MIGEUL OLIVEIRA
好騎不等於快！Miguel Oliveira論M1開發方向：最快的車通常都不是最舒服的車！
在KTM與APRILIA陣營中駕駛歐系V4動力的MotoGP長達六年，Miguel Oliveira在周二的Barcelona Test中首次嘗試了Pramac YAMAHA的YZR-M1。
從RS-GP到M1，Miguel Oliveira：我相信我可以改變些什麼！
下個賽季，Miguel Oliveira將會從Trackhouse APRILIA轉隊至新的Pramac YAMAHA，並且騎上他在MotoGP生涯的第三個品牌的賽車。
牙醫非Ban即選？Fabio Quartararo：Miguel Oliveira會成為Pramac YAMAHA最好的選擇！
如果Fabio di Giannantonio會如外界預測與VR46車隊續約的話，這也同時代表了Pramac YAMAHA將不會有機會得到這位義大利車手。
Marc Marquez如果離開HONDA，Miguel Oliveira會是頂替人選？
根據外媒八卦指出，HRC已經接洽了APRILIA獨立車隊RNF的Miguel Oliveira作為未來可能頂替Marc Marquez離開之後的空缺。
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人仰Mar翻！Marc Marquez：我告訴自己要保持冷靜，但這是我的大失誤，我向Oliveira道歉。
根據Repsol HONDA官方釋出的最新消息，Marc Marquez被診斷出右手掌可能骨折，目前會前往西班牙進行進一步的醫療評估。
炸到地主車手惹眾怒！Miguel Oliveira：非常可惜也非常難過，Marc Marquez太晚剎車了！
在周六的衝刺賽中雖然在最後一圈丟掉了主場頒獎台的機會，但Miguel Oliveira在周日的正賽首圈就取得領先的位置。
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雨戰奪勝！Miguel Oliveira：時間會證明我離開KTM是不是錯的，未來對Miller會很艱難。
今年的MotoGP在分站冠軍的人選上似乎沒有太大的規則性，但在雨天的正賽中，你不得不把Miguel Oliveira這個名子擺在前面一些的考慮名單中，這位葡萄牙車手在泰國取得了勝利，在今年季初的Mandalika賽道上，Oliveira也用了相似的條件與相似的方式拿下過分站冠軍，這一勝讓他的年度積分來到第八名的位置，而在今年賽季結束後，Oliveira也將告別KTM轉戰RNF APRILIA。
確定告別KTM？Miguel Oliveira：KTM在我心中永遠都有一個最特別的位置。
從2019年加入MotoGP以來，Miguel Oliveira一直都是KTM的廠隊車手，最初在Tech 3車隊效力時期，這位葡萄牙車手也為這支KTM的新生力軍創造了歷史，在Red Bull Ring與Portimao分站中獲勝。而後，晉升至Red Bull KTM廠隊也贏了兩場比賽。
KTM回穩崛起？Miguel Oliveira：現在還言之過早，但希望我們能更頻繁的站上頒獎台！
Miguel Oliveira在Mandalika拿下了濕地賽事的分站冠軍獎杯，這位葡萄牙車手也是繼Brad Binder在Losail獲得第二名之後本季的第二位KTM頒獎台車手，當然也是今年第一座KTM的分站冠軍紀錄。
大面積脫膠致退賽！MICHELIN承認Miguel Oliveira的前輪可能存在製造上的瑕疵！
Styrian 分站之後，網路上開始瘋傳Miguel Oliveira的前輪照片，大面積的脫膠問題也是這一次Oliveira被迫退賽的主因。外媒向MICHELIN經理Taramasso求證，MICHELIN並沒有否認問題的存在。
感謝學長！Miguel Oliveira：KTM能成功，是因為Dani Pedrosa的努力得到回報！
Dani Pedrosa花了13年在MotoGP職業生涯中，從退下Repsol HONDA車手位置之後，轉到KTM朝著測試車手的路前進，2019年至今也不過年餘，但Dani Pedrosa的影響力與開發實力卻已經大大的影響了今年的戰局與未來KTM的角色定位。
橘色力量如何崛起？Miguel Oliveira：KTM要用Marquez的方式騎！
Miguel Oliveira如果綜觀開季三個分站以來，就這位車手的成績而言並不算差。作為一名MotoGP新秀，三站當中拿下兩站的積分成績，在阿根廷賽道上也拿下僅次於廠隊隊友Pol Espargaro的第十一名生涯最佳成績。
