專題
三重彭于晏-重生1982年「名流」HONDA Spacy 50 by Sonic-Crafty
追夢人的名流，那是五、六零年代的瀟灑奔放。如今略顯泛黃的年代卻留著台台經典的作品。故然國產名流騷包的可以，但進口原裝1982年的Spacy 50，車子小歸小，但Spacy可是如同稀世珍寶一般的令每一位愛車人魂牽夢縈。來自神奈川縣的Sonic-Crafty（ソニック・クラフティ）這間改裝工作室，針對速克達車型有著匠心獨具的眼光與美感，看到昔日的美麗再度被喚醒，每一個角度，都是屬於和風獨創的奧義。
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TC的編輯視角｜YAMAHA心臟移植的必要性？從技術規則看直列四缸的弱點
沸沸揚揚的，是藍色車庫裡的風暴。輿論的渲染佐以場場半秒以上的疲軟，YAMAHA榮耀的銀白色音叉在這兩年中，也許鏽蝕的比我們想的都快。而最終，Valentino Rossi 終於說出口，關於YZR-M1的引擎與核心問題的想法。也許是點到為止的猶抱琵琶半遮面，但這其中也或多或少能讓我們了解到這些問題的來龍與去脈。
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揭開MOTOGP車手Alvaro Bautista粉絲俱樂部的神秘面紗。
歷經17個小時的飛行和轉機終於抵達馬德里，但是下飛機後沒在馬德里市區停留，我直接搭火車前往捌弟家鄉Talavera de la Reina，這地名長到我不會念，但是已經深深印在腦海裡了。
漫步，在布魯克林的街-SUZUKI DR-Z400SM by Jane Motorcycles
遠方電視牆的霓虹，黑夜的美與紅磚堆疊，從曼哈頓捎來關於繁榮的風，拂過牆上的噴漆與來往的軒轟。在水泥叢林裡的愛恨情仇，滿是拖泥帶水也歹戲拖棚，穿梭其中總是希望能儘速擺脫，對於我們來說最渴望的只是簡單俐落，接地氣卻又不失格調的輕鬆作風。
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不想說再見。肯塔基小子Nicky Hayden的家鄉Owensboro
期待很久能夠到訪Nicky Hayden的家鄉Owensboro，結果竟然成了悼念之旅。
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擊落大水鳥的東瀛刺客。X-ADV搶下歐洲銷售冠軍寶座
長年以來BMW的大水鳥R1200 GS都是歐洲市場的銷售王者，這款探險大水鳥從上市以來，不斷的進化累積了相當多的好評，不過大水鳥的銷售王者寶座，卻在今年被一台來自東瀛的跨界刺客給擊落了，這輛造型風格有點怪異的跨界車X-ADV的登基，是不是代表著摩托車市場也吹起了跨界的新浪潮呢？
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貼一點，買R1？YAMAHA YZF-R1/R6車主問卷調查大發現！
「攻頂」這件事情乍聽之下固然倍感爽度，但車之於人，可不是去學習世俗眼光而遷就委屈，當買了不適合的車，遙想能重來，也不能當李白的無奈可不是人人都能夠承受的。鑒於此，日本逆輸入車商Presto Corporation也針對旗下引進販售的YAMAHA YZF-R1以及YZF-R6的購買車主進行調查，究竟有哪些族群在茫茫車海當中，毅然決然的獨鍾YAMAHA這二位當家花旦，而這其中，為何不全都「貼一點」直上頂峰的YZF-R1，而「退而求其次」地鑽進R6多嬌的懷抱呢？
鹽灘上的酒國英豪。伏特加動力的Yamaha XS850
喝酒不開車是大家耳熟能詳的一句話，但是如果喝酒的不是人，而是車子的話，或許能擦出不一樣的火花，來自美國的Montgomery Distillery蒙哥馬利釀酒廠，就採用了這樣的巧妙組合，成功的在知名的Bonneville鹽灘上寫下了一項不可思議的最速紀錄。
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摩托車的起源？三台史詩級的古董機車
