KTM 790 ADVENTURE
德意志冒險鐵漢現身。BMW F850 GS Adventure專利圖流出!
去年秋天BMW發表了新一代的F系列雙生車款:F750/850GS,在經過了引擎排量的升級,以及270度曲軸的新設計,加上升級過後更具科技感的電子配備,讓這兩台不同市場面向的中量級多工能車款,相當受到市場的好評,但是在去年的發表會上,唯獨缺少了BMW最引以為豪,也最讓人期待的Adventure冒險款式,在相隔了一年過,BMW的Adventure中堅份子終於姍姍來遲登場了!
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賽道性能直逼仿賽,KTM 790 Duke台灣正式發表,賽道體驗
2017年在米蘭車展上亮相的KTM 790 Duke,也於2018年正式販售,而在短短的半年裡,790 Duke便已經在許多條賽道、道路賽中,創下許多賽道紀錄,像是知名的派克峰挑戰賽,790 Duke就刷新中量級組別的賽道紀錄。 KTM的台灣總代理安東貿易,在本週日(8/12日),在大鵬灣透過車主賽道日,同場進行KTM 790 Duke的上市活動,就讓我們一同來看看,這輛全新的奧地利雙缸公爵吧...
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橘色力量的誘惑!Dani Pedrosa將轉往KTM當測試車手?
就在Dani Pedrosa結束了公開關於他的未來計畫問題的答覆之後,在一次的被問及2019年轉投KTM廠隊測試車手的可能性。小道消息指出,KTM確實將Pedrosa列為主要招攬對象。
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重金屬頑童-FULLER MOTO’S KTM DUKE 690
老實說,要找一部適合自己的車,說困難,但也這麼困難。要論在都會叢林中能夠稱職的扮演移動工具,又同時兼顧了品味質感以及性能,以市面上的原廠車來說,著實難以達成,但改裝車,便是完美主義以及外貌協會等高標準要求之輩的救贖與解藥。Fuller Moto手上的這台KTM 690 DUKE「Daisy Duke」,除了重金屬的美,又保留了先天的實用與性能。
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KTM也咖啡?沒看過了吧!KTM RC8 Cafe Racer By Nikolaidis'
一名機械工程師與一名賽車工程師,對於手工改裝車而言,這是多麼天造地設的組合。更遑論他們還是一對父子。Dino和Marios Nikolaidis所共同成立的DNA Filters,在去年所推出了這台RC8 Café Racer代號DCR-017作品,並登上了米蘭EICMA車展。
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刁鑽小公爵。KTM 125 DUKE全新登台
近幾年許多車廠將頂規配備下放到黃牌車款上頭,加上台灣的路權優勢的推波助瀾下,這些黃牌車成為重機市場中相當熱門的車款之一,KTM在台灣也以性格十足的390 DUKE與賽車氣息濃厚的RC 390兩款車打下絕佳的銷售成績。今天的主角在外觀上完整承襲了390 DUKE的霸氣外型,但是引擎小一號的125c.c.水冷引擎到底會不會破壞老大哥的好口碑呢...
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直衝雲霄的奧地利公爵。KTM 790 Duke打破派克峰賽道紀錄!
去年KTM搭擋AMA車手Chris Fillmore在派克峰爬山賽中,使用1290 SUPER DUKE R打破了賽道紀錄,而今年的派克峰爬山賽,KTM與Chris Fillmore再度前來挑戰,不過這次KTM將派出全新的790 Duke來挑戰中量級賽事的勝利與賽道紀錄,究竟這台奧地利二公爵是如何在全球最瘋狂的派克峰賽道上,刷破賽道紀錄的呢?讓我們一起來看看吧!
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莫忘初衷!KTM:我們不會放棄鋼管車架!
2017年以來,KTM正式的在MotoGP三個級別中參戰。雖然在GP級別中KTM廠隊尚在發育階段,但我們實在很難去忽略那有著碩大Red Bull贊助商與鮮豔的大橘色鋼管車架賽車。
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越野小公爵。KTM 390 Adventure生產在即
假設你長期關注全球機車市場,或許你會發現越來越多車廠開始使用共同車架、引擎,研發多元的衍生車種,除了可以滿足各種需求的消費者外,更可以降低車輛的研發、生產成本,KTM在這件事情上絕對是專家,我們可以在1290車系上看見許多衍生車型,即將推出的790車系除了標準街車外,Adventure版本也正測試當中。但這次的好消息是關於更親民的390車系...
