引擎
MAZDA 全新縱置引擎後輪驅動平台技術 首發休旅代表作 ALL-NEW MAZDA CX-60 將於10月31日正式上市
台灣馬自達於年初宣佈正式引進ALL-NEW MAZDA CX-60，旋即引發市場廣泛關注和討論，激起熱愛駕馭樂趣的車主熱切渴望，引領以望正式上市日程。MAZDA即將於10月31日(二)正式推出首款基於全新的Large Products Group縱置後驅平台技術的豪華休旅車系列ALL-NEW MAZDA CX-60，承襲經典的MX-5縱置後驅配置，打造出近50:50的車身配重比例，藉由注入Roadster跑格靈魂，進一步推升車輛動態性能，搭配優雅的車室氛圍，讓車主愜意享受精益求精的上乘駕馭樂趣，為MAZDA所強調的「人馬一体」理念帶來嶄新的詮釋。
明年...的...引擎...有希望...嗎？Fabio Quartararo：好像...沒有...改變...
Fabio Quartararo認為，在周一進行的Misano Test官方測試賽中，他沒有感覺到2024年版本的YAMAHA YZR-M1的引擎動力有增加。
9
直列雙缸引擎延續、車重最多減輕14公斤！2024大改款BMW F 800 GS / F 900 GS / F 900 GS Adventure登場
近幾年來ADV車款在市場上相當火熱，能夠到戶外冒險也適合長途高速巡航的特性讓不少車廠都看見了這塊市場，推出越來越多ADV車型搶攻這塊市場。BMW最近則是一次推出了多達三種ADV車型供你選擇，而且他們都採用了直列雙缸引擎！他們分別是BMW F 800 GS / F 900 GS / F 900 GS Adventure！
14
同級最強47hp大馬力雙缸引擎、電控系統搭載！Aprilia RS 457海外發表
繼多次曝光及預告後，Aprilia 於9/7號晚間正式為大家帶來了全新車款RS 457 ！除了承襲自家RS 660精美的家族化外觀及車架設計外，動力更非原先外界所傳言的單缸配置，Aprilia同樣為其搭載水冷雙缸引擎，配上倒叉、TFT儀表與豐富電控後，Aprilia RS 457這頭小雄獅隨時準備好進入賽道撲殺眼前的獵物。
L
不勝地獄的煎熬！Fabio Quartararo：先研究引擎性能，再講求空力效果。
Fabio Quartararo堅信，即便現在可以說是MotoGP生涯中「最艱難的情況」下，他感到內心有些受傷，但依然會相信YAMAHA可以東山再起。
17
L
新引擎搭載、TFT儀表上身！2024 KTM 125/250 DUKE 雙車大改款海外發表
除了全新大改款的2024 KTM 390 DUKE發表外，KTM同樣針對旗下廣受全球車迷喜愛的輕量級125/250 DUKE車系帶來大幅度的更新，以全新一代LC4c引擎、WP APEX懸吊等滿載好料及更具侵略性的外觀提供騎士與眾不同的玩樂本質。
風格依舊、水冷引擎上身 Royal Enfield Scram 450偽裝車曝光
相信對台灣的觀眾而言，Royal Enfield的名諱或許有些陌生，但玩復古車的朋友們應該都知道，Royal可是英式風格中，最能保留復古元素的品牌，也是歷史最為悠久的亞洲車廠之一。
VVT可變汽門上身，馬力有望突破200匹！SUZUKI HAYABUSA VVT引擎專利曝光
SUZUKI HAYABUSA作為市場上獨有的自然進氣MegaBike，是很多人心目中的夢想車款，作為曾經的地表最速機車，HAYABUSA的強悍很大一部分源自於肚內那顆1340c.c.的並列四缸引擎，最近有外媒就發現，SUZUKI似乎準備把曾出現在GSX-R1000上的VVT可變汽門專利移植到HAYABUSA上，讓這台隼鳥有望突破200匹馬力大關。
8
全新引擎即將上身！2024 KTM 690 SMC 、690 Enduro R測試車照片曝光
KTM一直以來帶給人們的第一印象除了最經典的橘色塗裝之外，無非就是「狂野」的性能表現。除了當家的街車Duke車系以及跑車RC車系之外，越野車和滑胎車系也是KTM旗下相當重要的產品線之一，尤其是在歐洲市場滑胎車系真的是相當熱賣。在環保法規日趨嚴格的趨勢之下，KTM不得不想盡辦法讓這顆單缸引擎繼續生存下去，最近外媒就捕捉到了2024年式的KTM 690 SMC R和690 Enduro R測試車！