摩托車的起源一直以來都是眾說紛紜，世界各地都有著不同的說法，就好像網路上流行的陰謀論一般，大家都能拿出一套看似合理的說詞，但誰也沒有實質證據來實踐理論，不過今天我們就來介紹一下，這三台可以說是啟蒙始祖的古董機車，讓大家自己思考決定誰比較像是機車的開山始祖吧！
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二十年來不停轉動的熱血份子。Yamaha YZF-R1
2018年對於Yamaha YZF-R1來說是別具意義的一年，在這個問世20週年的時刻，R1作為摩托車市場上的頂級仿賽車款之一，在歷史上有著難以抹滅的地位，在上個世紀90年代，由Honda CBR900RR開啟的公升級仿賽之戰中，Yamaha催生出了出代的YZF-R1，也從此開啟了R1長達二十年不間斷的輝煌歷史，就讓我們趁著20週年這個特別的時刻，一同來回顧這二十年來，R1究竟歷經了什麼樣的變化吧！
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炎刃如虹！關於HONDA 2019 CBR1000RR Fireblade改版傳聞
萬一禪闃砉然破，美人如玉劍如虹。就如同我們對於HONDA CBR1000RR Fireblade一身所散發魅力的渾然天成，炎刃的地位也在日系四大天王中，颯爽如風，靜動如松。靜待11月米蘭車展的大鳴大放之前，在日前也傳出新款HONDA CBR1000RR Fireblade將大幅提升馬力來抗衡其他競爭車廠的傳聞始終喧囂，但是對於公升級的各種猛獸出閘，200匹馬力只是基本門檻的21世紀，過於著墨於動力數據，卻也略顯得世俗與粗鄙。
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比高鐵還快的千匹黑隼。Big CC Suzuki HAYABUSA
能夠合法上路的一千匹馬力，說到這兩個關鍵字很多人腦中浮現的是來自法國的超級跑車，俗稱山豬王的Bugatti Chrion等怪獸車款，但是將一千匹馬力放在兩顆輪子的摩托車上呢？光是想像都讓人覺得恐怖，然而在英國，就有一位狂人辦到了！
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鈴木傳奇外媒專訪！Kevin Schwantz：我看著Rossi，想知道這麼多年他如何保持熱情！
對於年輕喜愛MotoGP一輩，接觸SUZUKI這間車廠的時間可能也就這光榮回歸的兩三年，但對於資深GP迷而言，這間車廠可是有著「鈴菌爆發」的輝煌歷史，SUZUKI與Kevin Schwantz的瘋狂印象締結絕對是密不可分，連你所熟悉的Valentino Rossi都景仰敬佩的幾為偉大車手之一，這次接受外媒專訪，跟你聊聊在GP500年代所留傳至今的風雲叱吒與車手小宇宙。
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扭力大師R一下 - YAMAHA FZ / MT-07 R版跑車套件 by AP MotoArts
人類總是在時空的洪流中，盡可能的在尋覓著一點幸福的可能。而所謂幸福可以有很多種面貌，對於愛車人而言，也許舒適的騎姿是其中一點。我們看過太多、太多例子，關於性能至上卻又極度虐待腰部的跑車被性能復古狂熱者給大肆整型了一番，不論是古色古香的Classic Naked、或是有著子彈頭美的不要不要的Café Racer，又或者來一點激情四射的Street Fighter等等族繁不及備載。不過，逆風開場當然也有著一定的魅力與獨到之處，就像AP MotoArts這台FZ / MT-07 R，以街車之心卻擁有著性感的全車整流罩， MT-07 R以街車改裝為跑車的逆風魅力，彷彿談吐合宜的鄰家女孩，穿著與妝容卻又帶點性感小露的引人注目，總之，我好喜歡嘛！
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方格旗揮舞之後的奧地利｜剛鐸、惡龍與仲夏夜之夢
