MULTISTRADA V4 RALLY
最後一刻的禮物 - DUCATI Panigale V4 R將搭載乾式離合器套件
有趣的是，DUCATI不管物換星移又或者時光荏苒，她終究還是我們所熟知的那有著姣好的體態與穠纖合度的比例，瘋狂火辣的內在以及自由奔放的個性，當然，還有DUCATI是不會壞的揶揄。這，是關於Panigale的愛情，當然也蘊含了每一位愛好者對於跑車所抱有的嚮往與憧憬。所以，Panigale V4R的乾式離合器，在外媒的透露下，似乎也呼應著賽事需求而端上了檯面。 該來的，終究會來。
Porsche Cayman GT4 Rallye限量100台，不用廠隊身份參賽
前一陣子Porsche公布他們將以Cayman GT4 Clubsport為基礎，打造一輛Cayman GT4 Rallye比賽用車，先前尚未決定會不會量產，而近期確定原廠會打造100輛，提供給車隊使用參加賽事，但目前不知道會參與何種賽，以後輪驅動設定要橫行拉力賽事考驗車手實力。
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向達卡經典致敬。CRF450L Rally概念車米蘭低調現身
在今年的米蘭車展上，當所有人都在讚嘆HONDA推出的中排量新車款時，一輛帥氣的越野概念車悄悄的隱藏在了眾多的兄弟車款當中，這台HONDA為了參加知名的達卡拉力賽而設計的Rally系列車款，採用全新的CRF450L改裝而來的CRF450L Rally概念車，究竟藏了些什麼好料呢？一起來看看吧！
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今天，讓V4成為常識！ - 2018 APRILIA 台灣賽道日
雖然還有諸如Dorsoduro與SRV等絕美作品的推出，但在這間以黑紅色為基調的義大利車廠裡，反而所謂「主流」，便是混合著辛烷值與極高的轉速，在行之有年的諸多V4引擎之中霸道橫行。宛若GP廠車的運轉聲浪，造型絕美的歐系設計，當然，電控與硬體配備也給的毫不手軟。這是APRILIA，一間浪漫，卻快的嚇人的頂級車廠，在11月尚處秋高氣爽的麗寶賽道上，APRILIA總代理摩托之星舉辦的賽道日，早上八點的暖陽照耀的，是一家老小的歡笑聲後映襯著眾V4引擎的咆哮，雖然這樣說有些違和，但在麗寶賽道的Pit區，竟也成了一幅熱血又溫馨的畫面。
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2018米蘭車展。小翅膀來襲，Ducati Panigale V4性能雙車系發表
身為MotoGP賽場小翅膀的先驅，Ducati自從2017年米蘭車展為大家帶來Panigale V4打入市售車V4市場後，由於引擎排氣量不符合目前WSBK賽會規定，也因此官方早已承諾會推出低於1,000c.c.排量的車款，同時也加入如外界預期的碳纖維小翅膀，塑造出如同GP廠車的兇狠氣勢。
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更大，更快，更囂張！2019 APRILIA 全新RSV4 1100 Factory發表
這樣滿狡猾的，老實說！ 趁著下週即將舉行的EICMA米蘭車展前，APRILIA竟然提前了一週發表了全新的RSV4 Factory。這次義大利車廠端出來的牛肉，不只外觀令人驚艷，更多的，是在細節上的重大提升。最熟悉的的莫過於這具65度夾角的V4引擎，宛若MotoGP廠車般的天籟又不知撩起了多少愛慕的芳心。但這一次，排氣量一舉拉升到了1,078c.c.，這種手法似曾相似，You got it！隔壁棚的DUCATI Panigale也同樣將當家的V4引擎以加大排氣量的方式來通過嚴苛的環保法規以及維持相同猛爆的馬力輸出。214匹，無庸置疑的噁心，再配上122牛頓-米的扭力，新款RSV4 Factory不僅再度攻頂還自己創造了標竿。
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WSBK V4引擎來襲，Ducati Panigale V4 R測試中
V4引擎近年來成為賽場、公路、車友間彼此的熱門討論話題，特別是Ducati推出Panigale V4之後打亂了Aprilia長年獨佔V4頂級跑車市場的地位，雖然距離Panigale V4正式發表也將近一年，甚至國外已陸續交車販售，Ducati仍未停止研發，也因此近期有媒體捕捉到搭載乾式離合器的測試車現身賽場。
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電子鳥的惡魔之心！2019 DUCATI Multistrada 1260 Enduro發表
