TUONO
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2024米蘭車展。47匹黃牌雙缸、倒立式前叉、三段騎乘模式！Aprilia Tuono 457 震撼登場
Aprilia在2025年推出的Tuono 457，終於揭開面紗，這是一台徹底顛覆你對街車認知的猛獸。延續了去年亮相的RS 457小排量雙缸動力核心，Tuono 457帶著全新外觀設計閃亮登場，不再只是RS 457剝掉整流罩的兄弟車型，而是以獨特風格和創新設計自成一派，毫無跟風的意思！
馬力有望再升級，下個月米蘭車展有望登場！2025年式小改款Aprilia Tuono V4間諜車曝光
下個月正是一年一度的米蘭車展舉辦日期，為了要在這場年度盛會上有效宣揚自家的最新科技技術，也有不少品牌會搶在最近這段時間透漏他們即將帶來的全新車款或是改款車型，或是有媒體捕捉到全新的測試車間諜照。這次我們要看到的，就是Aprilia即將在米蘭車展上帶來的改款Tuono V4！
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傳奇再臨，致敬初代王者！APRILIA RSV4 FACTORY 和 TUONO V4 FACTORY SE-09 SBK 海外發表
在 2024 年 MotoGP 美洲大獎賽的熱鬧氣氛中，APRILIA 隆重推出了 RSV4 FACTORY 和 TUONO V4 FACTORY SE-09 SBK 兩款限量版特別車型。這兩款車型採用了致敬初代車王的全新塗裝，向 2009 年 Max Biaggi 在 Brno 賽道奪得 RSV4 首勝的輝煌時刻致敬。
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美國站特仕版！2023 Aprilia RSV4/Tuono Factory Special Editions 北美發表
APRILIA去年開始在MotoGP賽場上大放異彩，隨之也帶來市售車款的亮眼表現，在市售的仿賽、街跑車型上除了較為親民的660車系外，頂規的RSV4跟Tuono V4也備受消費者喜愛，APRILIA也利用2023年MotoGP美國站，帶來兩款換上特殊塗裝的RSV4/Tuono Factory Special Editions。
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熱血迷你獅！2021 Aprilia RS、Tuono 125 海外發表
Aprilia今年再推出RS660之後，全新的家族化外觀也逐步拓展到老大哥RSV4，以及Tuono 660、Tuono V4兩台雙生車上，現在這個新的獅子頭也下放到RS 125和Tuono 125兩台迷你Fun Bike上頭，全新的RS 125和Tuono 125也獲得引擎腹內小修改以符合Euro5環保法規。
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空力套件、全新搖臂。2021 Aprilia Tuono V4 小改款海外正式發表
2021 Aprilia Tuono V4早在今年1月時就已經搶先曝光，原廠也終於在近日正式於海外發表這台V4性能街車，這次改款同樣帶來Tuono V4、Tuono V4 Factory兩個不同版本，兩個版本這次在外型上更容易辨別，同時也使用不同的懸吊配置，售價部分2021 Tuono V4為16,990歐元，約57.5萬台幣、Factory則為19,990歐元，約67.6萬台幣。
撞臉RS660？APRILIA TUONO V4/V4 FACTORY低調發表
APRILIA身為將V4帶到道路市場的近代先驅，在Ducati還在V2好棒棒、Honda堅守直列四缸市售車的時代，APRILIA的RSV4/TUONO雙生兄弟車則使用V4引擎來搶攻不一樣的市場，日前APRILIA針對這兩台V4頂級車款進行改款，並賦予與TUONO 660相同的設計風格！
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雙缸街頭猛獅。Aprilia Tuono 660 海外發表！
Aprilia在2020年推出RS 660之後，今年年初馬上就跟進發表雙生兄弟車Tuono 660，這台有著相同血統的運動街車，同樣使用659c.c.並列雙缸引擎，擁有95HP最大馬力和豐富的電控配備，外型則是取自大哥Tuono 1100，並且在半整流罩中更加入空力套件設計。
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Aprilia超限量車款又來了！Tuono V4 X賽道專屬的街車！
Aprilia在去年的3月曾經為旗下的跑車RSV4開發了一款超限量車種RSV4 X，現在一年多過去了，Aprilia再次帶給我們另一輛超限量車款－Tuono V4 X，畢竟Tuono的種種都與RSV4息息相關，因此推出這輛車其實一點也不意外，而從外觀上看去妳可能也感覺不這是輛街車了，尤其是誇張的前翼，簡直叫那些跑車不要再混下去。
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V4嘴臉！外媒評選年度最佳摩托車- APRILIA Tuono V4 1100RR 奪下二連霸！
歲末年終，總會有些美好值得回首。關於年度最佳摩托車這件事，能夠被稱為Best Stadard Class的車款當然需要一些客觀條件。首先，她要是一台可靠的騎行搭擋，在車款性能或是騎乘姿勢、甚至是乘客乘坐品質的舒適與運動性的兼顧，並且，在公道的舒適之外，同時在競技的領域中不至於全盤妥協。可以長途旅行，可以在都市自在穿梭通勤，當然，也可以適合熱血的下賽道競技。外媒CycleWorld 基於這些因素，能夠具備這些「標準」的眾多市售車海之中，今年也許沒有人比2018 APRILIA Tuono V4 1100RR還來的更稱職，並且，Tuono也同時的二連霸了這個年度最佳車款的頭銜。
2018科隆車展。Aprilia Tuono 1100 Factory Ohlins半主動懸吊搭載
如果你有在關注本站，或是對於全球機車市場有長期關注的話，今年底的車展期間可以說是跑車、性能車爆炸的一年，而以V4引擎招攬一定數量擁護者的Aprilia，旗下公升級街車Tuono 1100更是同級距中性能亮眼的車輛之一，但是一直以來，Tuono 1100 Factory與RR兩個版本總是讓人覺得差距細微，產品定位似乎有些模糊。
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義式輕檔，旋風再起！APRILIA RS150 / Tuono 150 印度初公開
世界景氣的持續低迷讓小排量二輪當道，再加上東南亞市場的持續蓬勃，125c.c到300c.c這個級距在近年來早已成了各家車廠的兵家必爭之地毋庸置疑，更何況，德國BMW也推出了由印度製造的300cc輕檔車G310R，你說，輕檔車這塊大餅，誰不想分一塊吃呢？
Aprilia 狂傲街車 2016 Tuono 1100 V4 Factory / PROJECT 02
或許很多人對他的印象並不深，但以它的規格配備與競技設定絕對讓你一跨上就驚嘆不已，現在跟著我們的影片，帶你體驗兇惡街車的魅力吧
2017性能街車之爭。TUONO V4 1100 RR vs MT-10
在從前，仿賽的的性能，與街車的快意，就像天水坪的兩端，難以兩全，但近年這樣任性的要求卻逐漸成為主流思維，各大車廠紛紛將仿賽的頂級技術下放，甚至直接共用引擎、車架，打造所謂的Streetfighter街跑車，而其中YAMAHA的MT-10與APRILIA的Tuono...
義大利小獅再現。APRILIA TUONO 125
今年德國科隆車展相信大家已經看得眼花撩亂，尤其各車廠精銳盡出，可以想像明年將會掀起一場銷售大戰。但是看了許多指標新車後，別忘了近幾年來全球市場的布局已拉回中小排氣量的戰場，高端車款是象徵性的指標，但真正的市場角力則是在入門車款，所以看完令人驚豔的指標新車，不妨來看看這輛APRILIA的新世代小車TUONO 125。
