賽季
榮耀塗裝再臨！2022賽季Monster Energy YAMAHA MotoGP YZR-M1賽車發表！
這是2022年的Monster Energy YAMAHA MotoGP廠隊塗裝，新科世界冠軍Fabio Quartararo在今年的首要目標就是衛冕自己的榮耀勝利，並且成為自2008-2009年Valentino Rossi之後第二位Back to Back蟬聯MotoGP世界冠軍的YAMAHA車手。
一樣賽道見！Valentino Rossi確定與WRT AUDI車隊簽下2022年賽季車手合約！
從MotoGP退役之後，Valentino Rossi在今天確定了他的2022年賽事計畫。
不等中東乾爹了！義大利銀行Mooney將成為VR46車隊新賽季冠名贊助商！
相對於之前Aramco單方面的對外宣稱的冠名贊助合作案，至今依然未見兌現相比，Mooney與VR46的關係在今天得到了證實，這間來自義大利的金融企業將正式成為2022年開始VR46車隊的主力冠名贊助商。
最強獨立車隊新賽季的人事震盪！Claudio Calabresi 接替 Francesco Guidotti擔任Pramac DUCATI車隊經理
Pramac DUCATI的2021年賽季可說是獨立車隊中的大贏家，要說過去最強的衛星車隊大概會是有Fabio Quartararo與Franco Morbidelli在陣的Petronas YAMAHA，但今年Pramac DUCATI重新拿回了這份榮耀，Johann Zarco與Jorge Martin共同撐起了DUCATI以及Pramac的霸業。
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WSBK關鍵戰局，賽季倒數第二站阿根廷，倍耐力以標準規格用胎方案讓車手為年度冠軍之戰全力一搏！
WSBK（世界超級摩托車標賽，MOTUL FIM Superbike World Championship）2021年賽季倒數第二站賽事來到阿根廷的San Juan Villicum賽道。這條建於2018年，位於安第斯山脈山腳，距離智利邊境不遠。針對本站賽事，倍耐力將聚焦於WorldSBK 和WorldSSP這兩個組別的標準規格用胎方案，賽事將於本週五正式展開。
Triumph與Moto2再續約三年！直到2024年賽季結束都將使用三缸引擎比賽！
從2019年開始，Triumph就取代了Honda成為Moto2賽事當中的獨家引擎供應商，這也是對Triumph那具765cc三缸引擎的肯定，目前的合約是從2019年開始簽訂，為期三年的時間到這個賽季，現在Dorna宣布雙方達成協議，將在未來的三年也都使用Triumph的引擎作為Moto2世界錦標賽的指定動力，這個協議也將會是三年的時間，直到2024賽季末為止。
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再見！偉大與傳奇的螢光黃46號！Valentino Rossi官方聲明2021年賽季結束後正式退休！
在官方記者會中，經歷26個賽季以及九屆世界冠軍之後，Valentino Rossi正式宣布在2021年賽季之後高掛他的MotoGP皮衣。
多拳能抵一掌？外有Fabio Quartararo的強力挑戰，內有第一車手之爭的DUCATI，下半賽季的暗潮洶湧？
無庸置疑的是，Fabio Quartararo絕對會是下半賽季各家車手的首要擊敗目標，法國人前九場比賽中贏了四場，如果在Jerez沒受到Arm Pump影響，在西班牙的分站的皮衣沒有爆開，那麼Fabio Quartararo的成績只會更好。Quartararo的速度不只快，正賽單圈也極度穩定，事實上，Quartararo是目前為止唯一一位在每場分站都衝過終點線的男人，換句話說，對於其他車手而言，Quartararo是一個難以對付的對手。
你不是真正的快樂！官方聲明公布：Maverick Vinales與YAMAHA將提前結束合約至2021年賽季末。
在Maverick Vinales主動提出要求之後，YAMAHA廠隊同意車手提前終止原為期兩年的合約，今年是Maverick Vinales效力YAMAHA的第五個賽季，在官方聲明公布之後也確定將在今年底分道揚鑣。
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官方新聞稿。自歐洲起跑開賽 倍耐力公佈WSBK 2021賽季開幕賽用胎配方，西班牙站本週末登場
