空力
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福斯原廠推出ID.Buzz空力套件，Cargo車型搭載假車窗
福斯電動車ID.Buzz擁有GTX高性能版本，也有位商用人士推出貨車版Cargo車型，為了要讓車輛看起來更帥氣，特別推出原廠運動化特殊選項，造福想要與眾不同的消費者。荷蘭福斯原廠近日推出一組選配特殊套件，讓這款電動商用車增添運動氣息，並利用假車窗設計提升視覺效果，打破以往貨車車型的單調外觀，工作之餘也能展現該有的帥氣。
石頭人評澳洲分站的嚴重撞車，Casey Stoner：空力套件的鍋！
兩屆MotoGP世界冠軍Casey Stoner評論了上個周末的Phillip Island賽道的衝刺賽上Maverick Vinales與Marco Bezzecchi的嚴重事故，將其因歸咎於過於強大的空氣動力學。
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119匹馬力、KYB全可調懸吊、空力套件！2025 Yamaha YZF-R9 售價40.2萬台幣海外發表
Yamaha的忠實車迷們，等候已久的全新街車 YZF-R9 終於正式亮相。這款全新 2025 年款的 YZF-R9 將帶來令人興奮的性能，但在欣喜之餘，也讓某些騎士感到意猶未盡。究竟這台新車是否能滿足你心中的熱血呢？
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市售版本GP廠車？Aprilia RSV4 X ex3ma 完整移植RS-GP空力套件 限量30台兇悍登場
Aprilia Racing 推出了有史以來最先進的 RSV4 X ex3ma，這款限量 30 台的機車是首款配備地面效應空氣動力學的量產車，特別是那酷似湯匙，彷彿要刮起賽道所有柏油的地面空力套件，與整流罩兩側的超大翅膀，RSV4 X ex3ma 代表 MotoGP 技術的巔峰，並慶祝 Max Biaggi 在 1994 年為 Aprilia 贏得 250cc 世界冠軍。
對應MotoGP強大空力負荷，MICHELIN推出全新前輪：多數車手喜歡2025年的新輪胎！
週一在Misano賽道上舉行的MotoGP官辦測試賽中，有一部分的時間被預留於測試MotoGP2025年的MICHELIN新前輪。改良後的前輪主要用於對應日益強大的空力套件與高度調整裝置所對輪胎施加的額外負擔，並有助於解決賽車溫度與胎壓過於敏感的問題。
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SUZUKI MotoGP 空力套件揭密：速度更快，阻力更低，還能減少孤輪！
SUZUKI 在退出 MotoGP 之前，默默地致力於改進其賽車的空力套件設計，並且他們的一項專利揭示了這個領域的新突破，這項技術可以追溯到十多年前在 F1 賽車上出現的系統，其中包括利用高壓空氣流經導管，進入車翼下方狹縫的設計。
大空力時代的黑暗面！Aleix Espargaro：現在的MotoGP賽車下壓力已經超越人體極限了！
Aleix Espargaro對於騎乘近代的MotoGP賽車跑完整場比賽所需要大量的消耗表示擔憂，因為現代的MotoGP賽車下壓力要求水準相當高。
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MotoGP 2027 新賽車規格：850c.c.排量、更嚴格空力限制、永續燃料、禁止座高/起跑裝置！
國際摩托車賽車協會 (FIM) 近日通過了 MotoGP 全新技術規則，將於 2027 賽季開啟 MotoGP 全新世代。 新規則堪稱自 2012 年以來最重大的技術革新；最顯著的改變為 MotoGP 引擎排氣量限制下修至 850cc，此前自 2012 年起實施的排氣量為 1000cc。
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單搖臂、超大翅膀空力套件！CFMOTO 450SR S 好料滿配 只要26.9萬
CFMOTO自從2023年將450SR黃牌街跑引進台灣販售後，透過優異的動力與性能表現，確實為品牌提高不少能見度與銷量，時隔近一年後今日（4/16）CFMOTO則為台灣消費者帶來更帥氣，更熱血的450SR S，與顏值同樣滿點的450NK與大家見面。 CFMOTO 450SR S建議售價：26.9萬元
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KTM對賽車的堅持！Pit Beirer：我依然堅持2027年必須限縮空力套件的開發！
