專題
6
迷你暴走族！HONDA CUB/CT 125暴走族樣式
HONDA推出的Fun Bike在全球都有相當亮眼的銷售成績，同時各國的玩家也都用這些Fun Bike小車玩出各種不同的風格，不論是改成Cafe Racer、Scrambler等復古風，又或者是改成仿賽樣式等，近日來自泰國的Bosozoku Bike Siam粉絲專頁，貼出一群相當特別的「暴走族樣式」Fun Bike改裝。
6
紀念創辦人的絕美藝術。MAGNI Italia 01 / 01
來自義大利的小車場MAGNI近日推出一款紀念創辦人Arturo Magni的絕美車款「Italia 01 / 01」，這台外型使用經典老賽車風格的Italia 01 / 01，代表著創辦人Arturo Magni曾經在GP500賽事寫下的風光偉業，引擎則使用來自MV Agusta的直列三缸引擎，老味十足的外觀加上現代化的車身與動力，絕對是2020年最美的車款之一。
Rossi教你騎Motor Ranch！影片教學體驗成為VR46學員訓練
近年Valentino Rossi除了持續在賽場上征戰之外，他也一手創辦VR46賽車學院與VR46車隊，隨著旗下品牌進軍MotoGP各級別賽事，Rossi在家鄉建造的Motor Ranch成為Rossi與子弟兵們練習的重要場所，近日Rossi與Dainese攜手合作，錄製了Motor Ranch的攻略影片，Rossi本人更是親口解說每個彎道該如何騎乘。
8
1500萬買石頭人的GP廠車！2008 DUCATI DESMOSEDICI GP8 求售中
身為一個MotoGP車迷，收藏一台MotoGP廠車絕對是不少人的終極夢想，繼先前KTM開價1,650萬台幣求售GP廠車RC16，近日在歐洲也有收藏家將2008年的DUCATI MotoGP廠車開價449,000歐元開賣，更特別的是這台車是當年Casey Stoner在賽季中真正騎過的其中一台廠車！
9
L
不是我想改，是我的基因想改！鬥魂滿滿的YAMAHA XSR900"CARBONA XR9" by BOTTPOWER
如果在YAMAHA的眾多車款中讓你任意選擇一輛車型來大爆改，你會選擇哪一台？對於David Sanchez與BOTTPOWER這班才華洋溢的改裝愛好者而言，他們毫不猶豫地選擇了YAMAHA XSR900，並且將這部三缸街車打造成我們有史以來看過最凶猛的Yard Built改裝車之一！
9
L
純電的優雅啟示錄。ZERO SR/S by DEUS Ex Machina
我們對於「純電二輪」普遍存在著「現代」、「未來科技感」、「新潮」與「前衛」等刻板印象，但 DEUS Ex Machina向我們證明了自己有能力顛覆思維，用復古的美感再次挑戰我們對於電動車款的品味。
9
砲管能救命？羅馬尼亞研究：車內聽不到，效果不彰！
隨著噪音科技執法準備在台灣上路，不少車友們對於車輛噪音的相關議題都充滿熱烈的討論，近日羅馬尼亞摩托車發展協會(MotoADN)針對機車排氣管噪音進行一項有趣的研究實驗，他們要驗證究竟「噪音管能不能起到示警作用？」進而保護騎士在道路上的安全，而他們發表的實驗結果也相當有趣。
7
我就雙標仔！圓燈 x 拉力 x 滑板 HONDA SUPER CUB"Baja" by K-Speed
平平都是兩顆圓燈，K-SPEED手上創造的HONDA Super Cub就是討喜又耐看一點。那個致敬小小兵的速克達我就先不嘴了。
7
L
阿基拉式的反烏托邦主義。SUZUKI GSX-R750 "Neo Tokyo" by COOL KID CUSTOMS
相較起多數追求優雅、低調風格的Cafe Racers，有時候，適當地給一些視覺衝擊也許並非太壞，荷蘭阿姆斯特丹的Haarlem COOL KID CUSTOMS工作室的Michel Szozda打造的這台GSX-R750，別開生面的為我們平凡無奇的生活打開了一些有趣的開端。
8
L
薩爾斯堡的日義混血黑天鵝 HONDA CB900F "Black Swan"by NCT
伏特加(Vodka)，是從斯拉夫語「voda」變化而來，字義是「水」，由於俄羅斯位於高緯度，氣候嚴寒，古時飲用伏特加具有著禦寒取暖之效，所以當地人又稱其為「生命之水」，這也是俄國人的酒量和酒癮都如此驚人的原因。同時，伏特加也被稱為最純粹的基酒，具有高度的靈活性，可以凸顯任何配角的風采，但也同時背負了「沒有個性」的戲稱，在眾多基酒當中，伏特加算是最考驗調酒師的創意與巧思。
7
L
鈴柱日輪刀！有沒有把GSX-R1100改成KATANA的八卦？by Rusty Wrench Motorcycles
