YAMAHA XV1000
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似曾相似的YAMAHA Ｘ Gogoro電動車！YAMAHA EC-05八月上市
相信各位機車車迷，一定對於2018年9月台灣山葉與Gogoro正式宣布在台合作推出電動車的新聞不陌生，時光拉回2019年的今天，YAMAHA正式在官方FB與網站無預警曝光新車訊息，定名為YAMAHA EC-05的電動速克達將於2019年8月上市，目前尚未公佈詳細車輛訊息。
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當Monster的魔爪伸向R3，「YZF-R3 Monster Energy Yamaha MotoGP Limited Edition」北美發售！
YAMAHA MotoGP廠隊在今年換上了久違的全新塗裝，由主要贊助商Monster Energy為主軸的黑底綠魔爪配上YAMAHA Blue的搭配，帶給車迷一波全新的視覺衝擊，除了賽場之外，YAMAHA也相當積極的在全球各大市場上，發表換上全新MotoGP廠隊配色的市售車款，這次在北美市場上，YAMAHA就帶來了這台「YZF-R3 Monster Energy Yamaha MotoGP Limited Edition」。
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復刻1985，豈止感動！YAMAHA 確定以經典配色「資生堂Tech21」參戰鈴鹿八耐
21周年，這是YZF-R1問世的時間，在這具有歷史意義的時刻，日本YAMAHA Factory Racing Team為鈴鹿八耐所使用的賽車塗裝，給了老車迷一個最大的驚喜與熱情──SHISEIDO Tech21經典淺藍配淺紫的回憶再度紋上了賽事機器！
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YAMAHA SMAX ‧ FORCE 車主活動-暢遊台南虎頭山烤肉趣
繼四月舉辦的「SMAX 明潭山水遊」受到車主朋友們的熱烈支持，昨日（5/19) YAMAHA再度邀請車主一起共享騎乘出遊的烤肉樂趣，這次較為不同的是除了同樣邀請的SMAX車主
防孤輪新技術？ YAMAHA YZF-R1 自動煞車專利曝光
YAMAHA YZF-R1在前陣子才傳出相當驚人的改款謠言，像是無縫變速箱、反向曲軸、可變汽門正時等來自MotoGP的賽車科技，這次西班牙媒體更挖出了YAMAHA在日本註冊的新專利，一項針對防浮頭所設計的「自動煞車系統」。
煞車拉桿出問題，YAMAHA R3在美國進行召回
YAMAHA R3優異的銷售量不只是在台灣，放眼全球其實也相當亮眼，但這輛車的命運有些乖舛，頻頻進行召回行動，還記得去年底的時候才發現了水箱主水管以及變速撥叉扭轉彈簧的問題，在台灣也進行了召回行動，現在美國的R3發現了另一個問題，那就是前煞車拉桿的製程有錯誤，導致拉桿太過脆弱，將進行召回換新。
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輕檔戰神GP塗裝上身！YZF-R125 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 歐洲發表
YAMAHA MotoGP廠隊在去年與主要贊助商Movistar分手之後，在今年賽季久違的換上了全新的塗裝，全新的Monster Energy YAMAHA廠隊就此誕生，有鑑於此，今年YAMAHA旗下許多市售車款，也紛紛換上了新衣，在台灣前陣子才剛剛發表「YAMAHA CYGNUS-X Monster Energy YAMAHA MotoGP Edition」，而這次輪到歐洲YAMAHA帶來同為125級距的「YZF-R125 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」，相近的時間點與相似的命名方式，不難看出這是YAMAHA的全球戰略之一。
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YZF-R3零件貴嗎？YAMAHA零件價格查詢服務上線啦！
網路的發達，帶來了資訊透明化與即時化2019年五月，在台灣YAMAHA的官方網站上出現了全新功能，除了資訊齊全的新車訊息外，在官方網站上的零件精品專區，另外開闢了「零件價格檢索」專區，提供車主查詢愛車的零件價格。
歐陸戰火方燃！Valentino Rossi：從Jerez開始，是驗證YAMAHA的殘酷時刻。
上個月的Valentino Rossi可以說是目前Monster Energy YAMAHA MotoGP的救世主。畢竟在經歷過這麼多不堪與長期的低潮，好吧！即使我們尚未看到這位40歲義大利車手再次登上頒獎台的至高點，但從賽事表現與車輛調整的狀況來看，M1的確還是我們熟知的那台足以威脅群雄的彎道之王。
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三輪家族最新成員。YAMAHA 3CT預計2020年正式發表上市！
