賽季
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飆速求『真』！2021 F1賽季展開，Red Bull獨家首映F1車手Max Verstappen的『真實』飆速史
隨著上週末2021年F1賽季巴林開幕戰激烈展開、F1飆速求生第三季的開播被盛讚為最精彩的一季，在一級方程式賽車每個激烈的賽季中，場內場外賽車手之間的精彩生活讓更多人關注。Red Bull獨家推出F1史上最年輕的分站冠軍車手Max Verstappen從初次公開亮相至期間快速成長的『真實』紀錄史。
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再度的詭譎賽季與KTM的奪冠論，八字有沒有一撇？
2020年賽季對於KTM車隊而言是相當特別且難忘的。8月的Brno分站贏得了隊史首座分站冠軍，賽季末又贏了DUCATI、HONDA與SUZUKI，並且都是在乾地的狀態下。對於進入MotoGP也不過四年的年輕車隊來說，這無疑的是一項巨大的成就。
世界冠軍Ana Carrasco脊椎損傷快速復原，有望出戰2021賽季
曾在2013年到2015年間征戰Moto3，後續轉往WorldSSP 300級距的女車手Ana Carrasco，最廣為人知的就是他在2018年奪下年度世界冠軍大放異彩，就在風光領獎過後，2020年的一次私人測試中，Ana Carrasco歷經嚴重意外傷及脊椎，當時甚至有職業生涯結束的風險，不過近期這位不屈不撓的車手，在自身IG上預告將回到賽車上頭，準備2021 WorldSSP 300大賽。
卡達季前測試延長3天，備戰2021 MotoGP賽季！
隨著不久之前MotoGP主辦單位Dorna宣布取消原訂在馬來西亞舉辦的雪邦冬季測試之後，為了讓車手和車隊都能有更多的測試和練習時間，Dorna正式宣佈將會延長原訂從3/10-3/12日的卡達季前測試，新的時間表將新增3/5-3/7日的三天測試，讓新秀車手和車隊能有更多的時間練習、熟悉車輛和測試新賽車。
確定動刀第三次手術！Marc Marquez可能錯過2021年部分賽季！
Marc Marquez今天早上在西班牙馬德里的Ruber醫院評估並確定進行第三次的右手臂手術，根據Sky Sport MotoGP的報導指出，Marquez在父親的陪同下進行了此次的諮詢與手術。
你懂KTM，KTM就會幫助你！Miguel Oliviera葡萄牙主場奪冠，完美劃下賽季句點！
在Portimao主場，Miguel Oliviera顯然是最聰明的車手，不僅贏得今年的第二場勝利，也同時用最完美的方式結束2020這個賽季，告別Tech 3 KTM之後，明年即將加入廠隊的Oliviera，老實說，這場比賽的Pole to Win完全是寫給他的劇本。
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全村的希望，Portimao有望復出！Marc Marquez：奇怪的賽季，看起來沒人想贏！
作為Repsol HONDA全村的希望，Marc Marquez日前發布了Repsol HONDA車隊的訪談影片，西班牙為免世界冠軍在今年度的比賽初期就早早下課進行手術，但目前並沒有具體的回歸時間，但訪談中Marquez談到自己希望能在新加入的Portimao分站中嘗試登場。
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MotoGP 2020賽季「葡萄牙封關站」確定舉辦！睽違八年再次回歸
MotoGP近日正式宣佈2020賽季將在葡萄牙Portimão賽道舉辦封關戰，這也是葡萄牙繼2012年之後再次舉辦MotoGP賽事，Portimão賽道其實早從2017年就與簽下合作協議作為MotoGP的預備分站，而今年肺炎疫情打亂賽程的情況下，Portimão賽道也順利爭取到舉辦MotoGP比賽的機會。
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官方新聞稿。WSBK 2020賽季第三回合背靠背登場！倍耐力大軍迎接WSBK 2020賽季葡萄牙站賽事
本站賽事，WorldSBK組別的車手可使用在西班牙賽事的標準配方，以及上週末為Jerez（Jerez de la Frontera）站開發的全新前、後胎配方。 倍耐力在Jerez de la Frontera完成倍耐力西班牙站巡迴賽之後，緊接著，週末又將於8月7日至9日，在AutódromoInternacional do Algarve展開背靠背的緊湊行程，WSBK（世界超級摩托車錦標賽）2020年賽季的第三場賽事將在此進行。本站賽事，在整個周末共將舉行三場賽事，除了WSBK分別在週六、週日各進行一場的冠軍錦標賽之外，還包含天梭錶最速單圈賽（TISSOT SUPERPOLE RACE）。