暑假過後的捷克只是點燃本賽季所有問題戰火的前哨站，面對Jorge Lorenzo與Andrea Dovizioso共同扛起Gigi Dall’Igna御賜的重型加農砲為奧地利Red Bull Ring築起了赭紅壁壘，並接受Marc Marquez兇猛的挑戰，對Marquez而言，能夠在奧地利與兩頭義大利公牛硬頸對幹本身就已經算是不敗。而Dovi，這次之後他會知道他這頭GP18座騎能夠做的，其實比他想得更多。
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國情不同！15萬能在美國買到哪些二手重機？
假設你有15萬的預算，能在二手市場上，找到什麼樣的二手重機呢？相信這個問題是許多玩車人，剛接觸重機時曾經日思夜想，不斷考慮的問題，對於生在台灣這塊土地上的愛車人來說，在車輛選擇上，價格往往是首要的考量，今天我們就帶大家一起來看看，究竟15萬元這樣的預算，能在美國和台灣的二手市場上，找到什麼樣的二手重機吧！
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抓地力的魔法與科學-MICHELIN輪胎在MotoGP賽場上的神奇之處
百改，胎為先。這是二輪的顯學，也是任何下至初學者，上至MotoGP職業級車手都需要面對的最大挑戰。「抓地力」與「循跡力」，讓二輪賽事之所以好看、緊張、刺激甚至帶點血腥的重要因素。超大馬力的引擎、爆錶的高轉速、全車改到媽媽都不認得的精品制動系統與各式豪門車架與懸吊，除非你的輪胎有能耐能夠帶著這些神器並抓的住地球表面，否則一切都只淪為沒有意義的空談。
從雪地滑入賽道！Tul-Aris的超狂二行程賽車
摩托車的世界裡，有許多瘋狂的異種移植怪獸，像是使用了直升機的噴射引擎的Y2K等，就是其中最瘋狂的例子，但是今天要介紹的這台，雖然沒有噴射引擎這麼神經質的設計，但是從馬力重量比的層面來看，確實是一台稱得上瘋狂的機車，由前F1雷諾車隊的車隊計畫主持人所打設計打造的這台賽車，使用了來自Skidoo雪上摩托車的800cc二行程引擎，搭配上全碳纖維的車架與車身，製造出了這台超狂的賽車。
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走！老爸帶你出去玩。一對父子騎著Ural邊車的二戰聖地巡禮
暑假是旅遊的旺季，對於許多的父母來說，暑假也是一個帶著小孩出遊踏青的好時機，許多的家長都會利用漫長的暑假，替孩子們規劃一趟增廣見聞的旅程，帶著孩子環島、爬山露營，創造獨一無二的暑期回憶，來自法國的Verger父子也利用了這個機會，規劃了一場屬於他們自己的獨特旅行：騎著老爸的Ural，來趟橫跨歐洲的二戰聖地巡禮！
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失控的藍色車庫│Maverick Vinales與Ramon Forcada的關係持續緊張
如果說Back to Back的比賽，這個禮拜我們應該會積極的討論關於捷克Brno賽道的數據，或是緊接著而來的奧地利Red Bull Ring的賽道分析與各家車廠的戰略才是。Andrea Dovizioso的杆位與Pole to win當然強的可怕，而Marc Marquez整個週末都輕鬆維持在高檔的能力也令人出乎意料。但，有道是屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風，在Brno賽道上真正被行家所注目的，是發生在熟悉的寶藍色YAMAHA車庫，圍繞著失控與沉默相互撞擊的詭異氛圍。
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沒煞車、沒避震的超狂阿祖級賽車。1915 HARLEY-DAVIDSON 11K
