250 ADVENTURE
790 Adventure的復古姐妹？ Husqvarna測試車間諜照曝光
Husqvarna在今年米蘭車展上，才剛剛亮相了與母集團KTM共用平台的Svartpilen 701，加上先前的401系列，成功的讓Husqvarna翻轉了原先非常硬派的越野形象，成功開拓出全新的車款系列來搶攻新古典車款的市場，近期Husqvarna也被拍到了一台全新的測試車，從外觀造型上看這台測試車很可能是Husqvarna採用母集團KTM旗下最新發表的790 Adventure變身而來的全新姊妹車。
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雙缸噴土狂人。KTM 790 Adventure/R米蘭發表！
經過了一年的等待，KTM 790 Adventure/R終於在今年的米蘭車展上正式發表了，在今年初就已經被目擊到了間諜照的790 Adventure/R，特別是採用了與790 Duke相同的LC8c並列雙缸引擎，能帶給這輛中排量冒險車款什麼樣的性能改變呢？
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粗獷冒險x速度經典！Gogoro S2 Adventure/Cafe Racer
Gogoro在今天(11/06)發表了Gogoro S2的兩款全新運動車款，Gogoro S2 Cafe Racer以及Gogoro Adventure/Adventure Tour限量版，Cafe Racer以及Adventure將加入Gogoro S Performance的性能家族之中，也替Gogoro的車系中，增添了更多的個性化車款選擇。
輕檔哈雷干唔可能？HARLEY-DAVIDSON XR250 預計兩年內市售？
你要說它是場災難嗎？站在本格派HARLEY-DAVIDSON的車迷角度來看，的確捨棄了一些屬於美式嘻皮，又再降低了些許排氣量的HARLEY-DAVIDSON可能不是這麼的對味，但就全球的車市與銷售戰略而言，也的確小牌量的車種在近年的風靡逼使了多數車廠不得不往這一塊市場靠攏。在今年七月HARLEY-DAVIDSON宣告了一系列關於2019以及2022年的新車系主軸，並發出計畫在未來十年內推出100款車型的豪語，而這當中最重要的一步，便是大舉進攻二輪車市蓬勃的亞洲市場。
VVT真的上身啦！2019 BMW R1250 GS/RT
BMW的R1250 GS和R1250 RT系列的改款消息，已經是大家都知道的秘密了，在過去一個月諸多的改款小道消息也在國內外媒體間四處流串，而這次我們終於等到這兩台車的正式現身了，而且也證實了全新的1254cc引擎搭載了謠傳已久的VVT可變汽門系統，就讓我們一起來看看這兩台動力強化過後的新車吧！
官方新聞稿。行銷創意無限Mercedes-Benz首次線上預購，限量配額30台A 250 Edition 1搶購一空
台灣賓士於8月28日正式在台發表The new A-Class，其中車迷朋友最期待的A-Class Edition 1車型，進行了有史以來第一次的線上預購計劃，30台的限定配額在9月1日中午12時開賣後，短短72小時內銷售一空，三芒星再次以無限創意的行銷策略獲得客戶熱情響應，也為The new A-Class在台銷售的樂觀前景打下強勁基礎。
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這售價太驚人！Ferrari 250 GTO要價14億台幣！
經典古董車的售價高昂我想這是人人皆知的事實，但一輛車要14億台幣也真是跌破眾人眼鏡了，這輛1962年出廠的Ferrari 250 GTO，稀有的程度我想你看到他的售價就知道了吧，這也是目前我們看到最為昂貴的汽車拍賣品了，前無古人的驚人售價，只能說愛車成癡的人全世界都不在少數，否則一輛汽車怎麼能夠賣到14億呢！？
德意志冒險鐵漢現身。BMW F850 GS Adventure專利圖流出！
去年秋天BMW發表了新一代的F系列雙生車款：F750/850GS，在經過了引擎排量的升級，以及270度曲軸的新設計，加上升級過後更具科技感的電子配備，讓這兩台不同市場面向的中量級多工能車款，相當受到市場的好評，但是在去年的發表會上，唯獨缺少了BMW最引以為豪，也最讓人期待的Adventure冒險款式，在相隔了一年過，BMW的Adventure中堅份子終於姍姍來遲登場了！
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VVT上身？2019 BMW R1250GS大水鳥動力再進化
