專題
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TC的編輯視角│提前封王的比賽，我們還能看什麼？
這個周末準備上映的戲碼會如何當然沒有人知道，但Marc Marquez車馬砲俱備，只差一步就將軍的這盤棋，在Chang賽道上的93號RC213V在賽後準備大肆慶祝的可能性，真的不低。 但在這之後呢？ 先別急著關上電視，在年度冠軍大致底定的賽況之下，瞬息萬變的MotoGP賽事依然有其可看之處。
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外媒評鑑！2019年各類型最佳車款一次看！
其實無論是國內或是國外，在2019年中帶給了我們更加多元且豐富的好車，對於選擇困難症患者而言，這的確是相當頭痛的一年，對於愛車人而言，你可以探索自己在各種不同個性的車款中，所帶給你更不一樣的樂趣。外媒Motorcycle.com便針對今年的新車款式中，挑選了各大類型的最佳摩托車。
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TC的編輯視角│什麼時候能在鈴鹿八耐看見DUCATI參戰？
SUZUKA 8 HOUR的熱鬥隨著「川崎王」Jonathan Rea的帶領下重回王座，一步之遙斷了連霸之路的資生堂配色YAMAHA，宣布即將由官方籌備投入賽事的BMW以及HRC直接參戰的HONDA，看起來耐久賽事的確將回從今年開始風生水起。日系大廠不用說，歐系車廠也相繼投入，但DUCATI呢？
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特休請下去，賽道跑起來！小資賽道夢的最佳方案，翹班車手賽道日！
翹班車手的主場在麗寶卡丁賽道，小賽道騎小車這當然對大多數的人而言是真理無誤，事實上，我想說的是「騎乘樂趣」並沒有大小車之分。你知道這一次，跑在活動紀錄前十名的就有好幾台600c.c.、800c.c.與900c.c.的車種。這也是為什麼小賽道樂趣濃厚的原因，只要你不是來望春風逛大街的話，基本上大家的時間都不會差太多，賽道新手就可以體驗嘗試在賽道上看著自己的單圈時間，拼那零點幾秒的熱血，從小賽道開始賽道生涯，會是你不錯的處女秀選擇。
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TC的編輯視角│一個人的玩具，兩個人的刑具？淺談大型二輪的雙載議題
前陣子在某個旅居海外的旅遊粉絲團出現了一些關於大型二輪後座的舒適度意見以及所謂「男孩，重機你就自己騎吧！」的看法，引發了喜愛摩托車、喜愛雙載摩托車旅遊以及喜愛乘坐跑車後座的女性朋友的強烈反彈與不滿風波。
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格調，不容析疑-DUCATI MH900e Rework by ONEHANDMADE
世上美車何其多，但手工改裝車依然在所謂「美感」的格調上屹立，這也是我們持續的希望推廣美好的、質感的改裝車文化最大的核心價值之一。Life can be better, 用自己喜愛的改裝風格來享受騎行與享受人生，夫復何求呢？
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TC的編輯視角│Take My Money！10個你現在必須要買一台摩托車的理由
我現在不買一台新的摩托車，唯一的原因是因為我手邊已經有一台新的APRILIA Tuono V4 1100RR停在地下室，而戶頭的數字又沒辦法讓我再迎娶一輛新車。否則，在這幾年內的確是一個非常適合入手新車的時間點，這聽起來好像是每一個展間業務的口頭禪，但我必須說，這或多或少都是實話。
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有路權，也要有觀念！如何安全地在國道與快速道路上騎乘摩托車？
我相信對於接觸大型摩托車的新手而言，拿到駕照、跨上車並正式解鎖「高速公路」、「快速道路」的路權制約時，心中肯定是萬分感動與雀躍。我懂，正因為台灣的基礎交通用路教育不足，觀感凌駕造就的路權不平等與地方政府無視三讀之後依然用荒謬的官腔推諉，禁行機車依然實施，二輪依然無法踏上國道的柏油────甚至是完全不隸屬於國道的，那條安全又便捷的蘇花改。
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歐洲兄弟滑起來！Supermoto的兩種風情：DUCATI Hypermotard 950 SP vs. KTM 690 SMC-R
