KTM AJO MOTO2
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Agius刷新紀錄並在Moto2™奪冠，Quiles在Moto3™週末完美演出
澳洲車手Senna Agius（Kalex 車隊）從第四位起跑後，成功拿下2026年GP大獎賽西班牙Jerez站Moto2™的冠軍，並以標準版SCX創下正賽最速圈紀錄。Moto3™由主場車手Máximo Quiles奪冠，完成本賽季第二場勝利。
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換上雷射手術刀般的精準神經：WP APEX PRO 頂級避震套件全面下放 KTM 1390 Super Duke 家族
在攝影領域中，一支具備超高解析度與極速對焦能力的鏡頭，往往能決定快門落下的瞬間是傳世經典還是模糊遺憾，就像 Sony G Master 系列之於專業攝影師的意義，懸吊系統則是高性能機車的靈魂神經，如果說 KTM 1390 Super Duke 那具巨大的 V 型雙缸引擎是這頭野獸強悍的心臟，那麼懸吊系統就是決定這股蠻力如何轉化為抓地力的關鍵翻譯官。
GP大獎賽西班牙站 倍耐力將以全新配方SCX應戰 Moto2開發款F0192規格後胎首曝光
倍耐力將在2026年西班牙Jerez大獎賽為Moto2車手提供全新開發款F0192規格後胎，採用與超軟SCX相同胎體結構但搭配全新膠料配方，預期能提升磨耗表現與性能穩定性。Moto3則維持經典軟質SC1與中性SC2用胎方案。
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橘色風暴席捲水牛坑！KTM 390 全車系制霸登場，ADVENTURE R 與 SMC R 雙雄領航試駕
奧地利橘色大軍 KTM 的魅力向來在於那份不妥協的 Ready To Race 精神，而今天台灣總代理太古正式選在地形險峻的新北市林口水牛坑越野場，舉辦了規模盛大的 KTM 390 全車系媒體試乘會，現場一口氣排開 390 DUKE、390 ENDURO、390 SMC R、390 ADVENTURE R 以及 390 ADVENTURE X 五款車型，展現出 KTM 在黃牌級距強悍的產品深度，究竟全新的 390 車系實際騎乘感受如何，快跟著我們一探究竟吧。
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橘色野獸終極進化！限量100台純賽道版 KTM 1390 Super Duke RR Track 霸氣登場，近200匹馬力挑戰極限！
狂暴橘子軍團再添猛將！KTM 1390 Super Duke RR Track 限量100台純賽道版發表，近200匹馬力榨出極致輕量化賽車！
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猛獸進化無極限！KTM 1390 Super Duke RR 減重11公斤暴力登場！
終極猛獸再進化！KTM 1390 Super Duke RR 夾帶187匹馬力與多項頂級好料，全球限量350台震撼來襲！
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56匹雙缸、單搖臂、WP 懸吊加持！KTM 450 RC 中國率先發表
雖然全球車迷敲碗 490 系列已經敲到碗都破了，但奧地利大橘子顯然有自己的節奏，在與中國合作夥伴春風（CFMoto）的深度合作下，醞釀已久的 KTM 450 RC 終於在中國市場正式露面，這款車不僅繼承了老大哥 990 RC R 的家族化臉孔，更在硬體規格上硬是比系出同門的 CFMoto 450SR-S 高出一截，展現出 KTM 對於「入門性能」的執著。
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預算玩家尖叫吧！Bajaj Pulsar NS 400 震撼登陸西班牙：馬力比 KTM 125 大、價格卻更殺！
比白牌還便宜的黃牌鋼砲來了！Bajaj Pulsar NS 400 以超殺售價橫掃歐洲，挑戰高 CP 值極限。
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達卡拉力靈魂注入！2026 KTM 890 Adventure R Rally 限量發表，原廠幫你改好「頂天」懸吊！
KTM 發表最強中量級冒險王 890 ADV R Rally，搭載 WP Pro 系列頂級懸吊、蠍子管與專屬拉力模式，懸吊行程直衝 270mm，將達卡賽車的硬核規格直接搬進展示間。
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稱霸 Moto2 的德國神兵入陣！CFMoto 收購 Kalex 過半股權，中國車廠的野心不只是參賽而已
最近二輪賽事圈傳出了一件讓歐日傳統大廠集體背脊發涼的消息，那個近年來動作頻頻、產品線鋪天蓋地的中國品牌 CFMoto，正式宣佈收購了 Moto2 史上最成功的車架製造商德國 Kalex Engineering 的 51% 股權，這項交易不僅代表 CFMoto 掌握了這家頂尖賽事工程公司的經營權，更意味著世界摩托車產業的板塊，可能正處於大地震的前夕。
