交通
KYMCO共襄盛舉2022智慧城市展 高雄展前記者會預告開幕 Ionex車能網列智慧交通代表
邁入第九屆的「智慧城市論壇暨展覽」（Smart City Summit & Expo），今年以數位轉型再創城市新高峰之主題，於台北與高雄兩大展區實體展出外，線上展也同步舉辦。今日所舉辦之高雄展前記者會中，台灣智慧城市產業聯盟會長、全球機車專業品牌KYMCO光陽工業集團董事長柯勝峯應邀出席，KYMCO也同時於「智慧城市論壇暨展覽」中的「智慧交通展」盛大展演，展現Ionex車能網如何以消費者導向推出創新電動車解決方案，開啟電動二輪車全新世紀，更是城市數位基礎建設與智慧治理能力的最佳典範。
穿雨衣被檢舉不合理？立委質疑行政怠惰，交通部火速出面澄清
近日一則騎士因下雨在路邊臨停被檢舉的新聞登上版面，被立委質疑政府單位是否因行政怠惰導致這名騎士受罰，交通部出面澄清表示雖然去年12月22日已經由總統公布「新修正道路交通管理處罰條例第7條之1」的紅黃線違規停車不得檢舉，但實行日期訂在今年4月30日，因此這位騎士還是會收到罰單。
超速40km/h就扣牌、未讓行人罰6000！全新交通罰則即將送審 未來有望實施
近期行政院通過交通部提出的「道路交通管理處罰條例」部分條文修正草案，內容針對嚴重超速（會被扣牌的那種）、未停讓行人、違規計點等項目都有更嚴格規範，雖然以下修正內容尚未經過立法院通過執行，但像是降低嚴重超速標準這類方案走向，未來有極高機會順利通過實施，畢竟目前政府潮流似乎認為速度越低就是道路安全的唯一解法。
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Honda Taiwan榮獲110年交通部金安獎殊榮 交通安全教育將持續向下紮根
Honda Motorcycle為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，積極推動6S服務機制，提供二輪業界內最完整的服務建構與承諾，更期望透過其中Safety-riding-安駕訓練的努力推廣，於台灣傳遞「Safety for Everyone」的理念。
交通安全月第三彈！ 為全台運匠及用路人安全嚴格把關 貨車安駕觀念不能忘 2021 FUSO第四屆商用車安駕訓練營報名開跑
為全台運匠及用路人的安全嚴格把關！FUSO商用車總代理「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司（DTAT）」自成立以來，持續致力於提升商用車行車安全宣導。自2018年起，每年皆舉辦「FUSO商用車安駕訓練營」公益活動，廣受歷屆學員的高度肯定！今年再度舉辦「第四屆FUSO商用車安駕訓練營」。
重機國道議題又見曙光 ! 立委臨時提案通過，要求交通部三個月內公告開放路段時段
隨著今年 9 月底交通部開放 250c.c. 以上大型重機可行駛蘇花改後，重機相關路權議題再度引起討論，近日，爭議已久的國道路權似乎又見一絲曙光，立法委員葉毓蘭於10月19日在立法院院會中提出臨時提案，主張開放大型重機車上國道，並經院會決議，函請行政院研處，並獲得院會無異議通過。
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科技執法再進化，西班牙準備部屬無人機監控交通違規！
隨著科技進步，近幾年各國政府都積極的想方設法將許多新科技導入到交通安全的應用層面上，不久前歐盟和英國才宣布從2022年起所有新發售的汽車將搭載ISA的自動限速器，近日西班牙政府宣布一項更先進的科技執法應用：「部屬無人機來監控道路上的交通違規」。
美國官方調查Tesla 11起交通事故！Autopilot是否安全成為焦點
全速域ACC、車道維持成為時下車主挑選新車的標準時，科技輔助下也造就部分駕駛把輔助功能當成全自動駕駛任意使用的壞習慣，近期NHTSA美國公路交通安全管理局就對Tesla自從2018年以來在美國發生的11起交通意外展開調查。
違規魔人注意！惡意逼車罰鍰、刑責加重，交通部修法最快年底前上路