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腰斬賽季即將開跑！Petronas YAMAHA雙雄：這是個不允許犯錯的賽季！
Franco Morbidelli與Fabio Quartararo都已經在期待回到YAMAHA YZR-M1車上的日子，當然，兩位車手也深刻了解到因為今年的特殊賽季安排，在短時間內有大量比賽的排程關係，在比賽策略上也相較起以往有相當程度的差異存在。
MotoGP宣告回歸，2020賽季新賽程表公佈，七月底赫雷茲開跑！
MotoGP官方在今日(6/11)公佈了2020賽季的全新賽程，受到武漢肺炎疫情影響之下，2020賽季縮減至僅有12場比賽(Moto2、Moto3為13場)，MotoGP賽季將從7月19日和26日於西班牙的赫雷茲賽道展開，從新的賽程表看來，今年的赫雷茲、紅牛、米薩諾和瓦倫西亞站都將「舉辦背靠背二連戰」來填補賽事場次。
日本、英國、澳洲宣布取消，MotoGP將在歐陸完成2020賽季！
MotoGP近日傳出兩則不幸的壞消息，主辦單位Dorna宣布正式取消2020賽季的英國銀石站、澳洲菲利浦島站以及日本茂木站三場賽事，即使這幾個國家目前的疫情已經趨緩，但由於國際旅遊尚未鬆綁，加上今年MotoGP面臨嚴重的經濟打擊，讓主辦單位決定把2020賽季的資源集中放在歐陸的分站賽事上。
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Lorenzo今年外卡無望！MotoGP 2020賽季「暫停」外卡參賽、特許開發。
今年武漢肺炎疫情導致MotoGP延宕開賽至今，疫情除了對車手、車隊和車廠帶來巨大的損失之外，更讓MotoGP官方必須針對原本的規則作出不少改動，先前MotoGP規則制定委員會(Grand Prix Commission)已經宣布暫停2020-2021賽季的賽車開發，而近日GPC更追加表示將暫停2020賽季的「外卡參賽」以及「特許開發權」。
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疫情影響！MotoGP凍結2020-21賽季開發預算
武漢肺炎徹底打亂了今年的MotoGP賽季，全球各種生產、消費活動的停擺更是帶來巨大的經濟損失，就連參戰MotoGP的車廠也受到不小的衝擊，因此MotoGP的規則制定委員會(Grand Prix Commission)，宣佈了一系列削減成本的措施，其中包括凍結各車隊2020年的賽季開發預算。
腰斬的賽季，SUZUKI：我們沒有更多時間浪費在測試上了！
儘管因為武漢肺炎疫情的問題，導致整年度的MotGP賽事都向後推遲了幾乎一半的時間，但多數車隊都還是在這個腰斬的賽季裡，向Dorna賽會方提出開始之前的另一場測試會。
賽季腰斬的亡羊補牢？Petronas YAMAHA：也許我們應該考慮一站雙賽的制度
現任Petronas YAMAHA車隊經理的Wilco Zeelenberg對於目前因為武漢肺炎疫情持續在全球蔓眼所導致的賽季短縮、取消以及無限期延賽等狀況發表看法，目前看來五月要讓賽季再開應該已經是無望，另外要在不影響2021年賽季正常進行的前提下，代表著2020年賽季要如數跑完已經是完全不可能的事情。
TC的編輯視角│MotoGP賽季延後開幕，誰逃過一劫，誰功虧一簣？
我知道，我知道，MotoGP因為武漢肺炎全球疫情難以掌握的因素延期，並且造成許多分站國家舉辦的不確定因素依然存在且持續，但其實對於2020年Dorna Sport保證會舉辦的賽季前提之下，對一些車隊與車手而言也不全然都是壞事，甚至還可以偷笑，不過當然也有些車隊一把鼻涕一把眼淚的捶心肝就是了。
疫情肆虐，賽季報銷？Dorna：絕對會有2020年賽季！
Dorna Sport對於賽季遭到武漢肺炎影響而減少場次與遞延問題保持樂觀，但在Qatar開幕戰前夕義大利疫情升溫，中東國家實施出入境管制以及入境旅客隔離14天政策後，早就完成季前測試的MotoGP級別有別於尚待在Losail場內的Moto3、Moto2車隊，離開Qatar之後再回來的風險遽增，加上14天隔離政策根本趕不上開幕，也因此MotoGP官方做出了MotoGP 級別取消，Moto2、Moto3兩組級別正常進行的特殊決定。
