JOYMAX Z
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TFT儀表、KEYLESS上身！SYM JOYMAX Z+ 小改款米蘭車展亮相
SYM近年在市場上推出不少深受消費者喜愛的車款，除了白牌家族的BT靈獸系列之外，黃牌羊的MAXSYM TL、JOYMAX等車款也以好料的配備、高性價比深受消費者喜愛，近日SYM也在2022米蘭車展上帶來全新改款升級的JOYMAX Z+，導入了TFT儀表、KEYLESS系統等，讓這台黃羊更有競爭力。
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忍者無聲襲來 ！純電KAWASAKI Z/Ninja海外發表
在全球各大車廠逐漸走向電動化的時代，KAWASAKI無疑在這項電動戰略裡走得比大多數的兩輪車廠都還要更前面，隨著先前在鈴鹿8耐前夜祭上進行賽道測試的電動車款曝光，KAWASAKI也在今年米蘭車展正式推出兩輛純電 EV Z/Ninja機種，並同時宣布未來HEV混合動力以及以氫燃料作為能源的概念車型。
打不贏就加入他！YAMAHA測試版本YZR-M1用上類DUCATI前整流罩設計！
在MotoGP的眾多賽車當中，YAMAHA在空力套件的外觀方面通常都是最老派守舊的那一方。但近年面對DUCATI大軍的強權肆虐外加2022年賽季煮到半熟的鴨子直接被DUCATI整碗端走，讓YAMAHA也意識到了YZR-M1需要徹頭徹尾的改變，首先，YAMAHA就帶了一組全新設計的整流罩到Valencia Test冬季測試亮相。
冬測依然掙扎！Marc Marquez：我們需要HONDA拿出更多改良！
Marc Marquez錯過了2022年賽季大部分的比賽，但在HONDA經歷了這可怕的一年之後，Marquez依然是整個場上的HONDA車手中積分最高的。
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並雙新引擎上身！Suzuki V-Strom 800DE 中量ADV終於改款
Suzuki旗下相當受歡迎的V-Strom家族又增添一名成員啦！在這次的米蘭車展上，他們除了發表全新街車GSX-8S之外，他們也發表了全新的V-Strom 800DE！就讓我們來看一下他搭載著那些配備吧！
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83匹雙缸、TFT儀表、豐富電控！SUZUKI GSX-8S 海外發表
SUZUKI在2022年米蘭車展上終於帶來粉絲們期待已久的GSX-8S中量級運動街車，這台車也用上全新開發的776c.c.並列雙缸，擁有82.9PS的最大馬力，同時外觀設計也換上SUZUKI GSX家族新世代的樣貌，並搭載5吋TFT全彩儀表、進退快排、TCS等新科技配備。
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壯志未酬車先收！Livio Suppo：我在SUZUKI還有一大堆想法，我感到很可惜！
Livio Suppo在Valencia收官戰結束之後也同時是他最後一次穿著SUZUKI的藍色制服出現在闈場，來自日本濱松的車廠關上了車庫大門，最後的最後他們用了一種史詩級的完美結果來結束這間車廠在頂級賽事的漫長旅程。但車庫裡的傢伙們面帶微笑，看起來就跟其他車廠的氣氛無異。
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賽季結束才是頭痛開始！Marc Marquez：我很期待2023年的新車！
Marc Marquez試圖在2022年MotoGP最後一場比賽裡幫助HONDA打破本季沒有勝場的魔咒，但禮拜天的正賽開始後，這個願望就宣告破滅。
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2023日系通勤黃牌羊之爭。YAMAHA XMAX 300 vs HONDA FORZA350
擁有相對方便的路權以及較為親民的售價，兼顧代步與實用性的黃牌速克達逐漸成為眾多車友的通勤首選，隨著近期全新改款的YAMAHA XMAX 300正式亮相，HONDA也針對FORZA350進行小改升級，本次就讓我們透過紙上數據來快速比較一下這兩輛熱門黃牌速克達的規格及各項配備吧。
阿魯1000謝幕！SUZUKI GSX-R1000在歐洲下架停售 並列雙缸即將接棒？
