KTM X-BOW GTX
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KTM電動車間諜照！不狂野，很平庸
說到KTM，近幾年以DUKE家族的變形蟲頭燈在市場上烙印下了深刻印象，齊全的產品線恰好涵蓋了台灣白、黃、紅牌級距消費者需求，同時在多功能車、越野車領域更是這間奧地利車廠的主戰場，例如達卡拉力賽KTM的統治者地位，近幾年則是積極爭取MotoGP賽場上的好表現，發展技能樹雖不若日系車廠多元，但以單就「機車」來說，絕對不會比對手遜色多少。
橘色力量的潛力！Johann Zarco：KTM需要做出大幅度的改變！
KTM的超級「新人」Johann Zarco表示，冬季測試的時間不足以讓他以及他的團隊對於KTM的RC16進行「巨大」的改變。這位從YAMAHA Tech3轉隊而來的法國車手在馬來西亞的第一天裡，以落後首位的Marc Marquez有1.5秒之多。
技術特許車隊大補帖！KTM與APRILIA將出席Sepang MotoGP整備測試
今年的雪邦季前整備測試為什麼要拿出來說嘴？當然，能提前看到關於MotoGP的任何車輛在賽道上出現，對於賽事車迷而言都是無比幸福的，而季前的整備測試中的車場與車手名單也相當有看頭。
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最狂冒險王偽裝上路。KTM 1290 Super Adventure
KTM近期的測試手腳頗多，先是390家族的RC390以及全新的390 Adventure被目擊到偽裝測試車，這次換成了家族中的老大哥1290 Super Adventure被外國媒體捉拍到全新的偽裝測試車，這台1290 Super Adventure雖然經過了大幅度的偽裝，不過仍然能看出新一代的最狂冒險王會有不少的改動。
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越野小公爵印度現身。KTM 390 Adventure
今年的米蘭車展上沒能看到390 Adventure的身影讓不少期待已久的車迷感到失望，不過KTM也讓大家失望太久，在去年就已經幾乎證實要投入量產的390 Adventure近日也在印度街頭被捕獲測試車了，根據外媒Indian Autos Blog的報導，未來390 Adventure很有可能與790前輩一樣，會有兩種不同版本的車款發表。
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直二暴力公爵，KTM 790 DUKE 山道評測
從總代理安東貿易手中接下KTM 790 DUKE的鑰匙，經過了炎熱的夏天與幾乎無感的秋天後，2018年底帶有些許寒氣的冬天本站再次與790 DUKE相遇，不同於發表會當時在大鵬灣體驗的極致性能，這次我們在山道、市區帶來了全方位體驗，到底這輛下有390，上有1290的品牌二師兄表現如何，跟我們一起來看看吧！
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中量級距新戰場？ KTM的未來車款戰略
KTM的公關部門，大概對他們的CEO感到很頭痛，因為KTM CEO Stefan Pierer老是想把企業機密洩漏出去，在前陣子接受德國雜誌Speed Week採訪時，Stefan Pierer才發表了他對於收購DUCATI的企圖，以及打造一個二輪三巨頭集團的野心與市場藍圖，在近日這位口風不緊的CEO又發表了新的一番言論，這次Stefan Pierer高談闊論KTM未來的車款戰略規劃，一起來看看橘色力量對於未來市場有什麼樣的企圖吧！
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更加競技？新款KTM RC 390海外測試中
在輕跑車級距中，以單缸373.2 cc水冷引擎打入市場的靈活小車KTM RC390在全球各地都有絕佳的銷量，其戰鬥的外型與騎乘姿勢讓視覺效果遠高於同級競爭對手，即便現行販售車款仍維持與2014年相同的外型，但在四年後的今天看來，RC390依舊是一顆味道酸甜使人驚艷的小橘子。
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橘色力量的壯闊野心。KTM想買下DUCATI組成三巨頭集團？
DUCATI這間義大利車廠的未來總是顯得飄渺，在VAG集團在銷售這個義大利品牌時，總是讓人感到反復無常，近日KTM的CEO Stefan Pierer在與德國Speed Week談到有意收購這個義大利品牌來擴增自己的二輪事業時，更替DUCATI的未來增添了幾分話題。
