的冰冷機器，這是一封寫給義大利超跑製造商的挑戰書，用最純粹的機械工程，展現了他們對極致速度的渴望與野心。
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KYMCO 光陽全新黃牌雙旗艦米蘭震撼亮相！ 「CV-X45、X-Town S」董座柯俊斌預告明年 Q2 台灣同步上市
每年吸引超過 60 萬人次的二輪盛會——2026 年義大利米蘭國際二輪車展（EICMA）正式揭幕，展期為 11 月 3 日至 8 日。KYMCO 光陽以全新世代產品陣容參展，吸引國際媒體與全球車迷齊聚展區。光陽集團董事長柯俊斌於 11 月 3 日揭曉黃牌雙旗艦「跨界冒險 CV-X45」與「都會豪華巡旅 X-Town S 350」量產版式樣，結合設計質感、科技配備與多元騎乘機能，展現品牌研發實力，並預告兩款新車最快於 2027 年第二季在台上市。
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Honda ADV125 登陸米蘭：當達卡拉力基因遇上都會通勤的終極解答！
我們通常將 125c.c. 的白牌速克達視為一種純粹的交通工具，就像烤麵包機或微波爐一樣，你只需要它把麵包烤熟、把便當加熱，沒有人會期待它能帶給你一場浪漫的冒險；然而，Honda 顯然有不同的想法，他們將那些原本屬於達卡拉力賽的狂野基因，硬生生地塞進了一輛你每天騎去買早餐的通勤車裡，這不是一輛普通的速克達，而是全新的 Honda ADV125，一輛宣稱能把城市叢林變成專屬遊樂場的終極跨界載具。
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218匹無罩終極猛獸出閘！全新 BMW M 1000 RS 限量一千台狂暴登場
在汽車與摩托車的發展史上，總有些不講武德的瘋狂時刻，這就像是你把一枚洲際飛彈的推進器，硬生生地塞進一台除草機裡，然後告訴大家這是一台通勤載具，當全世界都以為擁有 210 匹馬力的 M 1000 R 已經是無罩街車的終極天花板時，來自巴伐利亞的瘋狂科學家們顯然覺得這還不夠刺激。
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捨棄馬力軍備競賽！2027 Suzuki GSX-10R 正式發表，專為街道而生的純粹直四靈魂
如果我們回顧汽車或摩托車的發展史，會發現人類對於速度的渴望曾經陷入一種近乎瘋狂的偏執，就像冷戰時期的太空競賽，車廠們在實驗室裡絞盡腦汁，只為了在規格表上多榨出五匹馬力，或是將最高極速推向另一個無人能及的境界。
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為賽道而生，為純粹而戰！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP & HRC Works Edition 海外發表
如果說過去的 Fireblade 是一輛試圖在賽道上證明自己的公路跑車，那麼 2027 年式的 CBR1000RR-R Fireblade，就是一輛在賽車場上孕育而出，只是剛好掛上了車牌的純種賽車；這不是我說的，而是 Honda R&D 工程師與 HRC WorldSBK 團隊共同決定的新方向，在這個馬力動輒突破兩百匹的瘋狂年代，單純的動力堆疊已經無法滿足對速度極度渴求的狂熱份子，這一次，Honda 選擇了更極端、更純粹的道路。
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2027 Honda Africa Twin 車系徹底大改款！1131c.c.新引擎、電動風鏡與電子懸吊，頂規版首搭 Honda SENSING RIDE 跟車科技
Honda 旗下旗艦冒險車系 Africa Twin 正式迎來新世代進化！2027 年式車型不僅從原有的 CRF1100L 升級為 CRF1150L，更針對引擎、車架、電子懸吊、騎乘模式及科技配備進行全面革新。全新 1,131 c.c. 並列雙缸引擎將最大馬力一舉提升至 119 PS，並透過更輕量化的車架與重新配置的油箱降低重心，進一步強化操控表現。
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達卡靈魂的本格派逆襲！2027 Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 帶你征服地表
就像是那些原本只會在賽道上咆哮的 GT3 RS，突然決定換上巧克力胎去跑拉力賽一樣，本田這次對他們的旗艦冒險車款下了一劑猛藥。距離第一代 XRV650 誕生將近四十年後，我們迎來了全新的 27YM Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports。
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賽道逆向工程的極致！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade 拔掉小翼、兩段式進氣上身
如果你回顧人類歷史，無論是建造金字塔還是執行阿波羅登月計畫，當我們決定將一切講求常理的預算與道路妥協拋諸腦後時，往往就能成就絕對的專注。同樣的情況也發生在東京，當本田對於在 WSBK 賽場上的失利感到厭倦時，工程師們決定不再循規蹈矩。
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經典再臨？Yamaha 註冊「TZ M3」商標，CP2 引擎 Moto3 廠車米蘭見真章
在汽車與機車的世界裡，車輛的命名就像是替皇室新生兒取名一樣，你不能隨便挑個好聽的字母就貼上去，當 Yamaha 從積滿灰塵的歷史檔案庫裡抽出「YZR」和「TZ」這兩個字首時，他們可不是在開玩笑，就在 EICMA 米蘭車展開幕前夕，Yamaha 釋出的預告片與最新曝光的商標註冊文件，直接讓全球狂熱車迷的血壓飆升到了危險邊緣。
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經典四缸咆哮歸來！2027年式 Honda CB400 Super Four / CBR400R Four 挾 E-Clutch 登台，39.9萬元起重溫萬轉浪漫
在當今這個充斥著雙缸引擎與靜悄悄馬達的無趣時代，Honda 決定不跟隨主流的無聊步伐，將 90 年代的萬轉浪漫重新包裝，端出了全新的 2027 年式 CB400 Super Four 與 CBR400R Four，這不僅僅是兩輛黃牌摩托車，這是一場抗拒平庸的機械文藝復興，而且還聰明地配備了不用拉離合器也能無縫換檔的 E-Clutch 系統，準備在台灣二輪市場掀起一場硬派的聽覺革命。
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不在乎天長地久，只在乎隨時開走！Volkswagen T-Roc 聯手格上推出無痛「訂閱制」，月付 21,000 元起解鎖德系跑旅
在人類的交通發展史中，買車曾經是一項僅次於買房的重大人生宣誓，你付出一大筆頭期款，簽下厚厚的合約，然後在接下來的幾年裡，必須與折舊率、保養帳單以及每年按時報到的牌照稅展開漫長的搏鬥；但如今的消費市場已經改變，如同我們早已習慣用串流平台取代購買實體唱片，汽車界也終於迎來了這種無負擔的靈活生活，台灣福斯汽車看準了都會人士對移動彈性的渴望，正式為全新 T-Roc 推出多元移動方案，透過與格上租車的合作，現在不需要準備鉅額存款，就能以極度彈性的方式，把這輛擁有鮮明 Coupe-like 輪廓的德系跨界休旅開回家。
MotoGP 2026 馬來西亞站 轉播時間
排位 10/31（六）10:50-14:20 GP組10:50開跑｜衝刺 10/31（六）15:00-16:00｜正賽 11/01（日）12:00-16:00 GP組15:00開跑
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Triumph Tiger 1200 大改款登場！158 PS 三缸動力、790 mm 低座高，前後雷達與無線 CarPlay 一次到位
大型 ADV 的科技配備又迎來新突破！Triumph 正式發表全新世代 Tiger 1200，不僅將招牌三缸引擎提升至 158 PS，更大幅調整底盤設定，並首度導入 SHOWA EERA HEIGHTFLEX 電子懸吊系統，讓這輛大型冒險車在停車時能自動降低 30 mm 座高，最低甚至可達 790 mm。