Pit Beirer在接受訪談中預測了MotoGP的未來，這位KTM的賽車運動總監毫不畏懼的認為KTM的目標就是拿下世界冠軍，同時也發表了自己對目前錦標賽事的看法。
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跟外露小翅膀Say Goodbye？Honda註冊內藏式整流罩空力套件專利！
Honda在2023年底才剛帶來小改款升級的CBR1000RR-R，除了車架、引擎肚內等優化升級外，外表部分最大的變化就在於車頭整流罩的空力套件改成參考MotoGP廠車RC213V的式樣；空力套件可以說是近年頂規仿賽車款的招牌造型之一，最近Honda也被挖出一套疑似下一代CBR1000RR-R的空力套件專利。
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15匹水冷引擎、空力新車頭。SYM JET SL+ 158 發表，首購優惠價105,800元！
SYM謠傳已久的JET SL+ 158終於在今(1/3)日正式發表，動力方面換上車友們期待已久的158c.c.水冷動力，擁有15ps馬力、1.48kg-m扭力，搭配同級最短1290mm軸距、同級最輕127公斤車重，以及ABS/TCS雙重電控保護等配備，SYM今日公布全新JET SL+ 158的建議售價為105,800元起！
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Honda Motorcycle Taiwan 全新2024年式CBR500R熱血運動基因改款登場 超強配備空力套件大滿配只賣29.9萬元 本週末南臺科大汽機車大展首次亮相
Honda Taiwan於今日導入全新2024年式CBR500R，並將在2023年12月2號、3號南臺科大汽機車大展首次亮相，歡迎所有熱愛二輪生活的顧客至Honda Booth 一同見證全新2024年式CBR500R融合FIREBLADE DNA，更加熱血的運動基因。
雙層大燈、空力套件！SYM預告「超殺概念車」米蘭車展登場
隨著2023年國際機車界的盛會EICMA米蘭車展即將登場，國內外的車廠都紛紛在預告準備將在國際大展上亮相的各種新車作品，來自台灣的SYM也在近日於社群媒體上預告將在米蘭車展帶來一台全新的概念車款，從曝光的照片來看，這台概念車有著相當戰鬥的外型設計，不禁讓人猜想，這會不會是SYM四靈獸的最後一款車型！
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不勝地獄的煎熬！Fabio Quartararo：先研究引擎性能，再講求空力效果。
Fabio Quartararo堅信，即便現在可以說是MotoGP生涯中「最艱難的情況」下，他感到內心有些受傷，但依然會相信YAMAHA可以東山再起。
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2023 國際重型機車展｜主動空力套件、電動風鏡！Moto Guzzi V100 Mandello 台灣現身
Moto Guzzi在2021年時為了慶祝品牌創立100週年，端出了一台結合義式浪漫與新穎科技的全新跑旅作品V100 Mandello，這台擁有經典橫置V型雙缸、主動空力套件、電動風鏡的新車近日在2023國際重型機車展上亮相！
越野車也裝小翅膀？YAMAHA越野車空力套件專利曝光！
在MotoGP導入空氣力學套件的小翅膀技術之後，這項新科技已經成為近年車廠在市售車款下放頂尖技術的指標項目之一，特別是各大車廠旗下的性能旗艦仿賽、街車，都能看到凸出在車身之外的空力套件設計；近日YAMAHA更被外媒發現全新的越野車用空力套件，讓人驚嘆莫非就連越野車也要加入小翅膀了嗎？
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徹底嘗試一切可能！Marc Marquez：我甚至用完全沒有空力套件的RC213V上場跑！
在Sepang Test中，Marc Marquez看起來有點像是HONDA的賽車白老鼠。
空力套件大戰依然持續！APRILIA RS-GP 全新整流罩設計登場！
如果你想早些窺探2023年MotoGP賽車上有哪些新東西，那Shakedown測試會讓你很感興趣的。Sepang的季前Shankedown測試會上，APRILIA可以說是在空氣動力學方面最繁忙的車廠之一，RS-GP車上出現了全新設計的整流罩造型。
空力大戰不適合MotoGP？KTM：車迷感興趣的是賽道上的戰鬥，而不是車廠之間的技術戰！
