KAWASAKI VERSYS 1000
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2026鈴鹿8耐前瞻：本田CBR1000RR-R挑戰五連霸，山葉R1迎來老將終局之戰！
炎炎夏日除了去海邊吃冰，對於全世界的熱血車迷來說，每年七月的重頭戲絕對是 FIM EWC 世界耐力錦標賽的最耀眼分站「可口可樂」鈴鹿8小時耐力賽（Suzuka 8 Hours），這場被譽為機車界「復仇者聯盟」的頂級賽事，不僅考驗車手在極端高溫下的肉體極限，更是各家車廠展現自家公升級仿賽耐用度與極限性能的最佳修羅場。
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Kawasaki KLE500 迎來 SC-Project 排氣管，五款鈦合金與碳纖維選項
KLE500新增五款SC-Project排氣管。
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218匹馬力的可愛爆擊！Honda × 三麗鷗參戰 2026 鈴鹿 8 耐，酷洛米專屬塗裝 CBR1000RR-R 聯名亮相
賽車場上總是充滿震耳欲聾的引擎聲與濃烈的火藥味，但今年夏天的鈴鹿賽道將迎來一股粉紅與紫色的可愛風暴，Honda 近日正式宣布，將與知名角色品牌三麗鷗（Sanrio）攜手合作，共同啟動名為「SMILE RIDER PROJECT」的全新企劃，這項計畫不僅致力於推廣二輪文化與交通安全，最大的亮點莫過於他們將以一支陣容極度「反差萌」的車隊，強勢參戰 2026 年鈴鹿 8 小時耐久賽。
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Ninja H2 與 KLE 500 SE 明年登陸台灣市場？Kawasaki 台崎重車貼文回覆耐人尋味！
對於車迷來說，Kawasaki 這個品牌不僅代表著極致的性能與獨特的綠色魅力，更是許多人心目中重機殿堂的終極標竿；近期，Kawasaki Motors Taiwan 台崎重車於其社群媒體上發布了一則引人注目的「許願文」，藉由大動作詢問廣大車友關於 2027 年式新機種的期待與建議，瞬間在機車圈內掀起了一陣波瀾。 透過這場開放式的互動留言回覆中，似乎能從中嗅出一絲非同尋常的氣息，預示著在即將到來的 2027 年式導入規劃中，將有震撼台灣市場的新星登場。
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目標幹掉 Ducati Superleggera！TRICK STAR 啟動 KAWASAKI Z900RS 瘋狂渦輪計畫
就在大家以為他們已經玩夠了小排氣量高轉速引擎的時候，TRICK STAR 毫無預警地扔出了一枚震撼彈，這次他們的魔爪居然伸向了當今復古街車的絕對王者：KAWASAKI Z900RS，正式宣告「Z900RS 渦輪計畫」電擊啟動！
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噴煙魂回歸！KAWASAKI 推出全新 KX327 / KX327X 二行程越野車，車重只有106公斤！
川崎大玩「二行程復活術」！全新 KX327 雙車型搭載噴射新引擎誓言血洗歐系戰場！
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用2022年大阿魯 復刻90年代鈴木魂！Haxch Moto Cyclone 改裝 GSX-R1000R
英國改裝師 Marc Bell 以2022年 GSX-R1000R 為基礎，全手工打造 Haxch Moto「Cyclone」，復刻80/90年代日系運動車風格，碳纖維車殼、Yoshimura 排氣管、Dymag 三幅圈，倫敦 Bike Shed 首秀驚艷全場。
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德意志精密遇上英倫瘋狂！BMW M 1000 RR 曼島 TT 限量特式版極致登場