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官方新聞稿。2020賽季全新挑戰 倍耐力重回賽道，WSBK 2020賽季即將登場
WSBK 2020賽季本週末開賽，3個不同賽事組別將首次全面採用光頭胎競技。來自義大利的倍耐力，身為世界超級摩托車錦標賽（WSBK）獨家輪胎供應商，邁入第17個賽季，即將於本週末重回澳洲菲利浦島賽道。
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全新賽季，完全管理你的賽車生涯！MotoGP™20 四月下旬登場！
認真說，就我個人踏入MotoGP電玩版本的時間也不過就是從Nintendo Switch平台首次搭載開始的MotoGP18，在當時即便身為第一款可以隨身攜帶遊玩的MotoGP授權遊戲，但礙於Switch本身螢幕的解析度緣故，在顯像性能上就是直接被其他Play Staion、XBOX給海放，更遑論操控感受略顯模糊與對初學者較不友善等體驗。
新輪胎比賽更精彩？ MICHELIN宣布將在2020賽季帶來全新後胎結構
不容許出差錯、慢一秒就輸了的MotoGP賽場上，除了考驗車手技術以外，各家車廠的調教與設定都與奪冠有著不可切斷的關聯性！2020年的賽季即將到來，MICHELIN日前也在官方網站上宣布，將帶來全新的後輪結構設計讓車手使用。
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沒有比賽的日子，你不孤單！迎接2020賽季前，MotoGP依然熱鬧！
季後測試至今也才不過兩個禮拜，對於愛車如癡，每個周末都要守著轉播的賽事車癡而言，在MotoGP與WSBK都相對安靜的冬天裡度日如年的寂寞，我真的懂。鑑於此，在賽季還沒開始前，我們整理了一些你可以持續關注並且饒富趣味的新聞與談話，這些新聞可能還在未定之天，可能對於未來有著重大的影響也都不一定。
Formula E 2022年賽季考慮增加進站快速充電
電動車已滲入熱血的賽車運動，目前電動賽事最高殿堂Formula E正在為2022-2023年賽季的參賽車輛做調整，即將推出第三代參賽車型，修正了車格大小、動力輸出以及電動單元規格，車輛成本的最高上限設定在380000美元，預計2020年6月正式宣布2022年賽季正式規章。
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完美表現的一季！Marc Marquez：2019年是我目前職業生涯中最好的一個賽季！
Marc Marquez在今年的表現幾乎是以制霸之姿主宰整個年度的比賽。就算是已經在確定拿下年度世界冠軍後的Valencia 封關站，Marquez依然展現出統制比賽的強大實力，最後以年度冠軍、分站冠軍、車隊冠軍的三冠王頭銜結束2019年這個回合。
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封關戰震撼彈!Jorge Lorenzo宣布2019年賽季結束後退休！
在本周末即將舉行的MotoGP封關戰Valencia之前，Jorge Lorenzo宣布這將會是他生涯最後一個分站，並在今年賽季結束後從MotoGP退休！
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Zarco：「提早離開令我痛心！」KTM宣布Mika Kallio替補Johann Zarco跑完剩餘賽季！
Johann Zarco前陣子在MotoGP闈場內投下一顆震撼彈，宣布與KTM提早結束兩年合約，在今年賽季結束後離開；近日，這位前Moto2冠軍與Red Bull KTM車隊之間的關係更進一步惡化，Red Bull KTM車隊宣布將換上測試車手Mika Kallio代替Johann Zarco跑完今年剩餘的比賽場次，等同於讓Zarco提早退出賽場，這樣的轉變也讓Zarco的賽車前途更增添幾分黯淡。
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廠隊殺手高掛車靴！Marco Melandri宣布2019賽季後退休
素有廠隊殺手稱號的車手Marco Melandri，在近日宣布退休，這位曾經爭戰MotoGP、WSBK的義大利車手，目前效力於WSBK GRT YAMAHA車隊，今年36歲的Marco Melandri，在15歲時就拿下生涯首座的MotoGP分站冠軍，成為最年輕冠軍紀錄保持人長達十年，Marco Melandri的賽車生涯，更是見證了過去三十年來的賽場轉變。