我當然知道跑車改街車並不是什麼新鮮事，諸如過去在社群媒體上相當風雲的存在的那台R1《等一群人，咖啡-YAMAHA R1M Café Racer by Holographic Hammer》或是在義大利猛獸Panigale頭上動土的《赤燄鬼武者 -DUCATI 1199s Panigale 「Onimusha」 by Shibuya Garage》都是個非常棒的例子，而這次帶來的SUZUKI GSX-R1100方面，葡萄牙的Rusty Wrench Motorcycles工作室則決定將這部已經很經典的老車走向更經典、更復古方向：KATANA Style，並且同時將這部作品命名為《BUSHIDO》(武士道ぶしどう)！希望你會喜歡！
16
L
明年初還有新電動車，持續與世界各新創品牌合作！KYMCO 董事長柯勝峯談未來市場計畫
2020年底，KYMCO透過舉行在台灣的國際發表會，一口氣帶來五款話題新車，涵蓋台灣的白牌-紅牌級距，燃油車-電動車，本次我們透過與 KYMCO董事長 柯勝峯 深入專訪，來一窺KYMCO近期、未來的車款規劃。
L
感恩MotoGP，讚嘆MotoGP！DUCATI無縫變速箱市售化開發中！
20年前當MotoGP賽會決定將二行程時代終結，迎接全面四行程的車輛時代時，其實某方面也是希望結果會是將市售車層面也一併的改變。從那一刻開始，「頂級賽事科技下放」就不是什麼不可能的天方夜譚，曾經在賽場專屬的循跡控制、快速排檔、IMU測量單元、空力套件大小翅膀以及200hp以上的恐怖引擎輸出，MotoGP下放科技的力道逐年在增強，也同時這個循環也比過往都還要快。技術先驅DUCATI在四行程時代才進入了MotoGP賽事，而目前，似乎這間義大利工廠正努力的將無縫變速箱以不同的形式「下凡」到市售車款上。
11
渦輪MT-10？YAMAHA三缸渦輪測試車曝光，180匹馬力、缸內直噴低排放！
YAMAHA在去年曝光渦輪專利，近日外媒報導YAMAHA研發部門做出一台以MT-09的CP3引擎開發的渦輪Prototype測試車，測試車身除了引擎之外，其餘的車架、外觀部件都使用現有零件打造，根據YAMAHA研發團隊的數據，這台引擎渦輪測試車，擁有180HP最大馬力和176Nm最大扭力，而且排放遠低於EURO5法規要求。
純電模式可打檔、Boost加速按鈕！KAWASAKI HYBRID油電專利曝光
KAWASAKI在2019米蘭車展上，悄無聲息的帶來一台Project EV電動概念車，讓不少人對綠色軍團的電動車燃起希望，而近日外國媒體揭露KAWASAKI除了電動車之外，似乎也有打算在開發HYBRID油電混合車款，而這項計畫未來或許會搶先在Versys多功能車款上實現。
25
Desmodromics汽門取消！DUCATI V4 Granturismo 新引擎發表
DUCATI在近日發表全新的V4 Granturismo引擎，這具即將搭載在V4 Multistrada車款上的新引擎，除了在排氣量、體積部分比起現行款的V2更輕、更小之外，在機械結構部分也取消使用DUCATI招牌的Desmodromics汽門系統，改採傳統彈簧汽門設計，根據DUCATI新的V4引擎能擁有高達6萬公里的保養週期。
8
L
競爭越熱，胎越冷！秋季到來的MotoGP，低溫的殘酷挑戰。
現在這個時間點，許多MotoGP車手與車隊會比過去更加緊張的關注本周末，甚至是整個月份的天氣預報。 全球武漢肺炎大流行所造成的MotoGP世界錦標賽延宕與縮減，上個周末，MotoGP在寒冷的法國Le Mans賽道上舉辦比賽，闈場內無不穿著秋冬的服飾與帽子，但你知道嗎？現在這個時間點，原本應該是在泰國Buriram賽道上跑到汗流浹背才對。
7
特大杯六缸咖啡。HONDA「GOLDWING Cafe Racer」by.Dragon's Motorcycles
說到Cafe Racer，每個人腦中都有自己心儀的車款，或許是血統純正的英倫品牌TRIUMPH，又或者是日系經典的各種車款，但充滿美式風情的巡航車款HONDA GOLDWING，肯定不是會跟Cafe Racer做出聯想的車型，不過來自西班牙的Dragon's Motorcycles卻不這麼認為，他們用一台1977年的GL 1000，打造出這台“超濃特大杯” Cafe Racer。
L
人人有機會的一年！KTM測試車手Dani Pedrosa：就算Marc Marquez正常比賽，他也只佔了頒獎台的一個位置。