WSBK2021賽季開幕站主舞台 – 西班牙MotorLand Aragón（亞拉崗）賽道官方，已經為今年WSBK（MOTUL FIM Superbike World Championship）的首場賽事（5/21-23）做好準備。2021賽季，除了是PIRELLI（倍耐力）擔任WSBK賽事獨家輪胎供應商的第19個賽季，更是整個賽事的第34個賽季。比往年還漫長的冬季休兵終於結束，經過多次的賽前測試之後，所有參賽車手都已經準備在首場賽事大展身手。
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飆速求『真』！2021 F1賽季展開，Red Bull獨家首映F1車手Max Verstappen的『真實』飆速史
隨著上週末2021年F1賽季巴林開幕戰激烈展開、F1飆速求生第三季的開播被盛讚為最精彩的一季，在一級方程式賽車每個激烈的賽季中，場內場外賽車手之間的精彩生活讓更多人關注。Red Bull獨家推出F1史上最年輕的分站冠軍車手Max Verstappen從初次公開亮相至期間快速成長的『真實』紀錄史。
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再度的詭譎賽季與KTM的奪冠論，八字有沒有一撇？
2020年賽季對於KTM車隊而言是相當特別且難忘的。8月的Brno分站贏得了隊史首座分站冠軍，賽季末又贏了DUCATI、HONDA與SUZUKI，並且都是在乾地的狀態下。對於進入MotoGP也不過四年的年輕車隊來說，這無疑的是一項巨大的成就。
世界冠軍Ana Carrasco脊椎損傷快速復原，有望出戰2021賽季
曾在2013年到2015年間征戰Moto3，後續轉往WorldSSP 300級距的女車手Ana Carrasco，最廣為人知的就是他在2018年奪下年度世界冠軍大放異彩，就在風光領獎過後，2020年的一次私人測試中，Ana Carrasco歷經嚴重意外傷及脊椎，當時甚至有職業生涯結束的風險，不過近期這位不屈不撓的車手，在自身IG上預告將回到賽車上頭，準備2021 WorldSSP 300大賽。
卡達季前測試延長3天，備戰2021 MotoGP賽季！
隨著不久之前MotoGP主辦單位Dorna宣布取消原訂在馬來西亞舉辦的雪邦冬季測試之後，為了讓車手和車隊都能有更多的測試和練習時間，Dorna正式宣佈將會延長原訂從3/10-3/12日的卡達季前測試，新的時間表將新增3/5-3/7日的三天測試，讓新秀車手和車隊能有更多的時間練習、熟悉車輛和測試新賽車。
確定動刀第三次手術！Marc Marquez可能錯過2021年部分賽季！
Marc Marquez今天早上在西班牙馬德里的Ruber醫院評估並確定進行第三次的右手臂手術，根據Sky Sport MotoGP的報導指出，Marquez在父親的陪同下進行了此次的諮詢與手術。
你懂KTM，KTM就會幫助你！Miguel Oliviera葡萄牙主場奪冠，完美劃下賽季句點！
在Portimao主場，Miguel Oliviera顯然是最聰明的車手，不僅贏得今年的第二場勝利，也同時用最完美的方式結束2020這個賽季，告別Tech 3 KTM之後，明年即將加入廠隊的Oliviera，老實說，這場比賽的Pole to Win完全是寫給他的劇本。
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全村的希望，Portimao有望復出！Marc Marquez：奇怪的賽季，看起來沒人想贏！
作為Repsol HONDA全村的希望，Marc Marquez日前發布了Repsol HONDA車隊的訪談影片，西班牙為免世界冠軍在今年度的比賽初期就早早下課進行手術，但目前並沒有具體的回歸時間，但訪談中Marquez談到自己希望能在新加入的Portimao分站中嘗試登場。
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MotoGP 2020賽季「葡萄牙封關站」確定舉辦！睽違八年再次回歸
MotoGP近日正式宣佈2020賽季將在葡萄牙Portimão賽道舉辦封關戰，這也是葡萄牙繼2012年之後再次舉辦MotoGP賽事，Portimão賽道其實早從2017年就與簽下合作協議作為MotoGP的預備分站，而今年肺炎疫情打亂賽程的情況下，Portimão賽道也順利爭取到舉辦MotoGP比賽的機會。