要在馬路上盡情的享受也不是不行，但在車款上，街車不夠戰鬥，跑車無從發揮的尷尬我們也都懂，所以， 也許Supermoto會是你可以考慮的選項之一。
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來自波羅的海的黑魔法 - HONDA NX650 by theDiffers
對於Thediffers 創辦人Povilas Vaisiauskas來說，沒有什麼客製車是老式的：他們熱衷於風輕心、現代、比起過去更喜歡現在的理念，對於這部HONDA NX650而言，的確做了最好的體現。
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關於龜毛的登峰造極 - 1974 HONDA CB750 by MIKE LAFOUNTAIN
關於龜毛廣泛定義上略可以分兩種，對自己殘忍，與對別人苛刻。 Mike Lafountain屬於前者，從17歲開始從事老車相關的改裝工作，作為一名完美主義者，每一部作品都必須要是超級名模的等級才能夠罷手。不過每一次都要達到趨臻完美的藝術境界對於Mke而言也是相當巨大的壓力負擔，也因此，最近Mike決定利用這款HONDA CB750讓自己稍微的「鬆懈一番」。
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決戰2020！運動電車名門與新秀的火力展示
照目前的趨勢，電動車會變得越來越好，普及率也會相對的提升，所以在2019年以後，我們可以期待關於電動車款、電動車廠可以端出更棒的牛肉。
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TC的編輯視角│低調的風華絕代，三缸引擎的歷史濫觴
新人舊酒，何忍紅燭光冷透，這估計是對於走在內燃機時代近乎終章的二輪愛好者心裡最真實的感慨。對你我而言，引擎是美好且浪漫的，無論是簡單直白的單缸，可文可武的雙缸，充沛飽滿的四缸，又或者是我們今天想跟大家談的，那折衷、精巧、特別且討喜的三缸引擎。
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激‧進‧派- 從傳統工藝中孕育前衛！APRILIA SXV550 by SIMONE CONTI
如果說HONDA的引擎以耐用著稱，那麼稱呼義大利引擎羅曼蒂克，則一點也不用感到意外──就像這些歐系品牌的外觀設計一樣，有時帶一點精緻，有時則帶一點隨性，更甚是荒廟與瘋狂。 APRILIA亦如是。
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怪騎物語。美國海軍陸戰隊限定，KAWASAKI KLR650「M1030M1」柴油軍用款
摩托車的世界當中，各種不同的樣貌風格，甚至是使用類型，造就出許許多多有趣又獨特的車輛設計，而軍用摩托車，要算是眾多車型當中，相當神秘又富有故事性的一個獨特類別；自從摩托車誕生以來，軍用摩托車就一直是戰場上相當快速又便利的移動手段之一，時至今日軍用摩托車仍然在現代化的軍隊當中，扮演了相當重要的角色。
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Faster Sons野起來！YAMAHA XSR700 by Sur Les Chapeaux De Roues
最近YAMAHA歐洲客製改裝部門YARD Built對於自家旗下的XSR車系提出了「Back to the Dirt.」的主題計畫。 我還能說什麼？This is awesome！這真的是世界上最好的改裝主題之一。
季中觀戰點評-KTM│不是我不明白，這樣並不算太壞。賽車的起色與人力的改動。
對於RC16而言，2019年上半季的表現，Pol Espargaro年度第十，場場有積分，最佳成績第六名完賽，單就這個角度來看，KTM應該感到開心。
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2019國際重型機車展。揭露KATANA開發祕辛！SUZUKI MotoGP廠隊測試車手「青木宣篤」專訪
SUZUKI台鈴在今年的2019國際重型機車展上，除了帶來國內車迷期盼已久的KATANA、BURGMAN 200兩款全新機種之外，今年更請來KATANA開發團隊成員之一，同時也是SUZUKI MotoGP廠隊測試車手的「青木宣篤」先生來到台灣，本站也利用這次的機會，與青木先生進行專訪，詢問有關KATANA的開發以及MotoGP廠車的測試秘辛！
