YAMAHA CUP
神秘車款官網現身,Yamaha將發表Monster Energy MotoGP聯名車款?
綜觀過往YAMAHA在台灣的商品策略,雖然大多數車款都是著重於便利代步的小型速可達車款,但是台灣山葉依舊會不定期將MotoGP彩繪下放到旗下的國產車款上頭,就像是過往的勁戰4代就曾推出GP特仕版,或是近幾年導入大型重型機車後,Movistar YAMAHA彩繪的車款也曾在YZF-R3上見到。
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下放無縫變速箱? YAMAHA YZF-R1的大改款謠言
YAMAHA YZF-R1從1998年上市至今,已經超過20個年頭了,當年R1推出之時可以說是技驚四座,超強悍的性能表現加上針對山道設計的靈巧操控手感,配上日系組裝的精細品質,讓全世界的二輪性能迷都陷入了瘋狂,也讓YZF-R1在過去二十年間,成為公升級仿賽級距裡的指標車款。
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渦輪二劍出鞘。YAMAHA NIKEN Turbo by Trooper Lu's Garage
YAMAHA NIKEN這台特立獨行的三輪扭力大師,自登場以來確實在摩托車圈內引起了不少的討論話題,YAMAHA獨到的LMW的特殊三輪系統,配上源自MT-09充沛的扭力特性,讓這台二刀流武士在操駕的表現上,獲得不少資深騎士的讚賞,不過也因為獨特的外觀造型,讓NIKEN似乎少了一些改裝玩樂的空間,但真的是如此嗎?來自澳洲的Trooper Lu's Garage並不這麼認為。
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三缸頂級跑旅49萬8起。YAMAHA Tracer 900 GT上市發表會!
今日(3/27)台灣山葉也選在陽明山美軍俱樂部,舉辦Tracer 900 GT的上市發表會,這款與MT-09採用相同架構設計的性能跑旅,自從2017年登場以來就相當受到YAMAHA粉絲的矚目,如今終於引進台灣市場,本次YAMAHA引進的車型分為有/無側箱兩種版本,售價分別為52萬8元以及49萬8元。
音叉牌砂石車?YAMAHA Wabash電動輔助腳踏車
之前本站介紹過相當多則有關YAMAHA科技樹點歪的報導和故事,其中在科技新創和未來交通概念的發展上,YAMAHA是非常熱衷的投入開發,在YAMAHA的未來交通藍圖中,電動輔助腳踏車扮演了非常重要的角色,先前本站也介紹過這台扭力媲美MT-09的YAMAHA YDX-TORC電動輔助登山車,而這次要介紹的就是有著相似概念的最新車款「YAMAHA Wabash電動輔助砂石車」。
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潮流復古扭力大師。YAMAHA XSR700 39.8萬元正式開賣!
台灣山葉於去年12月26日,正式發表將引進全新XSR700,今天3月12日台灣山葉也在桃園中壢的南方莊園亞維農宴會廳,舉辦XSR700上市發表會,宣布以39.8萬元的價格正式在台灣上市。 XSR700隸屬為XS系列的家族車款,加上全新的「Faster Sons」的設計理念,將經典元素以全新的新潮模樣呈現,讓XSR700在外觀上,給人一種原廠改裝車的風格樣貌,XSR700完整的經典元素,像是經典的大圓燈設計、復古風味十足的雙皮革縫製的坐墊、現代工業風的車身鈑件與細節處理,都能看出XSR700想要營造出不同於過往復古、經典車款的獨特風格。
說好的幸福呢?Valentino Rossi:YAMAHA的症頭或多或少還沒痊癒。
也許我們該擔心的不是YAMAHA退步這件事,而是跟不上其他車廠的大幅進步。Valentino Rossi擔心的事情成真了,YZR-M1的後輪抓地力與循跡問題即使在季後測試時有做出些微的調整,但2019年的沙漠賽道上,九屆世界冠軍依然遇到了令他頭痛卻熟悉的老症頭。
2019復古中量級街車之戰。HONDA CB650R vs YAMAHA XSR700︱紙上PK
這幾年復古街車市場可以說是相當熱鬧,特別是在中量級距的車款,在價格、保養方面更為平易近人的親民,特別受到消費者的喜愛,今年台灣市場上也將會多出兩台全新的中量級距復古街車,分別是YAMAHA的XSR700以及HONDA去年米蘭展剛剛發表的CB650R,這兩台中量級距的復古街車究竟該如何選擇,就讓我們透過紙上PK帶著大家一同一探究竟吧!
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排量提升Blue core上身! 2019 YAMAHA RS NEO 開價六萬八進軍年輕市場!
