APX-350 MA
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Koenigsegg CCGT1 把未竟 Le Mans 夢變道路車，1,600hp 限量 70 輛已售罄
Koenigsegg CCGT1承接2007年GT1計畫並推出道路版。
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毫無樂趣可言的絕望掙扎！Fabio Quartararo在銀石賽道的沉痛告白：離開YAMAHA是一場必須下的賭注！
曾經的超級新星，如今卻在闃黑的隧道中找不到出口，到了2026年MotoGP賽季末，Fabio Quartararo在頂級級別的第八年，手裡卻依然只有2021年的那座世界冠軍獎盃，這位當年被譽為Marc Marquez接班人的法國車手，終於在英國銀石賽道吐露了最真實的心聲。
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MapFour Roam 全避震旅行電輔車：150 公里續航、碳纖維皮帶驅動
芬蘭新創品牌 MapFour 在 Eurobike 2026 發表首款全避震旅行電輔車 Roam，定位於歐洲長途 Trekking e-bike 市場。它採用 鋁合金車架、全避震系統，並搭載 碳纖維皮帶 + Shimano Nexus 5 內變速，強調舒適、耐用與低維護。售價為 €2,599（約 NT$93,000），限時優惠含配件。
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Zoox Robotaxi 獲美國 NHTSA 商業豁免：Amazon 無方向盤自駕車可正式收費
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在 2026 年 8 月正式批准 Amazon 子公司 Zoox 的自駕車商業豁免，允許其無方向盤、無踏板的 專用電動 Robotaxi 進行付費載客服務。這是美國首次允許完全無人駕駛控制的乘用車投入商業營運，為自駕車產業帶來重大突破。
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引擎升級能吃E10汽油！2027年式 SUZUKI Burgman 400 ABS 日本登場，售價98萬日圓維持不變
在萬物皆漲、唯獨薪水不漲的大通膨時代，每一分錢都得花在刀口上，日本車廠 SUZUKI 近期正式宣佈，針對旗下廣受歡迎的黃牌旗艦休旅速克達 Burgman 400 ABS 進行產品更新，推出 2027 年式微改款車型，這次改款最主要的變動在於動力系統對環保燃料的支援，讓這輛車在都會通勤與長途壯遊之餘，也能對地球環境更加友善。最令人驚喜的是，在造車零組件與原物料成本節節攀升的今天，SUZUKI 選擇自行吸收成本，將新車售價維持與前代完全相同的 980,100 日圓，展現出極高的性價比。
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Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage 限量 99 台，用 1,001hp 油電 V12 向初代超跑致敬
Lamborghini推出99台Miura 60週年Revuelto特仕。
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穿著西裝的優雅暴徒！700匹馬力 Aston Martin DB12 S 挾1,488萬起售價抵台
想像一下，一位穿著英國薩凡納街頂級訂製西裝的紳士，口袋裡卻悄悄揣著一副黃銅手指虎，這就是 Aston Martin 全新 DB12 S 給人的第一印象，承襲了 DB 車系一貫的優雅從容，這輛被原廠譽為「Super Tourer」顛峰之作的全新旗艦，在注入「S」的高性能血液後，不只是一位稱職的長途旅行伴侶，更是一頭隨時準備在柏油路上撕裂空氣的猛獸。
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終於升級雙缸！Royal Enfield Himalayan 750 偽裝車捕獲，預期馬力突破67匹，最快米蘭車展亮相
近期的車迷朋友們想必對這台車期待已久！就在英國萊斯特郡（Leicestershire）的 Royal Enfield 科技中心附近，有眼尖的海外攝影師捕捉到了幾乎已經是量產最終版本的 Himalayan 750 測試車。這款從先前的偽裝車與原型車階段就不斷牽動車迷神經的全新多功能冒險車，如今終於以極具成熟度的姿態現身。連 Royal Enfield 執行長 B. Govindarajan 都在近期的訪談中親口證實了這台 750cc 雙缸新車的存在，並預告準備在今年底的義大利米蘭 EICMA 車展上大放異彩！
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94.9 萬元起接單開跑！ALL-NEW MAZDA CX-5 限時升級 5 年保固，8 月全車系專屬購車方案登場。