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官方新聞稿。WSBK 2020賽季第三回合背靠背登場！倍耐力大軍迎接WSBK 2020賽季葡萄牙站賽事
本站賽事，WorldSBK組別的車手可使用在西班牙賽事的標準配方，以及上週末為Jerez（Jerez de la Frontera）站開發的全新前、後胎配方。 倍耐力在Jerez de la Frontera完成倍耐力西班牙站巡迴賽之後，緊接著，週末又將於8月7日至9日，在AutódromoInternacional do Algarve展開背靠背的緊湊行程，WSBK（世界超級摩托車錦標賽）2020年賽季的第三場賽事將在此進行。本站賽事，在整個周末共將舉行三場賽事，除了WSBK分別在週六、週日各進行一場的冠軍錦標賽之外，還包含天梭錶最速單圈賽（TISSOT SUPERPOLE RACE）。
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腰斬賽季即將開跑！Petronas YAMAHA雙雄：這是個不允許犯錯的賽季！
Franco Morbidelli與Fabio Quartararo都已經在期待回到YAMAHA YZR-M1車上的日子，當然，兩位車手也深刻了解到因為今年的特殊賽季安排，在短時間內有大量比賽的排程關係，在比賽策略上也相較起以往有相當程度的差異存在。
MotoGP宣告回歸，2020賽季新賽程表公佈，七月底赫雷茲開跑！
MotoGP官方在今日(6/11)公佈了2020賽季的全新賽程，受到武漢肺炎疫情影響之下，2020賽季縮減至僅有12場比賽(Moto2、Moto3為13場)，MotoGP賽季將從7月19日和26日於西班牙的赫雷茲賽道展開，從新的賽程表看來，今年的赫雷茲、紅牛、米薩諾和瓦倫西亞站都將「舉辦背靠背二連戰」來填補賽事場次。
日本、英國、澳洲宣布取消，MotoGP將在歐陸完成2020賽季！
MotoGP近日傳出兩則不幸的壞消息，主辦單位Dorna宣布正式取消2020賽季的英國銀石站、澳洲菲利浦島站以及日本茂木站三場賽事，即使這幾個國家目前的疫情已經趨緩，但由於國際旅遊尚未鬆綁，加上今年MotoGP面臨嚴重的經濟打擊，讓主辦單位決定把2020賽季的資源集中放在歐陸的分站賽事上。
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Lorenzo今年外卡無望！MotoGP 2020賽季「暫停」外卡參賽、特許開發。
今年武漢肺炎疫情導致MotoGP延宕開賽至今，疫情除了對車手、車隊和車廠帶來巨大的損失之外，更讓MotoGP官方必須針對原本的規則作出不少改動，先前MotoGP規則制定委員會(Grand Prix Commission)已經宣布暫停2020-2021賽季的賽車開發，而近日GPC更追加表示將暫停2020賽季的「外卡參賽」以及「特許開發權」。
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疫情影響！MotoGP凍結2020-21賽季開發預算
武漢肺炎徹底打亂了今年的MotoGP賽季，全球各種生產、消費活動的停擺更是帶來巨大的經濟損失，就連參戰MotoGP的車廠也受到不小的衝擊，因此MotoGP的規則制定委員會(Grand Prix Commission)，宣佈了一系列削減成本的措施，其中包括凍結各車隊2020年的賽季開發預算。
腰斬的賽季，SUZUKI：我們沒有更多時間浪費在測試上了！
儘管因為武漢肺炎疫情的問題，導致整年度的MotGP賽事都向後推遲了幾乎一半的時間，但多數車隊都還是在這個腰斬的賽季裡，向Dorna賽會方提出開始之前的另一場測試會。
賽季腰斬的亡羊補牢？Petronas YAMAHA：也許我們應該考慮一站雙賽的制度
現任Petronas YAMAHA車隊經理的Wilco Zeelenberg對於目前因為武漢肺炎疫情持續在全球蔓眼所導致的賽季短縮、取消以及無限期延賽等狀況發表看法，目前看來五月要讓賽季再開應該已經是無望，另外要在不影響2021年賽季正常進行的前提下，代表著2020年賽季要如數跑完已經是完全不可能的事情。
TC的編輯視角│MotoGP賽季延後開幕，誰逃過一劫，誰功虧一簣？
我知道，我知道，MotoGP因為武漢肺炎全球疫情難以掌握的因素延期，並且造成許多分站國家舉辦的不確定因素依然存在且持續，但其實對於2020年Dorna Sport保證會舉辦的賽季前提之下，對一些車隊與車手而言也不全然都是壞事，甚至還可以偷笑，不過當然也有些車隊一把鼻涕一把眼淚的捶心肝就是了。