DUCATI的新車相對的要好猜許多。我的意思是，先前由DUCAT官方透露的照片當中，將幾個簡單要素給聚集起來，DUCATI火紅的廠徽、噴濺的泥巴與些許的輪胎紋路，你說要不猜到是旗下Multistrada的改款，都難。
越野車手限定款！KTM 450 Rally Replica限量開賣
想要挑戰世界知名的越野賽事「巴黎達卡」嗎？KTM現在推出了一款專售個人車手的中量級賽車，給那些沒有廠隊支援的個人車手們，這台全新改款的2019年式KTM 450 Rally Replica對於想要挑戰達卡艱困賽事的車手們，會是一個非常不錯的選擇，KTM預計會限量生產75台，目前已經預購一空了！
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定風翼下放公路？Ducati計畫將GP廠車定風翼下放至Panigale V4S
身為GP賽場上的開路先鋒，於2015年推出造型迥異的GP15賽車吸引了多數人的目光，在平滑的整流罩上頭加入了現在俗稱為小翅膀的擾流翼，並吸引其他車隊模仿類似的車體造型。今天的好消息就是，對於騎士來說帥氣的定風翼不再只是MotoGP轉播鏡頭中專屬的配件，而可能將在未來成為Ducati Panigale V4S的衍生選配品。
砍掉重練？Valentino Rossi：YAMAHA可以考慮改用V4引擎
對於深陷連續不勝場次疊加中的YAMAHA而言，多看一次都是殘忍。但面對問題是解決問題的第一步，雖然目前看起來YAMAHA希望的福音並不會及時的降臨在Aragon的出彎點上，但基於Maverick Vinales在訪問中曾說有一些想法可以嘗試，也許在這一站多多少少可以重燃這支傳統強隊的信心之火。 也許啦… …
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V4引擎親民化！Ducati將推出更多V4車款
在前陣子的Ducati World Week活動上，Ducati CEO Claudio Domenicali向外國媒體表示，Ducati正在著手開發性能縮減但是價格更親民的全新V4車款，自從Ducati決定放棄V2引擎改採V4引擎作為旗艦車款的動力心臟之後，這樣的風聲就不曾停止過，而現在從CEO的口中親口得到證實，也讓許多喜愛Ducati的車迷興喜若狂。
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2018國際重型機車展。Ducati Panigale V4S/Speciale 現場開放車迷試跨
Ducati於去年米蘭車展為大家帶來傳聞已久的V4引擎公升級仿賽Panigale V4，打破過往頂級運動車種採用L型雙缸的慣例，改採傳承自MotoGP賽道經驗的90度夾角的V4引擎作為動力來源，在國外已陸續交車的情況下，國內總代理碩文在本次車展特別展出Ducati Panigale V4S/Speciale，並提供每日試跨體驗時段，讓車迷可以近距離接觸...
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APRILIA V4引擎即將大改款？│談近年引擎改款的策略與目的
我必須得說，儘管APRILIA這顆V4早已是歷經了10年的風霜，但不可否認的是，就各種面相看起來，她還是你車庫中不可或缺的速度心臟，當然，在車體外型設計與電控配備上，RSV4時至今日卻更顯風華絕代，畢竟身為第一款配備IMU與APRC電控系統等結合使用的跑車車款，當然也是第一款下放了Ride by Wire電子油門以及ATC循跡系統、AWC孤輪抑制系統以及AQS電子快排與熱血的ALC彈射起步等賽道奧義，挾著公道廠車之名，對比規配與帳面數據，我們著實無從挑剔。
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街頭幹架王。DUCATI Streetfighter的V4狂想！
隨著Ducati V4的上市，也讓人更加期待這間義大利車廠，未來會不會將這顆全新的V4引擎下放到Ducati的其他車款，各界媒體預測，Ducati有沒有可能用這顆強大的V4引擎，將街頭幹架王Streetfighter車系復活，這樣消息對意大利品牌來說是有意義的，因為運動街車的市場近年可說是相當火熱，而其他品牌的動作頻頻，相比之下，Ducati在這方面的腳步有點落後了。
警察騎V4跑車？DUCATI捐贈Panigale V4給英國警方
你心目中的警用機車會具備什麼特質呢？是靈活的操控還是絕佳的加速性能？日前舉行於英國銀石賽道的Ducati交車儀式可不是你、我所想像的車主交車活動，而是Ducati贊助英國警方的Panigale V4交車儀式...
