開發
Subaru再次與Toyota合作，共同開發全新AWD系統
Subaru與Toyota很有可能合作，一同研發性能強悍也很舒適的四輪驅動系統，並且安裝於各自車款上。他們將會共同開發一款全新的AWD四輪驅動底盤，搭載於各自的WRC比賽車款上，而這是否意味著Subaru將要重返WRC賽場呢?
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維持優勢就是最大優勢！Sylvain Guintoli：引擎凍結開發限制對SUZUKI而言是件好事！
Joan Mir在SUZUKI拿到世界冠軍的背後，是許多工程師與機組人員為GSX-RR的開發做出相當大的貢獻，其中之一就是SUZUKI的測試車手Sylvain Guintoli，法國車手利用他的經驗協助SUZUKI在MotoGP賽事中開發，就結果論來說，Guintoli的貢獻顯的格外偉大。
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大哥沒有輸？YAMAHA：Valentino Rossi的轉隊並不會影響YAMAHA開發賽車的方式。
儘管對於Valentino Rossi離開YAMAHA廠隊這件事是一個「重要時刻」，但YAMAHA 車隊負責人Lin Jarvis並不希望因為Rossi的離隊而造成賽車開發方向的重大變化。
增壓x美式巡航。Kawasaki Eliminator H2 開發進入尾聲，有望明年量產？
早在今年5月日本媒體Young Machine就揭露Kawasaki正在秘密著手打造全新的H2增壓車款，當時Young Machine就大膽預測下一台即將登場的機械增壓車款會走美式巡航風格，近日外國媒體再次傳出謠言，表示Kawasaki這台美式增壓巡航車的研發已經邁入尾聲，並且有望在2021年以概念車樣式搶先曝光！
還在切寬體潤輪弧?人家在切車頂啦! GR Supra 開發進入第二階段。
還記得前陣子車圈話題不斷的新款Supra嗎?跟BMW合作換上B58B30直六引擎與全新的外觀設計似乎讓不少車迷評論不斷，MTC經理Marty Schwerter與其團隊也不打算將就! 他們打算在SEMA360車展展示出他們打造的客製targa top version of the GR Supra!
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感恩MotoGP，讚嘆MotoGP！DUCATI無縫變速箱市售化開發中！
20年前當MotoGP賽會決定將二行程時代終結，迎接全面四行程的車輛時代時，其實某方面也是希望結果會是將市售車層面也一併的改變。從那一刻開始，「頂級賽事科技下放」就不是什麼不可能的天方夜譚，曾經在賽場專屬的循跡控制、快速排檔、IMU測量單元、空力套件大小翅膀以及200hp以上的恐怖引擎輸出，MotoGP下放科技的力道逐年在增強，也同時這個循環也比過往都還要快。技術先驅DUCATI在四行程時代才進入了MotoGP賽事，而目前，似乎這間義大利工廠正努力的將無縫變速箱以不同的形式「下凡」到市售車款上。
中古車真的卡好騎？Franco Morbidelli否定：只有新車才有開發的意義！
這真的很有趣，今年以為會是YAMAHA與Fabio Quartararo的崛起之年，沒想到僅僅是曇花一現，反而是使用2019年的A Spec版本的Franco Morbidelli扮演了替YAMAHA「爭一口氣」的英雄角色。
SYM與泰國機車品牌GPX簽約，合作開發速克達車款
昨天才剛宣布，台灣時間11/3將透過線上發表會方式展示新車的SYM，今天又有新消息流出，泰國當地品牌GPX正式與台灣機車大廠SYM宣布合作，將推出速克達車款填補泰國品牌當地的產品空缺。 經由GPX在網路上公布的合約內容，在雙方的協議下將於2020年底推出首款合作新車，且會是速克達形式的車款。
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機車不倒成流行！Yamaha也在開發自動平衡系統！
雖然機車的安全性並不像汽車那樣全面，但各大廠也都在精進自身的科技，不僅是被動安全系統更為全面，就連主動安全系統像是自動煞停或是ACC跟車功能皆有機車廠商正在開發，而現在還有另一項科技正在發光發熱，那就是機車自動平衡系統。
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賣車成為顯學？Scott Redding 2019年比賽車Panigale V4公開發售！