隨著日益嚴苛的環保法規，與近年如雨後春筍般連發推出的雙缸運動車款，都不斷在暗示所有機車愛好者一個警訊，就是四缸性能車款只會越來越稀有，要買要快！就在先前傳出SUZUKI GSX-R1000阿魯車系已經無法通過環保法規，使用特殊核可方式持續販售後，在2022年底隨著這個日本品牌退出MotoGP之際，SUZUKI GSX-R1000也正式宣布進入停產車款行列。
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大阿魯變無人機！SUZUKI前引擎工程師打造「AZ-1000 超無人機」
SUZUKI在2022年11月5號、6號的MotoGP瓦倫西亞站之後，準備暫別MotoGP賽場，他們的退出也讓無數SUZUKI車迷粉絲惋惜不已；SUZUKI招牌的直列四缸引擎近期卻在另一個領域引起關注，曾經擔任GSX-R1000 K5和HAYABUSA引擎開發工程師的荒瀨 國男，使用SUZUKI的四缸引擎，打造出續航、載重表現出色的無人機。
YAMAHA YZF-R9圖形商標曝光！米蘭車展有望實車亮相？
關於YAMAHA YZF-R9的消息在最近幾年成為車友間討論度最高的話題之一，特別是在YZF-R7推出之後，這台雙缸仿賽瞬間成為全球市場上搶手的熱門車型，而排氣量、動力和配備都更出色的YZF-R9自然也成為YAMAHA粉絲最期待看到的下一款R DNA產品，近日外媒就挖出YZF-R9的全新圖形化商標，最快在年底前就會見到這台三缸仿賽登場！
賽道限定! 2023 YAMAHA YZF-R1／R6 Race Base日本開放接單生產
2020年，因應EURO5環保法規上路，道路版中量級四缸跑車YAMAHA YZF-R6黯然宣布停售，消息一出讓許多車友都十分錯愕，但YAMAHA也深知R6車型在賽道中的競爭優勢與車迷對該車的喜愛，因此仍保留販售「純賽道版」的R6，持續供應喜愛在賽道內享受極致性能與操控的玩家收藏。而近日，日本YAMAHA宣布2023年式賽道版YZF-R1 / R6，即日起接受預訂，並預計將在2023年2月28日起正式交付。
採用BYD刀片式電池架構、續航力超過600公里 Toyota bZ3中國發表
Toyota在去年公開的電動車策略中，預定將在2025年前推出15款電動車，而繼今年 5 月 bZ4X 發表之後，近日中型房車 bZ3 也在中國登場，採用與 bZ4X 相同的 e-TNGA 模組化平台，動力、電池系統則與中國 BYD 比亞迪共同開發打造，續航力據原廠表示，最高有著超過600公里的水準表現。
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MotoGP塗裝加持的SUZUKI New Avenis 125 Race Edition讓通勤也熱血？
前些日子我們報導過關於SUZUKI在德國科隆車展上，帶來搭載全新動力心臟的新世代125c.c.車款Burgman Street 125EX，這也是最受亞洲人喜愛的SUZUKI速克達車款之一，然而作為系出同門的兄弟Address 125和Avenis 125就相對鮮為人知；而今天我們要介紹的，就是在印度市場披上廠隊塗裝的Avenis 125，以運動外型和全新動力的加持，顛覆你隊買菜車的想像。
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氣氛超HIGH 三台機車讓你抽回家！2022 SUZUKI重機大會師
對於機車迷來說，年底總是有許多二輪人愛的活動舉辦，除了米蘭車展會有大量新車發表外，許多大型重機品牌也趕在年底舉辦重機大會師，特別是本次主角SUZUKI，雖然因疫情讓大會師停辦一段時間，但睽違已久的鈴木大會師，仍吸引大量的鈴箘到場共襄盛舉。
25週年來臨，YAMAHA YZF-R1會推出小翅膀、復古塗裝改款嗎？
YAMAHA YZF-R1從1998年首度推出以來，憑藉著YAMAHA深厚的造車工藝，在市場上吸引不少粉絲，特別是從2009年推出搭載十字曲軸的黑科技之後，YZF-R1更是成為市場上獨一無二的存在，YZF-R1也準備在2023年迎接25歲生日，在如此特別的時刻，YAMAHA會不會推出讓一眾車迷粉絲期待的改款新車呢？
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天不時，地不利！Marc Marquez：HONDA在2023年的新賽車開發已經延誤了！
Marc Marquez在馬來西亞的周末站在一個相當奇蹟的起跑位置，但正賽的燈滅起跑之後卻又變成了另一個樣子。即便我們可以期待Marquez重現Phillip Island的頒獎台身手，但Sepang賽道上驗證了一個更糟糕的狀況──Repsol HONDA RC213V的弱點與Marquez的弱點同時被放大的結果。
