MONSTER YAMAHA MOTOGP
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M 1000 RR跑MotoGP？BMW安全車隊加入新成員！
說起BMW跟MotoGP，不少人第一印象就是每次起跑前在場上奔馳的Safety Car，BMW從1999年起就擔任MotoGP的Safety Car，儘管BMW Motorrad並沒有參與MotoGP賽事，但2021賽季他們也將旗下新款的M 1000 RR帶到MotoGP來擔任Safety Bike。
卡達政府提供MotoGP工作人員接種疫苗！
摩托車賽事的最高殿堂MotoGP在本月底即將在卡達開幕舉辦，由於今年同樣受到疫情影響的關係，第二、第三站的美洲賽事都被延期，因此卡達的開幕戰也將以背靠背的形式舉辦，近日卡達當地政府就提供MotoGP闈場內的工作人員「接種疫苗」的服務，希望能降低比賽對卡達國內帶來的疫情衝擊，同時也給需要飛來飛去參加比賽的GP工作人員，能有更好的保障。
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YAMAHA YZF-R7確定登場！加州環保註冊資料搶先曝光
前些日子謠言滿天飛的YAMAHA YZF-R7近日有重大消息傳出，根據外國媒體報導，YAMAHA已經正式在美國加州空氣資源委員會註冊YZF-R7的車輛檢驗資料，從檢驗的數據來看，YZF-R7和MT-07的數據一致，幾乎可以確定是使用MT-07修改而來的，從曝光的時間來看，最快可能年底就會現身市場。
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GP參賽60週年！YAMAHA YZR-M1 60th-anniversary紀念塗裝現身
YAMAHA從1961年首次在法國參加WGP至今，剛好屆滿60週年，在這個特別的時刻YAMAHA也利用在卡達的季前測試活動，和今年重新回歸YAMAHA陣營的測試車手Cal Crutchlow合作，曝光這台採用60週年紀念塗裝的YZR-M1廠車。
測試YAMAHA新車架？Franco Morbidelli：我OK，你先測。
相較起隊友兼師父的Valentino Rossi花了大把時間在測試與比較YAMAHA的新舊車架，Franco Morbidelli並沒有針對自己的賽車做太多硬體上的改動。事實上，Morbidelli相較起Quartararo、Vinales以及Rossi在對賽車的處理方法上有極大的差異── Morbidelli始終都在開發原本他已經騎了兩年的那台A-Spec版本賽車。
MV Agusta CEO：今年站上頒獎台，2030年重返MotoGP！
MV Agusta從2019年回歸MotoGP之後，這兩年也逐漸在Moto2打下基礎，MV Agusta CEO Timur Sardarov近日接受外媒GPOne採訪時就提到，他們期望能在2030年回歸到頂級的MotoGP賽事當中，而短期目標則是希望能在今年的Moto2比賽中成功站上頒獎台。
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限量560台！YAMAHA TMAX 20週年紀念特仕版發表
果不其然，先前YAMAHA釋出的神秘預告片就是旗下運動大羊TMAX家族的20週年紀念車款，這台YAMAHA TMAX 20th Anniversary將採用限量560台的方式發售，預購將在3月31日於線上展開，售價為14,699英鎊，大約台幣56.9萬元左右。
台上十秒鐘，台下二十年 ! 歐洲Yamaha 最新預告片釋出
自從Yamaha於2001年推出了TMAX500後，TMAX便成功的在全球熱銷並在大型運動速克達樹立了標杆。雖然2020年全球皆因疫情影響，但在去年2020年，國外大型運動速克達的銷量卻增長了56％。隨著TMAX出產20週年，Yamaha似乎也準備為這悠久歷史開闢新的篇章。
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Petronas YAMAHA SRT發表，Valentino Rossi新裝亮相！Razlan Razali：YAMAHA未來會給出更多的支援！
Petronas YAMAHA MotoGP車隊負責人Razlan Razali談到12月份與YAMAHA原廠開會之後確實消弭了獨立車隊與製造商之間的緊張關係，並且同時為雙方在2022年以及往後的合約建議上給了一些方向。