還記得前陣子KTM正在販賣他們的MotoGP廠車嗎？他們的RC16在台灣開價來到了1650萬的驚人水準，現在又有另一輛比賽車即將出售，那就是Scott Redding在2019年BSB英國超級摩托車錦標賽上騎乘的Ducati Panigale V4，雖然沒有MotoGP廠車來的特別，但其售價依舊是相當恐怖的存在。
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HONDA 「DCT變速系統」問世十週年，總工程師曝光開發祕辛！
相信有不少車友都覺得「打檔」是一種騎車的浪漫，但對於不少追求創新與科技進步的車廠開發人員來說，創造出一款近乎完美的自動變速箱是一個充滿挑戰的目標，HONDA的DCT變速系統在2010年發表以來，至今已經邁入第十年，在這十年當中HONDA是如何將這套雙離合器變速系統逐步推向完美，背後又有哪些不為人知的開發祕辛呢？
BMW M3 Touring確定開發！但2023年才會亮相！
隨著新一代的M3/M4即將來臨，許多車友期待的M3 Touring是否會出現引發了大家的猜測，可以知道的是在下個月的發表當中肯定不會有旅行車的影子，畢竟連偽裝車都還沒看到，但是根據可靠的消息指出，M3 Touring已經獲得了開發許可，也許在未來可以看到這輛車的身影。
ZF開發電動車變速箱！傳統燃油車輛將不再研發！
德國ZF提供了優秀的變速箱給許多汽車大廠，其中最廣為人知的就是BMW，優異的自排變速箱表現加上極佳的妥善率，讓BMW許多性能車款也是搭載他們家自排變速箱，在這個雙離合器當道的世代當中純屬不易，但現在他們宣布不再開發燃油車款的變速箱，轉而投向的電動車的懷抱。
專心開車！Jaguar Land Rover和英國劍橋大學合作開發無觸控行車資訊系統！
行車資訊系統在近幾年來成為了各大車廠新車的標準配備之一，近幾年也有不少道路安全機構針對車機對駕駛的安全性進行研究，研究也指出行車資訊系統似乎沒有讓駕駛開車過程更安全。Jaguar Land Rover和劍橋大學正在合力開發無觸控行車資訊系統，讓行車過程可以更安全！
Microsoft與Bridgestone聯手合作！共同開發即時監控輪胎系統！
隨著車輛的電子系統越來越多，意味著電腦可以直接判讀車輛各部件的資訊，就算不用把車輛拆開來檢查，插上行車電腦就可以知道車輛的一切訊息，但是有一個項目是無法監測的，就是輪胎的耗損程度，你可能可以知道胎壓狀況，但輪胎的整體狀況是沒辦法監測的，而這也是微軟以及普利司通兩家大廠要合作的主要原因。
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Lorenzo今年外卡無望！MotoGP 2020賽季「暫停」外卡參賽、特許開發。
今年武漢肺炎疫情導致MotoGP延宕開賽至今，疫情除了對車手、車隊和車廠帶來巨大的損失之外，更讓MotoGP官方必須針對原本的規則作出不少改動，先前MotoGP規則制定委員會(Grand Prix Commission)已經宣布暫停2020-2021賽季的賽車開發，而近日GPC更追加表示將暫停2020賽季的「外卡參賽」以及「特許開發權」。
氫能源已死？Mercedes-Benz放棄開發氫能源動力車款！
隨著汽車的動力來源逐漸從內燃機轉變成電動馬達，能量的來源也成了討論焦點，過去的內燃機就是透過燃燒汽油獲得能量，而目前的電動車款大部分都是採用鋰電池儲存電力，但其實還有許多其他的方式可以獲得能量來源，像是氫燃料電池，但現在Mercedes-Benz宣布他們將要停止開發相關的科技。
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疫情影響！MotoGP凍結2020-21賽季開發預算
武漢肺炎徹底打亂了今年的MotoGP賽季，全球各種生產、消費活動的停擺更是帶來巨大的經濟損失，就連參戰MotoGP的車廠也受到不小的衝擊，因此MotoGP的規則制定委員會(Grand Prix Commission)，宣佈了一系列削減成本的措施，其中包括凍結各車隊2020年的賽季開發預算。
產業道路車道維持！FORD歐洲開發無標線車道維持功能
隨著時代進步與科技演進，ACC車距控制、車道維持等功能已經不再是高級進口車的專利！車廠都在近一步的往自動駕駛或是更安全的輔助科技前進。近期歐洲FORD在網路上發表了一項功能，可以讓旗下的車款如Explorer、Focus、Kuga和Puma更為安全。
折疊式手機不行了? TCL宣布將投入開發可捲式手機!