全新1390引擎明年即將登場！KTM經銷據點消息搶先流出
最近幾年不斷在研發新引擎的KTM又來啦！繼先前外媒補捉到擁有全新外觀和引擎的990 Duke以及RC 990之後，最近外媒又發現KTM部分經銷商的機車部品清單中出現了「1390 Super Duke 2024」的名稱，確定了明年將會推出這顆全新引擎！
L
逐步改良賽車，從新整流罩做起！Fabio Quartararo：YAMAHA的引擎還是當務之急！
Fabio Quartararo的英國Silvertone分站以最糟糕的方式開始，即便最終正賽以第十五名完賽勉強拿到一分，但對於一位2021年的世界冠軍車手以及Monster Energy YAMAHA MotoGP當家主力車手角色而言，過去YAMAHA在Silverstone賽道可說是如魚得水，而如今的田地也令人不勝唏噓。
9
全新Subaru WRX拉力賽車首次亮相，動力採用2.0升渦輪引擎
雖然Subaru退出WRC頂尖拉力賽事已久，但它並非荒廢武功、無心戀戰，還是有參加各國地區上拉力賽事，像是這個月底8月25至26日，美國拉力協會所舉辦的地區性錦標賽事，將會看到全新WRX賽車上場奔馳，離開WRC卻依舊寶刀未老，藍色經典車身車漆繼續奔馳於拉力賽場上。
8
890 Duke引擎上身！Krämer GP2-890RR全球限量125台販售中
隨著KTM 890 Duke的推出，這顆全新的引擎也吸引了不少車迷們討論。而目前這個級距也缺少了仿賽車款，不過在KTM原廠推出之前Krämer Motorcycle就先以890 Duke的引擎推出了這款全新仿賽車款Krämer GP2-890RR，而且全球限量125台！
竭盡一切保留內燃機引擎！Porsche 911車系將是旗下最後一款走向電動化的產品線
近幾年的電動化趨勢，讓Porsche也不得不加速拓展自家電動車版圖。但對於內燃機引擎的愛好者而言，隨著經典車型陸陸續續走向電動化的同時，心中難免會有些遺憾。但好消息來了！Porsche合成燃料(e-fuel)部門總管Karl Dums最近對外表示，911車系的內燃機引擎將會盡可能的延續下去！
10
柴油引擎380匹最大馬力，Manhart推出MH3 400d最新之作
近年來，歐洲柴油車的銷量一直下滑，統計六月分銷售數字，電動車在歐洲市場的銷量首次超過傳統燃油車。然而，統計德國新型柴油車市場一月至六月銷量，還有18%左右，也代表還是有車主喜歡低轉速就能提供高動力的柴油表現。這也就能解釋為什麼Manhart改裝廠還願意針對柴油車款進行調校，近期更推出MH3 400d全新之作。
披著羊皮的狼 Piper Moto復古小綿羊竟搭載KTM 690引擎？
在國外，Scooter一詞往往被用在體積較為嬌小的踏板速克達上，在台灣我們往往也會將造型復古的小車稱為「小綿羊」，當然這類車型也有像Vespa GTS 300這樣稍大的款式，不過仍然無法和強調運動和操控的車型相提並論，然而今天我們要帶來得這款Piper Moto J1，將完全打破我們對復古踏板和速克達的想像。
最大馬力超過200hp的V4引擎即將登場？春風動力申請CFMoto 1000 RR專利圖流出
春風動力又來啦！繼先前不斷推出全新車款的新車潮之後，德國媒體最近發現他們向專利局申請了一款1,000c.c. V4引擎、最大馬力還可以產生超過200hp的仿賽車款專利，動力相當驚人！而且這台車的名稱可能將命名為CFMoto 1000 RR！
7
氫燃料有望普及？Yamaha「αlive」發展計畫將著重氫氣引擎與氫燃料研發
不論是機車產業或是汽車產業，電動化都是目前的產業發展的趨勢，不論是傳統大廠或是新創的車廠勢必都要朝向電動化的方向前進。尤其是在亞洲、歐洲市場，電動機車相對於北美市場是來的更普及，但電動化真的是未來唯一的趨勢嗎?抱歉，Yamaha可不這麼認為。他們最近對外公佈了名為「αlive」的發展計畫，對於未來各種替代能源保持開放態度！
6
四缸引擎更香？日媒製作 KAWASAKI ELIMINATOR 900/Bagger 概念圖！