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專為賽道而生！KTM 990 RC R Track 賽道版正式發表：135匹馬力、輕量化設定直攻頂點
雖然 2025 年底 KTM 發表道路版 990 RC R 時就已經吊足了車迷胃口，但這間奧地利車廠顯然覺得還不夠瘋狂，就在 2026 年初，KTM 正式公開了純賽道版本的 990 RC R Track，這台標榜「公路禁止，賽道限定」的純種賽車，不僅完全捨棄了後照鏡、燈具與側柱等累贅，更在性能數據與電控系統上進行了全面升級，目標只有一個：讓你在賽道上刷出最快單圈。
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昆蟲頭要成絕響？KTM 正式結束與設計巨頭 KISKA 的數十年合作關係
說到 KTM，你腦海中第一個浮現的畫面，絕對是那極其銳利、甚至有點瘋狂的「暴力美學」視覺風格，多年來，這股奧地利瘋子的獨特語彙，幕後推手正是位於薩爾斯堡的設計公司 KISKA；不過，這段長達數十年的聯姻如今正式宣告劃下句點，KTM 母集團決定將設計主導權收回，根據國外最新消息，這場分手並非突如其來，而是 KTM 轉向內部垂直整合的重要一步。
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換上自家 WP 煞車！2026 KTM 790 Duke 改款細節流出
雖然 KTM 已經有了 890 甚至 990 Duke，但這家奧地利狂人顯然沒打算讓經典的「手術刀」790 Duke 就此退役。根據最新從中國工信部流出的專利認證照片，我們得以提前一窺 2026 年式 790 Duke 的完整樣貌。
合約年在即，DUCATI準備挖角？KTM尚未說服Pedro Acosta續留：我們做的還不夠... ...
KTM賽車運動主管Pit Beirer 坦言「我們做的還不夠」來說服Pedro Acosta與KTM簽約參賽2027年賽季，但KTM相信「自己還有機會」。
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比R15馬力還大！KTM RC 160 印度發表，19匹馬力、台幣 7 萬有找
對於許多嚮往「Ready to Race」精神的年輕騎士來說，擁有一輛全整流罩的 KTM 跑車是夢想的起點。為了進一步降低入手門檻，KTM 於 2026 年 1 月 8 日在印度正式發表了 RC 家族的最新成員——RC 160。
KTM母公司 更名「Bajaj Mobility AG」並再裁 500 人，迎接 Bajaj 管理新世代
KTM 的經營權大地震終於塵埃落定，正式迎來了「印度時代」。官方於 2026 年 1 月 16 日宣布，母公司 Pierer Mobility AG 正式更名為 Bajaj Mobility AG，並將啟動新一波裁員計畫，預計削減 500 個職位。
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賽道基因全面進化， Street Triple 765 RX與Moto2™限量版強勢登場 75.8萬元起
Street Triple RX建議售價為新台幣$758,000元
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脫掉街車外殼！Krämer 推出 KTM Super Duke 專屬賽道套件，街頭惡魔直上頂級仿賽
KTM 的 1290 和 1390 Super Duke R 一直以來都被稱為「街頭惡魔」，但如果你想把它們帶上賽道，那高聳的把手和寬大的油箱總讓人覺得差了點「純粹」的競技感，德國改裝名廠 Krämer Motorcycles 聽到了車迷的心聲，推出了專門為這兩代公升級野獸量身打造的 Super Duke Racing Kit，這組包含超過 100 個獨特零件的「直上套件」，能讓你心愛的街車搖身一變，成為在賽道上挑戰圈速的頂級 V2 仿賽。
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成為KTM的眼！Maverick Vinales用與Pedro Acosta完全不同的騎車方式帶來新視野！
Pedro Acosta的車隊主管Paul Trevathan對Maverick Vinales以及技師長Manu Cazeaux帶領KTM走出2025年艱難的開局陰霾而贊不絕口。
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KTM RC 390 變成印度限定車！單缸滿配小跑車 多國停售
對於喜愛輕檔車賽道樂趣的車友來說，這絕對是一個令人心碎的消息。KTM 官方近日證實，將正式終止旗下經典單缸跑車 RC 390 的全球銷售業務，結束這台「奧地利小鋼炮」長達十年的輝煌歷史。
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巧婦難為無米之炊？KTM的停滯不前可能浪費了一位天賦車手的真正實力... ...