2018年底的米蘭車展上，YAMAHA帶來旗下三輪家族的最新成員YAMAHA 3CT概念車，這台搭載了與X-Max相同的300級距動力的三輪車款，在米蘭車展上吸引了不少人的目光，當時3CT已相當完整、接近量產化的樣貌登場，也讓人好奇3CT是否會在2019年上市，從歐洲知識產權局(EUIPO)近期公布的一份專利申請當中，我們能確定YAMAHA 3CT已經準備投入市場了！
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2019 YAMAHA YJT鬥陣騎，帶你來趟鹿港小鎮探索之旅
今年度「YJT逗陣騎」中部場於昨天（4/28)鹿港老街舉行，來自中部各地的車主與車隊齊聚一堂，由YJT女孩領頭帶著車主們徒步探遊鹿港小鎮，用餐之時主辦單位安排YAMAHA周邊配件抽獎活動，最後更由YJT女孩騎乘重機與車主們一同移師前往竹塘慈航宮參加YAMAHA CAFE。
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Monster魔爪、GP廠隊塗裝上身！CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition正式亮相。
日前YAMAHA台灣山葉在官方網站上，釋出了一張相當神秘的照片，一台被黑色布幕所遮蓋住的車款，背後的看板上更印有Monster Energy以及YAMAHA Factory Racing等字樣，這樣的組合也令許多網友猜測究竟會是什麼樣的車款，終於在今日，台灣山葉選在台中洲際棒球場舉辦了新車的上市發表會，正式揭幕這台神秘車款。
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充電孔去哪兒？YAMAHA的充電位置發想
對於傳統車廠來說，特別是國際型的大車廠，擁有大規模且多年的燃油引擎車款生產經驗，面對逐步逼近的電動化壓力，無不開始努力轉型，我們已經可看見Harley-Davidson推出性能表現亮眼的LiveWire搶攻市場，來自國際車廠的電動概念車也如雨後春筍大量生出，今天透過YAMAHA遞交的專利圖，我們可以探究一下YAMAHA內部的設計思維。
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與靈感舞一曲華爾滋 - YAMAHA MT-07 「THE OMEN」by Jake Drummond
改裝車的門檻高高低低，畢竟所謂創意並沒有刻板的制式化，當然，也絕非誰說了算的絕對權威性。也因此，為什麼我們會持續不停的寫手工車，也就是因為這些有別於大廠設計，不論是出於自我、環境又或是致敬歷史等等因素簇擁而生的鬼靈精怪，並且使用各種方式來讓一台標準市售車搖身成為自己心目中最美的模樣，都是美好且珍稀的。
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裝上渦輪應付排放法規？ YAMAHA渦輪專利曝光
隨著Euro4、Euro5等環保排放規定生效上線，車廠在面臨環保法規的束縛下，勢必要再動力和環保之間找到一個全新的平衡，也因此近年我們可以看到越來越多的車廠，在引擎設計、技術開發部分也變得越來越有創意，像是採用VVT可變汽門，甚至是渦輪化的方式，來尋求性能與環保之間的巧妙平衡，近期就有媒體挖出了YAMAHA的渦輪增壓專利圖，從中可以看到YAMAHA打算以旗下MT系列車款引擎作為基底，進行渦輪化的嘗試！
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影片分析LMW車款，YAMAHA的三輪車黑科技
近幾年說到三輪機車，除了過往主打高端市場的Can-Am外，我想大家首先想起的莫過於YAMAHA了！從2014年正式將TRICITY車系正式發表，同時台灣也以155版本引進販售外，更具話題性的絕非塞入MT-09這顆三缸引擎，加上絢麗又霸氣的四前叉設定的NIKEN，到底三輪車有什麼魅力，讓YAMAHA不斷投入生產呢？官方將透過影片跟大家解釋多一顆輪胎的好處。
神秘車款官網現身，Yamaha將發表Monster Energy MotoGP聯名車款？
綜觀過往YAMAHA在台灣的商品策略，雖然大多數車款都是著重於便利代步的小型速可達車款，但是台灣山葉依舊會不定期將MotoGP彩繪下放到旗下的國產車款上頭，就像是過往的勁戰4代就曾推出GP特仕版，或是近幾年導入大型重型機車後，Movistar YAMAHA彩繪的車款也曾在YZF-R3上見到。
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下放無縫變速箱？ YAMAHA YZF-R1的大改款謠言
YAMAHA YZF-R1從1998年上市至今，已經超過20個年頭了，當年R1推出之時可以說是技驚四座，超強悍的性能表現加上針對山道設計的靈巧操控手感，配上日系組裝的精細品質，讓全世界的二輪性能迷都陷入了瘋狂，也讓YZF-R1在過去二十年間，成為公升級仿賽級距裡的指標車款。
