專題
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台灣現身｜沸騰的浪漫MOTOGUZZI V7 III RACER
隨著環保法規限縮，昔日的經典車款如今逐漸凋零，要找到台原汁原味的古典車型越來越困難，而著名意大利車廠Moto Guzzi卻逆勢而行，在2017年推出旗下著名車系V7的最新車型V7 III，經典的縱置V -Twin全新改良，動力上升10%並且加入了電控與ABS輔助，讓雋永的鼓動感與時俱進，傳唱下個五十年...
迷人的動力心臟｜雙缸車的浪漫與不朽
在尚未強調Down-Size的美好年代，即便是僅僅250cc的HONDA Hornet 250也依然掛著一顆四缸水冷引擎的強力心臟，更遑論時至今日在環保規範日趨苛刻的風潮之下二輪愛好者對於四缸聲浪的迷戀與動力渴求更是從未止歇。但這並不意味著雙缸車種的地位與被關愛的程度會少於四缸車，甚至，雙缸配置或許才是真正在內燃機車款的歷史中始終難以淘汰，並且在各個級距都能夠占有一席之地的完美配置也說不定呢！
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迷人的動力心臟│三缸車的輝煌與未來
也許對於三缸車的看法在世俗眼光中多了些極端與特殊定位，在上有動力與份量掛帥的四缸，下及輕巧靈活的雙缸中間，看似尷尬但其實三缸在二輪歷史當中也有屬於自己的輝煌代表作與汲取四缸與二缸的優點進而兩全其美的特別巧思存在其中。
新世代日系通勤黃羊之爭。XMAX 300 vs BURGMAN 400｜紙上PK
隨著路權的開放以及相對親民的售價，黃牌速克達近年來成為許多人通勤的最佳選擇，隨著市場擴大YAMAHA與SUZUKI也陸續引進了XMAX 300、BURGMAN 400搶攻這塊市場大餅，XMAX 300打著21.6萬的超低售價搶市，新款BURGMAN 400則是主打全車日製，較上一代更是全方位的大進化，面對這兩款熱門車款該如何選擇呢，就讓我們透過紙上PK帶著大家一同一探究竟吧...
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市場觀察｜2017 二輪車界回顧
2017 轉眼即將結束。今年的車壇發生了很多事，有的令人高興或驚訝，也有令人憤怒與難過。在眾多新聞裡，有沒有哪幾個是值得留意的，背後的意義是甚麼？對將來有甚麼影響？在新年來臨之際，我們整理出2017 年中值得留意的車壇動態，並探索這些事件的背後意涵...
釋放三輪野性。KYMCO CV3│紙上改車
今年2017米蘭車展，光陽正式公開了全新概念車C SERIES的完整樣貌。其中CV3三輪的架構搭配上成熟洗練的歐風設計，更是讓人印象深刻。因此小編對它有了些不同想像，AK550的優異體質與動力，組合上三輪的地形克服能力，這車不讓他發狠看看，實在可惜！所以我們今天就透過紙上改車，來進行一場次世代三輪車的大改造。
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戰地記者的機車大逃亡，騎Ural SideCar逃出伊拉克
對於Carman和Nish這樣的戰地記者來說，他們竭盡所能的渴望把無數的故事傳播出去，希望身處在數千公里之外過著和平日子的人們，能注意到摩蘇爾城的慘況。可惜的是，對於其他地區的人們來說，伊拉克的戰事與人們遭受的慘況受到的關注實在太少了，於是Carman和Nish決定用另一種方式來喚起大眾對於這件事的關注，經過許久的計畫之後，他們想到了一個無比艱鉅，又或者可以說是無比瘋狂的方法：一趟逃離伊拉克的邊車之旅。
2018輕跑之戰。RC390 vs NINJA400 vs CBR500R vs R3︱紙上PK
2017年底的東京車展，Kawasaki終於將多年沒改的小忍全面升級，一次推出了NINJA400與NINJA250兩款車，也讓2018年輕跑車市場有了全新變化。我們今天就針對2018年將在台灣市場上販售的黃牌仿賽車款，進行一次更新PK，將檯面數據攤開在桌面上，看看究竟誰會在這輪競爭中脫穎而出？
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大加速祭！主流車款加速較勁(下)
日本媒體YOUNG MACHINE 最近針對幾個市場上的熱門級距，找來十多輛不同排氣量的車款做一次最完整的加速性評比，其中包含了CBR250RR/ KTM390 RC/ R3的新興入門跑車、大排氣量速克達如T-MAX/ AK550/ X-ADV，還有公升級街車和仿賽車，到底誰才是每個級距裡的加速王呢...