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奧地利雙缸公爵。KTM 1290/790 Adventure家族 測試車再度捕獲
現今的全球車市中,各家車廠近年來著重於風格鮮明的車款研發,以獨特的外型滿足更多車主的需求與喜好,KTM近年來即以銳利的線條打下街車市場,並以多元的衍生車型滿足各層面消費者的需求,除了主要的街車版本外,KTM拿手的多功能領域也是近期KTM主打的路線之一。這次正是1290、790兩輛雙缸車款的Adventure車系遭到外媒捕獲...
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Johann Zarco宣布加入KTM廠隊!
2017年的最佳新人與兩屆Moto2冠軍,法國籍的Johann Zarco今日在社群媒體上宣布自己將在2019與2020賽季加入KTM廠隊,KTM車隊也在今日確定未來兩年的車手陣容,將由Pol Espargaró與Johann Zarco搭檔出陣,這樣的陣容也讓人更加期待KTM車隊的未來發展!
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KTM:電動越野車?我也略懂略懂!18年KTM Freeride E-XC改款情報
好吧!我們承認,KTM在越野車這個領域不只是略懂略懂。早在2014年時,KTM就已經推出第一代電動越野車了,建立在「內燃機版本」Freeride 250R的基礎之下發展出的「電動車版本」E-XC車系,以目前世界二輪或四輪都逐漸朝向純電化發展的趨勢看來,KTM這把也許賭的漂亮。
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YAMAHA賽場神話不再,Tech3 2019年轉投KTM陣營
Movistar Yamahay在2017年度過了有史以來最艱困的賽季,但同樣使用Yamaha M1的衛星車隊Tech3卻是兩樣情,在Folger接連因傷病缺席菜鳥Zarco獨撐大局的情況下,不但多次向領先進團進逼甚至多次站上頒獎台,輝煌的戰績對比Yamaha正廠隊的黯淡何止諷刺而已,而近日更傳出Tech3在2018賽季結束後將不再與Yamaha續約,接連不斷的問題不經令我們好奇,難道Yamaha的賽場神話已經走到終點了嗎...
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KTM 790家族登場,790 Adventure車系捕獲
在2017年米蘭車展,KTM帶來了全新的家族成員790車系正式與大家見面,有別於過往L型雙缸或是單缸的引擎設計,採用並列雙缸設計的790令所有消費者耳目一新,除了展出招牌的DUKE版本之外更近一步推出Adventure R原型車於會場中亮相,一口氣兩輛車的出現更堅定KTM對於中量級市場的野心,然而KTM的野心不僅於此,隨著推出時間點的逼近更是在道路上一口氣被捕獲三款衍生車系...
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2018 KTM RC390 R / 專屬賽車套件發表
被譽為最接近Moto3 賽車的KTM RC390 ,最近再次拉大與對手的領先優勢,因為原廠最近公布了2018 年式RC390 R 性能版,而且還有符合世界級比賽規定的限量性能套件,完全呼應了公司一貫的"Ready to Race" 口號
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玩泥巴的瘋子就是這麼狂!KTM MotoGP 2017賽季回顧
當然,這樣的挑戰無疑是巨大而且充滿假設的,在賽場上的所有人都知道,最後的那幾秒將會耗費大量的金錢與努力,KTM將會面臨更加艱鉅且未知的挑戰,但是回過頭來看去年的菜鳥賽季,KTM這個玩泥巴的瘋子卻達成了許多瘋狂但扎實的進步,就讓我們來看看,究竟是什麼方法能讓他們進步如此神速吧。
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兄弟鬩牆。KTM 690 Enduro/Supermoto林間捕獲
2017對於喜歡滑胎車的朋友想必是難過的一年,隨著Euro4上路,大排量的單缸車哀鴻遍野,暢銷多年的KTM 690 SMC R與Enduro R也因此停產,本以為同集團的Husqvarna 701車系會取而代之,但怎知它們居然又回來了,而且變得更為強大...