惡意逼車是不少人在路上時不時會碰到的危險狀況之一，特別是騎乘摩托車的二輪通勤族，更是容易因為車道問題而遭到惡意逼車，近日交通部就預告修法調整「道路交通管理處罰條例」，將惡意逼車從現行的上限2.4萬罰鍰上調至3.6萬元，無照駕駛、並排違停、違停身心障礙停車格、國道逆向等也一併調整罰鍰金額。
民眾提議廢除檢舉制度？交通部：民眾檢舉有存在之意義！
近幾年因為科技發達，人手一機加上網路吃到飽，或許還有台灣可說是癌症末期的交通環境加持，民眾檢舉交通違規成為新聞版面上時常出現的議題，甚至網路上也出現檢舉達人 VS 違規魔人 兩派論述，日前公共政策網路參與平台，就出現「廢除道路交通管理處罰條例第7條之1規定(民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉)」提案，且成功連署達標，並由交通部作出回覆。
T-NCAP實驗室開工動土。交通部：預計明年完工，後年完成首次安全評等測驗！
早在2017年時就已經規劃的T-NCAP台灣新車評等制度，原先預計要在2020年完成實驗場地建置並展開首次的測試評等，但落後的進度也讓這項計畫跳票；今(1/22)日交通部長林佳龍也親自前往位於彰化彰濱工業區內的財團法人車輛研究測試中心，進行T-NCAP實驗室的動土儀式。
官方新聞稿。WeMo Scooter 攜手格上租車、統聯客運 擴大交通轉乘計畫
智慧共享機車 WeMo Scooter 今日宣布擴大交通轉乘計畫，除持續推廣捷運悠遊卡轉乘族銜接共享機車，即日起攜手策略合作夥伴「格上租車」與「統聯客運」， 啟動第二階段跨運具合作，WeMo Scooter 結合格上 Go Smart APP，四輪租車族可一鍵開啟 WeMo Scooter APP，二輪串連四輪深入大街小巷；更與汽車客運業者統聯客運合作，統聯客運消費者可享獨家共享機車小時租95折優惠。WeMo Scooter 以共享機車串連各式運具，聯手策略夥伴建立共享轉乘交通圈，加大消費者交通移動力。
16歲以上考機車駕照！交通部：恐有擴大機車死傷人數及死傷年齡層之疑慮
近期有民眾在「公共政策網路參與平臺」提議，16歲以上開放機車駕照(不包括重機)，經過交通部經與提案人聯繫訴求並邀集各縣市政府及相關單位共同研商討論後，在109年11月6日作出回應，建議維持現行機車考領駕駛執照年齡。
林佳龍：「逼車是全民公敵！」交通部研擬提高逼車罰則
近日發生多起惡意逼車導致的交通事故，特別是前陣子屏東發生的小貨車逼車碰撞導致重機騎士摔車的事件，更是讓不少車友氣憤，甚至號招前往肇事的水產行抗議，面對排山倒海而來的聲討逼車民意，交通部長林佳龍今(10/15)日也在社群媒體上貼文表示「逼車是全民公敵」，要交通部研擬提高逼車的相關罰則。
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“未禮讓行人”導致車禍傷亡暴增，林佳龍：「9月全台交通大執法！」
由於今年發生多起車輛未禮讓行人導致的重大傷亡車禍事件，交通部與內政部決定合作歸化從9月1日起於全台發動「大執法」，警政署將派遣員警於路口針對“未禮讓行人”的違規項目進行開罰，罰金最高為3,600元，希望能藉此強化汽機車用路人的禮讓觀念，保障行人安全。
分離式箭頭減少事故？交通問題透過標線能解決？
近日應該有不少的用路人發現路上的標線有些不同，尤其是在路口指標的部分，原本地上採用的是合併的分叉標線，現在交通部宣布要採用分離式的箭頭，因為這樣做可以減少事故的發生，不過台灣的交通問題只是這樣就能解決嗎？
自駕車不是三寶救星！美國研究：自動駕駛沒辦法避免多數交通事故！
「當未來路上所有車輛都變成自動駕駛之後，將不會再有交通事故發生！」相信很多人都曾經聽過類似的論調，同時隨著科技進步，目前自動駕駛的初階技術也逐漸落實到一般消費者可以購買得到的車款當中，不過近日美國高速公路安全保險協會的一份研究報告指出，自駕車並沒有辦法避免多數交通事故，甚至最好的狀況下也只能降低三分之一的交通事故發生。
電動計程車也有！交通部放寬「計程車油貼補助」
雖然台灣可說是鄰近國家中，受到肺癌疫情影響相對小的國家，但對於部分服務業來說，大家懶在家中不出門確實帶來不小的影響，為此交通部就針對計程車司機提供不少紓困方案，最有感的絕對是每月的油資補貼，甚至現在連電動計程車，也在補助範圍內喔。