目前MotoGP的合約週期相當有趣，闈場內的所有人都牢牢將目光鎖定在2027年，而至今距離2025年結束也僅僅剩下幾周的時間。
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55匹馬力、更輕更戰鬥！KTM RC450 審驗資料流出，但台灣恐因「產地」無緣引進？
沈寂許久的 KTM 黃牌跑車級距終於有大動作了！感謝中國工信部的審驗資料，讓我們得以一窺 KTM 與 CFMoto 合資後的最新力作——KTM RC450。不過這台奧地利橘色刺客的身世也引發熱議，從流出的規格來看，它基本上就是一台「春風 CFMoto 450SR-S」的改殼升級版，雖然性能更強，但這層血緣關係恐怕會成為台灣引進的最大路障。
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全新KTM X-Bow強勢登場！但這回是轉投入到越野賽道上
KTM的車迷們想必都對品牌推出的X-Bow印象深刻，極致輕量化的車身搭配上強大的性能表現，讓他成為了不少高階車迷們的選擇。但在上個月KTM正式將X-Bow這個品牌販售給一個投資公司，但同時也確保該車系會繼續朝向運動化的方向進行。只不過這條路上似乎出現了岔路，因為X-Bow車系最近推出了新的計畫「KTM X-Bow powered by G Rally Team」，要把X-Bow帶到2026的達卡拉力賽上！
沒有吵架就沒有進步？KTM撤換Brad Binder的技師長：我們都犯了同樣的錯誤！
KTM MotoGP車度老闆Pit Beirer訪談中提到，前 Toprak Razgatlioglu 車隊主管 Phil Marron 被邀請成為Brad Binder合作的新任技師長，這其中的原因是因為「我們和Andres Madrid一起犯了同樣的錯誤。」。
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Bajaj 取得 KTM 控制權，PIERER Mobility 將更名為 Bajaj Mobility，集團重整正式進入新階段
歐洲機車集團 PIERER Mobility AG（KTM、Husqvarna、GASGAS 的母公司）宣布，印度 Bajaj Auto 已正式取得其控股架構中的關鍵節點，成為掌握 KTM 主要決策權的新主導者。隨著這筆交易完成，集團也將在近期更名為「Bajaj Mobility AG」，象徵 KTM 與 Bajaj 之間長達近 20 年合作關係正式走向新階段。
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Street Triple 765 Moto2™ Edition——全球限量 1,000 台，Triumph 把 Moto2™ 靈魂做成一台可上路的作品
Triumph 以 Street Triple 765 RS 作為基礎，推出全球限量 1,000 台的 Street Triple 765 Moto2™ Edition，作為其身為 Moto2™ 世界錦標賽獨家引擎供應商的紀念之作。這款限量車型不僅承接賽事技術，同時也以獨特的造型語彙與材料運用，呈現截然不同於 RX 與 RS 的定位：它是一台具有明確收藏價值的２頂級作品。
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最強街霸誕生！BRABUS 攜手 KTM 打造 1400 R，碳纖滿載、190 匹暴力輸出
德國高性能品牌 BRABUS 再度與奧地利 KTM 合作，推出全新旗艦街車 BRABUS 1400 R SIGNATURE EDITION。以 2025 KTM 1390 Super Duke R EVO 為基礎開發，限量 100 台，售價 41,933 歐元（德國未稅），成為 BRABUS 史上最強公升級力作。