世界上有些地方的瘋狂是被法律允許且受人景仰的，比如曼島。如果將利曼 24 小時耐力賽比作一場嚴謹的精密手術，那麼曼島 TT（Isle of Man Tourist Trophy）就是一場將生死置之度外的街頭交響樂。這項歷史悠久的公路賽事，百年來吸引著無數將機械極限視為信仰的騎士，在沒有緩衝區、只有石牆與行道樹的窄道上，以超過時速兩百公里的速度與地心引力調情。
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怪騎物語。Honda VTR1000 SP-1 / SP-2：V-Twin 終極兵器，用義大利配方擊敗義大利人的傲骨傳奇！
冷戰時期，美蘇兩國在軍備競賽中展現了極致的實用主義，為了在空中壓制對手的機動性，科學家們不惜推翻既有的氣動力學常規，這就像是 1990 年代末的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）賽場，當杜卡迪（Ducati）憑藉著賽制給予雙缸引擎的一公升排氣量優勢，用那狂暴的 V 型雙缸在賽道上肆虐、將本田（Honda）引以為傲的 V4 經典 RC30 與 RC45 壓制在後時，日本工程師眼中的尊嚴瞬間被激發，本田的回應非常直接且充滿大廠的傲慢：既然你們用雙缸贏，那我就建構一輛更完美的雙缸，在你們最擅長的領域把冠軍搶回來。
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Sony 1000X 十週年旗艦！THE COLLEXION 碳纖維振膜＋手工拋光外殼，NT$2.1 萬起正式開賣
降噪一哥 Sony 替 1000X 系列辦十週年，推出奢華限定款 THE COLLEXION，碳纖維振膜、手工拋光機身，ANC 性能同等 XM6，NT$2.1 萬起已可入手。
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銀閃雷霆降臨！TRICK STAR 推出 2026 年式 KAWASAKI Z900RS 專屬「IKAZUCHI 雷神管」展現內斂大人味
在復古街車領域持續稱霸、引領風騷的當代名車 KAWASAKI Z900RS，迎來了 2026 年式的全新改款，而改裝大廠 TRICK STAR 也以最快的速度，為這台人氣車款送上了最新的誠意之作。沒錯，正是他們旗下的當家招牌「IKAZUCHI」雷神系列排氣管尾段。這次改裝廠不玩誇張的視覺轟炸，而是走高質感的內斂路線，強調與原廠設計的超高融合度，讓這道雷霆一落下來，直接把 Z900RS 的視覺與聽覺質感推向另一個層次。
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縮小十二倍的熱血靈魂！田宮打造全新 Honda CB1000F 模型，連同二行程傳奇 RZV500R 攜手重現靜態美學的極致
在數位攝影的領域中，Sony A7 IV 以其極致的感光元件動態範圍，將光影間最幽微的細節悉心捕捉，讓冰冷的數位訊號轉化為令人屏息的視覺畫面，而在二輪與模型的微縮世界裡，有一群職人同樣具備這種將宏大機械靈魂濃縮於方寸之間的魔力，這便是被譽為「模型世界首都」的靜岡模型展所展現的工藝奇蹟。
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跨界聯名！BMW M 1000 RR M2特仕版登場，超跑與仿賽穿上同一套曜石黑戰袍
南非限量10輛！BMW M1000RR與M2跑車穿上相同曜石黑配色，同步推出S1000RR版本，仿賽車款加掛Akrapovič排氣管更暴力。
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只要不到台幣兩千元！讓經典 F 風采更親民，Daytona 為 HONDA CB1000F 推出專用降車身連桿
隨著 2025 年 11 月 HONDA 正式發售旗艦公升級街車 CB1000F 以及高階版的 SE 版本，這台承襲 80 年代名車 CB750F 經典線條、卻內藏超級賽車血統四缸引擎的帥車，確實讓許多大叔與性能控流口水；不過，公升級大車那種「重量級」的身軀，加上 795mm 的座高，對不少騎士來說，要在走走停停的市區或是帶有坡度的停車場撐住那 214 公斤的車重，難免還是會感到一絲「腳短心驚驚」的壓力，日本知名改裝品牌 Daytona 顯然聽到了大家的心聲，火速推出專用的後懸吊降低連桿，用極低的成本解決你的墊腳焦慮。
