賽事
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風洞已過時！Ducati的空氣力學大挑戰
時光倒回2015年，Ducati首開先例將車頭擾流翼帶入MotoGP戰場後，正式開啟了空力套件的戰國時代，也將MotoGP研發方向從引擎、車架、電控三項主要元素重新洗牌，加入空氣力學第四種元素，成為各車廠相繼較勁的目標，直到2018年，幾乎每輛在場上奔馳的戰車都安裝上各自研發的擾流翼。
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徒弟的威脅？Rossi點名Morbidelli可能成為奪冠路上的大麻煩
MotoGP的賽場上，年年幾乎都有新人的加入，當中也不乏許多來勢洶洶、充滿潛力的年輕小將，但是這些年輕人中，僅有非常少數能夠像Marc Marquez有機會能在一開始就加入到競爭力最強大的廠隊，多數年輕車手都必須在衛星車隊中磨練個幾年，等待機會才能轉正進入廠隊，不過隨著近年Dorna改變了賽制規則，統規化的電控系統也讓廠隊與衛星車隊之間的差距縮減，進入衛星車隊的年輕車手們也有更多的機會展露頭角。
Petrucci經紀人酸高薪肥貓。Lorenzo：我呸！
隨著2019賽季越來越接近，MotoGP賽場上的火藥味也逐漸濃厚，特別是剛剛從DUCATI Team轉隊至Respol HONDA車隊的Jorge Lorenzo更是闈場內輿論的焦點，當大家都在關注這位世界冠軍車手究竟能不能適應全新賽車的同時，接任Lorenzo廠隊位置的Petrucci也備受矚目。
賽場鋼鐵人，Dani Pedrosa將再次接受手術治療鎖骨
於2018年賽季結束後，結束與HONDA多年合作轉往KTM擔任測試車手，結束GP級別13年的征戰生涯，Dani Pedrosa雖然在GP級別始終未奪得冠軍，但努力不懈的奮鬥精神與穩定的表現也讓他累積了大量的死忠車迷。歷經多年的沙場拼搏，Dani Pedrosa身體也陸續受了些損傷，過去接受過不少大大小小的手術。最近傳出的壞消息則是...Dani Pedrosa將缺席馬來西亞季前測試，再度前往醫院保養身體。
慢到爆！Romano Albesiano：APRILIA在2019年沒有藉口不進步！
在Aleix Espargaro過去與Sam Lowes與Scott Redding的搭配，今年則替換為「瘋狂喬」Andrea Iannone來共同合作。並且也同樣招攬了原KTM廠隊車手Bradley Smith來擔任測試車手一職，更同協助改善這台目前場上可以說慢到有剩的APRILIA RS-GP。
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一秒圈粉！捷克正妹車手Alexandra Pelikanova進軍WORLDSSP300
過去摩托車賽車運動，一直都是男性車手稱霸賽場，不過去年的WORLDSSP300賽季中，來自西班牙的Ana Carrasco成功打破紀錄，成為二輪賽車史上首位女性世界冠軍，Ana Carrasco的好表現也讓女性車手在賽車運動方面獲得重視，近日WORLDSSP300賽場上也將再添一位正妹車手，來自捷克的Alexandra Pelikanova。
迷惘的藍色車庫 │ Valentino Rossi：想要贏，就要比照HONDA與DUCATI的努力！
好，現在我們有兩件事情要分開來說。
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3000英里的越野長征。Dakar 2019秘魯登場
隨著2019年的到來，今年度最震撼最硬派的越野賽事也即將降臨在南美洲，第四十一屆的達卡拉力賽事即將在南美洲的秘魯登場，今年也是達卡越野賽首次在單一國家內舉行，這個有著悠久歷史，長達三千多英里的越野挑戰，即將在一月七號正式展開。
羅馬皇帝的率隊再征！Max Biaggi：有了Canet，我們有機會拿世界冠軍！
江山代有人才出，即便是一代巨星中將敵不過時間的殘酷，但這份英雄氣概卻能透過教育或是改變角色的方式，以不同的樣貌再次的被世人記得。「羅馬皇帝」Max Biaggi也不落昔日勁敵Valentino Rossi或是每當提起便不勝唏噓的「SIC58」Marco Simoncelli人後，在2019年Moto3級別裡也開始正式的組建了自己的車隊「Max Racing Team」，並且迎來了近兩年表現強勁的Aron Canet作為主力車手。