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大加速祭！主流車款加速較勁(上)
日本媒體YOUNG MACHINE 最近針對幾個市場上的熱門級距，找來十多輛不同排氣量的車款做一次最完整的加速性評比，其中包含了CBR250RR/ KTM390 RC/ R3的新興入門跑車、大排氣量速克達如T-MAX/ AK550/ X-ADV，還有公升級街車MT-10和仿賽車四大天王等，到底誰才是每個級距裡的加速王呢...
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內燃機引擎走向末路？禁燃油引擎國家一覽
隨著時間的推移，十年前電動車還是個嶄新產品，現在已經漸漸取代了汽油車的地位，環保意識逐漸抬頭的情況下，內燃機引擎似乎成了原罪，在不久的將來我們會看不到內燃機引擎在路上奔馳，取而代之的就是電動馬達，讓我們來看看有哪些國家將開始禁止汽油引擎的存在。
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店誌｜MANDRILL。北京改裝車文化傳教士
倘若你有天到了北京，想順道見識體會一下當地的另類玩車文化，MANDRILL 應該是你的不二選擇。這間位於朝陽區的餐廳酒吧提供各式中西美食(也有台灣小吃)，門口卻常有許多摩托車停放，種類上除了部份運動車型，更吸引人的是老車和MANDRILL 自己改裝的定製車...
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車誌｜BMW R nineT "Dark Fighter" by MANDRILL GARAGE
即使說著同一種語言，鄰近中國的摩托車次文化我們多數並不熟悉，或許是因為大多數城市都施行"禁摩" 的緣故，相關事物不若台灣興盛，卻不代表沒有熱衷此道的人。若以復古和定製車為限定主題範圍，那麼北京的MANDRILL GARAGE 應是當地最早耕耘此文化的組織之一。這輛BMW R nineT "Dark Fighter" 就是出自他們之手...
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名車小故事｜結束的起點。BIMOTA 500 V DUE
1997年，BIMOTA 推出了一輛源自GP 賽車技術的量產二行程仿賽車V Due，採用全世界首見的缸內直噴系統，在上市前就造成極大轟動，車界媒體無不看好這台性能猛獸。然而，原本預計只生產500輛的V Due 還沒賣完就停售，公司還因此發生財務困難，並在2001年倒閉。到底這輛擁有高科技又各方期待的GP性能量產車，是怎麼造成如此截然不同的結果，其中有些故事值得了解，也是本次車誌的主題...
熱血吉村式樣。SUZUKI GSX-R150 小阿魯│紙上改車
以128,000元驚喜價格攻佔市場的全新SUZUKI輕檔車GSX-R150，承襲大哥阿魯競技血統，147.3cc引擎壓榨出19.2ps最大馬力，在130公斤的輕量車重負載下，這輛小阿魯絕對是目前市場上數一數二的玩樂輕跑...
2017性能街車之爭。TUONO V4 1100 RR vs MT-10
在從前，仿賽的的性能，與街車的快意，就像天水坪的兩端，難以兩全，但近年這樣任性的要求卻逐漸成為主流思維，各大車廠紛紛將仿賽的頂級技術下放，甚至直接共用引擎、車架，打造所謂的Streetfighter街跑車，而其中YAMAHA的MT-10與APRILIA的Tuono...
2017羊皇之爭。AK550 vs TMAX SX vs X-ADV｜紙上PK
從前羊皇一詞是YAMAHA TMAX的專屬稱號，秉持著大綿羊的便利性與優異的運動性能，讓它在群羊之中叱吒多年，但在今年一切將有所不同，HONDA與KYMCO均推出了相當夠份量的全新車款，而面對新生代刺客的挑戰，昔日王者也換上了新裝應戰，今天就讓我們透過紙上PK來一同了解，三強之間究竟鹿死誰手吧...