季中觀戰點評-SUZUKI│集合埋伏，小心草叢！Rins與Mir的相繼崛起與隱憂
也不過回歸幾年的時間，你會很訝異SUZUKI的進步是這麼快速，且令人驚艷。今年的SUZUKI要說「強勢回歸」也是略顯矛盾，畢竟在Maverick Vinales時期的SUZUKI，也正處於萌芽階段而已，當時要說離「強勢」一詞，也似乎尚有距離。而Iannone時期的SUZUKI則是因為引擎選擇的錯誤而蹉跎了一個賽季，而今年的SUZUKI在多數數據與設定都走在正確的路上時，Alex Rins與Joan Mir也能夠在沒有太大的積分壓力下盡情的施展拳腳。
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季中觀戰點評-APRILIA│愛是恆久忍耐，又有恩慈 ... ...嗎？
對於Andrea Iannone，在江湖悠悠，豪飲一壺濁酒，醉裡看百花深處愁的雪月風花浪漫無雙，過去瘋狂挑戰前排的騎乘風格在APRILIA裡也一如曇花乍現。瘋狂喬消失了？APRILIA到底什麼時候才有起色？Espargaro承認這已經是極限了？
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時光荏苒，年少輕狂。RRETRO Honda CBR600RR
在日系跑車歷史上，600c.c中量級距的跑車曾為歷史寫下輝煌的一頁，四大車廠紛紛繼出車款一較高下，HONDA也不甘示弱的推出了CBR600RR，近年礙於法規與銷售數字，600RR終究敵不過時代淘汰的洪流，宣告停產。
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季中觀戰點評-YAMAHA│可惜沒如果，只剩下結果。
其實從一開季，YAMAHA的狀況就很詭異。我不是說車子跑不起來的詭異，而是受訪問時的陰晴不定。Valentino Rossi在Sepang測試中沒有太多進展的表現在愁容之間略窺一二，而車庫的另一邊， Maverick Vinales卻春風滿面。藍色車庫的陰晴圓缺，也許也或多或少地反映出目前YAMAHA的各種矛盾與掙扎。
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季中觀戰點評-HONDA│除了愛你還能愛誰，RC213傾心為誰？
(施工中)Sachsenring過後，我想Repsol HONDA又或者說，整個闈場裡的HONDA賽車都面臨同一個問題——RC213V是否僅只為Marquez而開發？
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季中觀戰點評-DUCATI│一生監督你一人，不應該掉入與Marquez的纏鬥泥沼之中
上半年度的DUCATI，戰力上來說並不算讓人失望，但以年度積分而言，廠隊一哥Andrea Dovizioso似乎還是有這麼一點使不上力的感覺。
路不平是國恥！英國交通委員會抗議相關單位玩忽職守
選舉將至，近期想必大家又開始會聽到各地方首長開始強調他們的路平政績，但說實在的，這些路平專案能夠維持的壽命，在台灣似乎都撐不到一任市長、縣長的任期結束，無止盡的刨路、重鋪，更是替台灣擁擠的市區道路，帶來一陣又一陣的交通黑暗期；有趣的是，近日英國傳出了一項針對道路坑洞的強大抗議，發出抗議的英國委員會，更以「路不平是國恥」痛批英國政府相關單位的玩忽職守。
愛心滿載的邊車。HONDA MSX 125 “Project Angel"邊車 by.industrialMoto
每個人愛上騎車的理由不盡相同，但是與身旁的家人、朋友甚至情人一起分享騎車的快樂，絕對是熱愛騎車的騎士們共同的理想，一位來自美國的摩托車Vlogger 「iamsoulless」，也想和他的哥哥Nick分享騎車的樂趣，但要和Nick分享這份樂趣，對於iamsoulless來說卻相當不容易，因為Nick患有多重的身心障礙，因此iamsoulless決定打造一台能讓Nick安全享受騎車樂趣的“愛心”邊車。
對付“老三寶”的新武器？日本研議換發「老人駕照」杜絕高齡駕駛的死亡意外！
日本是全球人口高齡化相當嚴重的地區，而高齡化與少子化除了替社會帶來不少嚴重的問題之外，在交通層面上，高齡駕駛也逐漸成為日本等高齡化社會國家的交通隱憂，過去日本政府也透過推動高齡駕駛的駕照回收等不同的方式，企圖解決高齡駕駛帶來的淺在風險，不過成效始終有限，而近日日本政府研議發行「老人駕照」來解結這個交通問題。
