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新手越野無壓力,電控配備同級最殺!KTM 390 ADVENTURE
KTM這間車廠,除了近幾年積極推出運動街車搶攻廣大的道路市場外,大家可別忘記奧地利品牌拿手的越野車領域,KTM在輕盈的林道車領域、排量較大體積較大的多功能車,都有相當完整的產品線。2019年底米蘭車展上,KTM更帶來相當適合全地形的390 ADVENTURE。
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最敢給的黃牌來啦!KTM台灣總代理安東貿易公布「KTM 390 Adventure」售價與分期方案!
在2019米蘭車展亮相的390 Adventure以相當豐富的配備吸引了眾多車友的目光。KTM Taiwan在今天公布了390 Adventure 的售價 33.8萬,並提供了全額貸款36期0利率的優惠。此外一直也很受歡迎的390 Duke 也跟著推出29.8萬全額貸款30期0利率並贈送5000元禮券的促銷活動!
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2019米蘭車展。黃牌單缸噴土魔,KTM 390 ADVENTURE正式發表!
先前已經謠傳多年,同時也讓不少車迷期待已久的KTM 390 ADVENTURE終於在今年的米蘭車展正式發表!這台搭載和390 Duke相同的單缸引擎,擁有32kW的馬力以及37Nm的扭力,並且還擁有選配的快排系統,390 ADVENTURE絕對是黃牌級距中最有特色的噴土魔人。
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即將發表的中量級仿賽戰將!KTM RC390最新測試圖流出
「Ready to Race」一直是KTM品牌形象的精神標語,該品牌旗下的RC390不僅在WSBK賽事中大放異彩,相較同級的仿賽車型,RC390不論在視覺還是動力上都來的更具侵略性;經過2017年大改款之後,日前,外媒再次流出了2020年式樣的RC390,外表看來不只更加具有仿賽氣息,同時多了幾分老大哥RC8 1190的氛圍。
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苦等不到KTM 390 Adventure發表?那就自己動手改一台吧!390 Adventure by HDT Customs
KTM 390車系在今年可以說是動作頻頻,先後被捕捉到了RC390、390 Adventure以及390 Duke的改款測試車,當中又以謠傳許久的390 Adventure最受車迷的關注,根據外媒的預測,KTM很有可能會在今年的米蘭車展上正式發表390 Adventure車系,不過來自印度的HDT改裝工作室已經等得不耐煩,他們自己動手將390 Duke改造成Adventure來滿足內心噴土的衝動。
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越野小公爵印度現身。KTM 390 Adventure
今年的米蘭車展上沒能看到390 Adventure的身影讓不少期待已久的車迷感到失望,不過KTM也讓大家失望太久,在去年就已經幾乎證實要投入量產的390 Adventure近日也在印度街頭被捕獲測試車了,根據外媒Indian Autos Blog的報導,未來390 Adventure很有可能與790前輩一樣,會有兩種不同版本的車款發表。
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更加競技?新款KTM RC 390海外測試中
在輕跑車級距中,以單缸373.2 cc水冷引擎打入市場的靈活小車KTM RC390在全球各地都有絕佳的銷量,其戰鬥的外型與騎乘姿勢讓視覺效果遠高於同級競爭對手,即便現行販售車款仍維持與2014年相同的外型,但在四年後的今天看來,RC390依舊是一顆味道酸甜使人驚艷的小橘子。
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越野小公爵。KTM 390 Adventure生產在即
假設你長期關注全球機車市場,或許你會發現越來越多車廠開始使用共同車架、引擎,研發多元的衍生車種,除了可以滿足各種需求的消費者外,更可以降低車輛的研發、生產成本,KTM在這件事情上絕對是專家,我們可以在1290車系上看見許多衍生車型,即將推出的790車系除了標準街車外,Adventure版本也正測試當中。但這次的好消息是關於更親民的390車系...
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2018 KTM RC390 R / 專屬賽車套件發表
被譽為最接近Moto3 賽車的KTM RC390 ,最近再次拉大與對手的領先優勢,因為原廠最近公布了2018 年式RC390 R 性能版,而且還有符合世界級比賽規定的限量性能套件,完全呼應了公司一貫的"Ready to Race" 口號
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2018輕跑之戰。RC390 vs NINJA400 vs CBR500R vs R3︱紙上PK
2017年底的東京車展,Kawasaki終於將多年沒改的小忍全面升級,一次推出了NINJA400與NINJA250兩款車,也讓2018年輕跑車市場有了全新變化。我們今天就針對2018年將在台灣市場上販售的黃牌仿賽車款,進行一次更新PK,將檯面數據攤開在桌面上,看看究竟誰會在這輪競爭中脫穎而出?