隨著全新第三代 ALL-NEW MAZDA CX-5 正式展開接單，台灣馬自達同步推出了令人眼睛一亮的 8 月全車系購車專案，用誠意滿滿的延長保固與財務方案，為偏好純粹駕馭體驗與日式工藝的車主送上一份開學季前的大禮。
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經典二行程神車滿血復活！Y'S GEAR推出1980年YAMAHA RZ250復刻外裝套件
1980年代，那是一個充滿機油味與白煙的狂飆年代，而YAMAHA RZ250絕對是點燃日本二行程運動街車熱潮的那根重要火柴，時隔四十多年，當年的神車如今大多面臨零件斷料的窘境，不過別擔心，專屬YAMAHA的改裝升級品牌Y'S GEAR聽到了老車主們的心聲，正式宣佈讓1980年式RZ250的原廠外觀套件於令和時代重新甦醒。
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怪騎物語。錶底兩萬轉的瘋狂年代！回顧 YAMAHA FZR250R 的 250c.c. 四缸仿賽進化史
現代的車迷朋友或許很難想像，在那個不計成本、只為追求極致性能的八零年代末期，250c.c. 級距的機車市場曾經是多麼瘋狂的修羅場，當時的車廠宛如陷入軍備競賽，硬是把頂級賽車的技術塞進白牌級距的車架裡，今天我們要帶各位回顧的，正是 YAMAHA 在 250c.c. 四缸仿賽歷史上留下濃墨重彩的一筆：FZR250R；這款車不僅繼承了廠車直系的鋁合金 Deltabox 車架，更配備了著名的 EXUP 排氣系統，可以說是將操駕樂趣點滿的最終兵器。
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揮別 2.0 升擁抱更大肚量！大改款 MAZDA CX-5 以 94.9 萬元起震撼上市，軸距加長空間有感升級
台灣中型進口休旅車市場又要掀起一場激烈的近身肉搏了，在經歷了漫長的等待後，台灣馬自達終於正式公佈了全新第三代 MAZDA CX-5 的預售資訊。這次大改款可不僅僅是換了套新衣服那麼簡單，從骨子裡的底盤軸距、動力單元，到車室內的科技配備，都進行了堪稱「換血」級別的全面進化。
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15.6吋巨型螢幕上身！大改款MAZDA CX-5經銷商3車型規格流出
台灣百萬級距休旅車市場的廝殺激烈程度，大概就跟星期五下班時間的內湖科學園區一樣水洩不通，而在這片紅海中，說到日系休旅界的「顏值擔當」，MAZDA CX-5 絕對是許多車迷心中的前段班，就在台灣馬自達預告即將於七月二十八日正式展開全新第三代大改款 CX-5 的預售活動前夕，各路經銷商端已經按耐不住，率先流出了新車的重點規格與車型編成。
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迎接家族第五彈！全新 Range Rover GT 奢華跑旅預告登場，首搭純電 EMA 平台重塑 GT 定義
在休旅車壇中，提到「英倫奢華」四個字，多數人腦海中第一個浮現的絕對是 Range Rover。而就在 2026 年 7 月 22 日這天，英國 Gaydon 總部正式向全球車迷發布了一項重磅消息：Range Rover 家族即將迎來第五位全新成員「Range Rover GT」。
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2027 年式 Mercedes-Maybach GLS 680 奢華登峰：603匹馬力、850Nm扭力與頭等艙級饗宴
當你覺得 Mercedes-Benz GLS 已經足夠豪華時，邁巴赫（Maybach）總是能用實力告訴你：「奢華，是沒有極限的！」稍早，Mercedes-Benz 正式發表了全新 2027 年式 Mercedes-Maybach GLS 680。
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Vespa x Gigi Primavera 125 聖特羅佩亮相，限量 100 輛
Vespa 攜手 Gigi 推黃色 Primavera 125，限量百輛。
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承載逾6.9萬名車主信賴！全新第三代大改款 MAZDA CX-5 將於7月28日展開預售
各位車迷朋友們，還記得那輛總能在街頭瞬間抓住目光，以絕美光影與俐落身段著稱的日系休旅車嗎？沒錯，就是 MAZDA CX-5。作為品牌最具代表性的休旅主力，這款車不僅在全球市場累積了深厚的口碑，在台灣更是締造了亮眼的銷售成績。隨著現行第二代車型功成身退，承襲廣島造車工藝的全新第三代 ALL-NEW MAZDA CX-5 終於要迎來嶄新篇章。
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Beachman Aviator 復古電動雙輪登場：一台車橫跨 e-bike 到 125cc 級距
Aviator用同一平台對應電輔車、輕型機車與125cc級距。
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Triumph Bonneville Speedmaster 車展正式發表！14 L 大油箱、定速巡航與彎道電控全面升級！改款Scrambler 900、Trident 660搶先鑑賞