隨著智慧型手機的技術逐漸成熟，消費者在智慧型手機上開始追求高屏占比、小收納空間等需求。許多廠商都開始投入到摺疊手機的開發上，像是華為的Mate X、三星的 Galaxy Flip Z。很多廠商都認為，智慧型手機的未來趨勢都將朝向折疊式手機的方向前進，但TCL好像並不這麼認為。
Bosch開發智慧遮陽板 主動跟隨眼部動態！
逆光而行可說是駕駛的痛苦，尤其是日出或日落的時候，斜射進車艙的太陽光就像是雷射光直接打入眼睛般，放下遮陽板似乎又讓視線變得有些狹小，但在這次的CES展上，Bosch將發表全新的智慧遮陽板，將惱人的陽光通通消除！
中柱就是充電線！BMW積極開發電動機車充電方案！
隨著電動車的崛起，不論是汽車或是機車都是未來的趨勢，在台灣雖然電動機車還是以一般的小綿羊為主，但許多大廠也已經針對了中大型的車款開發全新電動產品，像是BMW的C Evolution，不過充電一直以來都是電動車的問題，現在BMW想要透過新的方式來解決這個煩惱。
BMW還在開發引擎！M5 CS將有新的V8動力！
雖然大部分的車廠包括BMW本身皆朝向電動化發展，Mercedes-Benz甚至已經挑明不再開發新的純燃油引擎，對於不少本格派的車迷來說是一種噩耗，但好消息是新的BMW M5 CS將可能會搭載上最新的V8引擎，再經過BMW開發調教之後，會有什麼樣的驚人表現呢？
Bosch開發3D警示儀表 汽、機車都將適用！
其實Bosch一直以來都有針對汽、機車開發多種不同的重要零配件，這次他們將重心轉往了儀表上頭，即便現在數位化儀表已經相當實用，但他們依舊持續思考怎麼樣可以讓人們跟儀表之間的連結更為強烈，尤其在警示方面的提醒功能，因此開發了最新的3D儀表，讓使用的人可以更容易接收到重要訊息。
ACC應用在摩托車上！Harley-Davidson正在開發中！
ACC（Adaptive Cruise Control）自動跟車系統在汽車上已經相當常見，甚至很多人都將此配備列為新車必備的條件，但在機車上還沒看到實際量產的案例，雖然有些巡航車款有搭配上定速系統，已經讓長途騎乘輕鬆不少，不過要是可以擁有ACC系統的話更安全也方便。
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2019國際重型機車展。揭露KATANA開發祕辛！SUZUKI MotoGP廠隊測試車手「青木宣篤」專訪
SUZUKI台鈴在今年的2019國際重型機車展上，除了帶來國內車迷期盼已久的KATANA、BURGMAN 200兩款全新機種之外，今年更請來KATANA開發團隊成員之一，同時也是SUZUKI MotoGP廠隊測試車手的「青木宣篤」先生來到台灣，本站也利用這次的機會，與青木先生進行專訪，詢問有關KATANA的開發以及MotoGP廠車的測試秘辛！
Mazda 3就這樣了，性能版本開發無望！
小鋼砲對於很多車迷朋友來說是最佳的代步工具，有著強大的動力心臟，外表同時擁有帥氣的掀背車型，像是Golf GTI或是Focus ST都是不少人的購車目標，而掀背車當中的當紅炸子雞絕對就是Mazda 3，先前更傳出原廠將會打造一輛更性能化的版本，但現在Mazda已經出來表示：Mazda 3就這樣了！
