空力
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可不可以，再改多一點點就好！全新2023 BMW S1000RR 發表，跟上大空力套件時代！
隨著各家車廠在公升級的旗艦跑車車型永恆的軍備競賽潮流裡，BMW在九月底也發表了全新2023年 S1000RR 小改款車型，2023 BMW S1000RR主要的變化來自於改良的車架底盤、懸吊以及空力套件。當然，電控的部分也進行了更新與修改。
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Golf GTI只要159.8萬元 還可選配專屬空力套件！GTI經典駕馭版上市 VW新店展間正式揭幕
台灣福斯汽車積極整合經銷商，建構完整銷售網路，今日（9/13）正式宣佈VOLKSWAGEN 新店展示中心揭幕，透過新經銷夥伴豐舜汽車搶先佈局新店汽車城園區，看準新店地區的經濟發展與都市計畫，便利交通與人口流入等優勢，提供新店地區的消費者入手VOLKSWAGEN的全新選擇。
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GP空力套件大滿配！APRILIA RSV4 XTRENTA限量登場
2019年，Aprilia推出了10週年且全球限量10台的紀念限定版本RSV4 X，引起了各國車壇的一番討論。如今，為了紀念Aprilia奪得世界冠軍30周年，他們再次端出了全新的作品，Aprilia RSV4 XTrenta，可說是地表最強的市售廠車！
主場摔車大殘念！Enea Bastianini：我被前方的APRILIA吸住，空力套件讓車身很難拉直！
沒有什麼是在主場比賽且一路都具有競爭力的當下發生失誤摔車要來的更令人悔恨了。Enea Bastianini肯定最懂箇中的甘苦。儘管排位賽的狀況有些複雜，但在周日的比賽中Bastianini依然展現了相當高的競爭力與奔向頒獎台的戰鬥意志。
電動小翅膀？BMW Motorrad 自適應空力套件專利曝光！
BMW雖然沒有參與MotoGP賽事近年的小翅膀之亂，但他們在空氣力學套件的開發上並沒有落後其他的車廠，在自家頂級的S 1000 RR、M 1000 RR等車款上也推出表現亮眼的空力小翅膀，近日一份來自德國的專利也顯示，BMW更有意將小翅膀電動化搭載在R 1250 GS大鳥車款上。
Moto3的封閉後輪，有望成為解鎖空力研發的鑰匙嗎？
MotoGP 2021賽季準備在邁入最後的封關站，入門級別的Moto3年度冠軍之爭，也在上一場的葡萄牙站上以令人意外的方式落幕，相信今年賽季有觀戰Moto3的車迷朋友肯定都會注意到Moto3賽場上悄悄出現的改變，就是越來越多車隊在賽車後輪換上封閉式輪圈來降低風阻。
寬體就是王道，Rocket Bunny推出GR 86空力套件
說到寬體，大家一定會聯想到RWB，但RWB只做保時捷，其他車款並無開發。而在日本除了RWB之外，Rocket Bunny也是一間很有名的寬體品牌，只要是市面上熱門車款他都有出專用套件，像是近期上市的新世代GR 86，已經有專用寬體套件亮相了!