BMW的GS系列從問世以來，一直都是大型探險車市場上的霸主，在世界各地都交出了相當漂亮的銷售成績單，BMW經典的水平對臥引擎，加上有如鳥嘴一般的整流罩設計，讓GS系列獲得了水鳥的暱稱，而這隻大水鳥，在2019年也將再次進化，在動力部分進行強化以外，更有可能裝上VVT可變汽門正時系統。
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阿魯的逆襲，250王者之爭即將開打。Suzuki專利文件分析，GSX-R250即將現身？
早在今年的五月，Suzuki發布了新的專利圖，其中就已經有許多的端倪暗示了Suzuki或許正在打造GSX-R250，而近期，日本的媒體更進一步的深入了解，研究這些專利圖紙，從中找出了相當多可以證明Suzuki正在打造一款250級距的運動車款，而究竟這輛250排氣量的車款，會有哪些主打的特點呢，讓我們一起來看看這些專利圖的分析解密吧！
越野小公爵。KTM 390 Adventure生產在即
假設你長期關注全球機車市場，或許你會發現越來越多車廠開始使用共同車架、引擎，研發多元的衍生車種，除了可以滿足各種需求的消費者外，更可以降低車輛的研發、生產成本，KTM在這件事情上絕對是專家，我們可以在1290車系上看見許多衍生車型，即將推出的790車系除了標準街車外，Adventure版本也正測試當中。但這次的好消息是關於更親民的390車系...
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奧地利雙缸公爵。KTM 1290/790 Adventure家族 測試車再度捕獲
現今的全球車市中，各家車廠近年來著重於風格鮮明的車款研發，以獨特的外型滿足更多車主的需求與喜好，KTM近年來即以銳利的線條打下街車市場，並以多元的衍生車型滿足各層面消費者的需求，除了主要的街車版本外，KTM拿手的多功能領域也是近期KTM主打的路線之一。這次正是1290、790兩輛雙缸車款的Adventure車系遭到外媒捕獲...
250km/L的超強油耗？Volkswagen 1.5 TSI ACT BlueMotion超節能！
以往我們在柴油車款上才能看到的BlueMotion廠徽，現在在TSI汽油引擎上也能看見，因為強大的科技讓汽油引擎的油耗表現也可以跟柴油引擎一樣驚人，而這顆1.5 TSI ACT更猛，因為他的最強油耗表現竟然可以達到每公升250km的里程，簡直就是神來著阿！
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KTM 790家族登場，790 Adventure車系捕獲
在2017年米蘭車展，KTM帶來了全新的家族成員790車系正式與大家見面，有別於過往L型雙缸或是單缸的引擎設計，採用並列雙缸設計的790令所有消費者耳目一新，除了展出招牌的DUKE版本之外更近一步推出Adventure R原型車於會場中亮相，一口氣兩輛車的出現更堅定KTM對於中量級市場的野心，然而KTM的野心不僅於此，隨著推出時間點的逼近更是在道路上一口氣被捕獲三款衍生車系...
米蘭車展。KTM790 Adventure R Prototype
米蘭車展上KTM除了發表790Duke，更另外展示790 Adventure R Prototype，還請到廠車選手參與...
東京車展。KAWASAKI NINJA 400/250
KAWASAKI的小忍在小排氣量跑車的範圍當中，受到不少人的愛戴，本次東京車展KAWASAKI也發表了許久未更新的小忍 NINJA 400/250，讓全球媒體搶先目睹...
KTM 2019年新樣式曝光。790 Adventure R原型車
今年米蘭車展KTM新世代的790系列成功打響名氣，這款採用並列雙缸的車種成為品牌列中重要的戰略產品，一來排氣量位在恰到好處的600與公升及之間，另一方面並列雙缸降低成本後，價格修正在中價位，這樣可以鎖定亞洲市場拓展市佔率，所以在790的基礎之下，廠方公布790 Adventure R原型車，這款ADV並不是2018車型，預計是2019年才會量產。
Ninja H2技術下放。Ninja 250/400的輕量化秘笈
開啟台灣輕檔車市場的小忍者在2017年底東京車展迎來了全新大改款，除了將排氣量提升至399cc，取代原有的ER系400之外，大幅縮減的重量更成為一大亮點，隨著海外陸續交車，越來越多的開發資訊也隨之揭露，原來Ninja 250/400上也有著來自當家增壓怪物Ninja H2的DNA...
