國道
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柯文哲交通運輸政策記者會：修法取消重機上國道、機車左轉要排隊！
隨著2024年的總統大選即將到來，越來越多的候選人在交通政策方面提出自己的政見和看法，今(12/12)日前台北市長、民眾黨總統候選人柯文哲就舉辦了「交通運輸政策記者會」，並且在提問環節時，針對重機上國道、兩段式左轉這兩個機車族很有感的問題進行回答。
可以上國道的「紅牌」試車牌 來了！但不是給大型重機用的
不知道大家有沒有在路上，或者媒體新車報導中看過「試車牌」的出現，這個相當特殊的車牌過往僅限汽車買賣業、汽車製造業或汽車研究機構申請領取，同時也有諸多限制例如不得行駛高速公路等規定，2022年11月交通部終於修正規則帶來「第二類試車牌」放寬更多使用限制，只不過這個紅底白字的車牌，還真讓人有點誤會啊！
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這台電腦可以上國道！SEGA打造世界最速PC遙控車，極速100公里
說到世界最速電腦，相信很多人腦中都會浮現超級電腦的畫面，但近日電玩軟體大廠SEGA卻宣稱他們做出一台世界最速的PC電腦，這台電腦到底暗藏什麼玄機呢？一起來看看吧！
重機國道議題又見曙光 ! 立委臨時提案通過，要求交通部三個月內公告開放路段時段
隨著今年 9 月底交通部開放 250c.c. 以上大型重機可行駛蘇花改後，重機相關路權議題再度引起討論，近日，爭議已久的國道路權似乎又見一絲曙光，立法委員葉毓蘭於10月19日在立法院院會中提出臨時提案，主張開放大型重機車上國道，並經院會決議，函請行政院研處，並獲得院會無異議通過。
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全台首間KAWASAKI PLAZA桃園開幕 日系質感展間台灣首見！柯執行長：「持續溝通重機上國道」
喜歡KAWASAKI的朋友一定要注意到這篇文章，因為全台首間KAWASAKI PLAZA今天（7/25）正式開幕，位於桃園龜山的「廷軒二輪」經過六個月重新裝潢，整體設計與日本KAWASAKI形象店看齊，提供消費者最舒適的賞車空間與優質服務。
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光陽柯執行長：重機試辦上國道。財政部釋出貨物稅善意。光陽預估2020下半年市場回溫
這幾天交通部長於臉書上發文提及重機上國道相關問題，引起全台車友與媒體廣泛的討論，加上近期受到肺炎疫情影響，機車市場出現變動。為此今天（3/31）光陽 柯俊斌執行長特別透過影片，針對貨物稅、重機上國道議題作出回應，同時也分享機車產業面對這波疫情的應對方案。
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油車限牌取消、電車補助遞減、重機上國道、調降機車貨物稅。2019機車產業高峰會
台灣車輛同業公會於28日舉辦「2019機車產業高峰會」，這場會議主要聚焦在目前討論熱烈的燃油機車、電動機車的轉型，以及未來政府補助、相關法令、機車路權等鬆綁的討論，交通部長林佳龍以及國內三大機車廠光陽執行長柯俊斌、三陽董事長吳清源和YAMAHA台灣山葉總經理小川真司也都到場參與相關政策、市場策略的討論。
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有路權，也要有觀念！如何安全地在國道與快速道路上騎乘摩托車？
我相信對於接觸大型摩托車的新手而言，拿到駕照、跨上車並正式解鎖「高速公路」、「快速道路」的路權制約時，心中肯定是萬分感動與雀躍。我懂，正因為台灣的基礎交通用路教育不足，觀感凌駕造就的路權不平等與地方政府無視三讀之後依然用荒謬的官腔推諉，禁行機車依然實施，二輪依然無法踏上國道的柏油────甚至是完全不隸屬於國道的，那條安全又便捷的蘇花改。
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重機上國道檢核結果公布！政府數據顯示重機慘輸...
重機上國道的爭議已經吵到翻天了，偉大的政府終於開始正視這個議題，在今年7月開始為期一年的調查，特別針對國3甲以及台64線抽樣統計，將小型車以及大型重機的事故比率做一個完整的比較，而第一季(7-9月)的調查結果終於出爐，數據顯示重機的事故比率輸給小型車。
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重機上國道時間近了，明年1月將擴大試辦
大型重機上國道這幾年來吵的沸沸揚揚，而政府機關終於在今年開始重視這個議題，從今年的7月開始，針對特定路段的重機肇事率、違規率進行檢核，比較與小型車的事故比率，每3個月做出一次檢討，這個就是第一次報告出爐的時間，交通部長賀陳旦表示觀察半年後應可以擴大重機行駛的道路，最快將在明年1月開始。
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英國道路現身，合法上路的Porsche 911 GT1
在今年年初的大新聞當中，絕對不會忘了911 RSR的出現，那中置引擎的特別設計，讓Porsche的愛好者難以忘懷，而在90年代中期，也有中置引擎的911出現，那就是在利曼賽場上的冠軍GT1，當時Porsche還特製了少量的道路用車－911 GT1 Straßenversion，不過這輛車並不是當時販售的道路版本，而是一輛純種的賽車，只是它被改裝成可以合法上路的街道用車。
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點燃國道契機。KYMCO 概念K50退駕，量產AK550登場！
上週，一場華麗時尚的盛會在北台灣舉辦。現場燈光音效營造出來的氛圍，讓人很難想像這是一個骨子裡面充滿傳統性格的車廠KYMCO所舉辦的....
