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MotoGP賽道講堂。騎單輪車能練側掛？GP廠車騎乘的肌肉運用解析！
先前我們介紹過，現代的MotoGP賽場上越來越多車手捨棄過往高彎速的弧線過彎路線，改為更注重煞車、加速出彎的折線過彎路線，面對高強度的重煞、側掛和加速出彎時，車手們必須擁有更強壯的肌肉來支撐，今天就要來和大家介紹，MotoGP車手在騎乘時會運用到哪些肌肉。
參賽年齡上修！MotoGP賽會規則調整
MotoGP賽會透過最新一期的會議通過了2022年賽季以及往後的一系列規則修正案。
分手Gogoro？YAMAHA自主開發電動車E01即將來台測試
台灣山葉本週舉行媒體年終聚餐，除了一如往常報告台灣市場2021年的銷售狀況、2022年銷售展望，雖然2021年受到疫情影響讓台灣山葉銷售大減、2022年也有可能因為七期油車補助退場讓傳統車廠持續煎熬，但台灣山葉依舊帶來令人振奮的最新消息。
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DUCATI電動賽車玩真的！Michele Pirro：某些方面相當類似MotoGP賽車！
與先前的 ENERGICA不同，DUCATI的Moto E賽車並不是以市售車輛作改裝，而是全然為賽事而生的賽到機器，這並不代表DUCATI未來不會有市售該車款的計畫，畢竟DUCATI熱衷於賽是這點，我們都很清楚。
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希望MotoGP可以大幅減少對電控的依賴！Casey Stoner：通通給我滑起來！
賽道邊緣改以柏油鋪裝的方式作改良之後，成為了讓邊緣分野變得模糊進而讓小排量級別的賽事中出現大量的激進騎乘行為的主因之一。
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騎心交換 點亮世界 Gogoro 打造全台最聰明 最科技 最個人化的「聖誕能量樹」 邁向嶄新 2022 你我一騎出發
隨著 2021 年即將走入尾聲，全球電池交換生態系統的技術領導者 Gogoro 將帶給大家不一樣的聖誕驚奇，於 12 月 17 日至 12 月 25 日期間，在台北市信義區打造全台灣最聰明的互動式「Gogoro 聖誕能量樹」，並號召全台 44 萬名 PBGN (Powered by Gogoro Network) 車主一同參與「騎心交換 點亮世界」活動，一起達成 222 萬顆電池交換的任務目標，要將這股品牌號召力轉化為暖心公益的聚眾力。聖誕能量樹開放時段為12:00 - 22:00（12/24 聖誕夜加碼延長至 24:00），屆時每個整點時段都會有絢爛燈光秀驚喜登場，「Gogoro 聖誕能量樹」必將成為今年聖誕節最吸睛的打卡地標。
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MotoGP賽道講堂｜不是懸吊壞了，是防孤輪！起跑裝置如何幫助車手快速起跑
MotoGP自從導入統規ECU之後，除了讓廠隊和獨立車隊之間的差距縮減，場上的賽車也有不小的變化，過去不少車隊都利用獨自開發的ECU來控制賽車過於強勁的馬力導致的孤輪、滑動，而在統規ECU導入之後，不少車廠開始研究從車身其他部件來控制車身的浮舉，本次MotoGP賽道講堂要介紹的，就是近年導入的HoleShot起跑裝置。
杜絕憾事再發生！MotoGP研擬2022年將測試「前方事故示警系統」來提升車手安全！
摩托車比賽總是伴隨的相當程度的風險，Dorna與FIM也致力於提升賽事的安全性，在2021年賽季裡，我們見到了三起不願面對的悲劇，因此，賽會正考慮全新的安全規則：車手參賽最低年齡上修到18歲，強制全級別賽事使用安全氣囊皮衣，以及引進前方事故警示系統。
土路魂！Remy Gardner：我要求把MotoGP賽車的電控都關掉！
並不是所有車手都可以在每一種不同級別的賽車上找到正確的感覺，Remy Gardner就是其中之一，比起小排量，更大、更暴力的賽車也許會讓這位澳洲後起之秀同時也是2021年Moto2世界冠軍的車手更加得心應手。
傳統賽車強國逐漸衰退？義大利車手在MotoGP三級別的勝場數創歷五年最低！
MotoGP從來都不是一項個人運動，更正確一點的說，每一場勝利除了屬於第一個衝線的車手之外，也同樣屬於在車手身後所有維修站的工作人員與車隊。今年賽季，在MotoGP三個級別中共計22位義大利籍的車手，但根據統計，傳統的賽車強國義大利在今年「僅」拿下了12次分站冠軍，創下五年來最少的紀錄。
