BAJA 1000

25

L

阿魯家族登台。2017 SUZUKI GSX-R1000/R、GSX-R150、GSX-S750台灣發表

2015年EICMA米蘭車展中，挾著車系誕生30周年的氣勢，SUZUKI發表全新第六代GSX-R1000，全新設計的引擎、先進的電子油門與SHOWA頂級的BFF倒立式前叉，甚至還導入了MotoGP賽事所使用VVT汽門正時可變系統...

2017/06/29

HONDA CBR1000RR SP2 賽道終極版發售日確定！

還記得去年底發表的HONDA CBR1000RR SP2嗎？這個比SP 版本還高規格的賽道終極版最近終於有了確切的發售訊息，價格也一併公布，要價3,024,000日圓(約台幣80.4萬元)...

2017/05/22

62

L

2017 HONDA MOTORCYCLE品牌展演。CBR1000RR、X-ADV、VFR800、CB1100、CB650F五車系九機種正式登場！

在去年底HONDA TAIWAN就曾向我們預告，2017將會是台本重要的一年，而在年初的媒體春酒中更報出，HONDA的當家跑車CBR1000RR與新世代的跨界速克達X-ADV將正式引進的消息，而近日所發佈的2017年式VFR800更是讓眾多車迷趨之若鶩...

2017/05/18

13

世貿車展。忍者大軍新成員2017 KAWASAKI Z650、Ninja 1000低調登場

KAWASAKI是在台灣重機市場中耕耘最久的老字號品牌，世貿車展自然也不會缺席，而在開展之前台崎也在官方臉書上發出邀請，表示將在世貿車展中展出2017年的全新車款，敬邀各界愛車人士前來賞車...

2017/04/21

紋身彩繪＋跑車式定風翼。ICON 1000 AIRMADA CHANTILLY安全帽

在SUPERMOTO8之前的報導中有出現過幾台外型誇張的ICON 1000改裝車，這個來自美國的人身部品大廠以一慣的美式硬派風格聞名，近期ICON 1000發表安全帽新作，不只擁有鮮明的街頭彩繪，內部的設計也採高規格，尤其台灣以日系安全帽為主流，使得這款ICON 1000 AIRMADA CHANTILLY安全帽更顯得與眾不同。

2017/04/18

6

HONDA V4超跑RVF1000的廬山真面目？

2015年底的台北車展中，我們有幸專訪到了前HRC社長，現任HONDA二輪事業本部，車輛開發生產事業負責人鈴木哲夫先生，當時訪談中鈴木先生清楚的向我們說明HONDA未來的布局，一年多過去CBR250RR、X-ADV皆已正式發表，唯獨RVF1000遲遲不見蹤影，到底這台新世代的V4跑車長的是什麼模樣呢....

2017/04/06

19

1000 HP 的美式肌肉車。驅魔者Camaro ZL1 by HENNESSEY

雖然品牌性能光輝比不過歐系超跑，但美式肌肉車靠著V8引擎的獨特魅力，在全球一直擁有為數不少的支持者。位於美國德州的改裝廠HENNESSEY PERFORMANCE（HPE）趕在今年紐約車展前夕，公開了他們的最新作品：一輛改裝的CHEVROLET Camaro ZL1，最大馬力達到驚人的1,000 bhp....

2017/04/06

6

日裔法式的肌肉混血。Yamaha XV1000 by Ortolani Customs

一切只是個意外，沒錯，這輛改裝車的誕生完全是個意外，因為改裝它的Ortolani Customs是專精於車體彩繪，而且主要是接汽車的案子改裝工作室。之所以會改裝這兩機車，原本只是為了幫一個客戶為一輛老車重新彩繪，後來客戶乾脆要求將這輛車重新改裝，成為一輛帶有Café Racer的肌肉街車。

2017/03/10

7

暗夜死神。Dethgrip By Icon 1000

Icon 1000的改裝風格總是讓人驚豔，尤其在車輛個性表現總能讓人印象深刻，這回Icon 1000改裝團隊再次以強烈的視覺刺激，打造一輛帶有灰色情緒的作品，以暗夜與死亡作為意象，就如同搖滾樂的死亡金屬，利用深沉又厚重的節奏，重擊視覺與聽覺之後，在內心烙下深刻的記憶。

2017/03/08

13

宛如實車縮小版。1：6 HONDA CRF1000L 模型預定發售

德國紐倫堡在每年的一月底至二月初都會舉辦世界玩具大展，今年剛好是日本模型廠商田宮（TAMIYA）第五十次參展，他們並在現場發佈幾款新產品，其中赫見兩台超精細的1：6 HONDA CRF1000L Africa Twin，整體結構非常精細！光看照片還一度以為是實車....

2017/02/09

8

WSBK HONDA CBR1000RR SP2冬季測試塗裝登場

隨著2017開賽在即，WorldSBK各車隊也紛紛進入備戰狀態，第二輪的冬季測試移師至西班牙的Jerez賽道舉行，而在首輪測試中缺席的Honda Superbike Team也在昨日正式發表了今年的戰車....

