MARC VDS
馬家絕學？Cal Crutchlow：如果你想模仿Marc Marquez的騎車方式，效果應該不會太好。
每個人都承認Marc Marquez絕對會是當今的車手世代中的練武奇才。而Marquez在賽車上的一舉一動對車迷來說也許不會感到太大的興趣，畢竟不處在真正的闈場中，你很難「監控」Marc Marquez的遙測數據來了解這位世界冠軍的秘密。但LCR的Car Crutchlow就是這少數可以看到數據的車手，對於同樣騎乘RC213V的Crutchlow而言，英國車手並不認為「模仿Marc騎車」這件事能起到什麼作用。
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TC的編輯視角│賽道冷知識：Marc Marquez的五大體能訓練堅持
這陣子因為武漢肺炎疫情蔓延，造成全球運動賽事停擺的期間，其實你可以從各大社群網站或媒體新聞中發現，每一個車手依然積極的在維持體能，隨時讓自己處於備戰狀態。 Fabio Quartararo如此，Maverick Vinales也是，更不用說退休當網美發福的Jorge Lorenzo僅僅用了一個月的時間就成功減重回66公斤並且保持低體脂的健康身形。而當今衛冕冠軍Marc Marquez幾乎是健美先生的身材也為人所津津樂道，但其實就如同每一種不同的體育競賽，運動員需要具備的體能條件也都不盡相同，Marc Marquez對於職業車手所要求的體能訓練有自己的一套堅持。
好DUCATI，不騎嗎？Marc Marquez：HONDA可以給我更多！
在HONDA還沒有交出大約綁住Marc Marquez之前，八屆世界冠軍如果真的發布了改穿DUCATI皮衣的消息，其實也不會有人覺得驚訝，DUCATI急著找人拿世界冠軍金杯的心情大概眾所周知，但最後Marquez這塊餅，義大利車廠終究還是沒能吃下來。
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TC的編輯視角│賽道冷知識：Marc Marquez到底強在哪？
抒發一下心情，最近除了台灣之外，世界各地的武漢肺炎疫情依然蔓延。沒比賽看當然也就沒評論寫，身為二輪賽事為主的編輯，心裡也多多少少有些壓力，不過也因此我們可以停下腳步，好好的來跟大家吵架(X)聊天(O)。
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幫親弟續約喊話？！Marc Marquez：「車隊該認真考慮凍結2020車手合約！」
MotoGP今年賽季受到武漢肺炎疫情的嚴重影響，到今年年中可能都無法順利開季，同時2020年也是不少車手、車隊合約到期的關鍵時間點，原先不少車手、車隊都準備以2020賽季的表現，來決定2021、2022會落腳何處，但目前看來不少車手和車隊都因為比賽延期而衍生出不少困擾，為此Marc Marquez也呼籲車隊，應該思考「凍結2020賽季的車手合約延長至2021賽季」的可能性。
Giacomo Agostini：在Marc Marquez身上，我看見了我的影子。求勝若渴的自負與傲氣！
Giacomo Agostini即便已身列傳奇車手之林，但他對後起之秀的關照以及理解也相當具有看法與用心。目前是MV AGUSTA形象代言人的Agostini在Instagram直播訪談上被問到了自己對於Marc Marquez與Jorge Lorenzo兩位當代偉大車手的看法。
3月底Mugello開跑！Valentino Rossi、Maverick Vinales、Fabio Quartararo與Marc Marquez將進行MotoGP電競賽事！
很難想像，這時候我應該是要開始寫經歷過卡達與泰國分站後，各家車隊與車手的近況以及賽車分析的時間點，然後Valentino Rossi的相關消息竟然也可以寫到科技版，只能說這次的全球武漢肺炎疫情真的改變了相當多的情勢，但真的不是我們所樂見的。
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Marc Marquez用過的輪框 真香！HONDA 2020 HRC parts collection又賣輪框
我想有在看賽車的朋友都知道，不論是F1或者是MotoGP這類最頂尖的世界賽事所使用的車輛零件，都跟你我平常出門的代步工具有很大的差異，在超高級材質與製程成本加總下，代表擁有一些賽車零件是難上加難的一件事情，為了讓車迷可以展現對HONDA MotoGP賽車與Marc Marquez的支持（以及增加收入），HRC車隊的零件購買活動，也默默來到第六屆了！
前隊友反目？Marc Marquez：Jorge Lorenzo退休是因為他害怕的是HONDA，不是賽車。
就如其他車手一樣，八屆世界冠軍Marc Marquez同樣得待在家裡等待這波全球武漢肺炎疫情穩定，Marquez利用這段時間來恢復健康狀況，尤其是在去年年底時進行的肩膀手術復原上。
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緊張充斥的HONDA！Marc Marquez：令我擔心的並不是我的肩膀傷勢... ...
