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天不時，地不利！Marc Marquez：HONDA在2023年的新賽車開發已經延誤了！
Marc Marquez在馬來西亞的周末站在一個相當奇蹟的起跑位置，但正賽的燈滅起跑之後卻又變成了另一個樣子。即便我們可以期待Marquez重現Phillip Island的頒獎台身手，但Sepang賽道上驗證了一個更糟糕的狀況──Repsol HONDA RC213V的弱點與Marquez的弱點同時被放大的結果。
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內燃機不死！KAWASAKI與TOYOTA宣布合作開發氫氣引擎
KAWASAKI在2021年底的商業政策說明會上曾經帶來一顆令人驚豔的氫氣引擎，近日KAWASAKI也宣布將與汽車大廠TOYOTA合作開發氫氣引擎，TOYOTA在氫氣引擎方面也有相當深入的研發，除了有已經上市多年的Mirai之外，先前還宣布和YAMAHA合作開發氫氣引擎。
失去特許資格之後？APRILIA：我們會朝向兩個不同車手所要求的不同設定進行開發！
2022年賽季截至目前為止最令人驚訝的無非就是APRILIA的崛起，這間義大利製造商也正努力的築夢踏實，為了車廠的第一座世界冠軍而努力。Romano Albesiano相當了解APRILIA的目標，在Misano測試的第一天裡，黑色車庫裡有條不紊地在做足準備。
比原廠輕三分之一！吉村為 Honda GB350 開發專用排氣管 9月正式上市
2020年底Honda於印度發表CB350，經典的外型、豐富的配備、加上親民的售價，推出後立刻造成全球熱銷，而2021年CB350更從印度回銷日本，將車身大量鍍鉻材質改以黑色塗裝飾件，以GB350/GB350 S之名上市。而日本排氣管大廠Yoshimura吉村，近日也因應GB350熱潮，為GB350開發GP-Magnum 105 Cyclone專用排氣管，經典的圓形桶身與GB350相互呼應，除了可提升整體性能表現之外，重量最多可較原廠減輕了三分之一，預計於9月正式上市。
比充電更方便！印度TVS正在開發氫動力機車
在這個環保意識抬頭的21世紀，無論汽車與機車，更不分家用與商用，都已經走在淘汰化石能源的康莊大道上，各家廠商的公車詩無不絞盡腦汁研發新能源技術，比方說：電能，但純電車在現今的技術壁壘下，充電時間長、單次續航短、易受環境氣溫影響等缺點，讓電動車的普及率總是裹足不前。所以有沒有一種可以快速補充能源，但卻能兼具環保的燃料呢？有的，今天要介紹的，就是印度摩托車製造商TVS最近曝光的氫動力技術。
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首批推出15匹電動小公爵？KTM、Bajaj預告合作開發電動車款
外媒報導KTM與印度合作夥伴Bajaj預告將會共同研發新世代的電動車平台，過去這兩間車廠已經有相當深遠的合作關係，從KTM 390車系到今年有望登場的490雙缸平台；根據KTM表示，首波瞄準的市場將會是15匹馬力左右的白牌車款。
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Triumph TE-1原型電動重機開發完成 0-160加速僅6.2秒
英國機車百年大廠TRIUMPH在2019年5月時，發表了「TE-1」電動車計畫，宣示將開發一台具有「獨特機械結構與創新科技」的純電車款，時隔三年，Triumph終於在近日宣布，原型電動重車TE-1已完成第四階段的開發與測試，實測性能與自家頂級運動街車Speed Triple 1200十分接近，在續航里程、充電效率等也有超乎預期的成果，為TRIUMPH在電動車領域奠定優異的基礎。
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3.3kWh電量、5公斤！TOYOTA與ENEOS合作開發“氫氣電池”交換站
對於台灣人來說，換電站已經漸漸成為一種騎車日常，特別是在有共享機車的都會城市，即便你不是電動機車車主，也有很高機率體驗過換電的日常，不過除了換電池之外，TOYOTA還準備把這種交換能源的模式移植到氫氣上頭，與ENEOS合作開發氫氣的能源交換站。
專為電動車打造的環保輪胎，Hyundai與Michelin合作開發