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台灣警察騎Gogoro，德國警察開Porsche Targa 4
有想過開警車也是一種享受嗎?德國改裝店家TechArt以打造Porsche車系聞名，近期他們針對Porsche 911進行大刀闊斧的修改，而修改的目的就是要讓警察開車巡邏也是一種享受。這輛Porsche 911是新一代992的911 Targa 4，特殊的塗裝搭配上專屬的配備，在德國當警察也變成一種享受。
輕鬆出發MotoGP，站站有獎 ! MONOPOLY MotoGP聯名大富翁
相信許多人在成長過程中都玩過大富翁，作為史上最暢銷的桌遊，MONOPOLY是一款快速的財務交易遊戲，玩家將自己代入到虛擬角色中，透過購買資產與收取租金來累積財富，最後能把其他玩家搞到破產的人就是贏家。
MotoGP 2021 瓦倫西亞站 轉播時間
排位 11/14（六）19:35-22:50 GP組20:30開跑｜正賽 11/15（日）18:00-22:00 GP組21:00開跑
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迎來生涯最後一場MotoGP！Valentino Rossi：我會嘗試在Valencia分站拿到積分！
還有一個星期，直到賽季結束。自1996年以來，Valentino Rossi的職業生涯也迎來了最終篇章，9座世界冠軍，89場比賽的勝利、199次的頒獎台紀錄、55次桿位起跑以及76次的最速圈。毫無疑問的，Rossi也認為他可以用不同的方式來畫下這個休止符──但事實總是殘酷，正如帳面成績所述，年過40的義大利傳奇車手在場上就是比其他車手要多出那現實的0.5秒差。
車廠冠軍到手！Algarve分站勝利坐收！Francesco Bagnaia：這是我在MotoGP至今最棒的周末！
在葡萄牙的第二場比賽，Algarve分站的周末是屬於Francesco Bagnaia的，連續五場比賽的竿位發車，63號的DUCATI以宰制比賽的方式贏得了Bagnaia職業生涯以來最棒的一場表現。
MotoGP 2021 阿爾加維站 轉播時間
排位 11/06（六）20:35-23:50 GP組21:30開跑｜正賽 11/07（日）19:20-23:00 GP組21:00開跑
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光陽IONEX撼動GOGORO版圖！IONEX銷售大驚奇以264%成長率完勝所有機車品牌
IONEX自八月推出全球獨創的換電服務「尊榮換電」之後，品牌開始逆襲發威，除了延續九月份一飛沖天的銷售表現，KYMCO旗下IONEX 3.0電動機車買氣於十月份更翻倍銷售！IONEX銷量於九月成長1.5倍、十月成長2.6倍，成績傲視群雄，根據交通部領牌資料顯示，十月單月掛牌數成長以IONEX最佳，高達264%的爆發性成長，「PBGN」為首的GOGORO成長率則為10%，市場排名第二的宏佳騰電車掛牌179台，市占差距僅1.6%險勝IONEX，引發宏佳騰向市場積極喊話，全面捍衛亞軍地位，宏佳騰在努力擴大銷售差距下，也較上月成長18%。
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Go Station都是預備電能 可供北市運轉43分鐘！Gogoro攜手台電、義電Enel X把電力賣回台電
還記得Gogoro剛成立之初，就有提過電池交換站不單單只是很多電池的櫃子，還可以在緊急時刻將充滿能量的電力反饋給一般都會用電使用嗎？繼3.0電池交換站可在停電時獨立營運64小時後，今天Gogoro與台電、義電智慧能源 (Enel X)宣布合作，未來將可在台灣急需用電的時刻，將電池電量輸出給民生、工業緊急使用。
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新世代全方位空氣力學的展現！OGK KABUTO F-17全新賽事帽款登場！
睽違多年的OGK頂級旗艦賽事帽款在2021年總算迎來了更新的消息，OGK KABUTO的正式帽款代號：F-17。
MotoGP 2021 艾米利亞-羅曼尼亞站 轉播時間
排位 10/23（六）18:35-21:50 GP組19:30開跑｜正賽 10/24（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