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KAWASAKI NINJA 250/400 開發秘辛大公開！
2017年的EICMA車展中以KAWASAKI發表了全新一代的NINJA 400/250，霸氣的外型與強烈的仿賽跑格在百家爭艷的會場中，強硬的奪去了眾人的目光，而這次的改款不僅融入了當家跑車ZX-10R的元素，在細節中更是能看到不少增壓猛獸H2的影子，而日前日媒Young Machine也獨家揭露了新一代小忍的設計歷程，現在就讓我們一起來看看這台小怪物背後都藏了些什麼吧...
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台幣140萬的250機車！VINS DUECINQUANTA
今年米蘭車展大致能看出各車廠的共同目標就是對應歐盟新的環保法規，可見法規日益嚴苛，車輛的研發也備受考驗，兼具環保與性能是當今工程師的研發方向；如果這時候說起二行程機車，多數人都會認為這是上個世紀追逐性能的濫觴，但是在今年米蘭車展中，有一家小型車場展出他們的研發作品，一輛小型二行程仿賽，分為道路版跟賽道版兩種，最令人驚奇的是，249c.c的小引擎能炸出最大馬力80hp！
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東京車展。KAWASAKI 小忍新篇章 NINJA 400/250
NINJA在小排氣量跑車的範圍當中，受到不少人的愛戴，但其300c.c.的引擎越來越難通過現行的排污法規，因此他們放棄了NINJA 300的開發，改由全新的NINJA 400取代，這次KAWASAKI也藉由東京車展發表了全新的NINJA 400/250讓全球媒體搶先目睹。
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250輛全球限定。MV Agusta Turismo Veloce RC
年初遭逢經營亂流的MV Agusta在黑海集團注意資金後，終於揮別經營困難的窘境，由於公司資金到位且營運穩定，MV Agusta沒讓車迷失望，如期推出 Turismo Veloce RC全球限定版，藉由限量250台成功營在話題，成功吸引頂級玩家的注意，而既然是RC，還要擁有RC一慣的賽車塗裝，成為休旅中強調賽車基因的佼佼者。
TRIUMPH全新級距導入，250車型無期限擱置
英國車廠Triumph日前宣布將與印度Bajaj達成非股權性技術合作關係，共同開發一系列價格親民的入門車款，而目前計畫有了最新的消息，車款從原本外界猜測的單缸250車型，轉變為中量級的街車車型...
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限量100台。HONDA CBR250RR “The Art of Kabuki” 特仕版
對台灣車友來說，以下這則新聞可能會讓人又愛又恨：在今年的印尼國際車展GIIAS 上，印尼HONDA 發表了小鋼炮CBR250RR "The Art of Kabuki" 彩繪特仕版，全部只生產100台...
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柔情硬漢。KTM 1290 Super Adventure試車報告
以越野車車聞名的奧地利猛虎KTM，近幾年積極的跨足各線車型，從滑胎車、運動型街車、仿賽甚至電動車，強大的開發能量與對市場敏銳的嗅覺，也讓它在短短幾年內一舉躍升為歐陸最大的機車製造商；而隨著各大競爭對手產品更新，KTM也推出了新一代的多功能車型1290 Super Adventure...
凱旋輕量級計畫重啟。250c.c鎖定亞洲市場
近日凱旋宣布與印度汽車龍頭Bajaj Auto合作，將在印度生產中小排氣量車款，而凱旋也冀望能打入輕量級檔車市場，並鎖定亞洲地區。由於Bajaj Auto本身擁有KTM 48％股份，而KTM旗下的390系列也是在印度生產，因此凱旋與Bajaj Auto的合作並不意外，以這樣的方式切入不擅長的小車領域是最快的作法，這也讓延宕已久的凱旋250c.c計畫重見天日。
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水泥叢林中的風格忍者。KAWASAKI Ninja 250 by GEARHEAD MONKEY GARAGE
雖然Ninja 250 改款的消息已經傳了好一陣子，年底米蘭車展上是否會有結果尚未明確，在事物明朗以前，不如讓我們轉移一下注意力，看看另類的非官方"改款"－出現在印尼都市叢林的這輛滑胎風格小忍者吧...