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賽道玩家的終極外掛！美國本田啟動 HRC Performance Shop 計畫，CBR1000RR-R 戰力全面解放
對於熱愛賽道競速的車迷來說，HONDA 的 HRC（Honda Racing Corporation）這三個字代表的不只是競技零件，更是一種近乎神格化的技術指標；然而長期以來，美國當地的 CBR1000RR-R 騎士在追求極致性能時，往往苦於缺乏原廠直接的賽事支援，甚至得自行透過各種管道從日本尋求協助。 如今這道隔閡終於被打破，美國本田正式宣布啟動「HRC Performance Shop」計畫，將日本 HRC 的正宗賽事技術與高規格零件直接導入北美市場，首波受惠的正是當家性能旗艦 Fireblade。
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怪騎物語。被時間遺忘的科技樹：1993 YAMAHA GTS1000，一台要把機車從潛望鏡前叉解放出來的異類戰艦
在二輪機車的發展史上，總有一些車款看起來像是直接從科幻電影裡「外流」出來的試作機，而 1993 年問世的 YAMAHA GTS1000 絕對是其中的佼佼者，當年在傳統潛望鏡式前叉（Telescopic Forks）統治世界時，山葉的工程師們腦袋裡想的卻是另一回事：「如果我們能徹底解決煞車點頭與懸吊幾何隨壓縮改變的宿命，是不是就能創造出完美的騎乘體驗？」，這種「反骨」的執念，催生出了這台擁有輪轂中心轉向（Hub-Center Steering）系統與 Ω 形狀車架的異類。
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暴力美學的極致呈現！Yoshimura Honda CB1000F 賽道式樣震撼登場
近期台灣重機市場最重磅的消息，莫過於 Honda 台灣本田正式引進了備受期待的 Neo Sports Café 家族新成員 CB1000F，並以 50.8 萬元的建議售價震撼開賣，這台充滿復古韻味又不失現代科技的街車，無疑是今年公升級市場的當紅炸子雞，而就在台灣車友們才剛準備掏出訂金之際，改裝界的老大哥 Yoshimura 吉村便在東京摩托車展上，展示了他們對這台車最激進的想像『一台捨棄所有多餘負擔、純粹為速度而生的「賽道規格」CB1000F』，直接幫準車友們勾勒出改裝的終極藍圖。
曼島TT王者降臨！Peter Hickman冠軍戰駒BMW S1000 RR即將拍賣，冠軍傳奇等你收藏！
這台車就是傳奇！Peter Hickman在2019年橫掃曼島TT、NW200與阿爾斯特大獎賽的冠軍戰駒BMW S1000 RR即將登台拍賣，想體驗平均時速超過130mph的極致暴力嗎？機會就在4月26日！
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「深邃午夜紫」配上黑化魚雷管！TSR 打造 Honda CB1000F 復刻傳奇
在 2026 年的東京機車展現場，本田迷討論度最高的除了新車發表，莫過於這台由 TSR（Technical Sports Racing）操刀的 Honda CB1000F 改裝作品，尤其是近期台灣本田才剛宣布 CB1000F 在台建議售價為 50.8 萬元，這讓不少準車主開始盤算交車後該如何「點綴」自己的愛車。
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怪騎物語。馬力不是全部，優雅才是本體！Kawasaki Estrella 250：W230 與 S1 的「慢活藝術」大前輩
最近台灣機車圈最火熱的話題，莫過於台崎（Kawasaki Taiwan）正式導入了 W230 與 Meguro S1，這兩款白牌復古檔車的出現，讓不少熱愛經典風格的車友流口水，不過，這並非 Kawasaki 第一次在這個級距大展身手，若要回溯這股復古風潮的起點，我們絕對不能忘記那台長青 26 年、代號為 Estrella 250（BJ250）的傳奇單缸車款