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衛星車隊新氣象。MotoGP 2019季前展望
MotoGP邁入新的賽季，在2019年除了廠隊有不少大咖車手大風吹換隊之外，衛星車隊也有著不小的改變，除了車手的轉隊以及新人的加入以外，更有車隊更換車廠以及新車隊的成立，本站也特別整理的新賽季的衛星車隊、車手名單，讓大家在新的賽季能更熟悉認識這些新人新氣象。
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新賽季新氣象。MotoGP 2019季前展望 廠隊篇
進入了熱鬧的聖誕時節，就代表著2018年也即將結束，新年除了有新氣象之外，在MotoGP的賽場上，也有許多的令人期待的新車手，以及全新的車隊加入明年賽季的MotoGP，我們特別整理了明年的廠隊陣容，以及新的車手名單，讓我們一起來看看明年的MotoGP廠隊新展望吧！
在紅軍的重生。Jorge Lorenzo：當下的感覺宛如世界之王！
工欲善其事，就算是剽悍武將，也需要一身鎧盔與利劍。Jorge Lorenzo用了兩年，親身驗證了這個論點，從今年的春天以來，騎著堪稱場上最精良的DUCATI Desmosedici GP18卻以第14位的積分成績苦苦追趕著持續表現優秀的隊友Andrea Dovizioso。五場比賽之後，DUCATI為Lorenzo修改了油箱設計，用簡單的補土塑出了Lorenzo希望的樣子，自此，斯巴達戰士宛若回魂一般的在場上開始重回列強之林，甚至在連續分站中黃袍加身。
Marquez：去YAMAHA？不，我在HONDA很開心
年僅25歲便已拿下七屆世界冠軍的MotoGP車手Marc Marquez，近期在Motogp休假期間實行了自身的肩膀手術，確保未來的職業生涯中能有良好的狀況出賽，在這術後的復健休養期，這位年輕小伙子於自己的官方IG上頭開了直播，與喜愛他的車迷互動聊聊天。
Carl Fogarty： Alvaro Bautista是唯一能夠擊敗Rea的角色！
在2019年確定移籍至WSBK戰場，Alvaro Bautista的關注度與鎂光燈也相較於MotoGP上要多的許多。這是好事。在取代了Marco Melandri，並且在上個月首度測試了DUCATI最新的市售猛獸Panigale V4R，在測試賽中初登場的Bautista做出了僅次於當日最速的綠色王者Jonathan Rea的驚人表現。
DUCATI的下一步？- Gigi Dall’Igna：Moto3很重要！
這是從2016年以來，持續被關注的話題。DUCATI Corse車隊總監Gigi Dall’Igna至今依然堅持著他的信念：Moto3在整個MotoGP錦標賽體系當中扮演著相當重要的角色，DUCATI在未來必須加入這個級別的賽事。
Alberto Puig：Valentino Rossi 無法接受自己的時代已經結束了。
七座MotoGP級別的冠軍頭銜，致使Valentino Rossi在MotoGP賽事中能夠成為「傳奇」，不過，自2009年之後，Rossi便沒有再增添世界冠軍的獎盃。2015年，當Valentino Rossi積極的爭取生涯第八座世界冠軍的桂冠之時，遇上了Repsol HONDA的王牌車手Marc Marquez強勁的挑戰。
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獨家訪問MotoGP車手！KTM車手Pol Espargaro米蘭現場專訪
2018年11月，筆者與公司同事動身前往義大利米蘭，維持這兩年的傳統親自到米蘭車展現場採訪，但是今年除了採訪行程外還多了點有趣的訪談活動，本站獲得一項特別的任務，專訪MotoGP目前相當火熱的KTM車隊車手Pol Espargaro！
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MotoGP Jerez測試終了。中上貴晶爆冷跑出排行首位
MotoGP 2018賽季在昨天的Jerez測試結束之後，也正式宣告今年的賽季完美落幕，接下來將會等到明年的雪邦冬季測試，各個車隊與車手們，才會再度回到賽場上，在過去兩天的Jerez賽道上，晴朗的天氣也替各個車隊的測試，寫下了非常不錯的成績，特別是來自LCR HONDA車隊的日本籍新秀中上貴晶。
捌弟好忙！Alvaro Bautista將協助DUCATI 進行MotoGP Jerez測試
