PETRONAS YAMAHA
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YAMAHA歐洲高層：兩年內不會有越野TMAX。HONDA X-ADV繼續獨佔市場
2016年底HONDA在米蘭車展帶來X-ADV這輛跨界多功能速克達，以不差的動力配上DCT變速箱，加上有別於傳統速克達、打檔車的新潮外型，成為許多騎士的選擇之一。
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Yamaha重燃四輪電動跑車夢？設計圖曝光好像真的可以！
Yamaha在兩輪產業的名聲遠播，說到Yamaha大家第一聯想的都是優秀的機車產品，但其實他們的企業體觸角延伸相當廣闊，而在兩輪產業相當有成就的他們，其實也早就想過要進軍四輪市場，現在又公佈了最新的設計概念圖，運用了最新的電動車科技，似乎真的有這麼一回事啊！
賽季腰斬的亡羊補牢？Petronas YAMAHA：也許我們應該考慮一站雙賽的制度
現任Petronas YAMAHA車隊經理的Wilco Zeelenberg對於目前因為武漢肺炎疫情持續在全球蔓眼所導致的賽季短縮、取消以及無限期延賽等狀況發表看法，目前看來五月要讓賽季再開應該已經是無望，另外要在不影響2021年賽季正常進行的前提下，代表著2020年賽季要如數跑完已經是完全不可能的事情。
連續九年獲獎，Yamaha Ténéré 700獲得兩大工業設計獎肯定！
德國紅點設計大獎一直都被視為國際間最大的設計競賽之一，日前公布了2020年的紅點設計大獎獲獎名單，Yamaha Ténéré 700 也在今年的紅點設計大獎中獲獎讓Yamaha的機車產品連續九年都獲得肯定的佳績。
神秘倒數！YAMAHA日本官網出現「YZF-R1」發表預告
YAMAHA YZF-R1在2019年年中才剛剛推出2020年式的小改款，主要針對歐洲EURO5排放法規所做的應對之外，包含外型、引擎、懸吊系統、車輛電控配備，也進行了小修改，而近日YAMAHA Japan在官方網站上貼出了令人好奇的神秘倒數頁面，上面還寫著「R1 Coming Soon」。
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疫情衝擊機車產業！DUCATI、KTM、YAMAHA歐洲工廠宣布停工
武漢肺炎除了導致眾多的活動和比賽取消或延期之外，現在也因為不少歐洲國家採取“封城”來阻止疫情擴散，進而導致不少位處歐洲的車廠和周邊廠商的生產線宣佈停工，像是來自義大利的DUCATI與KTM，近日宣布旗下暫停旗下的生產線來對抗疫情，今日(3/16)歐洲YAMAHA也宣布旗下位於法國和義大利的工廠停工至3月22日，此外煞車製造大廠BREMBO也同樣宣布工廠停工至下週。
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夢想實踐家。YAMAHA 2020 Yard Built現正徵稿中！
如果你跟筆者一樣，都對那百看不厭、不退流行的復古風格車款有點興趣，想必你對於YAMAHA近幾年積極邀請各路好手參與的改裝計畫Yard Built不會太陌生，甚至在手工改裝界頗負盛名的台灣設計師也在過往透過XJR1300、XSR700參與這項計畫。如果你也對機車設計抱有熱誠，2020年你的機會來了！
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新家族外觀、倒叉、液晶儀表上身！「2020 YAMAHA MT-03」25.8萬元在台上市
2019年底YAMAHA在海外發表了小改款的黃牌雙缸街車MT-03，這台換上與小老弟MT-15相同風格外型、37mm倒立式前叉、全新液晶儀表的升級小改款，在今日(2/26)也由台灣山葉正式引進，並且宣布售價為258,000元，今天也選在了台中的麗寶小賽道舉行試乘會。
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YAMAHA R3歐洲推出Sport Pack，台灣山葉選配件似乎更超值！
說到大型重機市場，哪台車最熱門？我想各品牌的黃牌車款絕對是亮麗銷售數字背後的一大功臣，其中YAMAHA R3不管在舊款車型或2019年小改款且加上倒叉的版本，絕對是許多人進入重機市場的熱門選擇，為了滿足所有消費者需求，近期歐洲YAMAHA針對YZF-R3推出運動套件，來看看這個歐洲版本的選配品中有哪些項目吧！
