交通部
2格機車格停1台大型重機？台北市停管處向交通部提報「試辦計畫」！
在2024年1月時，台北市政府向交通部提出申請在「北市杭州南路一段24號前的11個機車停車格、徐州路2號國立台灣大學護理學院前的12個機車停車格」兩處試辦“大型重機停放路邊停車格”，並且於4月份正式開放，近期台北市停管處又再次向交通部提報新的試辦計畫，想要推行『2格機車格停1台大型重機』。
交通部公布(TNCAP第四批二車型評等結果 NISSAN KICKS 五顆星 TOYOTA YARIS 三顆星
交通部為提供消費者新車安全資訊，促使車輛產業升級，提升國內車輛安全性，推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成第四批二車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今 （26） 日正式公布 TNCAP第七及第八順位受評車型的評等結果，NISSAN KICKS 獲得五顆星評等，TOYOTA YARIS 獲得三顆星評等。
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電動機車 VS 燃油普通重型機車 誰養起來比較貴？交通部調查報告分析給你看
到底是號稱環保的電動機車比較省錢，還是相對成熟且免月租的燃油機車比較經濟划算？這個問題應該在近幾年台灣的機車市場是相對被熱切討論的話題，近期交通部公佈的「機 車 使 用 狀 況 調 查 報 告」透過111年整年的資料搜集與分析，恰好就研究了這個一直以來被廣泛討論的話題。
大型重機開放停機車格？交通部：9月正式決定！
騎乘紅、黃牌大型重機的車友，在出遊或日常通勤時，最頭痛的肯定就是抵達目的地之後的停車問題，特別是只能停汽車格的規定，更是長年被視為空間浪費和無數爭端的起因，前陣子Youtuber通勤者之歌發起的陽明山擎天岡活動，引起立法委員游毓蘭的注意，在7日與交通部、公路總局、警政署以及其他團體展開協商會談，交通部也表示是否開放大型重機停放機車格，將在9月份做出決定！
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政府貼心 讓你機車載小孩更安全！？交通部長指示研議「兒童安全帽尺寸」「機車兒童座椅」檢驗標準
有句話是這樣說的「機車是台灣人的腳」，台灣身為機車密度全世界數一數二高的國家，在大家的成長過程中或多或少，應該記憶中都有機車伴隨成長的蹤跡，為了提升幼兒搭乘機車的安全性，近期交通部長就在會議中承諾，會針對幼童用的安全帽與機車用兒童安全座椅，進行近一步的規格設定與標準，讓更多小孩可以安全地乘坐機車。
抬頭挺胸走正路！交通部宣布 大型重機「9/1起 正式開放蘇花改」
台灣交通一大奇觀之一，絕非近幾年落成，擁有「安全回家路」之稱的蘇花改，這條北部往花蓮的重要幹道蘇花公路，原先飽受落石與下雨崩塌等風險，但安全的蘇花改卻在完工後禁止機車（包含大型重機）通行，歷經2021年開放大型重機「試辦」通行後，終於在2022年大型重機族群受到交通部恩惠與認可，正式開放蘇花改大型重機通行。
交通部即將開放大型重機通行蘇花改！公路總局表示白牌機車最快將於9月試辦通行
在蘇花改開放通行之前，要在宜蘭到花蓮這兩地通行往往只能透過舊蘇花公路通行。蘇花改開放之後，讓兩地居民有了一條省時又相對安全的道路通行。蘇花改雖然是歸屬於機車和汽車都可以行進的「省道」，不過卻只開放汽車通行。在路權團體的積極推廣之下，去年9月底交通部終於進行了大型重機通行的試辦計畫。
連AI人工智慧都說「待轉區」很危險 交通部卻選擇視而不見？
在台灣可以看到許多全球交通奇觀，其中之一就是驚世駭俗的機車待轉區，台灣的機車密度可說是全球之冠，但是對於機車的交通友善程度可說是敬陪末座，不僅許多路權不尊重之外，更是把機車騎士的生命安全擺在下等位置，近日交通部在自己的臉書專頁上張貼了一則【無人機結合AI影像技術，化身路口安全改善利器】的貼文，在圖片當中可以看到待轉區就是最危險的地方，來科學都已經證實的說法，但交通部卻選擇避而不談，這也讓網友氣到炸鍋。
白牌上蘇花改？交通部長：將請公路總局展開評估
連結宜蘭和花蓮的交通要道蘇花改從落成以來，一直以長隧道內缺氧問題禁止機車通行，直到2021年9月底試辦大型重機通行，今(4/7)日交通部長王國材終於鬆口，表示將要求公路總局進行「白牌機車上蘇花改」的相關評估作業。
穿雨衣被檢舉不合理？立委質疑行政怠惰，交通部火速出面澄清
近日一則騎士因下雨在路邊臨停被檢舉的新聞登上版面，被立委質疑政府單位是否因行政怠惰導致這名騎士受罰，交通部出面澄清表示雖然去年12月22日已經由總統公布「新修正道路交通管理處罰條例第7條之1」的紅黃線違規停車不得檢舉，但實行日期訂在今年4月30日，因此這位騎士還是會收到罰單。
