專題
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紅軍少主也愛二輪？Charles Leclerc的HUSQVARNA 701 VITPILEN 改裝車！
FERRARI F1車隊的少主Charles Leclerc，在今年加盟紅軍之後，以少主的姿態跑出足以證明自己身價的好成績，而這位來自摩納哥的22歲年輕車手，和不少前輩一樣除了在四輪上有著優異天賦之外，對於二輪摩托車更是有著天生的熱情與獨到的眼光，近日來自法國的Bad Winner改裝工作室，就在網路上曝光了一台由Charles Leclerc訂製的HUSQVARNA 701 VITPILEN改裝車。
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沒有比賽的日子，你不孤單！迎接2020賽季前，MotoGP依然熱鬧！
季後測試至今也才不過兩個禮拜，對於愛車如癡，每個周末都要守著轉播的賽事車癡而言，在MotoGP與WSBK都相對安靜的冬天裡度日如年的寂寞，我真的懂。鑑於此，在賽季還沒開始前，我們整理了一些你可以持續關注並且饒富趣味的新聞與談話，這些新聞可能還在未定之天，可能對於未來有著重大的影響也都不一定。
懸吊也有人工智慧？HONDA「AI智慧懸吊」幫你預測路面狀況！
科技進步，近年不少頂級車款也搭載上越來越先進、智慧的電子控制系統，其中各種不同功能的感測器可以說是這些電控系統的眼、耳、鼻，他們透過迅速的信息收集與傳導，幫助車載電腦判斷騎士當下的路面狀況，而近日HONDA也曝光了一個相當有趣的AI智慧懸吊專利，究竟這當中有什麼樣的奧祕呢？
「Yamaha YZF-R5 Concept」by Oberdan Bezzi。排量升級的美好夢想！
近年300-500c.c.的黃牌車款，在全球市場可以說是蔚為風潮，特別是這些車款擁有較低的入手門檻、保養費用等特性，更是讓不少人願意加入騎車的行列，其中YAMAHA YZF-R3在台灣更是有著大批的粉絲和車主，近日義大利的知名設計師Oberdan Bezzi也在自己的作品當中，繪製出一台YZF-R5，替YAMAHA R3的車主們帶來一個全新的美夢。
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鋁合金才是真理？KALEX：鋼管車架不錯，但我們還是選擇鋁合金！
其實真要說起來，這段話從KALEX首席執行長Alex Baumgärtel口中說出還是有這麼一點沒有說服力。何以言之？KALEX從2013年加入Moto2賽事以來便拿下了諸多製造商冠軍的頭銜，並且慶祝了110場在Moto2賽事的勝利，2019年Alex Baumgärtel與旗下車手Alex Marquez拿下了世界冠軍之後，包含 Tom Luthi、Augusto Fernandez、Lorenzo Baldasarri以及Luca Marini的各個KALEX車隊在19場年度賽事當中贏得了14場。但我們今天要談的，是前些日子KALEX首席執行長Alex Baumgärtel接受德國Speedweek訪談中提到對於KTM的鋼製車架在賽事中的地位以及看法。
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MT兄弟滑起來！YAMAHA MT-07 SUPERMOTO by Andrew Stagg
對於所謂的手工客製車，其實井井有條的「乖乖牌」改裝風格也是頗令人討喜，畢竟少了一些亂暴的個性，市場接受度應該也會較為高出一些。一這些客製車通常都是來自於一些專業車行、職業車手的小興致或是個人車庫工作室，也通常都會搭配著滿滿的修車工具。但令人驚訝的是，這款討喜且相當具有特色的YAMAHA MT-07，是來自於一人之手傾力完成的。
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濃烈特大杯- YAMAHA XJR1300 Cafe Racer by K-SPEED
其實我們已經看過許多關於K-SPEED的有名作品了，諸如之前HONDA MONKEY Cafe Racer以及YAMAHA XSR 155 Cafe Racer等等，這似乎也代表著這間泰國改裝工作室對於車輛風格的多元化、求新求變之餘也不忘質感與美感的兼併。當然，也是時候讓我們看到他們挑戰大排氣量車款的創意了。
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2020中央政府電動車補助定案，新購補助最多縮水6,000元！
近年台灣機車市場可以說是興起一陣電動車炫風，其中不少民眾願意換購電動車的最大主因，就在於中央/地方政府提供相當高額的購車/汰舊換新補助，以目前的現行政策來說，汰舊二行程機車換購電動機車最高能獲得31,000元的政府補助，不過這樣的補助政策將在明年1月1日起有所改變。