過去數年幾乎可以說是宰制MotoGP戰場的 Marc Marquez在今年因為右手臂的傷勢與手術而缺席，這也造就了截至目前為止每一場分站幾乎都有不同的新面孔登上頒獎台，並且在年度積分差距上都相差無幾，也許人人有機會在一至二個分站之內就改變世界冠軍領先位置。Petronas YAMAHA車手Fabio Quartararo目前是積分領先者，沒有了Marquez的MotoGP賽季，爭論將會持續不休。Dani Pedrosa認為，毫無疑問的，如果Marquez加入今年戰局，其他車手將會更難以贏得比賽。
2021年陣容大致底定！DUCATI廠隊車手合約確定之後，留下了四個問號。
隨著DUCATI 廠隊正式攤牌，將Pecco Bagnaia合約定案之後，也同時宣布了2021年自家陣容就是由Jack Miller搭配Pecco Bagnaia來出賽，同時獨立車隊Pramac DUCATI則從Avintia Racing簽下了Johann Zarco與從Moto2拉升上來的Jorge Martin來做組合。
7
用蜂蜜當機油？外國Youtuber實測結果驚人！
相信玩車人絕對都聽過不少有關機油的迷思，今天我們不是要來破解機油迷思還是幫大家上課講解機油怎麼選，而是要分享一則令人腦洞大開的驚奇測試「用蜂蜜當機油」，這個測試是由住在美國的機車Youtube頻道Bikes and Beards進行的實測，而且最終的結果令人相當驚訝！
KTM的超跑情人夢 。KTM Electric Superbike Concept By Mohit Solanki
如果對於KTM為什麼遲遲不推出新款的跑車車型抱有疑慮的話，可以參考這篇《猛獸。不出閘！KTM將不再推出市售超級跑車！？》來了解，也因此，在近年來要在KTM車系中找到跑車的身影，大概只剩下輕檔級距的RC390以及找了也不見得買的到的上古神獸RC8。1290 Super Duke R是你可以在KTM找到最新的頂級運動性能車款，但以「Ready To Race」為品牌形象Slogan的KTM而言，車型中獨缺最能夠具現Race精神的成熟跑車車型，至今依然是最大遺憾。
14
L
HONDA 「DCT變速系統」問世十週年，總工程師曝光開發祕辛！
相信有不少車友都覺得「打檔」是一種騎車的浪漫，但對於不少追求創新與科技進步的車廠開發人員來說，創造出一款近乎完美的自動變速箱是一個充滿挑戰的目標，HONDA的DCT變速系統在2010年發表以來，至今已經邁入第十年，在這十年當中HONDA是如何將這套雙離合器變速系統逐步推向完美，背後又有哪些不為人知的開發祕辛呢？
6
“碳”為觀止！BMW「碳纖維一體式後搖臂」專利曝光
俗話說，輕量化是最好的改裝，想要跑得更快，除了壓榨出更大的馬力之外，透過新材料的應用將車重降低也是一個重要的發展方向，BMW過去就曾發表HP4 RACE，全車使用大量碳纖維打造的賽道神車，近日BMW似乎準備將HP4 RACE再次進化，推出一項「碳纖維一體式後搖臂」的全新專利。
6
L
努力沒有捷徑，KTM的心靈雞湯。Pit Beirer：Dani Pedrosa為KTM帶來根本性的改變！
KKTM賽事總監Pit Beirer對來自世界各地的記者媒體會中，發表了KTM在Brno分站裡獲得隊史在MotoGP級別的初次勝利評論，奧地利車廠的成功要歸功於近年來不斷的努力與付出，Beirer談到了許多話題，包含了RC16的開發過程以及競爭對手與自家測試車手所帶來的改變。KTM決定挑戰MotoGP，並選擇了一條與場上其他競爭對手都截然不同方向的道路，在2020年的比賽裡，用了四輛廠隊規格的賽車進入比賽，在Brad Binder笑擁金杯前，為第一個為KTM拿下分站頒獎台的車手其實是Pol Espargaro。
今年父親節還不知道要送甚麼嗎？適合爸爸騎的三款摩托車
一年一度的父親節又來啦！還想不到要送甚麼禮物給爸爸嗎？筆者這裡幫你整理出三款適合爸爸騎的車款，讓你做為送禮的參考！
10
1/4英里加速內戰！DUCATI Panigale V4 R vs Streetfighter V4 S。
DUCATI在2019年發表令人血脈噴張的Streetfighter V4車款，但這台街頭幹架王如果對上自家頂尖的賽道速度機器Panigale V4 R，能否在1/4英里的直線加速中勝出呢？ 英國機車媒體Bennetts Bike Social為了解答這個問題，特別找來Streetfighter V4 S和Panigale V4 R兩台車進行一場DUCATI內戰，兩台車分別由編輯Michael Mann和BSB車手Tommy Bridewell騎乘，為了講求公平，兩位車手會分別騎乘Panigale V4 R和Streetfighter V4 S各一趟，總計兩趟的比賽來決定勝負。