現代汽車(Hyundai)與米其林輪胎(Michelin)近日宣布，他們已經簽署了一份共同協議，內容是將合作高發專為高級電動車所設計的下一代全新輪胎。作為交易的一部分，米其林將致力於開發下一代輪胎，這些輪胎將具有最佳性能配方，幫助電動車提高可行駛里程，且可以同時兼具耐用度，便可以應對不斷提高的續航力和電動車的車重問題。
Toyota開發車內4D偵測系統 躲在棉被裡都可以被發現
隨著科技的進步，車輛當中搭載了許多電子配備，但是某些配備讓人匪夷所思，甚至覺得根本沒有存在的必要，像是手勢控制系統就是其中之一，不過你不得不承認大部分的新科技還是讓人更方便也更安全，像是輔助駕駛科技的誕生，讓車輛比過去都還要安全不少，加上車體設計開發越來越有效率，大家對於安全性的顧慮也迫使車廠不斷精進，在車內乘客的保護方面也更為進步，現在Toyota又開發了一套4D偵測系統，將可以感應到在車內的乘客或是寵物，讓安全性再次提升。
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450匹氫氣V8！YAMAHA與TOYOTA合作開發高性能氫氣引擎
隨著各國法規越來越嚴，不少車廠都積極開發能實現碳中和的新世代動力，先前KAWASAKI已經公布未來將會開發氫氣引擎並積極投入市場，近日YAMAHA也公布與TOYOTA合作打造的全新氫氣V8引擎，排氣量更來到驚人的5.0L，擁有450匹的最大馬力。
Nissan R34 GT-R依舊受到喜愛 HKS開發動力提升套件同時兼顧環保
對於車迷來說Nissan的R34 GT-R是輛夢幻逸品，能夠買到狀況良好的車更是件難事，但對於改裝大廠HKS來說，數量稀少並不會阻止他們進行開發，因為在近日的東京改裝車展上，他們就展示發表了最新的RB26DETT引擎的改裝品，他們為這顆引擎裝上了雙出排氣歧管，據悉這樣的配置將會讓引擎的動力提升，並且提高油耗表現，藉此將會對於環境的影響更小。
分手Gogoro？YAMAHA自主開發電動車E01即將來台測試
台灣山葉本週舉行媒體年終聚餐，除了一如往常報告台灣市場2021年的銷售狀況、2022年銷售展望，雖然2021年受到疫情影響讓台灣山葉銷售大減、2022年也有可能因為七期油車補助退場讓傳統車廠持續煎熬，但台灣山葉依舊帶來令人振奮的最新消息。
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揪團結盟打團戰！BMW Motorrad與TVS合作開發電動機車
BMW Motorrad近年非常積極開發電動車款，在2021年也端出科幻感滿點的CE 04電動大羊車款進入市場，除了歐美的高價市場之外，BMW似乎對東南亞市場深感興趣，根據外媒報導，BMW Motorrad將與印度的TVS合作共同研發電動機車，吹響進軍東南亞市場的號角。
Lotus進入全新世代！官方確認明年將推出電動SUV 四款電動車確定開發！
Lotus先前就已經發表Elise以及Exige的Final Edition，以作為紀念燃油引擎的最終版本，前幾日也才在台灣發表首輛的Exige Sport 390 Final Edition，透過賽道日的方式與車友見面，現在官方也正式宣布在2026年會推出四款全新的電動汽車，當然這些新車型也都是他們Vision80戰略計劃的一部份，這個戰略很重要的一點就是在2028年的時候將會是Lotus成立80週年的日子，而在這年將會有更多驚喜出現。
估值突破800億美金！Rivian申請首次公開發行上市！
電動車成為了移動載具的新寵兒，從公司的市值就可以略知一二，像是Tesla的市值突破7,000億美金大關，對比Toyota集團的2,435億美金、Volkswagen集團市值4,971億美金來說，Tesla賣的車沒有比較多，賺的錢也沒有比較多，但是大家對於電動車的未來充滿期待，因此股價也水漲船高，這次Rivian申請首次公開發行上市（IPO）之後，將會成為美國第二大的汽車公司，估值會超過800億美金大關！
德國馬牌加入電動機車戰局！與Varta合作開發電池系統！
電動機車的市場越來越龐大，就連Continental德國馬牌輪胎都加入的這場戰局，不過他們並不是研發出新的電動車輛，而是將力氣放在電池的研發上面，目前他們正在與Varta共同合作開發出可拆下是的48V電池組，並且命名為V4Drive，這套鋰電池還具備了快速充電的功能，再加上體積不大的狀況下將會成為不少電動車的電池選擇。