劍指Honda CB500X！敗部復活的Zundapp還能在500級距掀起風潮？
500c.c級距檔車一值以來都算是相對冷門的級距尤其在ADV車型上，其實選擇並不如3、400級距這樣百花齊放，一直以來都是由Honda的CB500X獨占鰲頭，不過近期，前幾年才剛復活的老牌車廠Zundapp推出了讓人眼睛為之一亮的ZXA Adventure 500，究竟Zundapp端出了什麼好料，就讓我們繼續看下去吧！
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可以贏，卻高歌離席？Keith Huewen：SUZUKI需要再想想丟掉GSX-RR代表了什麼？
其實SUZUKI的退出讓我想到Casey Stoner的退休，兩者的共通點是明明就正處於可以贏的狀態，卻選擇急流勇退徒留滿場的唏噓。但兩者的另一個共通點是，他們各自都有各自的理由與隱憂。
澳洲Mazda於CX-60車系推出直列六缸渦輪引擎版本！北美市場CX-90預期將同步搭載
Mazda在今年三月推出了全新的CX-60車系，除了擁有燃油版本還有一套採用了PHEV的油電混合動力系統的車型。前者使用的是2.5升的燃油引擎，而後者則是可以產生最大馬力323hp和550Nm的最大扭力輸出的油電混合引擎。CX-60最近剛好導入到了澳洲市場，除了前面兩個版本都導入之外還出現了一個令人意外的版本，3.3升直列六缸渦輪引擎版本！
第一百座MotoGP頒獎台！Marc Marquez：後軟胎是我自己的決定，所有人都反對。
在澳洲Phillip Island的最後一圈，Alex Rins與Marc Marquez之間的精彩攻防下，最終Marquez拿下第二，面對這位明年賽季將會自家陣營的強力競爭對手，Marquez表示自己並不會給Rins什麼建議。
寶刀未老，不倒戰神！Marc Marquez：我並不急於再拿一座世界冠軍，只要知道身手還在就有機會！
Marc Marquez在接受媒體採訪時談到，在回歸比賽之後找到了新的目標，現在的他並不執著在贏得另一座世界冠軍的金盃，但在近幾場比賽的內容之後，Marquez認為自己依然還在MotoGP的水準之內，未來會如何還不能妄下定論。
Kawasaki Z家族即將迎來電動新成員！Kawasaki於科隆車展亮相電動車型
如果你還有印象，Kawasaki在去年的十月對外發表了他們將在2025年前發表10種不同的電動車型和油電混合車型，隨著今年即將來到尾聲現在也距離這個目標只剩下兩年多的時間。而在今年八月的鈴鹿8耐賽事當中，Kawasaki首次亮相電動車型和油電混合車型各一款，而且他們都保留著Kawasaki的家族風格。兩個月後的今天，剛好也到了兩年一度的科隆車展期間，這次他們也再次亮相了一款電動車型！
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懸吊、制動配備升級、科技化配備上身！歐洲Kawasaki發表2023年式Z H2、H2 SE、Versys 1000、Versys 650
隨著今年即將來到尾聲，許多車廠都陸續推出了2023年式的車款，而這通常會為現行款的車輛帶來一些配備上的升級或是新塗裝的推出。而最近歐洲Kawasaki正式發表了2023年式的Z H2、H2 SE、Versys 1000和Versys 650，就讓我們來看看新年式上做了哪些改變吧！
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8.6匹馬力、63KM/L超省油新引擎搭載。SUZUKI Burgman Street 125EX 科隆車展現身
SUZUKI近年在台灣可以說是相對沈寂的機車品牌，除了大型重機產品線沒有跟進國外更新之外，在白牌小車部分也鮮少新車登場，不過近日SUZUKI在德國科隆車展上帶來搭載SEP-α新世代125c.c.單缸引擎的Burgman Street 125EX，以及先前曝光過的Address 125、Avenis 125。
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只改外觀 給過嗎？2023 HONDA FORZA 350
身為優異的代步大羊，HONDA FORZA 350同時擁有電動風鏡、循跡控制、兩全罩超大車廂等便利至上的元素，隨著引擎排量/馬力提升的350版本在2020年發表後，2022年HONDA終於針對FORZA 350進行小改升級，換上全新的外觀造型炒熱市場新鮮感。