就算狀況再怎麼不好，看到Marc Marquez在Qatar測試中以第14位作收也是一件相當奇怪的事情。以過去的戰績來看，HONDA在Losail賽道上的適性並不如其他車廠製造商來的好，但2020年版本的RC213V似乎將這種情況更加惡化，中上貴晶在2019年開幕戰排名第10，Cal Crutchlow則排在倒數第二，Alex Marquez在今年則落在第19名的位置。
續約未來四年冠軍？！HRC與Marc Marquez簽下四年合約！2024以前搶人無望
HONDA賽事部分HRC今日(2/20)發出新聞稿，宣布與八屆MotoGP世界冠軍Marc Marquez簽下長達四年的新合約，這也意味著Marc Marquez到2024年之前，都會騎乘RC213V賽車在場上奔馳，新合約的簽訂也讓Marquez未來轉戰其他車隊的可能性頓時煙硝雲散！
脫臼肩傷復發？！Marc Marquez可能錯過2020 MotoGP開季前兩站
Marc Marquez在2018年賽季時的嚴重肩傷，讓這位冠軍的肩膀變得非常容易脫臼，Marquez在2019開賽前進行肩膀手術，當時發現Marquez的傷勢比預期更為嚴重，在剛結束的2020雪邦冬測中，Marquez僅跑出第12名的最佳單圈成績，落後了第一位的Quartararo 0.423秒，可見肩膀的傷勢確實影響Marquez的表現。
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Marc Marquez：有一天我可能會參加達卡拉力賽，甚至與Alex並肩出戰！
作為擁有8屆世界冠軍頭銜的男人，加上2019年在MotoGP賽場上擁有驚人表現的Marc Marquez，近期在MotoGP寒假期間受到Box Repsol廣播節目的專訪中提到，關於她的興趣以及未來有可能的計畫。不同於Rossi近幾年投入的Rally場地賽車或是耐久賽事；也與Andrea Dovizioso參與的DTM房車賽性質大相徑庭，Marc Marquez鎖定於更硬派的達卡拉力賽！
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2020世界新車大展。Marc Márquez戰車登台、大改款Africa Twin領軍2020年新車陣容
2020世界新車大展本週舉行，在位於南港展覽館四樓的Honda展區中，除了多款四輪新車以及超跑NSX以外，HONDA二輪部門也是第二年度參展，除了販售中的齊全產品線外，2020新引進的CRF1100L Africa Twin、Rebel 500、SUPER CUB C125也同場展示！
這次換右邊！Marc Marquez結束Jerez測試後再度接受右肩手術
在Jerez的冬季測試最後一天，經歷過摔車的Marc Marquez在完成了所有測試工作之後，確認會「再度」地進行肩膀錯位的手術，儘管如此，Marc Marquez最終以1分37.820秒的最速圈以首位結束Jerez第二天的測試日。
難騎不是我的問題 Marc Marquez對速度絕不妥協！
在MotoGP的賽場上，速度就決定了一切，好的成績說話就是比較大聲，就像Honda RC213V已經有多位車手反應超級難駕馭，但Marc Marquez一句「我覺得這樣速度比較快」，那其他車手就得適應，未來他的弟弟Alex Marquez也將要面對到這樣的情況。
Alex Marquez正式披上HRC戰袍，2020與哥哥Marc Marquez同隊較勁
HRC正式公佈新聞稿，確定Alex Marquez將加入HRC與哥哥Marc Marquez同隊作戰。
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完美表現的一季！Marc Marquez：2019年是我目前職業生涯中最好的一個賽季！
Marc Marquez在今年的表現幾乎是以制霸之姿主宰整個年度的比賽。就算是已經在確定拿下年度世界冠軍後的Valencia 封關站，Marquez依然展現出統制比賽的強大實力，最後以年度冠軍、分站冠軍、車隊冠軍的三冠王頭銜結束2019年這個回合。
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「不嘗試在最後一彎出手我晚上睡不著！」Fabio Quartararo與Marc Marquez再次上演最終決戰
Marc Marquez這位今年不是第一就是第二的「外星級別」車手，果然不出所料的順利在週日的MotoGP泰國站正賽上提早封王，從週五開始就不斷與Marquez互相較勁圈速的YAMAHA衛星車隊車手Fabio Quartararo則是唯一一位在週日正賽中跑在八屆世界冠軍Marquez車前的阻礙，兩者之間的最終攻防可以說是泰國站上唯一令人期待的爆點。
