JACK MILLER
適應力極佳！Jack Miller被外媒評點為注目車手：「狀態好的令人意外！」
Jack Miller在今年賽季前半段的表現出人意料的出色，這也成功扭轉了去年底瀕臨頂尖賽是級別的職業生涯結束的窘迫狀況。
澳式雞湯！Jack Miller：永遠盡力而為，因為沒有最完美的賽車！
Jack Miller分享了他在MotoGP闈場多年的賽車開發經驗與理念。 自從加入Pramac YAMAHA以來，Jack Miller的表現令人印象深刻。他比去年的KTM時期感覺更加自在一些，他在2024年曾多次提及RC16的振動問題，而至今問題依然存在在最新版本的RC16車上。
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職業生涯的最後一次機會！外媒：Jack Miller今年的表現相當重要！
每年都會有一些MotoGP車手知道自己可能會是生涯最後一個MotoGP賽季，這些面臨巨大壓力的車手通常在前一年避免了可怕的失業問題，以便給自己最後一次嘗試的機會。
在M1車上最後的機會，YAMAHA：Jack Miller必須要改變騎車方式。
YAMAHA向Jack Miller關於調整他的YZR-M1賽車的風格給出忠告。
用M1來證明自己，YAMAHA給了Jack Miller重生的機會！
Jack Miller與Miguel Oliveira轉隊到Pramac YAMAHA之後可望重新恢復活力。
這是可以免費知道的嗎？Jack Miller揭密RC16：我們有四種起跑裝置的選擇... ...
低，還要更低，在泰國Buri Ram賽道上，Marco Bezzecchi的起跑裝置降幅明顯略高於他前面的廠隊Desmosedici GP24。在高抓地力的條件下，MotoGP賽車的起步性能限制在於前輪離地距離，因此，將賽車盡可能的降到前後同高這點是絕對有益的。
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頂尖級別的僧多粥少！Jack Miller：當發現選項都消失時，我發自內心的感到難受！
Jack Miller坦言，當他被告知MotoGP生涯似乎已經結束的當下，他「哭了」，因為「所有選項都已經消失」。
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急需開發型車手！Jack Miller能為Pramac YAMAHA帶來些什麼？
2025年MotoGP賽季的最後一塊拼圖預計將會在本周末被確認，Jack Miller會加入Pramac YAMAHA陣營只是時間上的問題。
JackRabbit OG2：300W馬達、32公里時速、16公里續航、10.4公斤，快速摺疊的微型電動車！
這不是電動自行車，也不是電動滑板車，它被稱為微型電動車（micro bike），而我們就這麼稱呼它吧。原版的 JackRabbit 電動微型車現已升級為第二代。
RC16的致命傷！Jack Miller：KTM的賽車對溫度變化過敏！
Jack Miller經歷了艱難的英國分站之後認為，2024年的KTM RC16對溫度變化所造成的影響比起過去更加嚴重。
老將的尷尬！Jack Miller現在還有哪些轉隊機會？
Jack Miller面臨可能會失去MotoGP車手身分的風險，當HONDA確定續簽Joan Mir之後，這個危機又更加的擴大了。Jack Miller已經確定不會參與HONDA廠隊的人選競爭，即便他在這之前也並沒有這種設定，Miller將在今年賽季結束之後離開KTM，目前場上剩下的席次已經所剩無幾。
拒絕退居幕後當測試車手！Jack Miller：我來MotoGP是來尬車的！
Jack Miller公開表明自己不願意成為測試車手的意願。
酷夏不怕熱！ Koojack 散熱背心幫助你秒速降溫！
夏天到了，天氣炎熱讓人只想躲在冷氣房裡。但是，對於許多戶外工作者、運動愛好者來說，長時間待在冷氣房可不是選項。現在，有一個好消息！Koojack 推出了一款輕巧的散熱背心，只要按下按鈕，內置的散熱貼片就能迅速幫你降溫！
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贏過分站冠軍還享最惠待遇？Jack Miller：KTM一場都沒贏還被分在C組！
俗話說，最好的妥協就是當各方都對某件事感到不滿意的時候。而新的MotoGP優惠規則大概就可以說是這種情況的最佳證例。
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遊艇、香檳、大車隊與迷因！MotoGP最做自己的車手──Jack Miller！
「現在的MotoGP要站穩一席之地越來越困難，身為一名車手，我們的壓力也逐年增長。」
Marc Marquez來搶KTM的席位？Jack Miller：的確有可能！
Jack Miller訪談中透露了KTM有可能會在2025年簽下Marc Marquez來取代他的廠隊位置。