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輪子上的故事｜老爹、賽車、伯爵與大亨
如果你是HONDA的愛好者，應該會知道他們的品牌精神就是永遠不會害怕挑戰，這個自創立以來就延續至今的精神不僅止於口號，更訴諸行動，具體形塑了在我們眼前的每一輛本田摩托車，然而這一切得來並不容易。
沉默，卻千言萬語。KAWASAKI始終都默默的在電動車上邁進
即便在盛大且具有代表性的EICMA上，KAWASAKI的攤位一角卻靜默且違和的可以──那是EV Project，一語不發地在展示台上接受眾人既疑問又期待的眼光。
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電能狂野美學。BST Hypertek 電動車
電動車不可否認的已經是未來的趨勢，近幾年已經有越來越多廠商投入電動車開發的行列，這台由南非知名碳纖維輪圈製造商BST與設計師Pierre Terblanche合作打造出來的Hypertek電動車，不論是外型設計還是動力配備方面，都讓人難以抗拒的發出一聲驚呼！
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TC的編輯視角｜關於APRILIA RS660的定位與空力世代的來臨
我很喜歡寫編輯觀點這類的文章，當然，這些也不盡然百分之百出於我自己的看法，也許我們可以結合一些過去的新聞內容、相關的車廠情報以及市場觀察等方面來著手動筆。甫謝幕的2019年EICMA米蘭車展中，有趣的話題我認為可以從APRILIA 中量級新秀RS660談起。
V4大法好。塞進VFR800萬轉V4的「HONDA N600」！
今年對於HONDA來說，可謂相當重要、值得慶祝的一年，不但是經典的CB750的60歲生日之外，同樣也是HONDA進軍北美市場的60週年紀念，也因此HONDA在今年五月於北美舉辦「Super Tuner Legends Series」改裝大師賽，經過激烈的競爭後，冠軍終於在近日出爐，這台改裝冠軍「HONDA N600」也在拉斯維加斯舉辦的SEMA改裝車展上登場。
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重度武裝猴！HONDA Monkey 125 Gorilla Racer by K-Speed
Monkey 125被改到他媽媽都不認識真的只是早晚的事情。Fun Bike的奧義就在於此，橫看成嶺側成峰，對於這種經典雋永的小車在不同風格的愛車人眼裡，都是不同的類型。
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增壓小猴子？50c.c.限定！美國Nextar Consult推出小猴專用增壓套件
近年來市場上話題最火熱的增壓車款，肯定就是KAWASAKI推出的H2車系了，特別是近日KAWASAKI還準備追加發表全新的Z H2增壓街車，更是讓所有「馬力狗」為之瘋狂；不過在美國的Nextar Consult, Inc.(簡稱NCI)卻對“增壓動力”有著相當不一樣的想法，他們開發出一套專門對應50c.c.四行程引擎小車的增壓套件，要讓小車能也「增壓」一下！
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TC的編輯視角｜淺談賽道體驗日創造的經濟力與產業困境
舉凡賽道體驗日、賽道練車日或是新車發表走行會甚至到錦標賽，就算龍潭TIS、大鵬灣PIC的營運問題而殞落，但近年來這種二、四輪的賽道活動的頻繁與普及程度，在各方單位的努力推動下的確取得了一些進步與有效降低入門門檻。
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拉力拉起來！刷一整排泥巴！拉力戰鬥版HUSQVARNA FE 501 by Johnston Moto
我寫過許多關於無論是Cafe Racer，各自表述的精美車款，無論是經典咖啡、致敬古典賽車甚至是暴力魔改等等都族繁不及備載。但這並不表示我們對於越野車上的改裝的熱情，會比在座各位的心少一絲一毫。
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二度換人！是東山再起，還是生涯規劃？Valentino Rossi在2020年再次更換首席技師長David Muñoz
Valentino Rossi 將在2020年時第二次更換自己的首席技師長，2019年賽季結束後，現任 Sky Racing VR46車隊車手Nicolo Bulega的計師長David Muñoz將會取代現任Monster Energy YAMAHA MotoGP車隊首席技師長Silvano Galbusera的位子。
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榮耀背後的錢鬥！Marc Marquez不斷上漲的的薪水，會成為闈場內的問題嗎？