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禁行機車和兩段式左轉有望取消？立法委員要求交通部研擬相關計畫
「車速分流取代車種分流」一直都是機車族群最大的心聲。許多政治人物聽見了機車族群的聲音而在努力的要進行改革。上個月的交通委員會中高嘉瑜立委就針對了這些問題要求交通部研擬未來取消「禁行機車」和「兩段式左轉」的書面報告。
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官方新聞稿。WeMo Scooter締造「會員、車輛最多、科技應用觸角最廣」3大騎績。大數據洞悉智慧交通，引領車聯網科技發展。
WeMo Scooter 自2016年10月以先行者之姿成為全台第一個「隨租隨還」車聯網服務品牌，三年來致力於智慧交通服務發展，至今年9月底創下會員數、車輛數最多以及科技應用觸角最廣的3大「騎」績！不但活躍會員數較去年同期成長200%，今年10月更跨出雙北進軍高雄；營運佈局放眼六都，預計明年將投車上萬輛，位居全亞洲最大隨租隨還智慧出行服務。
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WinBus自駕觀光首航，開啟智慧交通新篇章！
延續8月26日於經濟部首度發表全台首輛，串聯國內上下游產業、自研自製的MIT自駕電動小型巴士「WinBus」之熱潮，今(24日)財團法人車輛研究測試中心(以下稱ARTC、車輛中心)於鹿港彰濱工業區舉辦「WinBus自駕小巴 足鹿彰濱」體驗會，經濟部次長王美花、彰化縣縣長王惠美、經濟部技術處副處長林德生，以及關心地方產業發展的立法委員柯呈枋、陳素月和黃秀芳等人也現身支持並率先搭乘體驗。
路不平是國恥！英國交通委員會抗議相關單位玩忽職守
選舉將至，近期想必大家又開始會聽到各地方首長開始強調他們的路平政績，但說實在的，這些路平專案能夠維持的壽命，在台灣似乎都撐不到一任市長、縣長的任期結束，無止盡的刨路、重鋪，更是替台灣擁擠的市區道路，帶來一陣又一陣的交通黑暗期；有趣的是，近日英國傳出了一項針對道路坑洞的強大抗議，發出抗議的英國委員會，更以「路不平是國恥」痛批英國政府相關單位的玩忽職守。
規矩的賣場交通，FORD「自動煞停」手推車
各位讀者未擁有駕照實際上路時，加上如果你是從小就喜歡手推車，相信到大賣場中一定會與家人爭取負責推車重責大任，藉此滿足自己控制「一輛車」的慾望，但當時光演進到你、我都長大成人的今天，看到大賣場中部分不受控的手推車，甚至與商品、行人發生碰撞，這時候如果能預防掉這種事件，那該有多好。
再也不用等紅燈了！Ford展現未來交通科技
你有算過自己每天花了多少時間在等紅燈身上嗎？在美國的調查當中，每人每年大約會花費48小時的時間在等待交通號誌，相信這個時間在台灣肯定更長，尤其看到其他方向沒有來車時，都有股想要闖紅燈的衝動，現在Ford展現了不用等紅燈的行車科技，希望未來可以大大減少等待紅燈的時間。
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出乎預料？英國交通部公布2018上半年銷售排行榜
英國交通部近日剛剛公佈了2018年前六個月的車輛掛牌總數，也透過這樣的機會讓我們能夠一探這個曾經的日不落帝國，今年最熱賣的車款究竟是什麼車？同時也能大致看出歐洲國家的車友們，都喜歡什麼樣的車種？就讓我們一起來看看這份數據吧！
重機停車新規定。交通部預告修法汽車格可一格多停
生地狹人稠的台灣，大型重型機車騎乘環境稱不上舒適與友善，除了車友們引頸期盼的高速公路開放外，“停車”這個項目也是討論許久的議題，從一格多停到開放大型重型機車停放於機車格等，皆是許多車友引頸期盼的修法項目之一，雖然這次的預告修法並不包含開放機車停車格供車友選擇，但是汽車停車格一格多停也算是一項有感的改變...
2018交通法規新上路，四大變革看這裡！
2018年剛開始就以愉快的三天連假展開，隨著新的一年來到，除了又老了一歲之外在台灣有四項與大家日常用路有關的新法規上路，本次的交通法規涵蓋範圍不管是機車、汽車、甚至是大型車輛都有相關，為了各位用路人的荷包以及整體交通的安全，趕緊一起來看看本站所做的介紹吧...