此時有聲勝無聲 ! YAMAHA 聲浪模擬器開發
不可否認，電動車與傳統汽柴油車相比，相對安靜的電動車提升了駕駛與乘客更舒適的乘車感，更減少了生活中的噪音，不過也因為如此，對於內燃機車迷來說，那些經典大單缸、著名V型雙缸、熱血的直列四缸等，每一款式的引擎都擁有如此獨特的靈魂，相對來說，電動車總是少了些甚麼。
Lexus將開發全新小型SUV 將使用Yaris Cross作為基礎
SUV依舊是市場上的熱銷代表，而Lexus現在正在為小型休旅市場開發全新車型，先前就已經預告到了2025年這個來自日本的高階品牌將會有10款電動化的車輛出現，包括了一般混合動力、PHEV插電式油電複合動力以及微油電系統，而現在根據日本媒體的資料顯示，Lexus將會利用Toyota Yaris Cross的基礎進行研發，將打造新的小型油電SUV，提供歐洲、日本以及澳洲市場的顧客有更多選擇。
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Land Rover推出Evoque L長軸車型，專為中國市場所開發
關於對岸大就是氣派的觀念，Land Rover針對中國市場推出Evoque L加長車型鎖定後座買家，而中國市場將不販售正常軸距版本，長軸版定價43萬人民幣，其它市場將不會跟進。
Volkswagen ID電動家族擴大！ID.8大型休旅確定開發！
Volkswagen福斯集團一直在積極開發電動車平台，近日才線上宣布了中期戰略計劃，其中除的電動車的發展方向之外，還有很重要的一點就是軟體發展，並且到了2025年將要成為全球最大的電動車製造商，而在Volkswagen品牌旗下最新的電動車將會是旗艦大型休旅車型ID.8，對應的是目前大型休旅Atlas的位置，這款超過五米的七人座SUV在北美市場相當受到歡迎，而ID.8的出現也象徵著Volkswagen的電動產品線又齊全了。
科技樹再次亂點！YAMAHA宣佈與ShinMaywa合作開發小型飛機
YAMAHA作為最會亂點科技樹的日本大廠之一，過去他們在許多領域都做出出色的貢獻，除了我們熟悉的摩托車、樂器產品之外，YAMAHA也有許多令人印象深刻的怪奇產品，近日YAMAHA宣布與日本的小型飛機製造商ShinMaywa達成協議，將聯手開發下一代的小型飛機。
導航並非車輛專屬！Honda開發視障人士專用導航系統！
導航系統對於現今的駕駛來說已成了不可或缺的一部份，不論是在旅行的路上或者是拜訪客戶的途中，沒有設下導航就如同蒙蔽了雙眼一樣不會開車，而視障人士似乎比駕駛還更需要導航系統，Honda為了能夠讓視障人士擁有更精確的導航資訊，正在開發鞋內導航系統讓視障人士有更好的移動體驗。
不只換電機車，HONDA與KOMATSU聯合開發「PC01 換電挖土機」！
HONDA繼先前與日本其他三大車廠、歐洲大廠合作成立聯盟之外，近期HONDA更宣布與小松製作所合作開發小型電動挖土機，這台小型電動挖土機將會使用Honda Mobile Power Pack的換電電池，讓換電技術不只在二輪車輛上得以實現，未來更有可能出現在工程機械上頭。
科技帶來方便性？Honda正在開發線控離合器！
與20年前的機車相比，科技上的進步相當明顯，尤其是各種電控系統的介入讓車輛騎乘感受更好之外，同時安全性也增加不少，而其中線控油門是不可或缺的一環，有許多科技都是圍繞在油門反應控制的基礎上，而現在不只右邊的把手採用線控系統，就連左把手上的離合器拉桿也將導入線控科技。
電動車還要變速箱嗎？Inmotive開發通用型雙速變速箱！
目前在電動車市場當中，大多數的車款都是採用單速系統，僅有Porsche以及Audi才有提供雙速變速箱，而這一直都是電動車的爭議點，就連電動車的賽事Formula E也沒有限制車輛的變速箱使用，因此從單速到三速都有，而現在位於加拿大的Inmotive開發了全新電動車專用的雙速變速箱，並表示雙速比單速更好。
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安全帶+彈射坐墊！Italdesign開發機車安全座椅
要如何讓機車變得更安全一直是許多機車製造商和周邊廠商研發的重點，過去我們也看過像是BOSCH利用噴射裝置來避免摔車，又或者是近年開始出現在機車上的主動安全的電控配備等，近日來自義大利的知名設計公司Italdesign發表一項機車用的安全座椅專利，希望透過電腦運算和安全帶座椅的結合，讓騎士遭遇事故時能降低傷害。