隨著三名新車手加入，包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內，KTM期待2023年賽季的到來，新賽季對KTM而言，他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊，對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果，我們為2023年付出巨大的努力，我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到，同時，KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊，並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。
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延續 R35 世代基礎 2024 年式 Nissan GT-R 空力升級再戰
去年曾一度宣布停止接單的東瀛戰神Nissan GT-R，在2023東京改裝車展上，發表了全新2024年式車型，全車大致延續 R35 世代的架構，在外觀進行了小幅更新，換上全新設計的水箱護罩以及保險桿造型，NISMO 車型則導入了大幅度的輕量化工程，讓經歷15年產品週期的R35 GT-R，又再更加進化。
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CIVIC 11 代車主想帥必看 Honda 原廠運動化空力套件發表
在去年台灣本田宣布將 11 代 CIVIC 重新導入國內後，CIVIC 車系相關的消息就非常受到國內車迷們的關注，而在2023東京改裝車展上， Honda 旗下零配件開發商 Honda Access，以「FEEL SPORTS」為設計理念打造了 CIVIC e:HEV Sports Accessory Concept 運動化概念空力套件，為11代 CIVIC 打造出「類 Type R 」般的視覺張力。
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TC的編輯視角│空力套件帥就完事？關於下壓力的一些簡單、又輕鬆的數學小問題！
解釋火箭的工作原理並不難，但要解釋機翼的工作原理會需要火箭科學家。 所以，理論與實踐存在著絕對的差異，火箭背後的基本原理確實可能比機翼背後的原理要更加直觀。在火箭中，從火箭的加速透過牛頓第二與第三運動定律在相反方向產生推力等物理作用。讓我們將重點回到機翼上，通常在這種空力套件的討論上，在實際研發上需要相當大的測試數據量來支撐。
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車比人兇？Marc Marquez：空力套件、車高裝置都讓車手對賽車的控制權更少！
Marc Marquez談到，當代空力套件與車高調整裝置的搭載，代表了目前的MotoGP賽車可以從三檔，甚至二檔的最末段開始全速推動。
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前Mercedes設計師打造BMW M3、M4空力套件，鼻孔縮小10%
超大型雙腎形水箱護罩的BMW M3與M4上市已經超過兩年，車迷也慢慢接受它們的長相。就在此時，國外改裝廠Adro推出裝屬於M3和M4的改裝套件，並針對水箱護罩進行修改，車尾加上固定尾翼，大幅增加高速行駛的穩定性。11月開放客戶預訂，整套套件售價為11,900美元。
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TC的編輯視角│空力套件成為主流的時代，MotoGP賽車渴求下壓力的秘密！
在進入當代那些外觀上張牙舞爪、狂放不羈的各式整流罩與空氣動力學設計的頂級賽事結晶之前，也許我們可以先來討論關於「空氣力學」之於摩托車領域的歷史。
空力進化的大仿生時代！Repsol HONDA RC213V 全新整流罩造型與尾翼實戰裝配！
空力套件的進化這件事應該算的上是近五至十年以來在MotoGP場上最大的有感改動。從擾流板、機翼、後輪擾流裝置到整流罩結合空力套件的設計都已經經歷過了各種開發、使用以及認證，甚至連規定都與時俱進的提出了相對應的修改與更新。而現在，空氣力學工程師把腦筋轉到了類似一級方程式賽車(F1)用上的平面底盤設計，用於追求賽車出彎加速時提供更大的下壓力效果。