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獨家訪問MotoGP車手！KTM車手Pol Espargaro米蘭現場專訪
2018年11月，筆者與公司同事動身前往義大利米蘭，維持這兩年的傳統親自到米蘭車展現場採訪，但是今年除了採訪行程外還多了點有趣的訪談活動，本站獲得一項特別的任務，專訪MotoGP目前相當火熱的KTM車隊車手Pol Espargaro！
橘色力量的聖誕大禮包。GP廠車KTM RC16讓你買回家！
天氣逐漸轉涼，在歐美地區也即將進入一整年當中最重要的聖誕節了，來自奧地利的橘色力量KTM也替全球所有的車迷，提供了一個極度稀有的聖誕商品，KTM即將釋出兩台KTM的MotoGP廠車RC16，而且除了廠車可供購買之外，KTM還會附上相當豪華的相關禮品和其他套餐，一起來看看這個KTM的聖誕大禮包吧！
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一言不合就滑胎！2019 KTM 690 SMC R 米蘭現身
今年當大家都在讚嘆KTM推出的790系列時，KTM在米蘭車展上也沒忘了舊人690系列的車款，在米蘭KTM也帶來了全新的2019 KTM 690 SMC R，這台搭載了最新的LC4單缸引擎的車款，在更新之後究竟有什麼樣的變化呢？就讓我們一起來看看吧！
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雙缸噴土狂人。KTM 790 Adventure/R米蘭發表！
經過了一年的等待，KTM 790 Adventure/R終於在今年的米蘭車展上正式發表了，在今年初就已經被目擊到了間諜照的790 Adventure/R，特別是採用了與790 Duke相同的LC8c並列雙缸引擎，能帶給這輛中排量冒險車款什麼樣的性能改變呢？
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Dani Pedrosa與KTM簽下兩年合約。小武士加盟KTM橘色力量擔任測試車手！
在今年賽季中，有關於這位小武士未來何去何從的傳言滿天飛舞，遲遲未與HONDA續約，也讓人開始猜測小武士是否會在賽季結束後離開待了一輩子的本田體系，進入其他車隊嘗試不同的賽車，不過隨著Petronas Yamaha的傳言終結，加上Pedrosa親自宣布退休的消息，讓這位MotoGP小武士精彩的生涯即將在今年賽季邁入最終章。
KTM 790 RR？ Kramer GP2 Prototype首度現身
礙於台灣畸形的驗車法規，加上大型賽車場目前僅有大鵬灣與即將完工的麗寶賽車場兩座，黃、紅牌重機較難有絕佳地點可以施展拳腳暢快奔馳，但是將場景拉至歐美地區，或大或小的賽車場與行之有年的賽道日讓車主有更多元的選擇，Kramer繼推出單缸競技車款後，於2018年底為我們帶來玩樂新選擇。
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2018科隆車展。卡普狂旅人-2019 KTM Super DUKE GT & Super DUKE R
對於KTM，我們絕對不會懷疑這股來自奧地利的橘色力量，在車輛設計上絕對施了某些神秘魔法，一種狂想混織著狂放，卻又讓人無法離開車上座椅的神秘巫術。在代號LC8的V-Twin雙缸的咆嘯之中，這一次，是旅行GT車款配著175匹最大馬力與141Nm的最大扭力，「順便」再配了雙向進退快排Quickshifter+與騎乘模式調整與 MTC 循跡控制系統，就算長途旅行，KTM也對於操控要求的近乎苛求。你說，以超級迪爵之名，哪一個好欺負了？
強悍科技配備上身！2019 KTM 690 Enduro R改款外流
KTM一直被大家戲稱是玩泥巴的瘋子，也間接的展露了KTM旗下的車款，在越野性能上的優異，其中相當受到歡迎的690 Enduro R車系也即將在年底進行改款，從日前外國媒體流出的間諜照看來，2019年式的690 Enduro R將會有許多新的科技配備上身，就讓我們一起來看看KTM將要把哪些好料，放到這台兩用運動車款上吧！
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Bradley Smith：今年內擠進八強沒問題！ KTM成績逐步推進中
Bradley Smith在亞拉岡站騎著KTM的RC16拿下了第十名的成績，在賽後這位英國好手也宣稱，在今年賽季剩餘的五場比賽中，自己絕對有能力可以打破KTM隊史的最佳紀錄，以前八名的位置完賽，KTM車隊在加入MotoGP以來，最佳的成績是在Brno以及Phillip Island由Pol Espargaro拿下的兩次第九名，由於Espargaro以及測試車手Mika Kallio目前都負傷無法出陣，KTM自我突破的重責大任，就落在Bradley Smith身上了！