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8屆世界冠軍，王者的意志！HONDA：因為Marc Marquez的聰穎，讓他能夠馬上了解自己的賽車！
HONDA廠隊的技術總監橫山武雄(Takeo Yokoyama)將Marc Marquez形容是「來自星星的車手」... ...不對，是「來自外星的車手」才是。這位來自Catalunya的26歲年輕人用著他在HONDA RC213V獨特的騎乘風格，在泰國武里喃拿下自己的第六座MotoGP級別的世界冠軍，同時也是生涯第八座跨級別世界冠軍金盃。
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榮耀背後的錢鬥！Marc Marquez不斷上漲的的薪水，會成為闈場內的問題嗎？
身為目前MotoGP闈場內薪水最高的車手，Repsol HONDA廠隊的Marc Marquez坊間傳言他的年薪約莫落在1,500萬歐元左右，儘管這並不代表著準確數字，畢竟額外的贊助收入以及代言收入等方面並不包含於其中，但既然有這層消息，也就姑且信之。傳言也包括了HRC每年會為冠軍車手加薪200萬歐元，因此，從Marquez進入MotoGP殿堂算起已經贏得了5屆世界冠軍，也就是整整被HONDA加薪了1000萬歐元，當然，這些屬於他的基本工資加上Marquez為自己協商而來的成果。
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海放法師一個人的武林！Marc Marquez在 Aragon賽道上的制霸：不管領先幾秒，最重要的是25分！
雖然在接下來的亞洲戰場前，一切的大局依然是未定之天，但在Aragon的周末之後領先高達98分的大幅優勢下，我們依然對於Marc Marquez的世界冠軍之路感到勝券在握── 即使泰國分站中衛冕世界冠軍沒有拿到頒獎台的至高之位，Marc Marquez都依然很有機會提前封王。
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Misano代表作！Marc Marquez：Quartararo會成為2020年最強的世界冠軍挑戰者！
Misano的勝利對Marc Marquez而言有多興奮，看他在賽後訪問時就可以略知一二。原因並不單單只是擺脫連續兩站在最後一彎的失利，在最後一圈大膽超車拿下分站冠軍，而是在大半場的賽事中，現任世界冠軍竟然得用上海放以外的招式來對抗這位才第一年跑MotoGP的新秀車手。
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久違的追殺戲碼再現！Marc Marquez：我知道Dovi早就算計好了！
以Marc Marquez的角度來看，感覺自己就像是被Dovizioso「Playing」了整場，那種感覺其實也不難體會。兵不厭詐，這是戰爭。
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馬師父法號海放？Marc Marquez：我其實很害怕YAMAHA的追殺！
不，這不是Marquez得了便宜還賣乖，我必須說，Marquez會這樣盤算跟Brno賽道特性、周五的自由練習有著極大的關聯。
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2019國際重型機車展。Marc Márquez「祭典帽」原味現身！SHOEI展場介紹
在台灣相當受到民眾歡迎的SHOEI，近期由總代理高馳實業導入許多豐富的產品提供給台灣的消費者，此外也導入P.F.S.頭圍量測服務打造出最適合自己的安全帽配帶體驗，本屆重機展SHOEI除了現場提供試戴、帽款展示、少量販售以外，2018年Marc Márquez於日本站配戴的限定彩繪「祭典帽」也從日本空運來台展示。
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廠隊殺手高掛車靴！Marco Melandri宣布2019賽季後退休
素有廠隊殺手稱號的車手Marco Melandri，在近日宣布退休，這位曾經爭戰MotoGP、WSBK的義大利車手，目前效力於WSBK GRT YAMAHA車隊，今年36歲的Marco Melandri，在15歲時就拿下生涯首座的MotoGP分站冠軍，成為最年輕冠軍紀錄保持人長達十年，Marco Melandri的賽車生涯，更是見證了過去三十年來的賽場轉變。