KTM、HONDA、YAMAHA、PIAGGIO四大集團聯手，組成新電動車聯盟！
電動化浪潮已經成為近幾年難以抵擋的趨勢，不只在台灣電動機車透過高額補助成為熱門，國際市場上，許多知名品牌則試圖透過結盟方式，在未來的新世代的站穩腳步、把餅做大。
西班牙馬德里新賽道！Circuit Morata目標未來爭取MotoGP舉辦
雖然2020年以及僅過了兩個月的2021年，全球都籠罩在疫情影響且不見減緩趨勢，未來國際賽事該如何發展、賽程規劃是否能如期進行都是未知數的時空背景下，顯然西班牙人並沒有顧慮太多，因為近期西班牙馬德里就正在著手全新賽道的興建計畫。
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TC的編輯視角│當YAMAHA 以MT-07為基礎打造新YZF-R7的傳言再起，是向市場妥協？還是重拾賽魂？
在我們開始話題之前，我想先來聊聊關於YAMAHA YZF-R7這部作品。 YAMAHA YZF-R7誕生於1999年，也就是初代YZF-R6從YZF-600R旅跑車系分支出來單獨作為運動型跑車車款的年代，主要目的在於歐洲市場的開拓，在那個Middle Weight Supersport普遍被認為是「完美賽車排量」的年代，750c.c.的中量級跑車車主普遍熱衷於賽道騎乘，加上對於SBK達到制霸賽事的希冀驅使，也因此，YAMAHA在YZF-R1與YZF-R6中間，幾乎是傾車廠之力打造這台全新且完全以賽事為導向的經典名機──YZF-R7。
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這台SUZUKI Swift Sport限量7台！MotoGP冠軍特仕版義大利發售
2020年對於SUZUKI來說，絕對是最風光的一年，除了來到指標性的創廠百年紀念外，也是2015年重新回歸頂級摩托車賽事後，在短時間內再透過旗下車手Joan Mir為這個日本品牌拿下暌違20年的世界冠軍，為了慶祝驚喜連連的2020年，義大利SUZUKI汽車部門決定打造特別版Swift Sport Hybrid來一同歡慶這個時刻。
YAMAHA註冊E01/EC-05專利，充、換電雙車進軍歐洲市場？
根據外媒報導，YAMAHA近期在歐盟智慧財產局申請兩款新車專利，分別是2019年曾在東京車展上曝光的E01電動概念車以及台灣市場已經銷售許久的EC-05 PBGN電動車，意味著這兩款電動速可達未來都將有機會在歐洲發表，並以充電、換電兩種不同的形式來搶佔市場。
VR46成YAMAHA衛星隊？Lin Jarvis：提供選擇權，最快四月開始談2022合約！
今年在Valentino Rossi親弟Luca Marini加入Esponsorama Racing DUCATI車隊後，猴迷們終於如願以償能在MotoGP級別看到VR46車隊的賽車塗裝亮相，同時這也帶給大家下一個疑問，那就是VR46車隊未來到底要加入哪一方的陣營？其中的大熱門之一當然就是YAMAHA，近日Lin Jarvis也透露YAMAHA目前正在和Petronas SRT以及VR46車隊洽談當中。
源自賽道的基因！Ducati Panigale V4S只比MotoGP廠車慢2秒！
2021年的MotoGP季前測試持續進行當中，受到了新冠肺炎的持續影響，在2021年的賽季計畫也受到推遲，同時官方也取消了在馬來西亞的季前測試，Ducati為了讓旗下的車手都可以在季前獲得良好的暖身，近日在西班牙Jerez賽道上舉行了測試日，Panigale V4S在GP車手的騎乘之下，有著驚人的表現。
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新世代年輕化！Monster Energy YAMAHA MotoGP廠隊新車發表！
從2012年以來第一次在YAMAHA MotoGP廠隊賽車發表日裡面看不到Valentino Rossi的身影，取而代之的是法國車手Fabio Quartararo以及Maverick Vinales這對新世代年輕車手的陣容。
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好好靠人品？YAMAHA的佛系抓地力噩夢到底還要持續多久？
YAMAHA在2015年贏得了最後一座MotoGP世界冠軍，2015年是末代BRIDGESTONE輪胎的一個賽季，這並非偶然，因為從BRIDGESTONE轉換到MICHELIN之後，YAMAHA的工程師始終無法真正的讓YZR-M1與MICHELIN輪胎產生良好的配合。