印尼、芬蘭站加入，MotoGP 2022賽程曝光！
MotoGP近日公布2022年賽季的賽程規劃表，2022賽季中期盼已久的兩條全新賽道將會加入到賽程之中，分別是位於亞洲的印尼站，以及位於北歐的芬蘭站，這兩條全新賽道的加入將會替MotoGP戰況帶來新的變化，此外近兩年時常客串出現的葡萄牙站也成為2022年賽程上的固定班底。
MotoGP 2021 美國站 轉播時間
排位 10/03（日）01:35-04:50 GP組02:30開跑｜正賽 10/04（一）00:00-04:00 GP組03:00開跑
Volvo也要換Logo！極簡主義更符合品牌形象！
近幾年來各大車廠都在更換Logo廠徽，而且大家的設計風格似乎也都非常類似，一致地朝向平面化的趨勢讓人想起了1980～1990年代的時候，各大車廠的設計風格也都朝向3D立體發展，現在隨著汽車市場轉向電動化以及數位化的發展，大家變成了2D化的平面圖形，Volvo在近日跟上的這股風潮，全新的厰徽也與他們的品牌形象更為接近，最快將會在2023年搭載於車輛上頭。
猴的傳人！Valentino Rossi：我很高興在我離開MotoGP前，義大利車手有Pecco跟Morbidelli來撐住場面！
Valentino Rossi在今年跑一場少一場的感傷時刻當然帶些憂鬱，在Misano的主場賽事中，以第17位完賽看起來也是笑不太出來的結果而言，Valentino Rossi依然面帶微笑地接受採訪。
VR46車隊能否進軍MotoGP級別？Rossi很有信心 但贊助商卻表示還沒決定！
近兩年在MotoGP的賽場上有許多話題可以討論，其中之一就是Valentino Rossi的退休，不久前這位MotoGP老將宣布將在今年賽季結束之後便卸下他車手的身份，但是這位等同MotoGP代名詞的車手依舊會在賽車運動當中發光發熱，尤其是他自己的VR46車隊，而先前也預告VR46車隊將會在2022賽季加入到MotoGP級別的賽事當中，不過近日他們冠名贊助商沙烏地阿拉伯國家石油公司Aramco卻表示我們還沒達成協議。 其實才在不久之前，這家由Abdul Aziz王子所帶領的Aramco才釋出消息表示已經與VR46車隊達成協議，將為從2022年起將Rossi的車隊帶到MotoGP級別的戰場，但是最近他們似乎反悔了這項決定，告訴媒體說這樣的冠名贊助協議並不存在，而會發生這樣的狀況似乎是與他們的車手陣容有所關係，目前VR46在明年度可以確定的事情只有會使用Ducati的車輛，剩下的事情似乎都懸而未決，但Rossi還是老神在在地說這一切都會解決，對於明年進入MotoGP非常有信心！ 先前有些消息傳出Aramco贊助的前提是希望Rossi可以代表的VR46車隊繼續在2022年出賽，但是這位42歲的沙場老將似乎沒有將繼續比賽視為選項，因此也讓這個超有錢的贊助商有些猶豫，其實也可以理解為什麼贊助商這麼希望Rossi可以繼續奮戰，畢竟放眼全球的粉絲群眾沒有一位車手像Rossi的如此龐大，帶來的相關利益將會是一般車手的好幾倍，而贊助商也不是吃素的，投入資金就是希望可以回收，但如果沒有Rossi的話似乎不太容易。 VR46賽車學院從2014年在Sky Italia義大利天空電視網的冠名贊助之下開始進入Moto3級別的賽事當中，到了2017年進軍Moto3級別，而終於在Rossi選擇退休的格年度他們將要進軍MotoGP級別，當然有不少的粉絲都期待著Rossi可以在自己的車隊裡面當車手，但是Rossi自己是沒有這個打算，而現在也是他最後一個賽季，每回問到明年度VR46車隊問題他總是回答他必須要專注在騎車上面，而團隊部分的細節他並沒有非常清楚，不過對於明年進軍MotoGP級別他還是非常有信心的。
MICHELIN米其林輪胎與MotoGP續約至2026年 !
自2016，知名法國輪胎供應商MICHELIN米其林重返MotoGP賽事，成為唯一的輪胎供應商。初期並沒有相當的順利，車手需要花更多的時間去適應米其林輪胎，甚至出現單圈紀錄比以往更慢的狀況，當年更不時傳出賽會方有意更換輪胎供應商。
Gogoro估值650億 再獲資金152億 美股納斯達克上市！加速品牌走向國際
自從2011年上市成立的台灣能源/電動機車品牌Gogoro，當時透過王雪紅、尹衍樑，以及後續的國發基金、淡馬錫、美國前副總統高爾、日本住友商社、法國能源ENGIE集團等國際資金大力支援，終於在台灣時間9/16作出重大決定，透過與Poema Global Holdings達成SPAC特殊目的收購公司方式讓Gogoro正式在美國上市。 估計本次併購案中，Ggooro可以獲得5.5億美金的資金投入，大幅提升品牌戰力。