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Honda Taiwan榮獲110年交通部金安獎殊榮 交通安全教育將持續向下紮根
Honda Motorcycle為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，積極推動6S服務機制，提供二輪業界內最完整的服務建構與承諾，更期望透過其中Safety-riding-安駕訓練的努力推廣，於台灣傳遞「Safety for Everyone」的理念。
重機國道議題又見曙光 ! 立委臨時提案通過，要求交通部三個月內公告開放路段時段
隨著今年 9 月底交通部開放 250c.c. 以上大型重機可行駛蘇花改後，重機相關路權議題再度引起討論，近日，爭議已久的國道路權似乎又見一絲曙光，立法委員葉毓蘭於10月19日在立法院院會中提出臨時提案，主張開放大型重機車上國道，並經院會決議，函請行政院研處，並獲得院會無異議通過。
違規魔人注意！惡意逼車罰鍰、刑責加重，交通部修法最快年底前上路
惡意逼車是不少人在路上時不時會碰到的危險狀況之一，特別是騎乘摩托車的二輪通勤族，更是容易因為車道問題而遭到惡意逼車，近日交通部就預告修法調整「道路交通管理處罰條例」，將惡意逼車從現行的上限2.4萬罰鍰上調至3.6萬元，無照駕駛、並排違停、違停身心障礙停車格、國道逆向等也一併調整罰鍰金額。
民眾提議廢除檢舉制度？交通部：民眾檢舉有存在之意義！
近幾年因為科技發達，人手一機加上網路吃到飽，或許還有台灣可說是癌症末期的交通環境加持，民眾檢舉交通違規成為新聞版面上時常出現的議題，甚至網路上也出現檢舉達人 VS 違規魔人 兩派論述，日前公共政策網路參與平台，就出現「廢除道路交通管理處罰條例第7條之1規定(民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉)」提案，且成功連署達標，並由交通部作出回覆。
T-NCAP實驗室開工動土。交通部：預計明年完工，後年完成首次安全評等測驗！
早在2017年時就已經規劃的T-NCAP台灣新車評等制度，原先預計要在2020年完成實驗場地建置並展開首次的測試評等，但落後的進度也讓這項計畫跳票；今(1/22)日交通部長林佳龍也親自前往位於彰化彰濱工業區內的財團法人車輛研究測試中心，進行T-NCAP實驗室的動土儀式。
16歲以上考機車駕照！交通部：恐有擴大機車死傷人數及死傷年齡層之疑慮
近期有民眾在「公共政策網路參與平臺」提議，16歲以上開放機車駕照(不包括重機)，經過交通部經與提案人聯繫訴求並邀集各縣市政府及相關單位共同研商討論後，在109年11月6日作出回應，建議維持現行機車考領駕駛執照年齡。
林佳龍：「逼車是全民公敵！」交通部研擬提高逼車罰則
近日發生多起惡意逼車導致的交通事故，特別是前陣子屏東發生的小貨車逼車碰撞導致重機騎士摔車的事件，更是讓不少車友氣憤，甚至號招前往肇事的水產行抗議，面對排山倒海而來的聲討逼車民意，交通部長林佳龍今(10/15)日也在社群媒體上貼文表示「逼車是全民公敵」，要交通部研擬提高逼車的相關罰則。
電動計程車也有！交通部放寬「計程車油貼補助」
雖然台灣可說是鄰近國家中，受到肺癌疫情影響相對小的國家，但對於部分服務業來說，大家懶在家中不出門確實帶來不小的影響，為此交通部就針對計程車司機提供不少紓困方案，最有感的絕對是每月的油資補貼，甚至現在連電動計程車，也在補助範圍內喔。
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禁行機車和兩段式左轉有望取消？立法委員要求交通部研擬相關計畫
「車速分流取代車種分流」一直都是機車族群最大的心聲。許多政治人物聽見了機車族群的聲音而在努力的要進行改革。上個月的交通委員會中高嘉瑜立委就針對了這些問題要求交通部研擬未來取消「禁行機車」和「兩段式左轉」的書面報告。
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出乎預料？英國交通部公布2018上半年銷售排行榜
英國交通部近日剛剛公佈了2018年前六個月的車輛掛牌總數，也透過這樣的機會讓我們能夠一探這個曾經的日不落帝國，今年最熱賣的車款究竟是什麼車？同時也能大致看出歐洲國家的車友們，都喜歡什麼樣的車種？就讓我們一起來看看這份數據吧！
重機停車新規定。交通部預告修法汽車格可一格多停
生地狹人稠的台灣，大型重型機車騎乘環境稱不上舒適與友善，除了車友們引頸期盼的高速公路開放外，“停車”這個項目也是討論許久的議題，從一格多停到開放大型重型機車停放於機車格等，皆是許多車友引頸期盼的修法項目之一，雖然這次的預告修法並不包含開放機車停車格供車友選擇，但是汽車停車格一格多停也算是一項有感的改變...