賽車很現實，由其在MotoGP這場上都是世界各地、各級別的世界冠軍頭銜，除了傳統強隊之外，對於衛星車隊的車手而言，有時候也非得靠一些機運搭配實力，才方有可能受到一些鎂光燈的關愛。對於明年確定移籍WSBK的Alvaro Bautista來說，2018年也許對他來說，也是堪稱時運不錯的一年。
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三缸狂嘯赫雷茲。Moto2 2019賽季首次測試成績出爐
Moto2上週在赫雷茲賽道進行了2019賽季的首次測試，在經過了三天的測試之後，最終成績由Rossi的小弟Luca Marini跑出了1:41.524拿下首位，這樣的成績與今年賽季中由Lorenzo Baldassarri寫下的桿位紀錄，還快上了0.3秒左右，可見TRIUMPH三缸引擎打造出來的全新賽車，實力相當驚人。
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高頻音域的電光一閃！2019 MotoE 電動賽車測試
該來的總會來，所謂內燃機與馬達，雖然稱不上是抗衡，但也是一種截然不同的視聽震撼。如果你的熱情是來自於內燃機與排氣管的震天嘎響，那麼2019年的MotoE將會顛覆你對賽車的想法與聽覺，在Jerez賽道上，尖銳的馬達聲帶著電光石火的速度，明年的MotoE也許，遠比你想的要來得值得期待許多。
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橘色力量的測試首發！ Zarco表示：有點失望
在MotoGP的封關站瓦倫西亞的賽事結束之後，各車隊也在小小休息了兩天之後，隨即展開了新賽季的首場測試，同時這也是各個更換車隊的車手們，第一次跨上新賽車的時刻，尤其是明年賽季將會有許多新同學以及重量級車手更換車隊，其中最受大家關注的，要屬在封關站上站上頒獎台的KTM車隊了，一起來看看他們這兩天的測試狀況吧！
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啟動未來！各家車廠展望 2019 MotoGP賽事
瓦倫西亞，是二輪最高殿堂每年的最終與最初。各家車廠在2018年的興衰盛亡，在大雨依然滂沱了週日下午之後，方格旗揮舞的瞬間，也不過就成為了歷史的一塊磚瓦鑲進MotoGP的歷史大牆。過了瓦倫西亞站之後，各家車廠留在原賽道上，但從車庫拿出來的，是屬於全新年份、全新世代的神兵利器。在瓦倫西亞賽道上，六家車廠包含了APRILIA、DUCATI、HONDA、KTM、SUZUKI以及YAMAHA的高層主管們也在媒體中心召開了季末記者會，對於2019年度的發展與現況作一總結與展望。
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冬測前夕，DUCATI車隊經理Luigi Dall'Igna談Lorenzo、Petrucci與Bagnaia
「Lorenzo協助了我們開發賽車，雖然我們對於最後結果並非完美，但總的來說是積極的。」DUCATI車隊經理Luigi Dall'Igna談到。
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Dorna聯手印尼旅遊開發公司。MotoGP印尼站回歸邁出第一步
MotoGP在今年加入了泰國站之後，Dorna似乎對於在賽程上塞入更多的比賽感到興致高昂，在這個月Dorna與印尼旅遊開發公司(Indonesian Tourism Development Company)共同發表了一份新聞稿，這也讓先前謠傳已久的印尼GP賽事，更進一步的有望成真。
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封關站的遺憾！Valentino Rossi：非常，非常可惜。
對於Valentino Rossi來說，排位賽的夢魘似乎延續到了正賽。雨不停的瓦倫西亞，每個彎道都在跟抓地力做賭博。在週日的正賽可怕的第16位起跑位置，在紅旗揮動前，我們必須公道的說，其實這位39歲老將表現不差。Valentino Rossi躍升到了前十名之後，以穩健的腳步與速度，在賽道條間逐漸惡化的情況下，許多大咖車手也因此相繼轉倒退賽，Rossi因此也偷偷的摸上了前三的位置，並且，速度依然很有競爭力。根據Rossi的說法，在第15圈時是比賽的關鍵，當時他是場上最快的車手，但距離領先的Alex Rins還有一些距離。
MotoGP 2018 瓦倫西亞站 轉播時間
排位 11/17（六）19:35-22:50 GP組20:30開跑。正賽 11/18（日）18:00-22:00 GP組21:00開跑