身為目前MotoGP闈場內薪水最高的車手，Repsol HONDA廠隊的Marc Marquez坊間傳言他的年薪約莫落在1,500萬歐元左右，儘管這並不代表著準確數字，畢竟額外的贊助收入以及代言收入等方面並不包含於其中，但既然有這層消息，也就姑且信之。傳言也包括了HRC每年會為冠軍車手加薪200萬歐元，因此，從Marquez進入MotoGP殿堂算起已經贏得了5屆世界冠軍，也就是整整被HONDA加薪了1000萬歐元，當然，這些屬於他的基本工資加上Marquez為自己協商而來的成果。
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綠能發電+電動車＝環保？ 最強溫室氣體「SF6」正在悄悄加熱地球中！
近幾年全球車壇可為陷入一股「電動化」的瘋狂熱潮，背後的原因除了政府、企業的大力推動之外，新世代消費者對於環保意識的抬頭也成為這股車壇“電動化”的一大助力之一，不過近日英國BBC揭露了一則令人相當震撼的獨家報導，讓原本看似“環保”的電動車蒙上了一層「骯髒污染」的陰影。
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TC的編輯視角│提前封王的比賽，我們還能看什麼？
這個周末準備上映的戲碼會如何當然沒有人知道，但Marc Marquez車馬砲俱備，只差一步就將軍的這盤棋，在Chang賽道上的93號RC213V在賽後準備大肆慶祝的可能性，真的不低。 但在這之後呢？ 先別急著關上電視，在年度冠軍大致底定的賽況之下，瞬息萬變的MotoGP賽事依然有其可看之處。
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外媒評鑑！2019年各類型最佳車款一次看！
其實無論是國內或是國外，在2019年中帶給了我們更加多元且豐富的好車，對於選擇困難症患者而言，這的確是相當頭痛的一年，對於愛車人而言，你可以探索自己在各種不同個性的車款中，所帶給你更不一樣的樂趣。外媒Motorcycle.com便針對今年的新車款式中，挑選了各大類型的最佳摩托車。
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TC的編輯視角│什麼時候能在鈴鹿八耐看見DUCATI參戰？
SUZUKA 8 HOUR的熱鬥隨著「川崎王」Jonathan Rea的帶領下重回王座，一步之遙斷了連霸之路的資生堂配色YAMAHA，宣布即將由官方籌備投入賽事的BMW以及HRC直接參戰的HONDA，看起來耐久賽事的確將回從今年開始風生水起。日系大廠不用說，歐系車廠也相繼投入，但DUCATI呢？
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特休請下去，賽道跑起來！小資賽道夢的最佳方案，翹班車手賽道日！
翹班車手的主場在麗寶卡丁賽道，小賽道騎小車這當然對大多數的人而言是真理無誤，事實上，我想說的是「騎乘樂趣」並沒有大小車之分。你知道這一次，跑在活動紀錄前十名的就有好幾台600c.c.、800c.c.與900c.c.的車種。這也是為什麼小賽道樂趣濃厚的原因，只要你不是來望春風逛大街的話，基本上大家的時間都不會差太多，賽道新手就可以體驗嘗試在賽道上看著自己的單圈時間，拼那零點幾秒的熱血，從小賽道開始賽道生涯，會是你不錯的處女秀選擇。
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TC的編輯視角│一個人的玩具，兩個人的刑具？淺談大型二輪的雙載議題
前陣子在某個旅居海外的旅遊粉絲團出現了一些關於大型二輪後座的舒適度意見以及所謂「男孩，重機你就自己騎吧！」的看法，引發了喜愛摩托車、喜愛雙載摩托車旅遊以及喜愛乘坐跑車後座的女性朋友的強烈反彈與不滿風波。
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格調，不容析疑-DUCATI MH900e Rework by ONEHANDMADE
世上美車何其多，但手工改裝車依然在所謂「美感」的格調上屹立，這也是我們持續的希望推廣美好的、質感的改裝車文化最大的核心價值之一。Life can be better, 用自己喜愛的改裝風格來享受騎行與享受人生，夫復何求呢？
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TC的編輯視角│Take My Money！10個你現在必須要買一台摩托車的理由
我現在不買一台新的摩托車，唯一的原因是因為我手邊已經有一台新的APRILIA Tuono V4 1100RR停在地下室，而戶頭的數字又沒辦法讓我再迎娶一輛新車。否則，在這幾年內的確是一個非常適合入手新車的時間點，這聽起來好像是每一個展間業務的口頭禪，但我必須說，這或多或少都是實話。