2017/01/25

6

挑戰300匹馬力！BMW S 1000RR TURBO

挑戰馬力極限是許多車癡們的終極目標，要達到這樣的目的有很多方法，其中一種就是加裝渦輪。自1980年代起不少車廠推出過渦輪車款，因當時渦輪技術尚未成熟，也沒有先進的電子輔助系統，使得渦輪車僅曇花一現。如今渦輪技術發展完備，加上車輛電子輔助科技普及化，渦輪改裝再次成為一股風氣，就如同這次所要介紹的BMW S 1000RR TURBO，這輛號稱擁有296hp最大馬力的兩輪怪獸。

2017/01/18

6

史上最強街車。新一代CB1000R將搭載CBR引擎馬力上看190HP！

HONDA近幾年重新聚焦運動車款，接連發表CBR250RR、CBR1000RR強大的性能與優於同級車款的配備規格，都一再地顯示出HONDA的用心與企圖。而就在仿賽車款發表之後，運動型街車...

2017/01/09

28

L

新世代的運動跑旅KAWASAKI NINJA1000（Z1000SX）

運動性能與實用機能長久以來如同天秤的兩端，著重於其中一端，另一頭就是無法兼顧，而這樣的既定印象在2011年KAWASAKI發表Ninja1000後被徹底粉碎，不同於一般車廠的"S款"有罩版，只是加裝整流....

2016/12/14

25

L

米蘭車展。回歸本質操控至上CBR1000RR Fireblade

在一個月前的科隆車展中，HONDA發表了大改款的CBR1000RR Fireblade SP/SP2，Öhlins電子懸吊、升降檔快排、鈦合金油箱與完整的電控系統，各方面都獲得飛躍性的提升，令人眼睛為之一亮，那標準版....

2016/11/16

8

L

多了R更厲害！KAWASAKI Z1000 R Edition發表

Z1000一直以來都是KAWASAKI旗下的熱銷車款，聲浪綿密的四缸動力大的誇張，搭配上戰鬥的騎乘姿勢，活像脫了殼的跑車，這樣的風格也正式Z1000醍醐味所在，然而川崎似乎不滿足於此...

2016/10/27

25

L

王者回歸。SUZUKI GSX-R1000 / R

2015年EICMA米蘭車展中，挾著車系誕生30周年的氣勢，SUZUKI發表全新第六代GSX-R1000，內斂的造型、全新設計的引擎、先進的電子油門與SHOWA頂級的BFF倒立式前叉，甚至還導入了MotoGP賽事所使用....

2016/10/12

13

L

科隆車展。2017 HONDA CBR1000RR SP／SP2深入報導

在千呼萬喚下新一代CBR1000RR終於亮相，由這次改款可以發現車輛將朝著三個方向發展，首先車輛要更為環保，畢竟歐盟四期即將來臨，排放表現直接影響車輛能不能掛牌銷售；接著電控系統大幅提升，將有更多的GP科技下放至市售車；最後則是輕量化，原因在於動力因環保標準而被限縮，減重換取更好的馬力重量比會是另一個發展方向，而這三個要素，能在2017 HONDA CBR1000RR SP／SP2身上看見。

2016/10/05

8

為競賽而生。HONDA RVF1000專利圖流出

隨著新款CBR1000RR輪廓逐漸清晰，失望的嘆息聲也越來越大，而這也應證了鈴木哲夫先生於去年訪談中所說，新款的CBR1000RR是優秀的運動型車款，但HONDA即將帶來的量產V4跑車會是更熱血的選擇....

2016/09/29

另類重型暴改！三輪版KAWASAKI Z1000

正所謂改裝的世界沒有極限，而TREMOTO改裝工坊的專長是把兩機車變成三輪車，只要出得起改裝費，任何車都能夠進行改裝。在他們眾多改裝作品中，有越野車、滑胎車以及運動型街車，當中有一輛三輪版KAWASAKI Z1000是他們的代表作，別以為三輪車就是溫馴的通勤車，這輛三輪車卯起來灌油門還是會highside的喔！

2016/09/22

8

2017 HONDA CBR1000RR間諜照流出

新世代的日系四大天YAMAHA的R1與KAWASAKI的ZX-10R早已登場，SUZUKI的GSX-R1000也預定在2017年開始販售，唯獨HONDA CBR1000RR只聞樓梯響，連是否會於年底的歐洲車展中展出都是個謎....

2016/09/14

9

90年代經典YAMAHA GTS1000零度下粗曠重生

一陣引擎咆哮劃破北極圈結冰的空氣，這裡是挪威的Velfjord一個靠近極圈被湖泊森林與冰河圍繞的美麗小鎮，距離最近的城市開車要五個小時，四周荒蕪一片。Roel Scheffers就在這裡打造出自己的GTS1000...

2016/08/12

9

1000匹馬力加持！Triumph Rocket挑戰兩輪世界最速

若你以為Triumph只是個溫文儒雅的紳士，那可就大錯特錯！早在1955年，Triumph就已投入「世界上最快摩托車」的挑戰，並奪下當年最速紀錄，如今Triumph在亞特蘭大宣布，將在8月回到Bonneville鹽原，目標是以超過每小時376.363英里(605.7公里)的速度，奪回地表最速的封號。

2016/08/02