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性格潮人座駕！YAMAHA Limi 125
2017年三月，台灣山葉正式推出外型相當獨特的YAMAHA Limi 125，這輛外型特殊的速克達打破機車市場，對於都會用車較為圓潤的設計曲線；也捨棄台灣速克達一向尖銳的銳利造型。2020年作為YAMAHA首發新車款，Limi在大致維持現有尺寸下，將級距一舉提升到125級距！並針對質感再次進化。
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潮流首選！YAMAHA Limi 125 排量升級 個性青年新選擇
說到打造都會代步車款，YAMAHA絕對是專家！除了大家耳熟能詳的CUXI以外，台灣山葉也在2017年發表風格強烈的都會車款LIMI 115，打破大家過往對於都會車款圓潤、柔和的設計印象，加上在當時算是亮眼的配備（都會車款有LED頭尾燈、12V車用充電座、全數位儀表），而在2020年的首場YAMAHA媒體活動，帶來的就是大改款的LIMI車型！
YAMAHA推出30kW-200kW電動馬達，大馬力電動車款秘密研發中？
YAMAHA去年在台灣與Gogoro合作推出了EC-05電動車之後，顯然是對這個新興的移動能源型態有著相當高的興趣，甚至在東京車展上，更帶來了E01、E02兩台全新電動概念車；近日YAMAHA更發出一紙相當有趣的新聞稿，說道YAMAHA將推出30kW-200kW的IPM永磁電動馬達，來供應電動車市場。
熟悉的M1最對味！Jorge Lorenzo重返YAMAHA首日：我感覺像回到家！
這幾年要看到Jorge Lorenzo在賽道上展現笑容其實真的不容易，上一次大概是還穿著紅色皮衣準備面臨車隊不續約自己卻連續奪下分站冠軍的2018年賽季。
Home sweet home！Jorge Lorenzo回歸YAMAHA擔任測試車手！
對YAMAHA來說，這是完美劇本： 讓Valentino Rossi考慮半年，留住Maverick Vinales，搶在其他車廠還沒有動作之前簽下Fabio Quartararo，最後再將退休當網美的Jorge Lorenzo找回來當測試車手。
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藍色賽車與螢光黃的終局之戰，MotoGP亞洲分站統整！把握Rossi身披YAMAHA車隊制服最後一年
民國109年的農曆新年最後一天，大年初六開工前的夜晚，相信許多車迷都被YAMAHA帶來的驚喜大禮搞的徹夜未眠。2019年度最佳新人Fabio Quartararo，在新手賽季騎乘YAMAHA衛星車隊Petronas YAMAHA Sepang車隊賽車奪下6次竿位、7次頒獎台的驚人佳績，使他取得2021－2022的廠隊車手位置，將搭配Maverick Vinales一同征戰未來賽季。
YAMAHA未來藍圖確立！Fabio Quartararo將晉升廠隊車手！
作為獨立車隊Petronas YAMAHA車手，Fabio Quartararo在2019年賽季已經展現出超乎預期且甚至可以說是威脅自家廠隊車手的表現，年度最佳新秀的頭銜無庸置疑之外，目前YAMAHA也確定了2021-2022年的廠隊車手位置正式交給目前陣中的Maverick Vinales以及這位Fabio Quartararo這位法國籍後起新秀。
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消光銀下放！YAMAHA YZF-R3 2020年式新色亮相
YAMAHA YZF-R3這台雙缸輕跑以親民的售價、實用性能，加上YZF家族特色外觀，在海內外吸引了無數的死忠粉絲，特別是在2018年外觀改款後，具備家族風格的新款R3更是受到年輕族群的喜愛；YAMAHA在2020年也推出YZF-R3新車色塗裝，這次還新增了全新的「消光銀」配色。
YAMAHA 起跑問題有解？廠隊將在二月Sepang測試亮相新武器！
YAMAHA看起來對於2020年的賽季的投入程度是比起過往的幅度要來的大上許多。從2018年的日本Motegi分站以來，DUCATI已經使用了特殊的起跑輔助系統，這個系統降低了賽車的後輪高度，而2019年的APRILIA則是更直接的使用了傳統越野車式的前叉調整系統。
會瘀青的車架？！YAMAHA碳纖維車架新專利曝光
相信不少車友都有遇過倒車或摔車狀況，如果不幸傷到車架，有時候就連經驗老道的師傅，也難以在第一時間就抓出毛病在哪邊，近日YAMAHA在網路上釋出了一組相當有趣的專利，這個會「瘀青」得碳纖維車架，目的在於幫助車主和維修技師，能夠更快速的了解自己的愛車車架，在哪個部位受到了損傷。