越野車手限定款！KTM 450 Rally Replica限量開賣
想要挑戰世界知名的越野賽事「巴黎達卡」嗎？KTM現在推出了一款專售個人車手的中量級賽車，給那些沒有廠隊支援的個人車手們，這台全新改款的2019年式KTM 450 Rally Replica對於想要挑戰達卡艱困賽事的車手們，會是一個非常不錯的選擇，KTM預計會限量生產75台，目前已經預購一空了！
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Dani Pedrosa確定加入KTM成為測試車手？車廠間暗地裡的開發角力
MotoGP的車手市場在今年緊張刺激的大風吹之後，目前已經大致底定明年各車隊的車手名單了，隨著上場比拼的車手名單與空缺逐漸填補完整，賽車開發背後的測試車手市場也逐漸受到了大家的重視，特別是今年有著像是Dani Pedrosa以及Casey Stoner等幾位相當有資歷，甚至拿過冠軍的資深車手退休，更讓各車廠在測試車手的市場上顯得積極。
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賽道性能直逼仿賽，KTM 790 Duke台灣正式發表，賽道體驗
2017年在米蘭車展上亮相的KTM 790 Duke，也於2018年正式販售，而在短短的半年裡，790 Duke便已經在許多條賽道、道路賽中，創下許多賽道紀錄，像是知名的派克峰挑戰賽，790 Duke就刷新中量級組別的賽道紀錄。 KTM的台灣總代理安東貿易，在本週日(8/12日），在大鵬灣透過車主賽道日，同場進行KTM 790 Duke的上市活動，就讓我們一同來看看，這輛全新的奧地利雙缸公爵吧...
橘色力量的誘惑！Dani Pedrosa將轉往KTM當測試車手？
就在Dani Pedrosa結束了公開關於他的未來計畫問題的答覆之後，在一次的被問及2019年轉投KTM廠隊測試車手的可能性。小道消息指出，KTM確實將Pedrosa列為主要招攬對象。
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重金屬頑童-FULLER MOTO’S KTM DUKE 690
老實說，要找一部適合自己的車，說困難，但也這麼困難。要論在都會叢林中能夠稱職的扮演移動工具，又同時兼顧了品味質感以及性能，以市面上的原廠車來說，著實難以達成，但改裝車，便是完美主義以及外貌協會等高標準要求之輩的救贖與解藥。Fuller Moto手上的這台KTM 690 DUKE「Daisy Duke」，除了重金屬的美，又保留了先天的實用與性能。
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KTM也咖啡？沒看過了吧！KTM RC8 Cafe Racer By Nikolaidis'
一名機械工程師與一名賽車工程師，對於手工改裝車而言，這是多麼天造地設的組合。更遑論他們還是一對父子。Dino和Marios Nikolaidis所共同成立的DNA Filters，在去年所推出了這台RC8 Café Racer代號DCR-017作品，並登上了米蘭EICMA車展。
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刁鑽小公爵。KTM 125 DUKE全新登台
近幾年許多車廠將頂規配備下放到黃牌車款上頭，加上台灣的路權優勢的推波助瀾下，這些黃牌車成為重機市場中相當熱門的車款之一，KTM在台灣也以性格十足的390 DUKE與賽車氣息濃厚的RC 390兩款車打下絕佳的銷售成績。今天的主角在外觀上完整承襲了390 DUKE的霸氣外型，但是引擎小一號的125c.c.水冷引擎到底會不會破壞老大哥的好口碑呢...
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直衝雲霄的奧地利公爵。KTM 790 Duke打破派克峰賽道紀錄！
去年KTM搭擋AMA車手Chris Fillmore在派克峰爬山賽中，使用1290 SUPER DUKE R打破了賽道紀錄，而今年的派克峰爬山賽，KTM與Chris Fillmore再度前來挑戰，不過這次KTM將派出全新的790 Duke來挑戰中量級賽事的勝利與賽道紀錄，究竟這台奧地利二公爵是如何在全球最瘋狂的派克峰賽道上，刷破賽道紀錄的呢？讓我們一起來看看吧！
莫忘初衷！KTM：我們不會放棄鋼管車架！
2017年以來，KTM正式的在MotoGP三個級別中參戰。雖然在GP級別中KTM廠隊尚在發育階段，但我們實在很難去忽略那有著碩大Red Bull贊助商與鮮豔的大橘色鋼管車架賽車。