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怪騎物語。領先時代的孤高先驅，Kawasaki 首款噴射量產車 Z750GP：在水冷 Ninja 降臨前的最後一搏！
在 1980 年代初期，二輪摩托車界正處於一個巨大的轉捩點，當時川崎 Kawasaki 憑藉著從 1972 年 Z1 開啟的空冷四缸王朝，已經橫掃全球市場近十年，但面對競爭對手紛紛投向水冷引擎的懷抱，這家來自明石的車廠並未急著全面換裝水冷，而是決定在空冷引擎的最後黃金年代，將最尖端的「電子控制燃料噴射」技術注入這具經典的心臟，這台承先啟後的關鍵機種，就是 1982 年在日本國內發售的 Z750GP。
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久違了 白牌復古車！KAWASAKI W230 / Meguro S1 售價21.8萬起
讓台灣車迷引頸期盼許久的 Kawasaki 新車陣容，終於在今晚（21日）的「川崎祭」晚會上正式揭曉！台崎重車（Kawasaki Taiwan）不僅一口氣公佈了話題討論度極高的白牌復古雙星 W230 與 Meguro S1，更同步帶來了全新升級的公升級跑旅 Ninja 1100 SX 同時公布多款新車售價，喜歡的朋友不要猶豫囉！
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四缸魂與電子懸吊的完美平衡！Honda CB1000GT 台灣正式亮相
在今日 Honda Taiwan 舉辦的 2026 媒體春酒上，現場討論度最高的車款莫過於這台具備「火刃」靈魂的公升級旅跑旗艦 Honda CB1000GT，這台被本田定義為「High Performance Tourer」的全新作品，目標是將純粹的運動熱血注入到長途旅行的基因中。
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四缸浪漫再現！Honda CB1000F 建議售價 50.8萬 台灣登場
Honda Taiwan 今日於 2026 新春媒體活動中，正式揭開了無數車迷敲碗已久的公升級重磅新作「全新直列四缸街跑車 CB1000F」，這款承襲了 1980 年代傳奇名機 CB750F 經典靈魂的車款，不僅是向 JDM 黃金時代致敬，更導入了當代最強悍的四缸心臟。這台象徵「進化基準」的旗艦街車，正式預接售價為 xx.x 萬元，以極具競爭力的姿態強勢切入台灣公升級運動街車市場。
2027年導入 限量599台！台崎正式宣布引進 Kawasaki W230 與 Meguro S1
白牌復古車迷久等了！台崎正式宣布導入全新 Kawasaki W230 與 Meguro S1。這款復古新星搭載 233c.c. 的氣冷單缸引擎，可輸出約 19 PS 的最大馬力，不僅動力平順好操控，更完美滿足了追求經典質感與日常輕巧代步的輕檔車需求。
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暴力美學再進化！SC-Project 為 Kawasaki Z1100 推出三款 Euro 5+ 專用尾段
自從 2025 年 10 月 Kawasaki 正式讓 Z1100 重回公升級超極致街車（Super Naked）陣容後，這台承襲「川崎暴力美學」基因的猛獸就成了不少四缸愛好者的心頭好，不過，對於追求完美的硬派玩家來說，原廠為了對應嚴苛環保法規而顯得有些「體積龐大」的排氣管，總是少了一點肅殺之氣，現在，來自義大利的排氣管名門 SC-Project 正式出手，針對 2026 年式 Z1100 發表了三款性能與外型兼具的排氣系統，重點是，它們全都通過了最新的 Euro 5+ 環保認證。
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一車多用！Kawasaki 曝光「模組化」電動車專利，換轉接座即可升級馬達
Kawasaki 最新專利揭露了一款「模組化」電動機車車架，試圖打破傳統造車限制，讓機車也能像汽車一樣「共用底盤平台」來搭載不同動力。