YAMAHA能不能起飛？Maverick Vinales：我已經非常清楚車輛需要改良的地方
如果你問2020年的YAMAHA YZR-M1最應該改進部分，大概十個人裡面會有九個告訴你──尾速。
百萬台幣圓一場賽車夢！YAMAHA R3 bLU cRU FIM European Cup 熱血招募中
隨著近年300-500c.c.車款的熱銷，相關賽事的熱潮也讓跨足賽車運動的門檻變得更為親民一些，近期YAMAHA與FIM也合作在歐洲舉辦「YAMAHA R3 bLU cRU FIM European Cup」的入門賽事，讓想要嘗試挑戰賽場的年輕騎士們，能夠有一個發揮的舞台，這項比賽將隨著WSBK的賽事，在歐洲地區展開八場的巡迴賽。
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TC的編輯視角│解鈴還需繫鈴人，Valentino Rossi不排除2021轉戰Petronas是一種戰略
我知道有很多Valentino Rossi的粉絲不願意面對這一天的到來，當螢光黃色的46號不再出現在闈場內的那一刻，但這一天勢必要面對，也就全看YAMAHA車隊以及Valentino Rossi如何處理的圓滿的問題而已。而換個角度來想，YAMAHA面臨困難的關鍵因素，其實也在Rossi身上，因為九屆世界冠軍在未來2021年的賽季中，對於YAMAHA車手陣容而言佔有絕對的關鍵因素，屆時，目前尚在隊內的Maverick Vinales以及Fabio Quartararo等一干被外界看好的後起實力新秀都會面臨合約期屆滿的狀況。
「Yamaha YZF-R5 Concept」by Oberdan Bezzi。排量升級的美好夢想！
近年300-500c.c.的黃牌車款，在全球市場可以說是蔚為風潮，特別是這些車款擁有較低的入手門檻、保養費用等特性，更是讓不少人願意加入騎車的行列，其中YAMAHA YZF-R3在台灣更是有著大批的粉絲和車主，近日義大利的知名設計師Oberdan Bezzi也在自己的作品當中，繪製出一台YZF-R5，替YAMAHA R3的車主們帶來一個全新的美夢。
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YAMAHA FZ-25化身Tracer 250？全新小排量ADV車款有望登場！
2019年市場上真的多出不少令人驚喜的玩樂小車，特別是在東南亞市場上，不少日系車廠都推出更主打個人特色與強烈風格的小排量車款，來積極搶佔市場，近日根據外國媒體報導，YAMAHA似乎有意在印度市場，以街車FZ-25作為基礎，打造一台全新的小排量Adventure車款，或許將成為「Tracer」家族的入門小弟。
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MT兄弟滑起來！YAMAHA MT-07 SUPERMOTO by Andrew Stagg
對於所謂的手工客製車，其實井井有條的「乖乖牌」改裝風格也是頗令人討喜，畢竟少了一些亂暴的個性，市場接受度應該也會較為高出一些。一這些客製車通常都是來自於一些專業車行、職業車手的小興致或是個人車庫工作室，也通常都會搭配著滿滿的修車工具。但令人驚訝的是，這款討喜且相當具有特色的YAMAHA MT-07，是來自於一人之手傾力完成的。
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濃烈特大杯- YAMAHA XJR1300 Cafe Racer by K-SPEED
其實我們已經看過許多關於K-SPEED的有名作品了，諸如之前HONDA MONKEY Cafe Racer以及YAMAHA XSR 155 Cafe Racer等等，這似乎也代表著這間泰國改裝工作室對於車輛風格的多元化、求新求變之餘也不忘質感與美感的兼併。當然，也是時候讓我們看到他們挑戰大排氣量車款的創意了。
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排量加大動力飽滿，YAMAHA TMAX 560賽道試駕
YAMAHA TMAX車系從2001年推出以來，一直以熱血的大型運動速可達王者地位傲視群雄，不論是在歐美或者亞洲地區，始終都有不少死忠粉絲支持，這次在2019年米蘭車展前，發表的第七代車型同樣也繼承了過去車款的經典血統，甚至更強化了車輛在性能、外觀上的熱血程度。
