電控
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新手越野無壓力,電控配備同級最殺!KTM 390 ADVENTURE
KTM這間車廠,除了近幾年積極推出運動街車搶攻廣大的道路市場外,大家可別忘記奧地利品牌拿手的越野車領域,KTM在輕盈的林道車領域、排量較大體積較大的多功能車,都有相當完整的產品線。2019年底米蘭車展上,KTM更帶來相當適合全地形的390 ADVENTURE。
2020 Ducati Scrambler 1100 Pro 及 Scrambler 1100 Sport Pro問世! 更多電控帶給騎士更多保障!
2019米蘭車展上,Ducati發表了2018年式Ducati Scrambler 1100 的小改款Ducati Scrambler 1100 Pro 和 Ducati Scrambler 1100 Sport Pro兩款新車,正式為Scrambler家族引進了兩位新成員!
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2019米蘭車展。帶刀冒險家,電控大升級! 2020 SUZUKI V-Strom 1050/1050XT 米蘭亮相
近年多功能的ADVENTURE車型越來越受到市場的歡迎,SUZUKI當家的ADV旗艦V-Strom也在今年推出2020大改款車型,同樣分別有V-Strom 1050和1050XT兩種版本,主要差異為XT採用無內胎鋼絲框;這次的V-Strom主要的升級在於全新的外觀設計和電控系統的進化,其中XT版本更擁有多出五種電控配備,可以滿足騎士任何的探險需求。
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2019米蘭車展。頂規電控、小翅膀科技加持!APRILIA RS660正式登場
APRILIA在去年的米蘭車展上,帶來了全新的中量級仿賽概念車RS660,經過了一年的研發之後,在今年的米蘭車展上,APRILIA正式發表了搭載小翅膀空力套件的RS660市售版車款,這台雙缸中量級仿賽,擁有100HP的最大馬力,以及169公斤的車重,亮眼的馬力重量比,絕對會是2020年中量級市場上的一個超新星。
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2019米蘭車展。外觀新風格、電控配備升級進化!2020 KAWASAKI Z900
KAWASAKI Z900從2016年的德國科隆車展發表以來,也即將進入改款週期,終於在今年的EICMA米蘭車展上,KAWASAKI公布了最新的2020 KAWASAKI Z900小改款車型,這次的改款主要針對外觀進行小針美容,換上和當家旗艦增壓街車Z H2相同的Z Sugomi風格造型,並且搭配上全新的10.9吋TFT全彩液晶螢幕,以及電控配備的升級等,讓Z900成為市場上相當具有競爭力的產品。
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排量加大、電控強化、車架配備雙升級!2020 HONDA CRF1100L Africa Twin正式登場
從去年年底開始就風聲不斷的HONDA CRF1100L Africa Twin終於在今天正式登場!這台有著經典拉力賽事之名的公升級Adventure車款,這次發表的全新2020 CRF1100L Africa Twin在引擎、車架、電控、外觀和配備部分都有所升級!
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醫師救我!Valentino Rossi:我們還需要更多的電控專家!
在Catalunya戲劇化的周末之後,周一緊接而來的是MotoGP的季中測試。YAMAHA毫不意外的將重點放在賽車進出彎的電控修正課題。
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Triumph引擎、Magneti Marelli電控系統。Moto2迎來全新轉變!
Moto2級別可以說是頂級車手的大學階段,許多的車手都在這個級別的賽事中,磨練、學習到日後重要的操駕技術,也因此在今年Moto2換上了全新的Triumph引擎之後,Moto2賽事的走向也相當受到Dorna的重視,今年作為Triumph引擎上場的第一個賽季,除了在動力部分有大幅度地提升之外,Moto2賽車也是首次加入了電控系統,由與MotoGP相同的Magneti Marelli負責提供,讓Moto2的年輕小將有了更接近GP賽車的學習經驗。
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你的山葉不是你的山葉,Valentino Rossi:問題在引擎與電控!
其實我真的鮮少使用太過極端的字眼,來闡述關於YAMAHA的持續萎靡與毫無作為。但經歷了第21場的連續不勝記錄,在Red Bull Ring這條明顯放大所有YZR-M1缺點的賽道上,Movistar YAMAHA的藍,是一襲含著道歉的憂鬱塗裝,這一站在紅燈燈滅之後,盡是殘忍的畫面。
科技悍“隼”,SUZUKI將為Hayabusa搭載電控變速箱
自從序列式變速箱裝上了摩托車後,幾十年來幾乎沒有過改變,直到2009年時HONDA推出了DCT雙離合器變速箱,嶄新的自手排概念重重的衝擊了你我印象中的“摩托車”,相隔不到十年的時間海嘯又來了,這回掀起波瀾的是同為日系四大廠之一的SUZUKI...
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輪胎也有行車模式?!Continental馬牌輪胎發表全新電控概念輪胎
今年的法蘭克福車展中各大車廠百花齊放,但就在這鋪天蓋地的新車訊息中,卻有一條新聞格外引人注目,Continental馬牌輪胎發裡最新的輪胎概念ContiSense與ContiAdapt,試著在那黑漆漆的橡膠中加入電控技術,並且使其在針對不同路面行駛時能透過胎壓與造型調整,創造出最適化的行車模式...
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MotoGP 賽車電控大解密
在這個電子系統當道的年代,電控裝置之於車輛性能扮演了關鍵的角色,對MotoGP 來說更是如此。今天,現役GP 車手Scott Redding 就為大家來簡單介紹一下他本季戰駒DUCATI GP16 上的幾個常用電控裝置,以及使用時機....
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大電控時代。全車廠電控功能&名稱寶典
隨著技術進步,車子越做越快,從前被視為高牆的300km/hr如今也只是小菜一碟,新出廠的車款馬力重量比更是一台比一台瘋狂,想安穩的駕馭猛獸,電控成了不可或缺的韁繩,而系統類型百百種,各家車廠又有自己特有的稱呼與縮寫...
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米蘭車展。電控滿載2017年式全新T-MAX登場
若談論到最成功的大型速克達車款,YAMAHA的T-MAX絕對是當之無愧,兼具速克達的輕鬆便利,運動性亦能與打檔車並肩而行毫不遜色,將輕巧且堅韌的鋁合金車架運用於速克達車款更是獨步車壇...
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炙熱の短刀 HONDA CBR250RR深度剖析-電控篇
七月時在印尼Astra Honda發布的15秒影片中第一次看到CBR250RR的身影,外型並沒有帶來太多驚喜,倒是車側一行字"THROTTLE-BY-WIRE"吸引眾人目光,TBW究竟是什麼又有什麼又有特別之處....