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2017年式全新KTM 390DUKE 、RC390強勢登台。首屆KTM DUKEHANA金卡納活動圓滿落幕
來自於奧地利的KTM(全名稱KTM Sportmotorcycle AG)是比賽中的常勝軍,以優越的性能與工藝技術馳名國際。2017年KTM 推出兩款最新車款大改款的390 DUKE與2017年式的RC 390,台灣總代理安東企業也在第一時間搶先引進...
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最接近Moto3的仿賽!2017新改款KTM RC 390
300c.c級距已成為全球機車的主流,從各大車廠紛紛拓展這個級別線來看,就能理解輕型排氣量已成為銷售大宗,但是說到輕型車輛的開發,KTM是歐系車廠中最早進入這個領域的,從2009年發表DUKE 125至今,KTM的小排氣量產品線已相當完整,當中又以390系列為主力,衍伸出RC 390與DUKE 390兩種車型,今年更值得一提的是,KTM採用家族識別設計,這部分已在DUKE系列表露無遺,然而仿賽RC 390雖然在外觀上沒有鮮明的改變,但為了因應歐盟新環保法規,2017年新式樣的RC 390也做了新的變革,當然!強悍的動力與純仿賽的設定完整保留,可不會因為環保的限制成為性能的枷鎖。
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輕型多功能車再一彈。KTM 390 Adventure間諜照流出
隨著中型車款日漸勢微,小排氣量車款順勢而起,各大廠之間的競爭也由街車一路延燒到了多功能車款,在年底的車展中更出現了HONDA、KAWASAKI、SUZUKI、BMW四家車廠,同時推出小排氣量多功能車款的奇景....
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2017輕檔之戰。390DUKE vs G310R vs MT03 vs Z300︱紙上PK
過去我們曾兩次針對黃牌輕跑車進行紙上PK。近日BMW首輛輕檔G310R國內開賣在即,同時海外KTM DUKE 390獲得更新,在這新車注入市場的時刻,我們將2017熱門輕檔街車進行一次全新PK....
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2017 KTM 390 DUKE 米蘭車展實拍
390 DUKE 過去在台創下優異的銷售成績。今年米蘭車展2017樣式推出,不但保有原本的熱血性格,更在頭燈與儀表上大作文章,讓這輛入門小車,質感全面提升
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米蘭車展。配備升級大改款KTM DUKE 390
台灣因法規制度使得黃牌重機大行其道,具有價格門檻低與稅金優勢,成為台灣重機銷售的主力。300到500級距的車款選擇變多,也呼應了全球車廠的戰略布局,以往指標的頂尖車在叫好不叫座的現況下,親民的中小排氣量車款反而成為銷售大宗,吸引全球車廠紛紛搶食這塊大餅,當中布局中小排氣量甚早的KTM,也趁著米蘭車展推出全新改款的DUKE 390,不只外觀改變,更將多項配備進行升級,準備在中小型車的市場注入新動能。
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輕跑之戰,第2回。RC390 vs NINJA300 vs CBR250RR vs R3︱紙上PK
過去我們曾針對黃牌輕跑車進行PK過,但當時HONDA部分用CBR300R出戰,不論在各方面數據皆落後其他對手。幾個月前HONDA丟出了全新兵器CBR250RR,強勢的氣燄洗版了全球車迷數日。今天我們就透過紙上PK,用數據帶大家了解加入CBR250RR後,輕跑之戰會是怎樣的新局面....
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廠照外流。2017 KTM 390 DUKE 實車曝光
在台灣黃牌街車領域中KTM 390 DUKE一直有著迷人的外型與強勢的運動表現。2013年開賣至今已經邁入了第三個年頭,並且於亞洲輕檔車市場中佔有重要的地位。最近幾個月中,外媒多次捕捉到全新改款390 DUKE的蹤影....
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黃牌輕跑之戰。 R3 vs CBR300R vs NINJA300 vs RC390︱紙上PK
輕檔戰火持續發燒,眾家輕跑車在台灣市場全數到位,不論公司還是貿易商價格都已經正式公布。我們透過紙上PK讓大家一分鐘了解各廠家車種的優劣吧....
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街頭好動份子。KTM 390 DUKE
在中小排氣輛崛起的世代,KTM 390 DUKE是同級當中少見的異類,之所以稱為異類,是由於目前300~400級距市場多為仿賽或運動街車,唯獨390 DUKE 是將滑胎風格融入街車的代表之作,正因為特立獨行,才能展現獨一無二的騎乘樂趣....
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官方新聞稿。KTM 390 Duke改裝升級降價推出
KTM入門車款390 Duke迎接嶄新的一年以改裝升級之姿推出,總代理 安東貿易 在今天發出新聞稿,宣告KTM 390Duke除了配備升級,更搭配令人驚喜的價格推出...
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