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電動風鏡、主動空力套件。Moto Guzzi V100 Mandello 海外亮相！
Moto Guzzi今年在慶祝創廠100周年，在這個重要時刻Moto Guzzi除了推出現行車款的100周年紀念塗裝版本之外，這個義大利車廠還準備推出一台全新的紀念車型，近日這台帥氣的V100 Mandello終於搶先在海外亮相！
看盡22年的MotoGP改變。Valentino Rossi：空力讓MotoGP更具有物理特性，但並不會改變風格！
在Valentino Rossi 22年的頂級組別職業生涯中，經歷過了500c.c. , 990c.c. , 800c.c.以及1000c.c.的引擎規格，同時也經歷過了二行程與四行程的時代，V4、Inline 4甚至是V5引擎的賽車，同時也騎乘過HONDA、DUCATI與YAMAHA等品牌，輪胎也使用過Bridgestone與Michelin的時代更替，同時，42歲的Rossi也正在經歷大空力時代與電控至上的賽道歷史。
幫R15裝上一對翅膀！印度Autologue Design推出YZF-R15專用空力套件
隨著MotoGP的空力套件戰爭越來越白熱化，小翅膀的風潮也逐步吹襲到市售車款上頭，不只有許多車廠推出原廠就搭載空力套件的車款，不少周邊廠商也瞄準小翅膀的商機，推出許多不同車型專用的空力套件，來自印度的Autologue Design就針對當地熱銷的YAMAHA YZF-R15推出專用的空力套件。
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空力套件、全新搖臂。2021 Aprilia Tuono V4 小改款海外正式發表
2021 Aprilia Tuono V4早在今年1月時就已經搶先曝光，原廠也終於在近日正式於海外發表這台V4性能街車，這次改款同樣帶來Tuono V4、Tuono V4 Factory兩個不同版本，兩個版本這次在外型上更容易辨別，同時也使用不同的懸吊配置，售價部分2021 Tuono V4為16,990歐元，約57.5萬台幣、Factory則為19,990歐元，約67.6萬台幣。
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空氣力學大戰，KAWASAKI在WSBK測試車尾空力套件
近幾年的賽場之爭，除了車輛動力調教與車手能力外，空力效能也是兵家必之地，近期KAWASAKI正在葡萄牙進行改款後的2021 KAWASAKI ZX-10RR WSBK廠車季前測試，除了換上黑色的測試塗裝更顯帥氣外，工程師也帶來新開發的車尾空力套件。
不讓對手吸尾流！MV Agusta Moto2空力開發揭秘
觀戰MotoGP賽事的朋友肯定對吸尾流這個舉動相當熟悉，不少車手都會利用緊隨對手來獲取更快的速度，特別是在Moto2、Moto3這兩個統規級距的比賽中，利用對手車後的真空帶更是車手必備的技能之一，MV Agusta的賽車開發部門近日接受外媒採訪時，就特別公開他們2020年賽車如何設計出特別的空氣力學設計，來減少對手吸取賽車尾流的優勢。
2021 SUZUKI HAYABUSA宣傳圖流出，超大排氣管、空力套件成亮點！
SUZUKI在上週無預警帶來HAYABUSA即將回歸的消息，這也讓全世界的車迷感到興奮無比，近日外媒也揭露一張疑似是2021 HAYABUSA的宣傳圖片，從低解析度的照片中可以依稀看出全新一代的HAYABUSA車身裝上了超大的排氣管，同時整流罩側面也疑似有空力套件的結構設計。
排量增加、空力套件上身！2021 Aprilia RSV4 海外發表
Aprilia在2020年底與2021年初先後推出RS 660與Tuono 660兩台中量級新車後，隨即也帶來2021年式全新改款的RSV4與Tuono 1100雙車，兩台新車都在引擎、空力套件與電控系統等方面獲得更新，排氣量小幅增加22c.c.來到1099c.c.，最大馬力落在216HP，並符合EURO5環保法規。
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官方新聞稿。5年原廠保固 10萬元低額入主 24期0利率 「MAZDA 再3感謝專案」加碼限量原廠空力套件組
「MAZDA 再3感謝專案」，提供全車系5年原廠保固*，10萬元低額入主，再享24期零利率，其中入主MAZDA3五門、MAZDA CX-30或MAZDA CX-5的車主可享「限量原廠空力套件組」或「10萬元低額入主及24期零利率」二選一。
空力戰爭延燒至市售車款！BMW正在研發主動空力系統！
在現今的賽車世界當中，空力可說是相當重要的一個環節，即便是在兩輪機車的戰場上，空力表現同樣主宰了比賽勝負，因此各大車隊都在空力測試下足功夫，現在就連市售車款也都將空力效果視為一大賣點，BMW近日正在申請一套主動空力套件的專利，很可能在未來的S1000RR上頭搭載。
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空力小翅膀、電控加入、中置排氣。HONDA CBR600RR 改款亮相！