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人誌｜Nicholas "Nicky" Hayden
上週四深夜，網路上各大摩托車社群和媒體突然都在報導著同樣一個新聞：前GP 冠軍車手Nicky Hayden 在義大利發生嚴重車禍住院，情況並不樂觀。五天後，醫院傳來眾人最不願聽到的消息。接著在諸多緬懷他的文章中，幾乎都會提到同一個詞：好人(good/ nice guy)...
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路誌｜陽金公路（下）
在路誌｜陽金公路（上）中，我們從清朝開始，沿著時間軸到日據時代來了解陽明山區的開發。今天要接著介紹的是台灣光復到近代，陽金公路是如何變成我們今日所見到的模樣....
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路誌｜陽金公路（上）
陽金公路對北部的車友應是耳熟能詳，每到花季更是民眾上山賞花的必經道路。我們特別針對幾條台灣知名的山路作了一系列專題，讓大家多了解一下它們的歷史，首先便是位於台北地區的陽金公路....
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人誌｜Michael Czysz of MOTOCZYSZ
如果有人告訴你，他要自己打造一台摩托車，挑戰世界最高等級的二輪賽事，你會怎麼想？2003年，一位四十多歲的美國室內設計師Michael Czysz 發下了這個豪語。他不具任何賽車或工程背景，但這都沒有阻止他。幾年後，他成功創造出一台非常獨特的Z 型縱置四缸跑車C1 990，今天就讓我們來告訴你有關Michael Czysz 的故事...
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車誌｜挑戰經典JSK Cobalt Storm
Harley Davidson的經典形象深植人心，說是個品牌還不如說它是個信仰，而要對這樣的精神指摽做出大幅度改裝，除了技術之外更需要的是勇於挑戰，不怕挫敗的過人勇氣，而為了夢想遠赴美國的台灣之子高榮杉（Samuel Kao ），他正是那位勇於挑戰的鬥士...
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社會觀察｜汽車或機車？大型重型機車的困境
自2002年開放至今，台灣的大型重型機車（俗稱大重，或紅牌，黃牌）總數已突破十一萬輛，顯見它已是社會的一部分了。相關法規與剛開放時相比雖然有改善，但目前仍還有一些問題需要解決，今天就讓我們來一起討論大重車主所面臨到的困境...
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廠誌｜DUCATI 品牌冷知識 Part 2.
在上一篇文章裡，我們提到了由收音機零件起家的DUCATI 是如何跨足到摩托車，四輪汽車，以及二輪法拉利稱號的由來。第二篇冷知識的內容同樣會提到一些有趣但不常為人所知曉的事件，包含DUCATI 一直堅持L型雙缸引擎的原因，這個傳統形成的同時也正在宣告世人，他們已不是過去那間只做中小型摩托車的公司了，反而晉身性能車廠之林...
GP配色上身。HONDA REPSOL X-ADV│紙上改車
以前所未有的跨界設定，席捲而來的HONDA X-ADV，在台本47.8萬優惠價格催化下，市場熱度持續居高不下 ; 我們其實早已好奇，這樣新穎的車身設置，能否透過紙上改車加持，完整釋放運動滑胎車放蕩凶惡的靈魂...
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廠誌｜DUCATI 品牌冷知識 Part 1.
DUCATI，這個來自波隆納的義大利品牌去年適逢成立九十週年，共有81,000人參加了2016 年的WDW，參與人數創下歷史新高，品牌受歡迎的程度由此可見。今天，我們想說一些不常見，但卻很有趣的DUCATI 冷知識，其中包含了一些歷史，人物，以及技術，也有部分少見的車款，或許說明這個紅盾牌是怎麼走到今天，又怎麼能擁有眾多支持者的原因....
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賽道日熱潮起。用經驗告訴你，影響騎乘品質的4大關鍵！
自2014年起我們開始陸續參與車廠與民間所舉辦的賽道活動，至今已經超過15場，現在我們就將經驗分享出來，給想跑賽道的騎士一些寶貴建議...