KAWASAKI在2023年無預警帶來以NINJA400引擎打造的美式風格車款ELIMINATOR 400，獨特的美式外型配上源自NINJA車系的運動化引擎，美妙的特性結合讓全球消費者相當期待，不過對於刁鑽的日本媒體來說，ELIMINATOR 400依舊不能滿足他們的好奇心，因此日媒Young Machine特別製作了ELIMINATOR 900/250和ELIMINATOR Bagger的概念圖。
12
轉子引擎回歸並非性能！首要任務將為電車充電使用
關於Mazda最自豪的轉子引擎重返車市傳聞從未間斷，直到今年Mazda表示將推出一款插電式混合動力小車，從複雜的車名MX-30 e-Skyactiv R-EV可發現出端倪，間接證實轉子引擎將回歸市。轉子汽油引擎復出作為電池充電所使用，並已在日本國內廣島第一工廠開始生產。
7
Metorbike Cafe Racer，一台有引擎聲浪、MINI BIKE車架、RS 125前叉，2kW馬達的復古電動車！
一台用MINI BIKE車架、Aprilia RS4 125前叉和2kW電動馬達打造的Cafe Racer會是什麼樣子？來自德國漢堡機車工作室的兩位工程師就用這樣的組成，做出了一台有著獨特的風格的電動Cafe Racer「Metorbike」。
7
Ninja400引擎升級 排量加大？美規KAWASAKI ELIMINATOR登場
KAWASAKI ELIMINATOR自從2023年3月重新回到車壇，以Ninja400引擎搭配美式外觀在亞洲市場首發後，瞬間引起廣大的討論，不過就在6月的KAWASAKI USA發表會中，美國版本的KAWASAKI ELIMINATOR竟然做了些許小改動，並不是直接採用Ninja400的引擎設定。
L
V4引擎獨霸的隱憂！Keith Huewen：MotoGP應該要保持引擎多樣性！SUZUKI預判了未來！
自從SUZUKI退出MotoGP之後，YAMAHA是目前場上唯一一家「非V4」型式引擎的車廠，而目前YAMAHA的車隊積分敬陪末座。
輕量化車架及新世代三缸引擎即將登場？BMW將車架融入引擎專利圖曝光
車款輕量化一直都是各大車廠在開發車款時追求的目標之一，而最近BMW向專利局申請了一項將車輛的引擎和車架融為一體的專利！拋棄了傳統車架圍繞引擎的設計，透過將車架直接鎖進引擎並和引擎內的汽缸連結在一起，減輕車重而且還可以提升車輛整體的操控性！
6
HONDA、SUZUKI、KAWASAKI、YAMAHA合作開發“小型氫氣引擎”，成立HySE技術研究協會！
電動車已經成為近年不少人換車時的考慮對象，隨著電動車越來越成熟，電動化轉型也成為車廠難以抗拒的宿命，不過日本車廠似乎不打算放棄內燃機引擎的設計，紛紛投入氫氣動力的研究，近日HONDA、KAWASAKI、SUZUKI與YAMAHA就宣佈將共同成立名為「HySE」的小型氫氣引擎技術研究協會。
V8引擎正式畫上句號！Maserati宣布Ghibli 334 Ultima / Levante V8 Ultima為品牌最終兩款V8引擎車型
1959年，Maserati推出了配有V8引擎的5000GT距今已經長達64年的時間，車輛的引擎在這64年間都是由Ferrari擔任供應商，提供雙渦輪3.8升引擎供Maserati使用。遺憾的是雙方這段長期合作的歷史即將走入歷史，Maserati即將在今年7月舉辦的Goodwood Festival活動上推出最後兩款搭載V8引擎的Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima，好好紀念過去這64年來生產了超過十萬台車輛的合作關係！
機械增壓非洲雙？HONDA AFRICA TWIN 增壓引擎專利曝光
HONDA CRF1100 AFRICA TWIN在2019年改款發表時，重點之一就是排氣量、馬力提升，儘管提升6匹左右來到100匹馬力，但面對R 1250 GS、Multistrada V4等對手仍略顯遜色；日本媒體最近挖出HONDA註冊的AFRICA TWIN專利圖，當中赫然發現有改上「機械增壓」引擎的專利設計！