上週才傳出HONDA CBR600RR的改款新車將會在8月9日於全日本錦標賽曝光，沒想到HONDA直接在8月6日搶先在網站上曝光CBR600RR改款新車的預告影片，影片中可以看到CBR600RR的許多車身細節，包含外觀也換上和大哥CBR1000RR-R相同的設計。
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TC的編輯視角│專利圖看端倪：PIAGGIO 三輪大羊發現翼式空力套件，認真？弦外之音？
對於目前市面上無倫是不是原車廠搭載又或是私人改裝廠推出的翼式、整流罩整合式空力套件，我們都應該懷著一顆感恩的心──感恩MotoGP、讚嘆MotoGP。而Piaggio集團似乎正決定將這套賽道科技結晶延伸到大型速克達身上，甚至是三輪速克達。
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小翅膀不夠看！HONDA空力尾翼專利曝光，RR-R街車版預告登場？！
自從MotoGP掀起空氣力學的小翅膀之亂以來，已經有越來越多的車廠在自家頂級的性能車款上頭，加入空氣力學的導流設計，但目前主流的設計都著重於前輪的下壓力，也就是俗稱的小翅膀部分，而HONDA近日在日本專利局曝光了一項令人震驚的新專利，表明HONDA正在研究「尾翼空力套件」。
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八翼展翅，「Super BlackBird 超級黑鳥」復活？HONDA全新空力套件專利曝光！
HONDA在今年的米蘭車展帶來令人熱血沸騰的CBR1000RR-R FireBlade，這台全新的炎刃不只在動力上更進化，其中讓不少車迷眼睛為之一亮的，就是在車頭兩旁新增的定風翼空力套件，而近日根據外國媒體報導，HONDA R&D部門似乎準備將空力套件技術繼續推進，並且準備搭載在一台全新的Sports Tourer車款上，並且從專利圖來看，有很高的機率HONDA將會讓傳奇車款「Super BlackBird 超級黑鳥」復活！
先發制人！WorldSBK對主動式空力套件提出限縮使用規則
2020年HONDA CBR1000RR-R不可能沒有引起WorldSBK的注意，也因此， WSBK官方採先發制人的動作，主動在賽季前提出一套更新版本的空力套件使用限縮法規。也成為了2020年賽季新規則當中最引人注目的新條款。
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TC的編輯視角｜關於APRILIA RS660的定位與空力世代的來臨
我很喜歡寫編輯觀點這類的文章，當然，這些也不盡然百分之百出於我自己的看法，也許我們可以結合一些過去的新聞內容、相關的車廠情報以及市場觀察等方面來著手動筆。甫謝幕的2019年EICMA米蘭車展中，有趣的話題我認為可以從APRILIA 中量級新秀RS660談起。
空力加持跟上潮流？HONDA CBR1000RR謠傳10月改款亮相？
與其期待HONDA 旗艦跑車直接把心臟換掉，朝自家RC213V看齊這種事情，我認為在空力套件升級上放一些信心會更腳踏實地一些。這當然是我個人的主觀意見，但我的基礎是來自於年底即將到來的東京與米蘭大型車展，以做為車迷的角度來期待，從流出的專利設計圖也好，外媒的預測也罷，先知道HONDA今年會端出的牛肉，大概多香。
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空力套件規範更新！MotoGP：下整流罩的後輪冷卻裝置依然合法！
作為今年開幕戰之後最受矚目的話題──DUCATI Desmosedici GP19在下整流罩後方裝上的勺狀空力套件，根據DUCATI的說法，他們是從YAMAHA過去在雨戰上使用的車底排水套件中得到研發靈感而來。經過大半年的研擬之後，Dorna表示今年的合法的套件使用將同樣在明年2020的規則上維持原判。然而，這些具有真實「空氣力學」效能的套件將會歸類在Aero Body的相關規定中，每季只允許做一次的更新。
空力戰爭延伸到市售車款，Ducati開啟第一槍！
在摩托車比賽的最高殿堂MotoGP賽場上有越來越多關於空力套件的紛爭，當然空力套件運用在機車上也有很長一段時間了，但近幾年才有這麼多的爭議讓大家探討空力套件的重要性，而Ducati作為賽場上紛爭最多的一個車廠，對於空力套件的研發可是相當有一套，現在他們更表示未來的車款也會運用到更多與空力相關的套件在其中。
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從APRILIA RS660 Concept看未來空力套件下放的戰國時代
上一次提到APRILIA RS660 concept的市售化計畫，當然是令人興奮的。但這輛車我們之所以給予高度的關注度，除了APRILIA對於概念車的測試進度以及可信度相對較高之外，在這部作品上有許多細節與次世代的跑車科技，絕對值得我們再為她獻上一點篇幅。