Triumph 總代理安東貿易於今年國際重機展正式發表 2026 年式 Bonneville Speedmaster；並在同場另外展出 2026 年式 Scrambler 900，以及改款後提升馬力的 Trident 660，讓車迷能一次近距離欣賞 Triumph 在 Modern Classic、都會街車與中量級性能市場的最新產品陣容。
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Yamaha XSR155 南港重機展正式登台！復古外型結合 VVA 動力，白牌輕檔市場再添新選擇
台灣白牌復古輕檔市場再添新成員。Yamaha Motor Taiwan 選在 2026 南港重機展正式發表 XSR155，將 XSR 家族標誌性的「Modern Retro」設計帶進國內市場。過去 XSR155 在東南亞市場已累積相當高的討論度，台灣消費者多半只能透過平行輸入管道入手，如今隨著原廠正式導入，不僅補齊 Yamaha 在國內白牌檔車市場的產品陣容，也讓喜愛復古造型、又不願犧牲現代操控與動力科技的騎士，多了一款值得關注的新選擇。
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英倫經典再進化！Triumph 2026年式29款新車強勢登陸國際重機展，Speedmaster霸氣回歸
Triumph（凱旋）全球2026年式產品陣容迎來重要更新，全年共計推出高達29款改款車型，展現品牌橫跨各領域的持續進化，隨著全球腳步，Triumph台灣也將於7月的「2026國際重型機車展」中，以「英倫經典，多元啟程」為主軸，透過三大體驗分區，完美呈現這塊重機版圖；無論你是剛考到大重駕照的新手，還是追求極致品味的老司機，都能在這裡找到屬於自己的那台「夢想座駕」。
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怪騎物語。未能稱霸的遺憾：YAMAHA YZF-R7 OW-02 九零年代的絕版浪漫
車壇總有一種令人費解的幽默感，就像福特把一輛電動休旅車貼上野馬的標籤，或是三菱將他們曾經引以為傲的日蝕跑車，變成了一台了無生趣的跨界休旅；當 YAMAHA 在前幾年推出搭載並列雙缸引擎的現代版 YZF-R7 時，許多新生代車迷為之瘋狂；沒錯，現代的 R7 是一台出色、親民且極具樂趣的運動街車，但對於那些熟讀賽車歷史的本格派車迷來說，這個名字的重量，顯然不是 73 匹馬力可以輕易承載的。
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全新 26 年式 DISCOVERY SPORT 多功能運動休旅 LANDMARK EDITION 限定版與 DYNAMIC S 雙車型登場
LANDMARK EDITION 限定版與 DYNAMIC S 雙車型登場
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燃油與電力的完美聯姻：Yamaha 雙馬達油電速克達專利曝光，這次終於不是狼來了？
如果你在 2005 年告訴大家，未來的機車會背著沉重的電池，同時還要喝著無鉛汽油，大概會被當成科幻小說看太多的瘋子，當時 Toyota Prius 才剛開始向世人證明混合動力的商業可行性，而 Yamaha 也曾雄心壯志地推出結合 YZF-R6 引擎與電動馬達的 Gen-Ryu 概念車，甚至在隨後以 TMax 500 的引擎為基礎打造出更接近量產樣貌的 HV-X 概念，然後呢？然後 2008 年的金融海嘯席捲全球，所有充滿想像力的研發預算就像被黑洞吞噬一般消失無蹤。
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藍色音叉的極端換血狂想曲：Yamaha 震撼宣布 Jorge Martin 與小椋藍加盟！
在賽車歷史的洪流中，每當主辦單位頒布一項足以顛覆物理定律的全新賽制規範時，車廠們通常只有兩條路可走，你可以像當年堅持大排氣量自然進氣的浪漫主義者那樣，死抱著昔日的工程榮光不放，然後在排位賽被適應新規則的年輕世代無情套圈。
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披著復古訂製西裝的敏捷獵豹：YAMAHA XSR155 預告登陸 2026 南港重機展
我們都知道，在過去的幾個世紀裡，人類為了追求速度與效率，發明了各式各樣的工業機器，從冒著黑煙的蒸汽火車到突破音障的戰鬥機，歷史的巨輪總是無情地向前轉動，往往把舊時代的浪漫美學遺落在博物館的玻璃櫃裡。
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2026鈴鹿8耐前瞻：Honda CBR1000RR-R挑戰五連霸，YAMAHA R1迎來老將終局之戰！
炎炎夏日除了去海邊吃冰，對於全世界的熱血車迷來說，每年七月的重頭戲絕對是 FIM EWC 世界耐力錦標賽的最耀眼分站「可口可樂」鈴鹿8小時耐力賽（Suzuka 8 Hours），這場被譽為機車界「復仇者聯盟」的頂級賽事，不僅考驗車手在極端高溫下的肉體極限，更是各家車廠展現自家公升級仿賽耐用度與極限性能的最佳修羅場。