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JackRabbit XG：500W輪轂馬達、32公里極速、32公里續航、便攜換電電池、三種動力模式的電動 Fun Bike！
JackRabbit在2018年首次推出美麗而奇特的電動自行車，現在他們帶來了一款更大，更強大，更能幹的"迷你電動自行車"。初代的JackRabbit電動自行車採用詭異的前大後小輪胎設定，並擁有29公里的極速，搭載172.8Wh的電池，能提供約21公里的續航里程。
站上頂點的勇氣！Jack Miller：賽車隨時都會讓你喪命，我因此失去很多朋友，也骨折了30根骨頭！
在訪談中Jack Miller說明了摩托車比賽的殘酷，以及要到達賽事巔峰所需要的勇氣與犧牲。
跑不贏先嫌車爛？Jack Miller抨擊對手：車爛就把車改好，不要像個小公主一樣抱怨！
面對德國Sachsenring分站正賽中，DUCATI大軍的全面制霸，Jack Miller成為了前九名玩賽車手中唯一非DUCATI的廠牌車手。第六名完賽的澳洲車手在賽後談到了其他競爭對手在最近瘋狂抱怨賽車性能問題的議題，對此，Miller嗤之以鼻。
進場人數低迷的原因？Jack Miller：門票太貴啦！
在經歷了去年疫情年慘淡的入場人數，導致外界開始出現了MotoGP賽事財務疑慮之後，今年的Mugello周末進場人數翻了一倍之譜。週日總計77,921名觀眾聚集在闈場裡，整個周末的總觀戰人數來到了13萬5,670人，而去年正賽進場人數僅有4萬3千餘名，整個周末也不過就7萬4,078人。
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騎車出遊不再悶熱！Dainese Air Fast Tex Jacket正式發售
隨著夏天即將到來，越來越多人紛紛購入一些比較透氣的防摔衣，準備騎著自己的愛車出遊。作為最大的人身部品廠商之一的Dainese看準了這個商機，推出了一款專為春天、夏天穿著的防摔外套Air Fast Tex Jacket，讓駕駛在騎乘時不再因為不透氣而感到悶熱！
美式文化硬核聯名 Jack Daniels與Indian合作打造Chief Bobber特仕車
雖然說起美式機車文化，絕大部分人可能會第一時間和HARLEY-DAVIDSON品牌做聯想，然而和哈雷相當重要的美式品牌，還有同樣別具風格的Indian，為了強調美式文化精神，Indian決定再次與同為美國歷史悠久的酒商Jack Daniels合作，一同打造全新Jack Daniels Indian Chief Bobber特仕車。
Alpinestars Supertech R10賽事用帽初登板！Jack Miller：表現出色！
在馬來西亞舉行的MotoGP季前測試中，不只有各家車廠的賽車進行了科技力的提升，車手們所配戴的人身安全部品也同樣有帶來的一些進步與創新。以安全氣囊連身皮衣、車靴等部品而聞名的Alpinestars，經歷過漫長的測試後，在今年的季前測試中以安全帽製造商的名義進軍最高賽事殿堂。
力拼三品牌奪冠歷史成就！Jack Miller：我會盡力嘗試！
當Jack Miller身披KTM戰袍的時間點，也就同時代表了這位澳洲車手有機會替自己創造自MotoGP時代以來第一位在三種不同品牌的賽車上奪勝的可能性。 在頂級賽事70年的歷史中，僅僅只有四位車手實現了這一壯舉。
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雨戰奪勝！Miguel Oliveira：時間會證明我離開KTM是不是錯的，未來對Miller會很艱難。
今年的MotoGP在分站冠軍的人選上似乎沒有太大的規則性，但在雨天的正賽中，你不得不把Miguel Oliveira這個名子擺在前面一些的考慮名單中，這位葡萄牙車手在泰國取得了勝利，在今年季初的Mandalika賽道上，Oliveira也用了相似的條件與相似的方式拿下過分站冠軍，這一勝讓他的年度積分來到第八名的位置，而在今年賽季結束後，Oliveira也將告別KTM轉戰RNF APRILIA。
最後一圈做出最速單圈！Jack Miller：Enea Bastianini是鬼吧！
對於澳洲車手Jack Miller而言，San Marino的周末不僅不好過，以桿位起跑的優秀周六卻換來了在正賽初期就轉倒下課的結果，巨大的失誤也讓這位收換營的澳洲車手最後一次在義大利以DUCATI車手的身分出賽徒留了遺憾。
不可思議的超車！Jack Miller：Fabio的超車瞬間讓我看起來慢的像個老頭！
Jack Miller的奧地利Red Bull Ring分站比賽只能以「頑強」兩個字來做總結。用著賽道上最好的賽車面對一群最頂級的車手，並且最終依然捍衛了自己的頒獎台席次，這一站的第三名也為Jack Miller在本賽季中的第五座頒獎台獎盃。首先在開賽初期他要面對的是Enea Bastianini的強勢進攻，但最終Gresini Racing的王牌以DNF作收，而後方的Jorge Martin追擊也重新讓Jack Miller備受壓力，最終Miller迫使Martin失誤後才拉開距離。