今日YAMAHA在桃園大魯閣卡丁車場舉辦了2019全新RS NEO的發表試乘會,這台承襲了RS車系的最新車款,在過去就是針對年輕市場所打造的車款,這次的改款最主要在於排氣量的提升,從過去的100cc提升至125cc,主打更為Sporty的運動化風格,並開出相當實惠的68,000元積極搶攻年輕族群的市場。
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全新消光三色。2019 YAMAHA TMAX 530
YAMAHA TMAX 530在今年也推出了全新的車色來迎接2019年,今年更是換上了許多車主喜愛的消光色系,有非常低調的消光水泥灰、消光深灰色以及大家熟悉的消光藍三種新配色,一起來看看這台暢銷的運動羊車款的全新塗裝吧!
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戰牛再進化!Maverick Vinales:我已經向YAMAHA證明我的能耐!
即便在YAMAHA的兩年裡,Maverick Vinales並不算過得太順遂,但整體而言,Vinales不僅僅向自己,同時也向YAMAHA廠隊證明了他有能耐騎上這台YZR-M1,並且對自己依然具有信心。這位24歲西班牙年輕車手在去年度過了煎熬且掙扎的一個賽季,因為賽車先天缺陷而讓整體戰績並不如自己所願,另一方面,藍色車庫的風暴也讓Vinales沒有辦法依照自己的想法與方式去改善問題,這也讓Vinales相當難受。
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黑藍魔爪!2019 Monster Energy YAMAHA MotoGP YZR-M1 新塗裝發表
只能說以Monster Energy與YAMAHA MotoGP兩個品牌之間所帶來的信仰程度,塗裝的輪廓在揭幕之後雖沒有太多驚喜的成分,但基本上也不會太突兀。
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Petronas YAMAHA SRT塗裝亮相。Lewis Hamilton手癢想試
Petronas YAMAHA SRT車隊在近日發表了2019年賽季的新塗裝,這支新成立的衛星車隊,在今年賽季將會由Franco Morbidelli和Fabio Quartararo兩位年輕車手出戰,而且賽車也會是2019年版本的YAMAHA M1,這樣高規格的車隊陣容,讓人對這隻新車隊的未來有著不小的期待,就連F1冠軍車手Lewis Hamilton也躍躍欲試!
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輕檔街車魅力再現!YAMAHA FZ-FI V3.0印度上市
在過去幾年由東南亞市場吹起的輕檔車風潮,可以說是席捲了全世界,就連台灣這個長久以來有如死水一般的檔車市場,也能感受到這陣風潮的強悍影響力,去年市場上引起轟動的平價進口輕檔車YAMAHA FZ-FI,近日也在印度發表新一代小改款FZ-FI V3.0。
做不好,就淘汰!YAMAHA撤換 MotoGP M1 計畫負責人Kouji Tsuya
2018年MotoGP賽季,身為廠隊的YAMAHA可過的一點都不光彩,身為世界級的一線廠隊並擁有經驗豐富的戰場老將Valentino Rossi與潛力十足的Maverick Vinales,卻迎來該隊有史以來最慘,20多場比賽都未站上頒獎台的悲慘紀錄,為了不讓情況繼續惡化,車隊也在2019賽季開賽前發布人事異動。
GYTR改裝套件,YAMAHA R3晉升WSSP300賽車!
隨著2019年式的R3推出,GYTR當然也隨之推出了全新的改裝套件,讓這輛車可以登上World Supersport 300的比賽殿堂,而且這輛經過GYTR改造過後的R3售價也不是太高,只需要12000歐元就可以帶回家,折合台幣大約是42萬左右,雖然先前YAMAHA表示這輛車將會以限量生產的方式進行,但他們並沒有說明會限量幾台,預計這輛車將會帶出一波車隊的搶購風潮。
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YAMAHA的未來移動解決方案。自動駕駛、LMW、無人機三款概念設計CES展亮相
YAMAHA這間公司的科技樹譜是如何的混雜又有趣,已經是車友間聽到不想再聽的老調重彈了,不過在近期於美國拉斯維加斯舉辦的CES展中,YAMAHA展出了他們對於未來移動方式的全面解決方案,同時更展出了三款全新的概念產品,以及車友們非常熟悉的Niken三輪車款,讓我們來看看究竟YAMAHA對於未來移動有什麼樣的想像吧!
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阿sir山葉魂!YAMAHA的警用機車開發秘辛
不管是在旅行途中的偶然巧遇,又或是在電視節目上看到技術訓練畫面而瞋目結舌,又或是動漫中的霸氣與激情,我們總會對於日本所謂「白バイ」白摩托騎警抱著既尊敬又帶點畏懼的心情,的確,在日本「白摩托」是非常受民眾尊敬且具有威嚴與地位的。而嚴肅的騎警所搭配的愛駒一直以來都以YAMAHA的旅跑車型為最深刻的印象,而YAMAHA近期也釋出了一則報導,關於YAMAHA在打造一輛合宜的警用摩托車時,究竟需要具備哪些條件與考量?一起來看!