今年確定沒有泰國站！Buriram賽道暫緩與MotoGP的五年合約簽署！
因為武漢肺炎疫情的持續蔓延，泰國政府決定延緩Buriram下一張為期五年的MotoGP合約，因此，基本上泰國成為第一個放棄2021年舉辦比賽的分站賽道。
14歲車手專屬的MotoGP！FIM MiniGP World Series將是入門車手的培訓搖籃
成為一位世界頂尖車手，應該是許多人心中的夢想，為了讓世界各地的小車手擁有經濟實惠、曝光度夠強的舞台，FIM於2021年正式引進全新級別賽事「MiniGP World Series」，透過地區、國家性的系列賽舉辦，讓各國淺力十足的小車手有出頭天的機會。
MotoGP阿根廷站、美國站延後，卡達二連戰、葡萄牙替補上陣！
武漢肺炎疫情持續打擊MotoGP賽程表，近日主辦單位正式宣佈阿根廷站與美國站延期，同時將開幕的卡達站改為二連戰並加入去年封關的葡萄牙站替補上陣，而阿根廷和美國兩站雖然目前處於延期階段，但在今年疫情持續發燒的情況之下，今年內要舉辦將會困難重重。
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YAMAHA SR400再度停產！Final Edition、Limited 1000台限量版發表
先前已經被日本媒體預告將會停產的YAMAHA SR400，果不其然在2021年又再次傳出壞消息，YAMAHA表示由於日本即將在2022年開始進入和EURO5類似標準的環保法規，而SR400的引擎將難以通過嚴苛的考驗，因此YAMAHA決定在停產前推出SR400 Final Edition，以及限量1000台的Final Edition Limited來紀念SR400長達43年的銷售紀錄。
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老調重彈？有關YAMAHA MT-07改YZF-R7的最新謠言分析！
近日外媒傳出YAMAHA似乎正在秘密研發準備將旗下熱銷的MT-07雙缸街車加上整流罩變身成為YZF-R7的消息，其實類似的消息從YAMAHA推出MT家族之後便生生不息，每年都能聽到類似的風聲傳出，不過究竟YAMAHA會不會推出以MT家族CP2、CP3引擎的街跑、仿賽車款呢？就讓我們來分析一下吧！
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四輪也能壓車？YAMAHA MWC-4 新專利圖曝光
2017年東京車展上，YAMAHA曾帶來一台前衛的MWC-4 四輪LMW車款現身，隨著時光飛逝，YAMAHA LMW家族的三輪車款主力陸續發表，推出NIKEN、Tricity 125/155/300等車款，直到近日YAMAHA似乎又準備重啟MWC-4的四輪LMW計畫，但這次YAMAHA將原本的機車握把轉向改成了汽車使用的方向盤設計。
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大哥沒有輸？YAMAHA：Valentino Rossi的轉隊並不會影響YAMAHA開發賽車的方式。
儘管對於Valentino Rossi離開YAMAHA廠隊這件事是一個「重要時刻」，但YAMAHA 車隊負責人Lin Jarvis並不希望因為Rossi的離隊而造成賽車開發方向的重大變化。
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在商言商，但成績更好！Petronas：相信可以與YAMAHA繼續在MotoGP賽事中合作！
Petronas YAMAHA負責人Razlan Razali對於車對未來繼續跟YAMAHA合作的商業關係相當有信心，目前，只有Red Bull KTM與Gresini團隊正式與Dorna續約，確定車隊將於2022年起持續五年的合約內容，所以Razali的發言也間接代表了YAMAHA與Petronas也同樣將於2021年底前完成續約動作。
卡達季前測試延長3天，備戰2021 MotoGP賽季！
隨著不久之前MotoGP主辦單位Dorna宣布取消原訂在馬來西亞舉辦的雪邦冬季測試之後，為了讓車手和車隊都能有更多的測試和練習時間，Dorna正式宣佈將會延長原訂從3/10-3/12日的卡達季前測試，新的時間表將新增3/5-3/7日的三天測試，讓新秀車手和車隊能有更多的時間練習、熟悉車輛和測試新賽車。