我達達的馬蹄，是美麗的錯誤 | 1963年DUCATI 的V4原型車Apollo V4
一如DUCATI決意市售Desmosedici的激情總是澎湃洶湧，但在與Panigale V4邂逅之前40年，傳奇的DUCATI工程師Fabio Taglioni所設計打造的這具Apollo V4，卻也創造了在六零年代的泛黃記憶裡，一抹白駒過隙的風華絕代。
Ducati重返Pikes Peak登山賽，全新Multistrada 1260應戰！
一年一度的派克峰登山賽又來了，在這場盛事當中，不論是兩輪、四輪都有著眾多好手前來參加，可謂是年度最大的登山賽盛事，當然來自義大利的知名機車廠商Ducati也參與了今年的賽事，在今年他們發表了全新的ADV車款，要在六月的時候重返Colorado參加第96屆的派克峰登山賽，這也將會是全新Multistrada 1260 Pikes Peak Edition的首次亮相！
V4大法好，日本雜誌繪出HONDA V4仿賽預想圖
自從Ducati推出Panigale V4後，攪動了V4引擎這池平靜的湖水，本由APRILIA RSV4為主的公升及四缸市場悄悄有了變化，而在過往善於打造四缸引擎的HONDA也不遑多讓，雖然先前曾推出RC213V-S滿足車迷親近MotoGP廠車的夢，但是過高的售價與限量的銷售方式讓許多人無法一親芳澤...
給你一對翅膀飛-2018 APRILIA RSV4 RF Limited Edition美洲賽道亮相
雖然去年APRILIA就已經透露了2018年的當家V4跑車RSV4 RF將會配上來自MotoGP的研發心血——一對霸氣十足的定風翼。而在今年的MotoGP美國德州COTA賽道上，APRILIA便將這配上神兵利器的全新APRILIA RSV4 RF Limited Edition給帶到了現場。在外媒asphaltandrubber的報導上，一起來見證大空力時代的猛獸。
燃燒的DUCATI V4！不，這次是真的燒起來了！
我們總說DUCATI熱艷又火辣，但這次這台在北美的DUCATI全新V4猛獸卻真的燃燒起火了。消息來自北美DUCATI論壇ducatiforum中，車主Nitrouz表示在騎著DUCATI V4停紅燈時，車子不明原因的開始起火自燃。
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新世代當家旗艦。Ducati Panigale V4外型設計秘辛
在2017年底，Ducati正式發表全球車迷期待已久的全新仿賽旗艦車款Panigale V4，一改過往招牌的L型雙缸引擎，改以全新設計的V型四缸引擎一口氣躍升為旗下最強跑車，對於一個新引擎與全新車系的研發Ducati可是做了許多努力，今天我們就透過外媒與Ducati Panigale V4外觀設計師得專訪中一同來解析全新車系的設計秘辛吧...
迷人的動力心臟│V4的美豔與火辣
四缸車總是美妙的，對於喜愛大排量運動型車款的愛車人而言，強大的動力與綿密的聲浪，不為別的，這兩項就足以讓四缸引擎撩人心弦。而這其中，令人嚮往又求之不得的四缸引擎非V4這個設定了。我們總會希望是面上能夠有更多V4車種的選擇，且要說近年來的V4車種代表作，HODNA的RC213V-S說第二應該也沒人敢說自己是第一吧！
米蘭車展。Ducati Panigale V4 Speciale
Panigale V4是輛跨時代的產品，終結了Ducati雙缸時代，迎接而來的是有著MotoGP血統的強大戰駒...
爬山拉力戰神。Multistrada 1260 Pike Peak
Ducati在去年米蘭車展中公布最新款Multistrada 1260及四個衍伸車型，外觀部分並未大幅修改，倒是引擎換上全新的Ducati Testastretta DVT 1262c.c引擎，這顆可變汽門引擎能夠兼顧高低轉速的表現，尤其多功能車需要應付崎嶇地形，更著重在低轉的扭力表現，廠方表示Multistrada 1260大約在3500轉至4000轉是最常用的轉速域，所以引擎3500轉時便能發揮八成扭力，應付陡峭山路更輕鬆。
Aprilia 狂傲街車 2016 Tuono 1100 V4 Factory / PROJECT 02
或許很多人對他的印象並不深，但以它的規格配備與競技設定絕對讓你一跨上就驚嘆不已，現在跟著我們的影片，帶你體驗兇惡街車的魅力吧
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V4話題再起，HONDA的壓箱寶RVF1000明年登場！
隨著2017年EICMA展落幕，我們終於看到了DUCATI傳聞已久的新世代仿賽Panigale V4，而它的出現也讓同鄉的Aprilia RSV4有如芒刺在背，但說到V4仿賽，HONDA的RVF受期待的程度絕對是當中之最，而在沈寂了一段時間之後，我們終於又有它的消息了...