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米蘭車展。KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790,今年終於在米蘭車展就看到這輛車的身影,雖然更換上全新並列雙缸引擎,但整體風格依然保有DUKE家族的緊緻強烈...
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米蘭車展。KTM790 Adventure R Prototype
米蘭車展上KTM除了發表790Duke,更另外展示790 Adventure R Prototype,還請到廠車選手參與...
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KTM 2019年新樣式曝光。790 Adventure R原型車
今年米蘭車展KTM新世代的790系列成功打響名氣,這款採用並列雙缸的車種成為品牌列中重要的戰略產品,一來排氣量位在恰到好處的600與公升及之間,另一方面並列雙缸降低成本後,價格修正在中價位,這樣可以鎖定亞洲市場拓展市佔率,所以在790的基礎之下,廠方公布790 Adventure R原型車,這款ADV並不是2018車型,預計是2019年才會量產。
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硬漢跑旅。KTM 1290 Super Duke GT測試車捕獲
在以強悍的性能縱橫越野車談的KTM,除了路上常見的Duke/RC 390車系之外,被更有個老大哥俗稱超級迪爵的SUPER DUKE在背後撐腰,而1290車系為滿足不同族群消費者的需求又分為三大車款,分別為傳統性能街車的KTM 1290 SUPER DUKE、有越野風味濃厚的Adventure車系還有強調旅行性能的KTM 1290 Super Duke GT,隨著前兩兄弟相繼改款,這回也終於輪到Super Duke GT出風頭了...
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中國製造的新紀元。KTM攜手春風發表V.02-NK Concept概念車發表
在台灣,因為法規問題我們無法買到中國生產的汽車或是機車,導致我們較少聽到中國的機車市場動態與車款資訊。頂著市場與人力優勢,中國在這十年間成功的吸引了大量的外資進駐設立工廠,而在國際大廠的扶植下,中國車廠的發展速度一日千里,在車輛的生產技術層面更早不是我們印中的萬年GY6了,而近期由春風與KTM技術合作的概念車V.02-NK Concept,更是連外媒都受到了震驚...
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2017 米蘭車展。新引擎新震撼-KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790,沒想到今年在米蘭車展就看到這輛車的身影,外型換上新式的家族設計,更值得玩味的是,DUKE790是採用全新的引擎,雖然外觀上保有DUKE原有的特色,骨子裡已經不是我們以往認識的中級DUKE了。
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邁向電動新紀元,KTM發表全新FreeRide E-XC
隨著電動車的產品越來越多,越野大廠KTM當然也不能落後,為了鞏固他們越野霸主的地位,推出了全新的第二代店電動越野車型-FreeRide E-XC,為他們的電動越野車寫下新的一頁,並且奠定未來發展電動機車的基礎。
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KTM Motorcycle Traction Control 科技解密!
隨著科技進步,車輛的性能也隨之提升,沒有高超的操作技術總是很難控制住胯下猛暴的烈馬,但是隨著電控系統的進步與普及,近年在中高階車款上Traction Control循跡系統的能見度逐步提升,幫助車主更安全且妥善的駕馭車輛,但究竟這神奇的系統是怎麼運作的呢?就讓KTM帶我們來了解究竟什麼是循跡控制系統吧...
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只要台幣1,790元。McLaren未來超跑隨你開
駕駛一輛超跑是許多人的夢想,如果是駕駛一輛2030年才可能會上市的超跑,這根本是天方夜譚,但是只要有一台PS4遊戲機,再配上10月17日即將發售的Gran Turismo Sport,就可以駕駛由McLaren專為Gran Turismo Sport設計的Ultimate Vision GT概念超跑。
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柔情硬漢。KTM 1290 Super Adventure試車報告
以越野車車聞名的奧地利猛虎KTM,近幾年積極的跨足各線車型,從滑胎車、運動型街車、仿賽甚至電動車,強大的開發能量與對市場敏銳的嗅覺,也讓它在短短幾年內一舉躍升為歐陸最大的機車製造商;而隨著各大競爭對手產品更新,KTM也推出了新一代的多功能車型1290 Super Adventure...
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