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快，好快，V4新車有點快！臘肉哥哥，上車囉！Fabio Quartararo在YAMAHA V4首航取得正面評價！
Barcelona的測試會中，萬眾期待的YAMAHA廠隊車手Fabio Quartararo與Alex Rins會跨上全新YAMAHA V4版本的新車測試，卻無情的被不穩定的天氣打斷，無緣為正賽周末後錦上添花。
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6 分半鐘補電 70%！Rimac 固態電池讓電動車不只充電像在加油，重量與體積有感縮小
在 2025 IAA Mobility 車展上，克羅埃西亞品牌 Rimac 帶來了一項足以改變遊戲規則的產品：新一代固態電池。這套 100 kWh 高壓電池系統，最驚人的亮點就是快充速度——官方數據顯示，只要 6.5 分鐘就能把電量從 10% 補到 80%，比多數人下車加油還快。
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變色白 超吸睛！Yamaha R15 V4 2025 年式 更潮更運動
Yamaha 在印度正式發表 2025 年式 R15 V4，新年式重點在於配色進化，包含 霧面珠光白（變色塗裝） 與 金屬黑 全新登場，同時對招牌的 Racing Blue 圖案做了調整。加上延續的既有 4 色，整體陣容擴充至 7 色，選擇更豐富。
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強勢反撲！Jorge Martin從第17追到第10：APRILIA的制動力很強... ...甚至有點太強！
衛冕世界冠軍Jorge Martin在Catalunya賽道上再次強勢反撲，儘管初期遇到一些挫折，但最終從第17位發車拿到第10位完賽的佳績。
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MINI × Deus Ex Machina：一半是海灘、一半是賽道的 JCW 雙面獸
MINI 與來自雪梨的潮流品牌 Deus Ex Machina，這次玩得相當徹底——他們不是造一台安全的展示車，而是一次交出兩款「走到極端」的 John Cooper Works 概念車：The Skeg 與 The Machina。
連勝止步！只有Marquez能阻止Marquez！Marc Marquez：Alex 的優勢就是我的劣勢！
Marc Marquez認為弟弟Alex Marquez在自己遇到瓶頸的領域中反而表現得更出色，Marc Marquez也解釋了Catalunya分站中的勝負，是由各自不同的騎車風格所決定的。
Norton 宣布停產 V4SV／V4CR／Commando 961，預告年底將推全新世代車系
英國傳奇品牌 Norton Motorcycles 正式宣布，旗下三款現行代表作 —— V4SV、V4CR 與 Commando 961 將全面停產，為即將登場的全新世代產品讓路。這批新車將於今年 11 月的 EICMA 米蘭車展正式揭曉，也是自 Norton 在 2020 年被 TVS Motor Company 收購後，首度迎來的「完整新世代車系」。
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售價 13.7 萬元！全新 Yamaha NMAX 正式上市，YECVT電子變速、TFT儀表 比勁戰還香！
Yamaha 今日（9/4）在台正式發表 2025 年式全新 NMAX 155，延續 MAX 家族的頂級血統，結合最新科技與旅行風格定位，官方將之定位為「Premium Touring」小型旅跑速克達。新世代 NMAX 不僅在設計語彙上煥然一新，還導入專屬 YECVT 電子控制無段變速系統與多模式騎乘選擇，將過往通勤車格再度拔升至高端智慧旅跑級距。
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價格 6.3 萬元起！可愛神車 Yamaha CUXiE 回歸，PBGN 2.5 kW動力架構 上市優惠免基本費
台灣 Yamaha 今日（9/4）正式發表全新 CUXiE，作為品牌繼 2006 年初代 CUXi 問世以來的全新純電化延伸，這次換上 Gogoro Network 電池交換系統，不僅延續「可愛教主」的經典外型，也全面升級為符合都市通勤需求的純電代步新選擇。
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Yamaha 七代勁戰 CYGNUS X／XR 發表！125/155雙排氣量、全新設計車架 9.45萬元起
台灣速克達市場的王者再度出手，Yamaha 今日（9/4）正式發表 第七代 CYGNUS X／XR 系列。這次改款不只是小修小補，而是從骨子裡徹底進化，從車架、懸吊、動力到配備，全方位升級，勢必再掀街頭小鋼炮的狂潮。
薛丁格的抓地力？YAMAHA過去的利多賽道卻不敢樂觀看待：我們希望今年Barcelona的抓地力會改善... ...
在進入暑假之前，Fabio Quartararo拿到了一系列MotoGP分站前六的好成績，包含了德國Sachsenring的衝刺賽頒獎台，但在暑假結束之後的四場比賽中，他最好的成績僅為第十名。
提前佈局奪冠後的跑法？Marc Marquez：我們先處理今年... ...