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渦輪二劍出鞘。YAMAHA NIKEN Turbo by Trooper Lu's Garage
YAMAHA NIKEN這台特立獨行的三輪扭力大師，自登場以來確實在摩托車圈內引起了不少的討論話題，YAMAHA獨到的LMW的特殊三輪系統，配上源自MT-09充沛的扭力特性，讓這台二刀流武士在操駕的表現上，獲得不少資深騎士的讚賞，不過也因為獨特的外觀造型，讓NIKEN似乎少了一些改裝玩樂的空間，但真的是如此嗎？來自澳洲的Trooper Lu's Garage並不這麼認為。
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三缸頂級跑旅49萬8起。YAMAHA Tracer 900 GT上市發表會！
今日(3/27)台灣山葉也選在陽明山美軍俱樂部，舉辦Tracer 900 GT的上市發表會，這款與MT-09採用相同架構設計的性能跑旅，自從2017年登場以來就相當受到YAMAHA粉絲的矚目，如今終於引進台灣市場，本次YAMAHA引進的車型分為有／無側箱兩種版本，售價分別為52萬8元以及49萬8元。
音叉牌砂石車？YAMAHA Wabash電動輔助腳踏車
之前本站介紹過相當多則有關YAMAHA科技樹點歪的報導和故事，其中在科技新創和未來交通概念的發展上，YAMAHA是非常熱衷的投入開發，在YAMAHA的未來交通藍圖中，電動輔助腳踏車扮演了非常重要的角色，先前本站也介紹過這台扭力媲美MT-09的YAMAHA YDX-TORC電動輔助登山車，而這次要介紹的就是有著相似概念的最新車款「YAMAHA Wabash電動輔助砂石車」。
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潮流復古扭力大師。YAMAHA XSR700 39.8萬元正式開賣！
台灣山葉於去年12月26日，正式發表將引進全新XSR700，今天3月12日台灣山葉也在桃園中壢的南方莊園亞維農宴會廳，舉辦XSR700上市發表會，宣布以39.8萬元的價格正式在台灣上市。 XSR700隸屬為XS系列的家族車款，加上全新的「Faster Sons」的設計理念，將經典元素以全新的新潮模樣呈現，讓XSR700在外觀上，給人一種原廠改裝車的風格樣貌，XSR700完整的經典元素，像是經典的大圓燈設計、復古風味十足的雙皮革縫製的坐墊、現代工業風的車身鈑件與細節處理，都能看出XSR700想要營造出不同於過往復古、經典車款的獨特風格。
說好的幸福呢？Valentino Rossi：YAMAHA的症頭或多或少還沒痊癒。
也許我們該擔心的不是YAMAHA退步這件事，而是跟不上其他車廠的大幅進步。Valentino Rossi擔心的事情成真了，YZR-M1的後輪抓地力與循跡問題即使在季後測試時有做出些微的調整，但2019年的沙漠賽道上，九屆世界冠軍依然遇到了令他頭痛卻熟悉的老症頭。
2019復古中量級街車之戰。HONDA CB650R vs YAMAHA XSR700︱紙上PK
這幾年復古街車市場可以說是相當熱鬧，特別是在中量級距的車款，在價格、保養方面更為平易近人的親民，特別受到消費者的喜愛，今年台灣市場上也將會多出兩台全新的中量級距復古街車，分別是YAMAHA的XSR700以及HONDA去年米蘭展剛剛發表的CB650R，這兩台中量級距的復古街車究竟該如何選擇，就讓我們透過紙上PK帶著大家一同一探究竟吧！
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排量提升Blue core上身！ 2019 YAMAHA RS NEO 開價六萬八進軍年輕市場！
今日YAMAHA在桃園大魯閣卡丁車場舉辦了2019全新RS NEO的發表試乘會，這台承襲了RS車系的最新車款，在過去就是針對年輕市場所打造的車款，這次的改款最主要在於排氣量的提升，從過去的100cc提升至125cc，主打更為Sporty的運動化風格，並開出相當實惠的68,000元積極搶攻年輕族群的市場。
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全新消光三色。2019 YAMAHA TMAX 530
YAMAHA TMAX 530在今年也推出了全新的車色來迎接2019年，今年更是換上了許多車主喜愛的消光色系，有非常低調的消光水泥灰、消光深灰色以及大家熟悉的消光藍三種新配色，一起來看看這台暢銷的運動羊車款的全新塗裝吧！
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戰牛再進化！Maverick Vinales：我已經向YAMAHA證明我的能耐！
即便在YAMAHA的兩年裡，Maverick Vinales並不算過得太順遂，但整體而言，Vinales不僅僅向自己，同時也向YAMAHA廠隊證明了他有能耐騎上這台YZR-M1，並且對自己依然具有信心。這位24歲西班牙年輕車手在去年度過了煎熬且掙扎的一個賽季，因為賽車先天缺陷而讓整體戰績並不如自己所願，另一方面，藍色車庫的風暴也讓Vinales沒有辦法依照自己的想法與方式去改善問題，這也讓Vinales相當難受。