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官方新聞稿。極盡性能與英式工藝的完美淬鍊 全新Lotus Exige Cup 430 正式抵臺
承襲 Lotus 源於賽道的純正戰鬥基因,延續 Exige 車系家族的設計語彙,全新 LotusExige Cup 430 由總代理 Gama Lotus 引進正式抵臺。 Lotus Exige Cup 430 擁有與Evora GT 430 相同的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎,搭載專為此車輛全新研發的機械增壓、水冷系統等,匹配嶄新的車身外觀設計並結合 Lotus 著名的單艙式鋁合金底盤。 Exige Cup 430 車重僅 1059 kg,不僅可輸出 430 hp 最大馬力與 440 Nm峰值扭力,藉由再進化的空氣力學設計,並搭配六速密齒比手排變速箱與新式離合器,更可締造出 0-100 km/h 加速僅 3.3 秒、極速高達 290 km/h 的亮眼成績。
科技樹又點歪了? YAMAHA投資Roam Robotics外骨骼科技公司
YAMAHA這間以樂器和摩托車生產聞名世界的日本公司,可以說是出了名的愛亂點科技樹,不過YAMAHA也非常積極的在美國矽谷進行新創公司的投資,近期YAMAHA投資了一個讓人充滿無限遐想的新投資項目:Roam Robotics,Roam Robotics近期也推出他們的第一個作品外骨骼系統。
Marquez:去YAMAHA?不,我在HONDA很開心
年僅25歲便已拿下七屆世界冠軍的MotoGP車手Marc Marquez,近期在Motogp休假期間實行了自身的肩膀手術,確保未來的職業生涯中能有良好的狀況出賽,在這術後的復健休養期,這位年輕小伙子於自己的官方IG上頭開了直播,與喜愛他的車迷互動聊聊天。
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官方賽車!Yamaha YZF-R1 GYTR限量20台,售價出爐
2018年對於YAMAHA來說是備受矚目的一年,除了賽事上在Suzuka八耐奪下四連霸外,MotoGP老將ROSSI與MAVERICK VIÑALES雖然無緣爭取世界冠軍,但名次依舊名列前茅,至於道路上可就豐富許多,適逢當家頂級仿賽YZF-R1迎來上市20週年,YAMAHA在12月底推出限量20輛,搭載全套GYTR的賽道專用R1。
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藍色軍團的未來戰略。YAMAHA四輪開發中止,成立一億美元基金投資新創產業
YAMAHA這間日本公司,過去除了在二輪領域是全球數一數二的頂尖品牌之外,在其他不論是傳統的樂器,或者是先進的科技領域,都有著相當亮眼的表現,更時常被網友戲稱為亂點科技樹的公司,不過近日兩則有趣的新聞,可以看出YAMAHA對於未來的敏感度,以及這個藍色軍團對於接下來三年間的戰略導向。
YAMAHA騎不習慣?Hamilton把R1給摔了!
Formula 1賽季才剛結束沒多久,但車手們似乎停不下來,剛奪下世界冠軍的Mercedes車手Lewis Hamilton在近日騎乘著R1摔車了,所幸他並沒有受到嚴重的傷害,對於下個賽季的準備並沒有任何影響,不過這也讓人相當佩服這位世界冠軍的勇猛體力啊!
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小排量的跨界冒險。YAMAHA有意打造Tracer 125小多功能車?
綜觀近幾年的二輪市場,可以發現目前車廠的開發走向,有著非常有趣的發展趨勢,從歐美日等大廠的開發設計逐漸往新興的東南亞市場靠攏,到大型車款的一車多用的設計趨勢,以及近期小排量、多配備的跨界車款崛起,諸多的跡象都能看出各間車廠,十分努力在探索二輪市場未來的模樣。
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輕鬆變身Cafe Racer!YAMAHA R3專用外觀套件
我想,YAMAHA YZF-R3的熱銷應該不用再多說,不光是在能見度超高的台灣,綜觀東南亞甚至是歐美地區,這輛321c.c.的街跑車都是街道、賽道的熱門車款之一,但是前衛、競技的外形設計或續不被所有玩家所接受,但如今你可以擁有一個運動、復古兼得的好方案,GG Retrofitz推出的復古改裝套件Rocket Street。
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冒險越野全新力作!YAMAHA Ténéré 700亮相!
跑車的進化已經告一段落,今年似乎進入了越野車的戰場,YAMAHA也在這次的米蘭車展當中推出了全新的Ténéré 700,對於YAMAHA來說,這並不是一件陌生的事情,畢竟Ténéré車系最早可以回推到1976年的XT500,從那時候開始,YAMAHA的越野車變成了一個冒險的象徵!現在全新的Ténéré 700將再次佔領這個市場!