今年的MotoGP賽季中，對於Marc Marqeuz的表現只能用「遙遙領先」來形容。他自己也表示，一旦在今年提前成為世界冠軍之後，他會開始思考2026年的比賽，但他也同時認為自己並不會在最後幾場消化試合中改變自己比賽的風格與策略。
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奧勒岡州測試 Yamaha 無人機滅火：能飛 6 小時、航程 600 公里
全球野火災情年年加劇，從加拿大到非洲、歐洲，再到美國西岸，每年都有無數森林被燒成灰燼。氣候變遷、人口壓力、森林管理不足，以及都市不斷侵入山林，讓火勢一旦爆發就難以收拾。
跑自己的比賽！Marc Marquez：我的對手是誰「並不重要」！
Marc Marquez以DUCATI廠隊車手的身分參與今年的MotoGP賽季，與Alex Marquez在積分榜上展開對決，兩人在前六場比賽中除了一場之外，其餘時間兄弟都無情霸榜。
世界冠軍不是浪得虛名！Jorge Martin逐步證實Giacomo Agostini的預測是正確的！
Giacomo Agostini曾經大膽預測過世界冠軍Jorge Martin將會在傷癒後找回最佳狀態。
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Yamaha 七代勁戰再爆新預告！高科技儀表、實車身影現身
Yamaha 再次釋出第七代勁戰（Cygnus XR）的最新預告影片，距離 9/4 正式發表倒數進入最後一週，話題熱度全面升溫！
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RML打造Porsche GT Hypercar，Le Mans氣勢、超過900匹馬力登場
曾經，Porsche 918 Hybrid被視為品牌超級跑車的巔峰之作，但自其退役後，這個級距便留下了空缺。如今，來自英國的工程團隊 RML Group 打算填補這個空白，推出以 Porsche 911 Turbo S 為基礎、結合賽車基因與大量專屬工程的 RML GT Hypercar（簡稱GTH）。
千呼萬喚！YAMAHA V4賽車確定將於義大利分站實戰亮相！
在萬眾引頸期盼之下，YAMAHA官方已經確認這台令闈場內外都期待已久的YAMAHA V4 Prototype賽車將會於9月份的義大利Misano分站賽事中亮相！
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未來感Max的純電仿賽即將投入生產！Ola Electric Diamondhead預計2027年投入生產並正式販售
在這個電動車當道的時代下，各大車廠紛紛在推出配有好料、價格取向甚至是獨特造型的車款來吸引消費者注意，但講到獨特造型，回憶一下兩年前Ola Electric發表的概念車型Diamondhead，採用著正如其名的鑽石風格造型，絕對是發表當時最備受矚目、最有話題性的一輛車型。
後面有車！Marco Bezzecchi領先時反而失落：我知道Marquez已經殺上來了... ...
Marco Bezzecchi在 Balaton Park領先的時間長達十圈，但最終只能拿下第三名的成績或許會讓他感到失望。
馬又贏！連勝的小插曲，談匈牙利二號彎的碰撞！Marc Marquez：我以為Bezzecchi更快... ...
在Balaton Park賽道的周末，Marc Marquez解釋了週日與Marco Bezzecchi之間的碰撞插曲，因為她原本以為RS-GP的速度會更快一點。
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可變空力加持，R1 專利曝光！Yamaha 要讓 R1 重返街道？
雖然目前 Yamaha R1 在多數市場已淪為「賽道限定車」方式販售，主因是它未能通過更嚴格的 Euro5+ 排放規範，但他們顯然還沒放棄。最新曝光的專利圖中，Yamaha 正悄悄開發一套可動式散熱導流系統，不只能提升高速效率，還有望讓 R1 重返街道。
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Quartararo 與 Rins 兩位車手重磅登台！Yamaha MotoGP 廠隊 9/29 快閃台北信義區 8/21開始報名
Yamaha Taiwan 今日宣布，Monster Energy Yamaha MotoGP 廠隊兩位頂尖車手 Fabio Quartararo 與 Alex Rins 將於 9 月 29 日 首度攜手訪台，舉辦粉絲見面會！這也是睽違六年，Yamaha MotoGP 廠隊再次與台灣車迷近距離互動。
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叛逆與穩重的平衡！2025 Yamaha MT-07 Y-AMT 試駕 超滿配大改款
自 2014 年問世以來，Yamaha MT-07 一直是全球暢銷的中量級雙缸街車代表，以「日本暗黑面」設計哲學結合 CP2 引擎的充沛扭力，成功吸引無數騎士。2025 年，MT-07 終於迎來第四代大改款，從外觀、配備到電控全面升級，甚至加入 Y-AMT 自動換檔版本，展現出 Yamaha 在中量級街車市場的強烈企圖心。
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獨孤求敗！Marc Marquez在Red Bull Ring首勝：我正努力接受自己無法獲勝的時刻... ...
Marc Marquez終於打破了Red Bull Ring賽道的不勝魔咒，這是他在上周末之前從未奪勝的少數幾條賽道之一。
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Yamaha 預告 七代勁戰長這樣！9/4正式發表
Yamaha 今日正式釋出第七代勁戰（Cygnus XR）的首波預告，宣布新車將於 9 月 4 日亮相。從曝光的多張剪影與局部細節來看，新世代勁戰在外觀上有明顯進化，包括更加銳利的三眼 LED 頭燈組、全新導光條尾燈設計（這簡直是改裝尾燈吧），延續運動化速克達的定位。車身線條則更為俐落，並能隱約看見側殼上的「Cygnus XR」字樣。
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ECU加入穩性控制系統，車手不買單？Marc Marquez：我不喜歡讓賽車控制一切的感覺... ...
Marc Marquez認為，MotoGP ECU最新強化的功能將會進一步的削弱車手在賽車上的影響力。