Harley-Davidson這個美國百年品牌，在現代並不是一個會讓人與賽車運動做連結的車廠，但是在一百年前，Harley-Davidson曾經嘗試在賽車運動中展露頭角，而當時所設計出來的經典賽車，只有非常少數的幾台有保存至今，其中的一台很幸運的被幾位非常有心的狂熱粉絲，耗費了好幾年的時間與金錢，將它重新恢復到當初的原貌，就讓我們一起來看看這輛Harley-Davidson 11K吧！
羽量級街頭幹架王！- YAMAHA YZF-R3 Street Fighter by 61BLK LAB
身為300c.c.級距的檔車的當紅炸子雞，我們不敢說YAMAHA YZF-R3有多性能掛帥，但論外觀，不可否認他真的很帥。也因此，不管是在路權畸形的台灣，或是在二輪事場逐漸萎縮而力求出路的世界各地，300c.c.這個級距的熱銷，充分展現出了世人所希冀的摩托車所應該要有的形狀。而YAMAHA R3並非這股熱潮的創始角色，但卻是在這波全球中小排量風潮中，盡顯風芒的佼佼者。
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重金屬頑童-FULLER MOTO’S KTM DUKE 690
老實說，要找一部適合自己的車，說困難，但也這麼困難。要論在都會叢林中能夠稱職的扮演移動工具，又同時兼顧了品味質感以及性能，以市面上的原廠車來說，著實難以達成，但改裝車，便是完美主義以及外貌協會等高標準要求之輩的救贖與解藥。Fuller Moto手上的這台KTM 690 DUKE「Daisy Duke」，除了重金屬的美，又保留了先天的實用與性能。
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APRILIA V4引擎即將大改款？│談近年引擎改款的策略與目的
我必須得說，儘管APRILIA這顆V4早已是歷經了10年的風霜，但不可否認的是，就各種面相看起來，她還是你車庫中不可或缺的速度心臟，當然，在車體外型設計與電控配備上，RSV4時至今日卻更顯風華絕代，畢竟身為第一款配備IMU與APRC電控系統等結合使用的跑車車款，當然也是第一款下放了Ride by Wire電子油門以及ATC循跡系統、AWC孤輪抑制系統以及AQS電子快排與熱血的ALC彈射起步等賽道奧義，挾著公道廠車之名，對比規配與帳面數據，我們著實無從挑剔。
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Harley-Davidson狂想曲。八台超乎想像的哈雷機車！
提起哈雷機車，多數人腦中浮現的都是低沈聲浪、高握把的大型重機，奔馳在蔓延至天際的公路上，這樣的形象已經是Harley-Davidson這間美式品牌揮不不去的刻板印象了，不過Harley-Davidson這間擁有百年歷史的老字號摩托車廠，其實在它的百年歷史當中，推出過許多有趣的另類車款，就讓我們一起來趟哈雷狂想曲，一一細數這些超乎想像的車款吧！
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GP/F1雙料冠軍John Surtees的神秘賽車。AJS 350 Surtees's Special。
賽車運動的世界有著許多令人著迷的傳奇故事，John Surtees這位英國車手的輝煌紀錄，更是賽車史上前無古人後無來者的傳奇，這位活躍於1950-60年代的傳奇車手，至今仍舊是世界上唯一一位，擁有兩項賽車運動頂級賽事的雙料冠軍，先是在二輪運動的頂尖賽事MotoGP中，與MV AGUSTA車隊一同拿下了三次的世界冠軍， 之後在60年代轉戰四輪賽事，又與Ferrari車隊合作在F1賽事中，拿下世界冠軍的頭銜。
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KTM也咖啡？沒看過了吧！KTM RC8 Cafe Racer By Nikolaidis'
一名機械工程師與一名賽車工程師，對於手工改裝車而言，這是多麼天造地設的組合。更遑論他們還是一對父子。Dino和Marios Nikolaidis所共同成立的DNA Filters，在去年所推出了這台RC8 Café Racer代號DCR-017作品，並登上了米蘭EICMA車展。
